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68-销量500万的微面之王-初代长安之星 长安汽车的历史可追溯至1862年,当时名为上海海炮局旗下的长安机械厂,初为军队制造火炮和军械。到了1957年,一五二厂和四五六厂先后更名为国营江陵机器厂和长安机器制造厂,为今日长安汽车的前身。在兵器部的指示下,长安厂开始研制国内首辆军用吉普车,并于1958年成功下线以威利斯M38为原型的吉普车,命名为长江牌46型。之后,相关技术材料转交北京汽车制造厂,在此基础上诞生了北汽212。 长安汽车业务在之后的一段时间内经历波折,曾涉足溜冰鞋、游标卡尺、汽车修理等业务。然而,1981年长安重返汽车赛道,并开始出国考察。1983年,长安引入日本铃木的第七代Carry车型,基于此生产出首批8台“长安牌”样车。 1984年底,首批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线,标志着长安汽车引领中国微车时代的开端。值得注意的是,铃木当时与多家企业合作,如一汽、昌河等,基于第七代Carry车型生产微面。 1995年,长安厂和江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。次年,重庆长安汽车股份有限公司成立。到了1998年,基于铃木第十代Carry车型的长安之星上市,并在清华大学完成了中国微车历史上的重要一撞,成为中国首款通过安全碰撞测试的微型车。至今,长安之星已累计销售超过500万辆,是中国微车市场的佼佼者。 现今的长安之星,车身尺寸精巧,内部空间惊人,达到83立方米。搭载1.0、1.1自然吸气发动机,最高输出60马力,配合5档手动变速箱。车身轻量化设计,重量不到一吨,足以满足日常驾驶和轻度货运需求。定价在7-9万元之间,性价比较高。 从1984年的第一台微车开始,长安汽车陪伴着千千万万的个体户、小老板们实现了财富梦想,见证了一代又一代人的奋斗与成长。这款车不仅是一款实用的微车,更是一代人心中的神车,记录着他们的浪漫生活。
踏板车摩托车品牌排行 如果你正在寻找一款心仪的踏板车摩托车,那么这篇文章绝对是你的不二之选!我已经为你精心挑选了六款热门品牌,从价格到公司背景,再到我的个人评价,一应俱全!快来看看吧! 一、五羊本田 NO.1 1.价格区间:8000-12000元𐊊2.公司背景:五羊本田是中日合资企业,由广州汽车集团股份有限公司和日本本田技研工业株式会社共同投资创办。他们专注于摩托车的研发、制造和销售,是国内颇具规模的摩托车制造企业之一。ꊊ3.个人评价:五羊本田的踏板车一直以高品质和高性价比著称。我骑过他们的F125,外观时尚,动力强劲,而且油耗低,非常适合城市通勤。 二、新大洲本田 NO.2 1.价格区间:9000-15000元𐊊2.公司背景:新大洲本田同样是由中日双方共同出资组建的企业,他们致力于摩托车、电动车产品的开发、生产、销售和服务。新大洲本田在太仓和天津设有两大生产基地,年生产能力非常强。튊3.个人评价:新大洲本田的NS125LA是我非常喜欢的一款车,外观设计简洁大方,动力表现适中,非常适合日常通勤和城市骑行。而且,他们的售后服务也非常到位,让人非常放心。 三、建设雅马哈 NO.31.价格区间:8000-13000元𐊊2.公司背景:建设雅马哈是由重庆建设机电有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业。他们拥有多条先进的生产线和完善的检测体系,产品质量值得信赖。슊3.个人评价:建设雅马哈的踏板车一直以可靠性和耐用性著称。我骑过他们的巧格i125,小巧玲珑,动力十足,非常适合女性骑士。而且,他们的价格也非常亲民,性价比非常高。 四、豪爵NO.4 1.价格区间:8000-15000元𐊊2.公司背景:豪爵控股是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司,旗下拥有多家全资和控股子公司。他们在广东江门和江苏常州设有摩托车生产基地,年销量一直位居行业前列。 3.个人评价:豪爵的踏板车一直以工艺精湛和耐用性著称。我骑过他们的AFR125,做工精细,动力稳定,非常适合长途骑行。而且,他们的外观设计也非常时尚,符合年轻人的审美需求。 五、济南铃木NO.5 ️ 1.价格区间:8000-14000元𐊊2.公司背景:济南铃木是由中国兵器装备集团和日本铃木合资成立的中高档摩托车专业制造商。他们拥有先进的生产技术和严格的质量管理体系,产品质量非常可靠。 ️ 3.个人评价:济南铃木的UY125是我非常喜欢的一款车,动力输出稳定,维护成本低,非常适合日常使用。而且,他们的外观设计也非常时尚,符合现代人的审美需求。 六、隆鑫 NO.6劊1.价格区间:9000-16000元𐊊2.公司背景:隆鑫控股是一家多元化发展的企业,业务涵盖摩托车及发动机、通用机械、商用发电机等多个领域。他们在全国各地拥有20余家控股公司和参股公司,产品畅销全球80多个国家和地区。 3.个人评价:隆鑫的踏板车一直以高性能和高配置著称。我骑过他们的某款车型(具体型号因个人体验而异),动力强劲,操控灵活,非常适合追求速度与激情的骑士。而且,他们的价格也相对合理,性价比非常高。 好啦,以上就是我今天为大家分享的六款热门踏板车摩托车品牌啦! 每一款都有自己独特的魅力和优势,相信总有一款能够打动你的心!快去挑选一款你喜欢的吧!记得哦,选择踏板车摩托车不仅要考虑价格和外观,还要关注它的性能、耐用性和售后服务哦!这样才能让你在骑行中更加安心和舒适! #搜索话题MCN合作计划#
2024年,铃木快乐王子还能被记住多少? 1990年代初,国内有4家车企开始自主生产奥拓车型,分别是重庆长安、陕西秦川、吉利江北和湖南江南。最终,长安奥拓脱颖而出。当时引进国内的是第二代铃木奥拓(CA72),搭载796毫升三缸发动机,提供36马力(26.5千瓦)的动力,匹配4速手动变速箱。这款奥拓在国内生产了15年,从1993年上市到2008年停产,长安奥拓累计销售了50余万辆,成为中国微型轿车的传奇。 在这15年的发展历程中,长安奥拓不断推出新款车型,包括都市贝贝、快乐王子、大王子等。这些车型在外观和配置上略有差异,但发动机、变速箱、底盘等基本保持一致。无论是哪款奥拓,都是那个时代的代表性车型,也是中国汽车工业的重要里程碑。对于许多家庭来说,奥拓曾是遥不可及的私家车,对于80后和90后来说,它是最深的一款车型之一。 如今,2007年11月落户的快乐王子已经行驶了6.9万公里,昆明本地一手零过户,全车原漆。虽然车上留有多处明显的划痕,但阿姨特别爱惜,前些年都在4S店维护保养。内饰保持得特别新,发动机不漏油,非常干净。这样的成色确实不多见。 随着汽车工业的飞速发展,越来越多的老车型逐渐淡出人们的视野。那么,还有多少人对这些老物件能产生共情呢?
10-我国第一辆民用摩托车轻骑15A 谈到国产摩托车,总能唤起人们的诸多回忆。大家会想到如今仍在市场上活跃的重庆宗申和力帆,以及转型生产汽车的吉利汽车等知名品牌。其实,我国第一台民用摩托车的诞生地是济南。在1956年,济南轻骑摩托车厂成功研发出第一辆民用摩托车:轻骑15A型。因其车身黑色,油箱和车灯设计圆润,酷似一只鸟,当年被戏称为黑老鸹。 这款摩托车给人最深刻的印象是声音大、速度较慢、小毛病较多。但在物资匮乏的年代,它依然风靡一时,成为单位公务车,用于送电报、送应急文件等重要任务,也经常出现在早期的国产侦探电影中。到了80年代,随着轻骑引入日本铃木技术,陆续推出K50系列,这款经典车型才逐渐退出市场。让我们转向另一个话题——汽车腕表。
高水平开放打造高质量首选区 重庆江北:国际消费先“型”先试 ■ 本报记者 俞 芳 近日,记者在重庆培育国际消费中心城市三周年新闻发布会上获悉,自获批全市首批国际消费中心城市试点区以来,江北区全力担稳担好建设“国际消费中心城市首选区”这副担子,取得明显成效。近年,该区商品销售总额稳居全市第一,商贸业GDP总量保持全区行业第一、GDP拉动行业第一、税收贡献行业第一。 事实上,在国际消费中心城市首选区加速成型成势的背后,江北力求全面推动“改革味要浓、成色要足”的先行先试,加快形成更多高水平对外开放标志性成果,获批全市首批服务业扩大开放综合试点示范区、内外贸一体化发展先行区,成功培育服务业扩大开放综合试点示范园1个、示范项目4个和内外贸一体化试点基地1个、“排头兵”企业5家、外贸综合服务试点企业2家,数量居全市前列。江北累计形成对外开放领域创新案例32个,其中,“金融科技认证中心”“打造数据中介服务生态体系”入选全国服务业扩大开放综合试点最佳实践案例。江北自贸板块累计落户经营主体超过8000家,有力支撑国际消费中心城市首选区建设。 大枢纽 提能升级凸显辐射力 作为西部地区唯一的港口型国家物流枢纽——果园港所在地,江北拥有我国内河最大的铁、公、水综合枢纽港。这里联通“一带一路”和长江经济带,长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列(成渝)在此贯通,是“世界的中转站”,也是江北建设国际消费中心城市首选区的重要引擎。 江北在重庆打造内陆开放综合枢纽中走在前列,以关键枢纽牵引内陆开放,利用自贸试验区、服务业扩大开放综合试点的先行先试,全面释放口岸开放红利,推动果园港试制度、测压力、探新路——探索“铁路提单”、多式联运“一单制”等陆上贸易新规则,提升中国在国际贸易领域规则制定的话语权;实施海铁联运“一票到底”业务、陆海新通道海铁江多式联运“多次中转”模式进一步推动物流降本增效;承接启运港退税、离港确认、抵港直装等试点,果园港启运港退税惠及企业超3800家,退税到账时间大幅缩短;常态化开行西部陆海新通道重庆造专列,通达全球523个港口……一项项改革在果园港落地有声,不断提升枢纽开放能级和辐射效力。 “大开放促进了西部地区产业联动、优势互补,果园港七成出口货物来自市外省份。”江北区商务委相关负责人说。今年1—8月,果园港国家物流枢纽到发西部陆海新通道班列648列,同比增长60.4%,对西部地区的带动力进一步增强。 充分发挥重庆与新加坡带动西部面向东南亚开放的“双枢纽”功能,在中新互联互通示范项目下,江北区推动多家国内企业和新加坡企业合资共建中新(重庆)多式联运示范基地,通过引入新加坡物流领域的经验,持续释放多式联运优势。 今年1—8月,中新(重庆)多式联运示范基地仓库使用率达到100%;集装箱堆场使用率达到64%;作业总量超过1.5万TEU,同比增长超20%;总流通货值超42亿元,同比增长150%,成为重庆服务业扩大开放示范项目的新典范。 通过“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”内外联动,江北以枢纽为支点撬动内陆开放新局面,吸引企业向江北加速聚集。目前,江北累计引入和培育外向型企业超2600家,上市企业15家,数量、市值均居重庆首位。今年1—8月,全区实际使用外资超1500万美元,已超去年全年总量;江北区直管外贸企业完成进出口额200亿元,同比增长19.3%,高于全市增速21.7个百分点。 大商贸 链接世界彰显引领力 “国际消费中心城市是消费资源的集聚地,更是一国乃至全球消费市场的制高点。江北从‘引进来’‘走出去’两端发力,以提高商业繁荣度和开放引领度。”江北区商务委相关负责人告诉记者,打造国际消费资源集聚地,江北立足商贸、生产性服务业、制造业等优势,深度驱动有辨识度的制度创新全面展开。 作为商贸大区,江北拥有西部首条国家4A级旅游景区步行街,观音桥商圈日均人流量达50万人次,今年“五一”假期连续三天突破100万人次,热度值居全国第三。抢抓重庆成为离境退税“即买即退”试点城市机遇,江北推动世纪星光百货(重庆)成为首批试点企业之一。该企业经营的星光68广场,汇集了国际一线奢侈品及顶尖国际珠宝腕表品牌,通过“顶奢+潮奢”打造重庆乃至西南高端精品购物首选地。 推动渝货精品“走出去”,江北更是多管齐下,打出首创“组合拳”。以消费“四大金刚”之首的汽车为例,江北是重庆夺回全国“汽车第一城”的产业主力军,在重庆生产的每3台新能源汽车中,就有1台是“江北造”。 抓住大宗消费品市场中汽车这个“牛鼻子”,江北围绕汽车产业链施展“开放之力”,推动长安汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车精品向世界名品迈进。 首创汽车全场景数智化服务模式,江北推动长安汽车金融在全国25家汽车金融企业中率先推出“全流程数字化精益管理、一站式线上营销、‘五位一体’风控管理”全链条服务,助力深蓝汽车、阿维塔、长安福特、长安启源等多家汽车主机厂创新提供“看车—选车—金融—下单”智能服务,不仅大大提升汽车市场营销能力,该模式还复制推广到雅马哈、铃木等多家摩托车品牌企业。 瞄准世界的“通用语言”——标准,江北推动龙头企业主导或参与国际标准等研制工作,探索从产品“走出去”到标准“走出去”,进一步增强企业拓展国际市场的话语权。 “长安汽车制定并发布了外部标准393项,完成了2项国际标准研制。牵头的智能化领域重要基础性国家标准《智能网联汽车 术语和定义》也于日前正式发布。”长安汽车相关负责人介绍,在国内车企中,长安汽车率先加入国际标准化组织——国际电信联盟(ITU),推动《汽车多媒体网络使用场景与需求》《汽车多媒体网络架构》两项中国主导关键技术创新点的ITU国际标准从研制到发布,将中国原创的“5G+卫星”天地一体网络深度融合技术贡献到国际进行应用。今年,长安汽车主导的《汽车多媒体系统实现》标准也已通过国际电联审批,将经全球公示后,于年内正式发布。 通过推动专利标准化、技术标准化、标准国际化和产业化,长安汽车的影响力越发强大。今年1—8月,长安汽车实现自主品牌新能源销量393235辆,同比增长53.8%;自主品牌海外销量257172辆,同比增长66.4%。 充分利用西部金融中心核心承载区优势,江北“三管齐下”发挥金融强引擎赋能全市商贸大发展。加快打通贸易金融堵点,江北推动重庆农商行、重庆银行、中信银行重庆分行分别落地全国首笔陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务、信用证业务和铁路提单质押融资业务。金融开放助推国际贸易发展,江北支持重庆银行牵头成立陆海新通道金融服务联合体,形成“中资+外资”等多层次金融服务体系,助力长安汽车、汉联汽车销售、宗申等重庆企业实现与马洛克、亚瑟、怡和等境外银行优质客户达成合作,“汽车明星”赛力斯在印尼的汽车消费贷首付比例达到日系车同等标准,有效提升“重庆造”卖全球的竞争力。全力护航企业开拓国际市场,江北创设西部金融法律服务中心打造全链条、一站式的金融法律服务平台,探索诉调联动全链条数字化金融纠纷调解、可在线仲裁的金融速裁速调中心批量化审理等模式,累计有效办理各类金融案件12万件,涉案金额183亿元。 在创新合力推动下,今年上半年,全区完成商品销售总额4368.4亿元,同比增长16.8%,总量保持全市行政区第一,国际消费中心城市首选区的“可见度”持续提升。 大流通 多元驱动尽显创新力 推动大开放、促进大流通、形成大市场,紧盯数字经济等重点领域,江北还着力扩大开放联通新市场,推动数字贸易跑出“加速度”。 在位于江北嘴的中新(重庆)跨境电商产业园,重庆伍加柒贸易有限公司落户仅一年,便实现了企业规模和利润率翻番。企业业绩的跃升离不开园区服务保障的强力支撑。该产业园负责人介绍,依托中新互联互通示范项目,园区打造了集跨境电商线上综合服务、物流信息、金融服务、人才培训等功能于一体的全链条服务平台。发挥江北商贸、金融等产业优势,产业园正着力提高金融保险、品牌孵化、信息技术、运营推广、知识产权等服务商的浓度,培育优化跨境电商生态圈。目前,园区已累计签约合作企业上百家,成为重庆首批内外贸一体化改革试点基地。 从全局谋划一域,以一域服务全局,充分发挥跨境电商桥梁作用,江北推动该产业园发起成立重庆市跨境电子商务协会,用好重庆工业重镇的资源优势,推动全市“跨境电商+产业带”、综服平台以及金融物流等配套服务协同发展,提速渝品出海、智造出海和文化出海。 加快服务业要素流动型和制度型开放双轮驱动,江北积极探索首创性、差别化改革,大胆探索新兴业态规则规范,为联通新市场打好基础。 提升数据资源的开发利用水平,西部数据交易中心发布全国首个线上可量化合规诊断系统,首创“数度寻源询价”系统,打通国资委“全国企业采购交易寻源询价系统”实现“央国企链接”,首创汽车数据交易服务体系,打造全国首个低空经济数据交易专区,在全国率先建立“一指引两细则”的数据资产登记制度体系,落地重庆首个民营企业实现数据要素资本化全过程的案例。如今,该中心已上架数据产品超7000款、引入数商超700家,累计数据交易金额9.2亿元,跻身全国数据交易场所第一方阵。 在多维度突破下,今年1—8月,全区跨境电商交易额超32亿元,服务贸易总额超3亿美元,服务外包执行额超8000万美元,居全市前列。 商务部研究院服务贸易研究所所长李俊认为,江北探索从“点上突破”到“线上延伸”,其中不乏全国首创,体现了地方对改革开放的推动强度。接下来,江北可在多跨协同、系统集成创新上推动自贸试验区、服务业扩大开放、内外贸一体化与服务贸易创新发展,促进“首选区”建设。 “作为重庆的‘经济发动机、产业主阵地’,江北正协同方大集团等经营主体探索新型易货贸易、市场采购贸易、数据跨境流动和打造跨境电商产业聚集示范区等重点领域的改革。”江北区商务委相关负责人表示,下一步,江北将以更大力度深化自贸试验区、服务业扩大开放等先行先试,突出内外贸一体化发展引领作用,推动国际消费中心城市首选区建设在更多领域实现带头开放、带动开放,在助力重庆加快建设全面深化改革先行区中贡献江北力量。
中国的外资车辆在哪里生产? 丰田--广州广汽集团 丰田--一汽集团 本田--广州广汽集团 本田--武汉东风集团 雪铁龙-武汉东风集团 标致--武汉东风集团 宝马--沈阳华晨集团 奔驰--北京北汽集团 日产--郑州东风集团 日产--广州广汽集团 三菱--长沙长风猎豹 悦达起亚-盐城东风集团 福特--重庆长安集团 铃木--重庆长安集团 马自达-重庆长安集团 马自达-海南海口 马自达-一汽集团 沃尔沃-重庆长安集团 现代--北京北汽集团 吉普--北京北汽集团 雪佛兰-上海上汽集团 斯柯达-上汽集团 通用--上汽集团 五十铃-南昌江铃汽车 福特--南昌江铃汽车 五十铃--重庆五十铃 三菱--福建东南三菱 铃木--江苏宿迁 奥迪--一汽集团 大众--一汽大众 大众--上海大众
含泪出售我的露营好伙伴——北斗星 大家好,今天我想和大家分享一下我即将出售的露营好伙伴——我的北斗星。这辆车陪伴我走过了许多美好的露营时光,但因为一些原因,我不得不忍痛割爱。下面我来详细介绍一下这辆车的状况。 首先,这辆北斗星是2009年款的,行驶里程大约17万公里。虽然里程不短,但整车的机械部分已经经过了全面的整备,刹车系统也进行了升级,底盘减震和易损件也都换过了。如果你不升级刹车,90%的北斗星都刹不住车,所以这一点大家可以放心。 为了应对高温天气,我还加大了水箱和更换了新水管,四条轮胎和减震都是全新的。行车过程中,行云流水OBD随时监测,绝对不会出现高温问题。方向机也换成了新的,转向非常精准,不会矿车。 整车改成了奶茶色膜,内饰方面一般,但改了个假的铃木方向盘,座椅是橙色的,看起来还不错。车内的菜篮子等装备也都在。因为耍伤了,所以决定出售这辆车。 这辆车带商业险,100万费用,明年五月到期。仅限重庆本地交易。
铃木奥拓一切skillabor,保持原版原漆 2006年铃木奥拓,保持原版原漆,没错,就是原厂淡蓝色。拥有0.8排量三缸发动机,演绎经典之作。重庆宝丽金车行,专注经典老车与情怀车型的经销。
Sunstar刹车盘:市场领头羊 Sunstar,这家来自日本的摩托车配件制造商,以其高标准的产品质量和创新设计,成为了全球摩托车配件市场的佼佼者。Sunstar不仅在日本国内市场占有重要地位,还以其卓越的性能和可靠的品质,赢得了川崎、铃木、本田、雅马哈、宝马、哈雷、凯旋、杜卡迪等国际知名品牌的青睐。 在铃鹿八耐、ARRC、WSBK、全美锦标赛等国际赛事中,Sunstar的产品表现出了极高的稳定性和可靠性,赢得了广泛的赞誉。Sunstar刹车盘在全球市场上的占有率已经达到了39%,而链轮的占有率也有34%,这些数据充分证明了Sunstar在产品品质上的严格把控。 在今年的重庆摩博会上,Sunstar展示了其丰富的产品线,特别是刹车盘的多样化组合,包括不同形状和厚度的外盘、不同类型和颜色的内盘、全浮动和半浮动的设计以及不同颜色的销钉,充分满足了摩托车爱好者的个性化需求。 随着摩托车市场的不断发展,对高端和个性化配件的需求也在不断增长。Sunstar凭借其卓越的产品品质和创新设计,正逐步扩大在国内市场的影响力。本次摩博会上,Sunstar还对成都、杭州等城市的经销门店以及线上销售商进行了授权,标志着其在国内市场的进一步拓展。 未来,Sunstar将继续致力于为摩托车爱好者提供更多高质量的配件产品,满足他们对高端和个性化配件的追求。
2015年铃木雨燕限定版手动轿车出售, 于2015年10月上牌,车况极佳,仅一手车主,行驶里程仅4万多公里,车身保持原版原漆状态。这是一辆难得的优质车辆,适合懂行的您。全款仅需三万多即可轻松带走!重庆二手车市场优选。
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