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客机公司最新视觉报道_法国空客飞机(2024年12月全程跟踪)

内容来源：威名网所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

客机公司

中国各航空公司民航飞机

中国商飞：9大股东与13家子公司揭秘 2023年5月28日，中国民航史上迎来了一个值得纪念的时刻。这一天，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”或“公司”）全球首架交付的国产大型客机C919完成了首次商业载客飞行。中国商飞公司成立于2008年3月28日，注册资本高达5,010,110.0695万元，注册地位于上海自由贸易试验区张杨路25号，法定代表人为贺东风。作为中央管理的我国大飞机产业的核心企业和骨干央企，中国商飞公司在最新98家央企名录中排名第53位。到2024年11月12日，已经投入运营多年的ARJ21飞机被改名为C909，而C929大型宽体客机的研发也在紧锣密鼓地进行中，预计将在2030年完成首飞。中国商飞的飞机产品已经形成了“C9X9”的命名序列。中国商飞公司共有9户股东，持股比例如下：国务院国资委：持股比例49.8001% 上海国盛(集团)有限公司：持股比例20.9151% 中国航空工业集团公司：持股比例9.9721% 中国宝武钢铁集团有限公司：持股比例4.1154% 中国铝业集团有限公司：持股比例4.1154% 中国中化股份有限公司：持股比例4.1154% 中国建材集团有限公司：持股比例2.9823% 中国电子科技集团有限公司：持股比例1.9960% 中国国新控股有限责任公司：持股比例1.9882% 除了股东1外，其余8户企业股东中，序号2为上海市属国企，其余均为央企。截至目前，中国商飞公司直接出资企业共13家，分别是：独资企业6家上海飞机制造有限公司上海飞机客户服务有限公司商飞集团财务有限责任公司商飞资本有限公司上海航空工业（集团）有限公司上海《大飞机》杂志社有限公司参股企业7家中国航空发动机集团有限公司中俄国际商用飞机有限责任公司商飞时代（上海）航空有限公司成都航空有限公司上海保险交易所股份有限公司中央企业乡村产业投资基金股份有限公司浦银金融租赁股份有限公司此外，中国商飞公司还设有5家分支机构。

自从C919大型客机研发项目启动以来，便受到了国内外广泛关注和期待。这款飞机承载着挑战波音和空客在民航市场的垄断地位的重任，为国内航空业带来新的机遇，推动中国航空制造业的快速发展。为确保C919的安全性和可靠性，中国商飞公司积极投入适航认证工作，力求获得欧洲航空安全局（EASA）的适航证。尽管在申请过程中遇到了一定程度的挑战，但C919并未因此止步。相反，它开始寻求其他途径，如与各国航空监管机构建立合作关系，以获得其他国家和地区的适航认证，从而进一步扩大其市场份额。 2021年，C919成功实现商业首航，为国内航空公司提供了更多选择。同时，C919还积极开拓东南亚和中东市场，提升在国际竞争中的地位。此外，C919还计划进入欧洲市场，以进一步提高其国际竞争力。在国家政策的有力支持下，C919的国际化战略得以加速推进。然而，要成为世界民航市场的重要竞争者，C919还需应对技术质量方面的挑战，不断改进和优化飞机性能。在未来的发展中，C919有望成为全球民航产业的重要推动力，引领行业向更安全、高效、环保的方向发展。此外，C919还计划在未来几年内实现全球范围内的大规模生产，以满足不断增长的市场需求。通过与其他国家的航空企业合作，中国商飞公司将加强与国际市场的联系，促进全球航空制造业的共同发展。 C919的成功研发和商业化应用，将有利于提高中国航空制造业在全球市场的竞争力，推动行业整体水平的提升。同时，C919的成功也将使中国在民航产业领域发挥更加重要的作用，进一步巩固国家在全球经济中的地位。

亚洲7航司运营787-10 全球共有10家航空公司运营波音787-10梦想大客机，其中亚洲占了7家。今天我们来详细介绍其中5家航空公司。 𐟌Ÿ 新加坡航空 ⏰ 运营时间：2018年3月数量：23架注册号：9V-SCA到9V-SCY（缺少Q、X） 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C36Y301 𐟌Ÿ 全日空航空 ⏰ 运营时间：2019年4月数量：7架注册号：JA900到902A、JA981到984A 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C38W21Y123、C28Y401 𐟌Ÿ 长荣航空 ⏰ 运营时间：2019年6月数量：12架注册号：B-17801到B-17813（没有4） 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C34Y308 𐟌Ÿ 越南航空 ⏰ 运营时间：2019年8月数量：5架（共10架订单）注册号：VN-A872到VN-A874、VN-A878、VN-A879 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C24Y343 𐟌Ÿ 大韩航空 ⏰ 运营时间：2024年7月数量：2架（共20架订单）注册号：HL-8515、HL-8535（待交付4架已有注册号HL-8536到38、HL-8572） 𐟒𚠨ˆ𑤽布局：C36Y289 ✅ 航线信息这些梦想大客机不仅在航空公司总部，在大型枢纽机场也能看到。以下是部分拍摄地点：新加坡樟宜机场东京羽田机场胡志明新山一机场首尔仁川机场香港机场 ✅ 彩绘飞机亮点越南航空第100架：VN-A873 波音第1000架787，新加坡航空：9V-SCP 长荣星空联盟：B-17812

中川机场旧影：BAe-146风采 𐟓𘠤𘤥𜠧贵的照片捕捉了兰州中川机场的昔日风采，展示了原中国西北航空的两架BAe-146客机，它们的注册代码分别为B-2719和B-2701。这些照片由英国摄影师Gerard Helmer于1999年5月拍摄，记录了那个时代的机场景象。 𐟛鯸 BAe-146是一种由英国航宇公司（British Aerospace）研制的四发动机短程喷气式支线运输机，共交付了387架。中国西北航空公司于1986年和1992年分两次引进了11架该型号客机，曾以西安和兰州为基地，开辟了多条国内外航线。其中7架BAe-146-300在合并后由中国东方航空西北分公司运营至2005年。 ✈️ 尽管BAe-146的燃油经济性和稳定性备受争议，但它在中国民航历史上留下了深刻的印记。例如，1993年7月23日的银川空难（WH2119）就是由BAe-146执飞，民航局认定事故原因为设备故障和机组失职。 𐟕Š️ 这些照片不仅捕捉了飞机的静态之美，也见证了那个时代的飞行技术和服务水平。它们是历史的见证者，记录了中川机场的变迁和发展。

1945年，中国航空公司客机内部

海南航空A320neo首航体验𐟛늰ŸŒŸ 今年暑假，海南航空迎来了一批全新的空客320系列窄体客机，其中一架特别引人注目，因为它配备了酷炫的墨镜涂装𐟕𖯸。海航的这一创意让飞机看起来格外时尚。在首航一个月后，我终于有机会近距离接触这架新飞机。 𐟓… 2024年9月12日，我乘坐了HU7088航班，从TFU飞往HAK，全程1757公里，飞行时间大约2小时2分钟。这架A320-251N型号的飞机以其宽敞的座位间距和舒适的飞行体验著称。 𐟒𚠥ˆ𑥸ƒ局采用了C4Y168的设计，让人联想到另一家知名航空公司。尽管座位间距宽敞，但客舱的颜色搭配却有些让人摸不着头脑。不过，这次飞行让我对海航经济舱的餐盒有了全新的认识，它的设计简洁而美观。 𐟍𝯸 总的来说，这次飞行体验让我对海南航空的新飞机印象深刻。无论是宽敞的座位还是精致的餐盒，都展现了海航对乘客舒适度的关注。期待未来能有更多机会体验这些新飞机。

坐飞机不能用轮椅残障记者爬着去厕所英国广播公司（BBC）残障记者弗兰克．加德纳（Frank Gardner）近日抱怨，诉说一家航空公司如何阻止他在飞机上使用轮椅，迫使他去厕所时要从座位爬过去，然后爬回座上。加德纳因为2004年在沙特阿拉伯遭基地组织枪手开枪打中而半身瘫痪，平时出入必须坐轮椅。63岁的他在X平台上向12.5万名粉丝诉说了自己乘坐飞机时的惨况，然后在BBC早晨节目中谈到那家航空公司“不人道”的做法，并敦促各方正视这个问题。 “哇! 现在是2024年，在从华沙返英的航班上，我不得不沿着这家波兰航空公司客机的地板爬行去厕所，因在机上我们不能用轮椅。这是航空公司的政策。”加德纳分享了一张他的腿在航班地板上的照片，并写道，“如果你是残疾人并且不能走路，这就是歧视。” 许多网友回复加德纳，向他表示支持，同时对波兰航空公司的政策表示失望。一位留言者表示：“这件事发生在2024 年，真是太不可思议了！”还有网友写道，这种情况绝对“令人难以置信”，并认为英国机场根本不应该让这家公司使用。

波音公司要“耶熊”了吗？波音公司23日披露的财报显示，受罢工等因素影响，波音今年三季度亏损近62亿美元，今年以来已亏损近80亿美元（约合人民币570亿元）。据美国《华尔街日报》当地时间25日报道，美国波音公司正在考虑出售其部分太空业务，以改善公司紧张的财务状况。知情人士向《华尔街日报》透露，波音公司可能出售的业务包括与星际客机飞船相关的运营和对国际空间站的支持工作，但不涉及负责建造太空发射系统的部门。波音公司在回应相关询问时表示，不对市场传言或猜测发表评论。波音公司的星际客机飞船项目多年来因开发延误和技术问题而严重受阻，导致公司承担了超过18亿美元的额外成本。波音公司曾负责将两名宇航员送至国际空间站，但由于飞船项目的延误，他们至今仍滞留在空间站上，并计划于明年2月乘坐SpaceX的飞船返回。多年来，波音一直负责国际空间站的模块建造和维护工作。然而，国际空间站预计将在2030年退役，美国航空航天局正考虑用其他公司建造的空间站来接替。雪上加霜的是，由波音公司设计制造的一颗通信卫星近日在太空出现异常，最终解体，产生大量碎片。种种事故引发外界对于波音公司太空业务研发生产能力的担忧。波音公司目前仍在面临其民用飞机制造部门的3.3万名工人进行的已长达六周的罢工。波音公司23日披露的财报显示，受罢工等因素影响，波音今年三季度亏损近62亿美元，今年以来已亏损近80亿美元（约合人民币570亿元）。同样于23日，罢工工人进行投票决定，不接受新的薪资协议，目前罢工仍在持续。

长篇记实小说《牟其中传》，记者跟踪记录了改革开放初期我国十大首富之一牟其中。牟其中为重庆大学学生，因言论：毛泽东思想违背了马列主义经济原则获死刑，文化革命后期平反，从此走上了个体经商之路。牟其中经商思维敏捷，东拼西凑五千元成立了公司，取名南德公司，当时刚刚开放初期百废待新，一切条件简陋被社会形容为皮包公司。牟其中和另一个合伙人带五千元远赴北京，在北京火车站让合伙人看管皮包自己办事，结果是看管皮包人被小偷盯上偷走了装五千元的皮包，由此牟其中身无分文还欠下了五千巨资。走投无路的牟其中又远赴俄罗斯，盲无目标的在俄罗斯转悠了数月后，穷困潦倒之际碰巧遇上俄罗斯上层社会兼职的皮条客，通过皮条客的引见结识了俄罗斯飞机制造的官方权威。用当时我国严重滞消的轻工针织产品谈成了兑换俄罗斯图54大客机。两手空空的牟其中马不停蹄返回中国后，分头到各地纺织部门组织货源，以先欠后付方式运往俄罗斯，换回两架苏制图54大客机，把两架大客机卖给西南航空公司后一次性净赚两亿。发了大财的牟其中把南德公司更名为南德集团驻地北京，从此南德集团发财发的不可收拾，短短几年牟其中的南德集团资金多达28亿，排名我国十大首富第三位。马无夜草不肥，人无横财不富。牟其中的艰苦创业历尽血与泪的艰辛，从一个死囚犯，又经历五千巨债的丢失，二次从死亡边缘重新站起，终于立身不败之地，稳稳霸气的坐上了中国首富：交椅。人性的愚蠢有时不如一只低级动物，人性的凶残有时远远胜出野兽！人在有了很多很多财富后如果不去把握住自己等于给财富当了奴隶。牟其中28亿的南德帝国从此一跌不起，南德一班人从此跟随南德帝王游山玩水，进进出出都是包机。据记者记述本该一人一车就可以搞定，但牟其中全班人马齐出动，阵势庞大飞机出行，至到28亿基本消耗殆尽，至到借贷六个亿后无力偿还，在出逃美国的飞机上被中国警方挡回，以诈骗罪获无期徒刑。《牟其中传》为记实小说，作者为牟其中事业过程中跟踪报导的记者，对小说中的牟其中都是以实记录。

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