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京投轨道交通科技控股有限公司解读_中京集团董事长简历(2024年12月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

京投轨道交通科技控股有限公司

2023年北京地铁人均运营成本大幅下降最近，北京地铁的三大运营商——北京市地铁运营有限公司（简称“北京地铁运营公司”）、北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）和北京市轨道交通运营管理有限公司（简称“轨道公司”）都公布了2023年的企业成本数据。数据显示，2023年，北京的24条地铁线路平均每人次的运营成本是10.27元，比2022年的14.31元下降了28.23%。不过，这个数字还是远高于2019年的7.82元。京投公司的一位工作人员透露，乘客实际支付的票款平均每人次还不到5元，剩下的部分主要靠政府补贴。也就是说，每位乘客坐一次地铁，北京市政府要补贴5元多。这样一来，地铁的运营成本就显得更高了。总的来说，虽然北京地铁的运营成本有所下降，但仍然处于一个相对较高的水平。政府补贴在地铁运营中起到了重要作用，这也反映了地铁作为城市交通的重要组成部分，其公益性和服务性的一面。

28城地铁负债率大揭秘！𐟚‡𐟒𘊦œ€近，咱们来看看国内43个开通地铁的城市，发现有28个已经公布了2023年的财报。这里面，北京地铁的投资运营方京投公司表现得相当不错，净利润高达23.98亿元。不过，其他27家公司就没那么幸运了，净利润都低于10亿元。更惨的是，佛山地铁、沈阳地铁和兰州轨道交通公司这三家，居然还是负值！那是不是说这些公司就赚不到钱呢？其实不然。统计发现，这28家公司中，除了福州地铁公司的政府补贴稍微少一点，剩下的27家公司政府补贴金额都大于净利润。换句话说，去掉政府补贴后，这些公司其实都在亏损状态。所以啊，别再抱怨地铁开通慢了，毕竟地主家也没余粮啊！𐟘…

北京地铁19号线二期规划出炉！𐟚‡ 𐟚‰ 最近，北京轨道交通19号线二期的线路规划方案在京投网站上公示了！ 𐟌Ÿ 19号线二期是北京轨道交通第三期建设规划的一部分，是19号线一期工程向海淀、昌平、丰台、大兴方向的延伸线。 𐟚‡ 这个项目分为北延主线、北延支线和南延三个部分。建设完成后，可以加强沿线对外出行的供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。 ✅ 北延主线的起点是19号线一期工程的牡丹园站，终点是昌平生命科学园南站。 ✅ 北延支线从主线上清桥南站引出，向西北方向接入清河站。 ✅ 南延线路的起点是19号线一期工程的新宫站，终点是大兴的海子角站。快来看看这条新线路的规划吧！𐟓

M19南延启动，资金方案出炉 𐟚‡ 最近，市规划自然资源委大兴分局联合京投公司、区相关部门及属地，共同探讨了M19南延及支线轨道的资金平衡方案和线路一体化规划方案。这次会议旨在贯彻落实市领导关于城市轨道交通建设的指示精神，为我区的轨道交通发展绘制蓝图。 𐟒𜠤𜚨𘊯𜌥„方就M19南延及支线轨道的建设资金、线路规划等关键问题进行了深入讨论。大家一致认为，要坚持以“初心、恒心、决心”为指导，确保轨道交通建设的顺利进行。 𐟓ˆ 通过这次会议，大兴分局希望进一步推动M19南延及支线轨道的建设，为市民提供更加便捷的出行方式，同时也为城市的发展贡献力量。

北京地铁17号线支线建设最新进展关于北京市地铁17号支线的建设进展，目前该线路方案仍处于前期研究阶段。以下是对该线路推进情况的详细说明： 𐟔 线路方案研究目前17号支线正处于前期研究阶段，这意味着线路的走向和站点设置等具体细节仍在规划和论证中。轨道建设单位与市级交通、规划等有关主管部门正在考虑沿线居民的诉求，根据全市轨道线网规划、周边客流需求、行车运营组织、工程实施难度等情况进行统筹研究论证。 𐟑€ 公众关注与反馈近期有网友发现，在某些示意图中，原本标注的17号支线地铁站点在后续版本中“消失了”，这引发了公众的关注和讨论。实际上，这可能是由于线路方案尚未最终确定，因此示意图中的站点位置存在变动。官方回应：针对公众的疑问，相关部门已与R6线一期（17号线支线）建设单位京投公司进行沟通，并确认目前线路方案仍在前期研究阶段，站点设置尚未最终确定。 𐟚€ 未来展望规划目标：17号支线作为北京市轨道交通网络的重要组成部分，其规划和建设将有助于提高城市交通效率，缓解交通压力，并促进沿线地区的经济社会发展。建设时序：虽然目前线路方案仍在前期研究阶段，但相关部门正在积极推进各项工作，争取早日确定线路方案并启动建设。具体建设时序将根据线路方案的成熟度和资金筹措情况等因素综合考虑。通过这些信息，我们可以看到，北京地铁17号支线的建设虽然还在初期阶段，但相关部门已经在积极推动，期待未来能为市民提供更加便捷的出行选择。

1号线支线规划公示，21公里串联多区今天，京投公司发布了1号线支线的线路一体化规划方案，10个新车站也随之亮相！未来，1号线支线将与既有的1号线贯通运营。根据公示的方案，1号线支线从西边的青龙湖东站开始，向东延伸至八角游乐园站。它途经丰台区和石景山区，连接了新首钢、丰台河西的中关村丰台园以及青龙湖等地，结束了丰台河西没有轨道交通的历史。这条线路主要沿着石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设。全长约为21公里，比之前三期规划环评公示时的19.9公里增加了1.1公里，终点站青龙湖东站也更接近青龙湖畔。 1号线支线全线为地下线路，共设有10个车站，其中9个是新建站，1个是改造站。从西向东依次为：青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站、后吕村站、西二区站、张郭庄站、园博园西门站、体育场南街站和八角游乐园站。在体育场南街站，1号线支线将与规划中的11号线二期换乘；在张郭庄站与地铁14号线换乘；在后吕村站则将与市郊铁路城市副中心线换乘。大家最关心的1号线支线与1号线的连接问题也有了答案。未来，1号线支线将与既有的1号线贯通运营。这意味着从丰台河西地区乘坐1号线支线，可以直达1号线途经的长安街沿线车站，甚至远达通州的沿线车站。 1号线支线的最高运行速度为80公里/小时，采用B型车6辆编组。

东坝京投发展北熙区项目细节曝光 1. 东坝的京投发展地块已经正式命名为京投发展北熙区，这是东坝的第五个TOD项目，总耗资175亿拿下了三块地。即将上市的是8.1万元/平米的地块。未来这个地块将有6条轨道交通，包括确定的3、12号线，三期规划的R4号线，以及远期的M32线、M101线、M23线。京投发展地块的规划图显示，整个东坝北区都非常高大上。虽然具体图片还不能对外发布，但已知的配套设施包括北京中学和小学、东坝医院以及一个特别牛叉的东风站综合体。政府指导价格为8.1-8.6万元/平米，一期户型为80-120平米，两居到三居，不到700套房子。后续的二三期还有大户型，最大可能有200平米。首次开盘价格应该不会顶着上限卖。整体规划包括3个地块，共34栋楼。落地区有13栋楼，为20-26层的板楼；上盖区有21栋楼，为6-18层的小高层，总套数超过3000套。东坝北熙区的供应量很大，开发周期也很长，总货值高达900亿。一期靠近北岗子，横跨两站地铁站，预计开发需要十来年。一期买入后，后续有无限的抬轿子空间。上次土地一级开发后，大规模供应的是石景山古城一带。在3年内，价格从5.8万/平米涨到7.9万/平米。这么多供应量，想想就刺激。不过对开发商的操盘和推盘节点也是非常有挑战的。

副中心站枢纽明年投用，交通建设迎来新进展 𐟏—️ 一季度“开门红”，重点交通工程传捷报。截至今年3月底，北京城市副中心站枢纽主体工程土方施工接近完成，结构完成至87%。按照计划，副中心站枢纽将于2024年12月底完成结构施工，预计2025年开通投入使用。 𐟓ˆ 截至3月底，枢纽工程完成固定资产投资约10.2亿元，顺利实现“开门红”。自2019年开工以来，该工程连年超额完成市政府下达的重大项目投资任务，目前已累计完成固定资产投资超过173亿元。 𐟏⠤𚬦Š•枢纽公司副总经理吕高峰介绍，截至目前，副中心站枢纽主体工程土方施工接近完成，结构完成至87%。枢纽工程铁路站房区域已完成土方结构施工，正在开展二次结构、主体结构机电管线安装施工，同时进行市政配套管廊、匝道结构等施工。“京帆”屋盖钢结构施工已完成2片，第3、4片钢结构施工正在进行。城市轨道区域正在进行城市通廊和6号线换乘通道施工。 𐟚‰ 按照计划，副中心站枢纽工程将于2024年12月底完成主体结构施工，2025年随京唐城际车站开通等投入使用，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。 𐟌ˆ 副中心站交通枢纽的主体部分都在地下，十片“京帆”可谓整个枢纽的窗口。京投枢纽公司建设管理部一级经理刘新建介绍，“京帆”屋盖设有七片“主帆”和三片“辅帆”，下方容纳车站屋盖、城市景观、公共客厅等多种城市功能。 𐟌䯸帆的表面使用的是ETFE膜，类似于外立面的膜，内部充气，具备一定的透光性，但又不会让阳光过于直射，确保了屋盖下方的光线始终保持柔和的状态。屋盖还将建造穿孔遮阳板，平衡冷热负荷，合理化控制室内光热环境，同时还能起到节约空调制冷、采光照明等用电需求。根据测算，每年可减少照明用电约48.6万度，相当于130个四口之家一年的用电量。 𐟚‡ 一季度，多条轨道交通线路取得建设新进展。其中，12号线车站、区间主体结构完成100%，设备安装完成90%，并已完成动车调试，进入空载试运行阶段；3号线车站、区间主体结构完成100%，设备安装完成60%，东坝车辆段主体结构完成100%；6号线南延土方开挖完成100%，车站主体结构完成25%，区间盾构顺利始发，标志着该线路区间工程正式进入全面建设阶段；1号线支线实现进场开工；线一期有序推进招标程序；其他在建线路均按计划推进施工。

12号线高家园站离9月30日开通又近一步最近有个好消息，大家知道吗？北京地铁12号线的高家园站，预计在今年的9月30日就要正式开通啦！这个消息可是从多个可靠渠道传出来的，包括市重大项目办和京投轨道交通公司的官方报道，还有地铁线路的官方介绍。 12号线可是北京东西走向的一条大动脉，贯穿了海淀区、西城区、东城区和朝阳区，全长大约29.6公里，一共有20个车站，全部都是地下站。这条线路的标识色是棕褐色，被大家亲切地称为“汇影联桥”，不仅彰显了北京的文化底蕴，还加强了国际交流。听说这条线路已经进入了“跑图”阶段，也就是全面进入测试运营阶段，为年内开通试运营打下了基础。空载试运行已经完成，离正式开通又近了一步！说到高家园站，大家可能不太熟悉，但这个地方可是去798艺术区最近的地铁口哦！360大厦门口的B口已经完全建好了，就等着9月30日正式开通。不过，高家园十字路口的C口目前还有点小障碍物，估计干起来也就几个小时的事儿。现在地铁标志只能看到12号线，14号线已经做好了，但贴着蓝胶布，估计9月30日赶不上一起开通了。旁边的14号出口工地上还是乱糟糟的，不知道什么时候能串通。对了，只看到B口和C口了，有小伙伴知道A口在哪吗？是不是正在建的那个？期待9月30日的到来，大家一起去体验这条新线路吧！𐟚‡

𐟚‡12号线四季青开通新动态𐟚‡ 𐟔近期，关于北京地铁12号线四季青站的开通情况备受关注。之前有传闻称四季青站因水淹问题面临延期。目前，专家们给出了几种推测：可能会延期至11月30日，或者先开通大钟寺至东坝北段，亦或是正常在9月28日或30日开通。𐟤” 𐟓㥀𜥾—一提的是，京投公主号和网友评论中，第二种可能性似乎更高。不过，具体开通时间还需等待官方正式通知。𐟓… 𐟚‡另外，9月13日上午，京投公司党委书记、董事长郝伟亚亲自带队，前往轨道交通12号线四季青桥站及其站后折返区间施工现场，进行了中秋、国庆两节前的安全检查。他强调了政治站位，要求落实主体责任，严把安全质量关，并抓好两节期间的安全保障工作。𐟛᯸ 𐟔’此次检查无疑为四季青站的顺利开通提供了坚实的保障。让我们拭目以待，期待12号线四季青站的早日开通！𐟚€