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波音公司全称权威发布_波音fm入口(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

波音公司全称

11 月 2 日消息，彭博社 10 月 31 日报道，波音公司已解散 DEI 部门，这一决定标志着公司将重组组织结构，同时也反映出该公司当前面临的财务压力。 DEI 的全称是 Global Diversity, Equity and Inclusion，直译过来就是全球多样性、公平和包容部门。

这下尴尬了，再次打脸漂亮国了！美国援乌的防空导弹11月2日被拍到在基辅上空拦截大俄的"天竺葵-2″远程自杀式无人机脱靶了！拦了个寂寞。前华中科技大学国防协会首任会长汤谦分析认为，什么复仇者(毒刺)，什么"Nasams"(AIM-9X/AIM-120C7/MRAAM-ER)，什么"爱国者Pac-2及Pac-3"，在"天竺葵-2″(俗称俄罗斯版"空中小摩托")面前，就是一草包，统统不管用，成了昂贵的摆设。表面上看，美国援乌的地空导弹系统，性能牛到了极点(美吹)，既有野战/近程的，又有中近程的，还有中远程的，但这些所谓的先进防空系统，在俄乌战场上栽了大跟头！拦直升机及飞机还可，拦自杀式无人机，特别是大俄最新型的"天竺葵-2″，却表现得又笨又蠢，居然频繁脱靶，打不着，拦不了，成了摆设。美国援乌的AN/TWQ-1复仇者近程防空导弹系统，是美国波音公司和陆军联合研制的一种新型近程低空防空系统。它是一种轻型、高机动性、易于运输的地对空导弹火力装置，在两个导弹吊舱中装有8枚毒刺防空导弹，射程5000米，射高3000米，速度2.2马赫。此外吊舱下方配有一把12.7毫米机枪，射速为每分钟1100 发，一次装载一盒250 发子弹。美国援乌的NASAMS中近程防空导弹系统，全称挪威先进地对空导弹系统（Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System），是美国雷神公司与挪威康斯伯格集团共同改进而来。这种于1995年就服役于挪威军队的的模块化防空导弹系统采用6联装导弹发射箱，内部装有AIM-120C7主动雷达中距导弹和AIM-9X近程格斗导弹，AIM-120C7中距导弹在放到地面发射之后，导弹箱内导轨是在导弹下方，其射高15千米，射程约30公里。还可以使用雷神公司的MRAAM-ER防空导弹，最大射高约为25公里，最大射程约为50公里。以上2款地空导弹，是美军/乌军用于拦截俄军远程自杀式无人机的主要武器及手段。从11月2日这次拦截俄军袭击基辅的"天竺葵-2″远程自杀式无人机的行动及效果来看，再一次失败了。导弹发射升空后，丢失了空中目标，与无人机擦肩而过，没刹住车，也没转弯或掉头，扬长而去，拦了个寂寞。俄军装备的"天竺葵"-2远程自杀式无人机，机长3.5米，翼展2.5米，速度185公里/小时，作战距离≥1000公里，采用无尾三角翼布局，使用民用市场易得的航模零件，搭载50马力二冲程汽油发动机，具有低成本(≤2万人美元)和高航程的特点。特别值得表扬的是，该机的机身在生产过程中据悉使用了碳纤维。在这种高科技材料的帮助下，无人机可以吸收雷达信号，并使敌方的防空工作变得复杂化(雷达捕捉不到目标，导弹打不中目标)。正是因为碳纤维的大量使用，"天竺葵"-2的机身才是黑色的。碳纤维是一种现代、轻便但非常耐用的高分子复合材料，已用于许多行业，包括汽车、航空及航天。此外，"天竺葵"-2自杀式无人机的推进系统也进行了现代化，不再是伊朗"见证者"-136(俗称"空中小摩托")的简单仿版，其质量特性据悉得到了大幅改善，变得更加安静了。同时，弹头也得到了加强，从60公斤变成了70公斤，从高爆破片战斗部变成了高爆钨球战斗部，以提升对无防护目标的杀伤能力。俄军为“天竺葵-2”装备了自制的B-105卫星导航单元、B-101飞行控制单元和B-103启动单元，这些模块的集成化设计减少了无人机的内部复杂性，同时提高了系统的可靠性和抗干扰能力。此外俄罗斯制导系统（GLONASS）格洛纳斯也完全转移到了无人机上，使之命中精度CEP≤5米。本次俄乌冲突的最大亮点，就是无人机(FPV自爆无人机、远程自杀式无人机、侦察及察打一体无人机)的大规模使用，深刻地改变了战场的形态，各国从中学到了不少宝贵的经验，特别是FPV自爆无人机打坦克及步兵，廉价的远程自杀式无人机广泛取代昂贵的远程火箭炮及巡航与弹道导弹对敌方进行远程打击。 #俄乌冲突 #俄罗斯 #乌克兰 #普京 #北约

𐟒Ž探秘“翡翠航空”的兴衰史𐟛늰Ÿ” 你是否曾听说过以珠宝命名的航空公司？今天，就让我们一起揭开“翡翠航空”的神秘面纱！𐟒늊𐟓… 成立于2004年12月15日的“翡翠航空”，全称是“翡翠国际货运航空有限责任公司”。这家航空公司是由深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司共同投资成立的中外合资专业货运航空公司。𐟛늊𐟏⠦€𛩃襒Œ基地都位于繁华的深圳，主要经营国际和国内的航空货邮运输业务。想象一下，一架架满载着货物的飞机，从这里起飞，飞向世界各地，是多么震撼的场景啊！𐟌 𐟒𐠨𐈥ˆ𐦊•资，翡翠航空可是个大手笔！总投资约为9000万美元，深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司分别持股51%、25%和24%，全货机运营，规模可谓不小。𐟒𜊊𐟛젦›𞧻，翡翠航空计划订购6架波音747宽体货机，并于2006年8月接收了第一架飞机，开始执行国际货运任务。然而，市场总是变幻莫测，由于经济问题和市场变化，翡翠航空在2011年底停止运营。𐟘” 𐟒” 令人遗憾的是，2012年6月，翡翠航空提出了破产清算。那些曾经翱翔天际的波音747-400货机，也经历了多次拍卖，最终只有部分飞机被出售。但即便如此，它的故事依然值得我们铭记。𐟌Ÿ 𐟔š 如今，“翡翠航空”已经成为了历史，但它曾经的存在和辉煌，依然在我们心中熠熠生辉。让我们一起回顾这段不平凡的历史吧！𐟌

甘肃中华之星航空：未来航空界的明星甘肃中华之星航空，原名洪都快运集团的“神都快线支线”，经过多次股权拍卖后，最终将注册地迁至甘肃，公司名称也改为“甘肃中华之星航空”。虽然公司曾破产，但其大部分资产最终转移给了中华之星航空，使其成为第二个中原神都。与中原神都不同的是，甘肃中华之星航空计划运营全国产机队，建成全国规模最大的全国产飞机机队。下面让我们深入了解这家航空公司吧！基本信息 𐟛능…觧𐯼š甘肃中华之星航空（GANSU-CHINA'S STAR AIRLINES） ICAO三字码：NGS IATA二字码：5N 塔台呼号：酒泉实际持股人：@CFM LEAP-1A35AX 运营基地 𐟌 公司总部：嘉峪关酒泉机场（主营航空航天与航材运输）分基地：台北桃园国际机场（主营大陆与跨岛飞行航线）乌鲁木齐天山国际机场（主营国际航线，封存飞机）厦门高崎国际机场（检修，封存飞机）郑州新郑国际航空港（大部分运力投入在此地）檀香山火鲁奴奴国际机场（主营货运航线，作为中美中转枢纽）札幌新千岁机场（作为中日中转枢纽）机队规模 ✈️ 空中客车： A321neo：25架（前期总数量75架，远期全部清退） A330neo：3架（前期总数量10架）美国波音：波音787-9：1架（前期全部清退）中国商飞： ARJ21-700：5架（前期总数量18架，远期总数量25架）庞巴迪宇航： CRJ900：15架（前期全部清退）巴航工业： EMB E190：25架（远期全部清退）中航工业（总体数据不明，远期总数量150架）未来展望 𐟌Ÿ 公司的口号是“继承先人的遗志，成全前人的愿望；向往你们的向往，幸福你们的幸福”。未来，甘肃中华之星航空计划与各大公司合作，集航空、航天、航海、航铁四大空间通航，便利大家的交通，为人民谋求幸福。

𐟚€ LEAP发动机：航空界的飞跃之星𐟌Ÿ 𐟛렃FM LEAP发动机，一款由美法合资的CFM国际研发的高涵道比涡扇发动机，正引领着航空界的飞跃。这款发动机被广泛应用于空中客车A320neo、波音737 MAX以及中国商飞C919等知名机型。 𐟒堌EAP，全称Leading Edge Aviation Propulsion，意为“尖端航空推力”，英文缩写LEAP则象征着“飞跃”或“跨越”。自2008年7月13日CFM公司正式公开LEAP-X方案以来，这款新一代10吨级别发动机就备受瞩目。 𐟌𑠌EAP发动机采用了先进的复合材料、新式压缩风扇叶片以及第二代TAPS II燃烧室设计，实现了高达10-11:1的涵道比，并降低了16%的燃料消耗。这些技术创新使得LEAP发动机在性能和环保方面均表现出色。 𐟤 值得一提的是，LEAP发动机的成功也离不开众多合作伙伴的支持。例如，商飞在2009年11月就选定LEAP发动机作为其C919客机的动力来源，这进一步证明了LEAP发动机的可靠性与优越性。 𐟚€ 如今，LEAP发动机已经成为了航空界的明星产品，它的出现无疑为航空工业带来了新的活力和希望。未来，随着更多新型飞机的问世和LEAP发动机的广泛应用，我们期待着航空界更加辉煌的未来！

c919飞机图片嘿，地理爱好者们！马上就要考试了，今天咱们来聊聊C919大飞机，这可是个热门的地理话题哦！𐟚— 什么是“C919”？ C919大型客机，全称COMAC919，是我们国家首次按照国际通行适航标准自主研发的喷气式干线客机。简单来说，这就是我们国家的“空中骄傲”！航空运输的优缺点 ✈️ 优点：速度快，简直飞一般的感觉！缺点：运费贵得吓人，运量也不大，灵活性还差点。南北对话 & 经济全球化 𐟌 南北对话：这个有点政治味儿，主要是发展中国家和发达国家之间的经济、政治谈判。C919的零部件可是来自全球各地，比如发电机是意大利的，起落架系统是德国的，机轮和刹车系统是美国造的，而机翼则是我们自己生产的。这种合作模式就是南北对话的体现。经济全球化：简单来说，就是商品、技术、信息、服务、货币、人员、资金、管理经验等生产要素在全球范围内流动。C919的零部件来自不同国家，就是经济全球化的一个例子。研发和总装基地选址原因 𐟏튤𘺤𛀤𙈩€‰上海？因为上海有太多优势了：位置优势：位于长江三角洲，交通便利。经济优势：全国最大的经济中心和国际金融中心，市场广阔，资金雄厚。工业基础：全国最大的综合性工业中心，工业基础和协作条件好。人才聚集：众多高校和科研机构，科技力量雄厚，高科技人才丰富。政策优势：国家政策支持，自主研发创新环境好。大飞机产业集群及其积极意义 𐟌쯸 说到大飞机产业，不得不提波音公司。波音在西雅图形成了航空产业集群，领先世界。现在，随着C919的成功首飞，上海的大飞机产业集群也初具规模，未来发展前景广阔。积极意义：有利于产业结构调整及转型升级。提升我国高新科技产业的自主创新能力。带动中国民用飞机产业链向“微笑曲线”两端迈进。降低企业生产成本和交易成本。推动上海及周边地区高端制造业的发展。希望这些信息能帮到你们，祝大家考试顺利！𐟒ꀀ

ARJ21更名C909，中国商飞再添一员猛将我国第一种独立研制并投入量产的喷气式民航机，就是上海商飞集团研制的ARJ-21喷气式支线客机，最近ARJ-21重新改了名字，被授予C909的编号，成为中国民航C系列客机中的一员，而且还坐首位。 ARJ-21飞机的全称叫“先进支线喷气式飞机”，数字21则表示21世纪，不过这个称呼显然比较“业余”，而如今我国的民航机已经逐步形成体系，目前已经有ARJ-21和C919两种型号投入量产，同时更大型的C929型也已经开始生产各种零件，首架飞机预计会在明年进行首飞，所以为了统一规范命名，把原先的ARJ-21改名为C909完全合情合理。#C909#中国商飞# 严格来说，ARJ-21改名为C909其实并不仅仅是改一个名字这么简单，因为原先的ARJ-21飞机如今也得到了技术升级。根据报道显示，如今的C909大概可以看作是ARJ-21Pro版，飞机的客舱座椅增加到了97个，同时有效载荷也增加了数百公斤，飞机的整体经济性得到了相当程度的提升。C909性能提升的主要原因是该机换用了全新的发动机，早期生产的ARJ-21飞机使用的是美国GE的CF34-10A发动机，最大推力18000磅，约合8172公斤，现在的C909则使用CF34-10E型发动机，最大推力提升到了20000磅，因此飞机的最大载荷和航程都有所提升。不过总体而言，C909无论是航程还是载荷都相对较小，所以我们还在不断发展更新的大型民航飞机，例如现在已经量产交付8架的C919型民航机，该机性能大致相当于空客A-320，和波音-737两种飞机，属于当今全球单通道干线飞机的标准水平。而目前正在研制的C929型民航机，则具备载客280人，最大1.2万公里航程，是标准的大型干线民航机，而且该机一旦研制成功并投入量产，还可以被改装成为加油机、预警机以及领导人专机等多种特种飞机，具备极为广泛的应用前景。从ARJ-21改成C909以后，我国商用飞机就集齐了“大中小”三种不同规格，由此也形成了自己的完善产业链，这对我国民航机技术的发展进步有重要意义。虽然目前我国的民航机依然在使用进口的大涵道比涡扇发动机，但这主要是出于经济因素的考虑，而并非技术限制。因为民航飞机不是军用飞机，民航飞机不但要在我国本土内使用，同时我们也希望能够用我们的民航机打开国际市场，而在这种情况下，如果使用西方国家的发动机，则有利于获得西方国家的适航许可证，从而方便我国飞机打开国际市场。当然，按照我们的一贯传统，绝不可能把所有的鸡蛋都放在一个篮子里：在目前飞机使用进口发动机的同时，我国自己也在研制新式大涵道比喷气式发动机，并且已经在2022年的珠海航展上进行了展示，预计很快就会应用在国产大型民航机上，到那个时候，我们就真的可以带着自己的民航机，放心地“走出去”了。

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