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民营公司修路权威发布_村民自筹资金修路违法吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

民营公司修路

如果城投公司倒闭了了。没有这种地方巨无霸巨婴的干扰，银行会更严格对待民营企业的放款，促进金融良性循环，促进地方生产力的提高，老百姓更容易就业，盘活地方经济。至于城投所谓的修路、修广场啥的，就靠地方税收、财政支出吧，有好企业就有钱，有钱你就修、没钱你就别发工资去修。反正老百姓更在乎的是有没有工作，不会在乎晚上有没有地方去跳广场舞。

#有一种美好叫辽宁# #辽宁好网民守法好公民# 金融机构、民营企业、外资企业……先后走进普兰店这个社区为了乡村振兴他们都在努力 2024年11月01日交行捐赠的拖拉机。安利公司捐赠米面油。森林灭火设备真好用！文张晓帆图长凌 “太好了！以后地里有活，就可以向村委会申请使用拖拉机了！”10月29日上午，普兰店区四平街道长岭社区居委会院内，一辆神气活现的东方红牌拖拉机吸引了往来村民的目光，低保户老连高兴地说。近几年，类似的场景在这个人口近3000的农业社区里时不时出现，背后则是无数为乡村振兴默默努力的人们。连续6年对口帮扶记者了解到，这个漂亮的大家伙是交通银行大连分行捐赠的。从2018年起，交通银行大连分行与普兰店区四平街道长岭社区结为对口帮扶对子。几年来，先后为村里建红色文化主题广场、文化长廊，建农家书屋、乡村自习室，实施亮化工程，购捐猪崽、苗木，开展扶贫助学项目等等。这不，得知村里缺少机械化设备，特别是到了农忙季节，一些低收入家庭有租借拖拉机的需求，他们干脆捐了一辆“东方红”，配套一台旋耕机、播种机。“有了这套设备，村里的五保户、低保户等低收入家庭可以省不少钱，村集体大棚耕种起来也更方便了。”驻村第一书记李红研乐呵呵地表示。从上午10时到12时，对口帮小分队马不停蹄，捐了拖拉机后，又去两户困难群众家里走访。得知党员王俊荣两次患癌，仍一心扑在村组长的工作上，大家连声赞叹，嘱咐其养好身体。交通银行大连分行各党支部、党小组还帮扶了长岭社区9户家庭的12位困难学生，为他们提供学费及生活费，捐赠文具等。还曾将孩子们接到大连市内，开展红色金融研学活动。捐建修路他集合了各方资源李红研是由大连市纪委监委驻宣传部纪检组选派的“第一书记”。他告诉记者，普兰店区四平街道长岭社区包括16个自然屯，村民883户2920人，其中低保户、五保户有44户59人，还有近百名残疾人。村民主要靠种植大樱桃、苹果、蔬菜大棚、玉米等收入。“农村家庭最怕有人生病，缺少劳动力，收入便困难。”驻村半年多，李红研几乎集合了前半生积累的全部资源，为长岭社区赋能。经由他“招商引资”前来帮扶的，既有像交通银行这样的金融企业，也有如安利公司这样的外企，更有像七贤岭社区医院这样的民企，还有很多关注乡村振兴的个人。 10月24日，“健康中国我们行动”大连站走入长岭社区，为近百名低保户、五保户体检，安利大连分公司、七贤岭社区医院联手捐赠价值7万元的物资；10月29日，交通银行大连分行捐赠价值11.5万元的拖拉机；同日，经由市自然资源局协调，4套森林消防灭火设备运抵长岭社区，护林员连丕政试用后，高兴地竖起大拇指；看到关于移动体验车开进乡村的报道后，一名个体户主动站出来，为村里翻修桥梁……类似的感人场景时不时上演。此前，在李红研的多方奔走下，经市委宣传部纪检组与市交通局沟通，并现场考察普兰店区费长线的破损现状，普兰店交通局列计划上报后，这条从长岭社区穿行而过、村民主要出行途径的乡路开始修建。总长6.4公里，其中就包括加固桥梁，修好后惠及长岭社区和附近的费屯村村民。最近，新修的路投入使用，村民老李特意驾驶他的三轮车率先体验了一番，连夸“跑起来太舒服了”！不但输血还要造血今年3月，在四平街道6名驻村“第一书记”和2名选调生的积极推动下，四平网络电商主播孵化基地成立，四平甄选官方直播间同步投入运营。截至9月，直播间累计开展了36场直播，销售了冰糖枣、樱桃、蓝莓、小柿子、苹果、黄瓜、榛子等农特产品，线上线下销售额15万元。“眼下我正积极推进这一项目，完成孵化基地的转型升级改造，以直播方式销售本地特色产品，为乡村经济的增长注入新动力。” 从下乡驻村，李红研就开通了视频号@李红研在乡村，记录长岭社区的点滴变化，更感恩每一个为乡村发展努力付出的企业、机构、好心人。他每天忙得脚不沾地，不知不觉患上了“职业病”，见人就推介四平街道长岭社区。“乡村振兴不能一直输血，要想办法造血”，他总想着为乡村振兴多做一点事，多推一把力。

搬起石头砸自己的脚！印度的这个“错误示范”，给全世界上了一课相信见过印度火车图片的网友，应该都不会忘记火车内外挂满人的场景。原本应该高速行驶的交通工具，却因为每一寸角落都被印度人占据，而不得不以龟速前进。甚至在火车道两边都站满了人，随时有可能会跳到火车上。而一直自诩为世界强国的印度，在看到其他国家已经普及高铁后，也不满足于国内的火车，开始向世界招标修建高铁。只不过印度曾经犯下的错误，使得世界各国都不敢接手这个工程。那么印度究竟做了什么错事？高铁招标的结果怎样？一、印度为中国设下的杀猪盘当中国因为改革开放，搭上经济快车后，与中国相邻的印度，也不甘落后地照抄作业，同样加大外资投资力度。秉承着帮助友国的原则，我国许多企业都前往印度发展，尤其是小米等手机品牌，迅速占领了印度市场。当初在印度排行前五名的手机品牌中，有4个品牌是中国企业。虽然中国企业在印度赚了钱，但我国企业却一直遵纪守法，售卖的物品全都物美价廉，而且为当地提供了不少工作岗位。可印度政府却没看到这一点，只看到了中国企业在印度获得的巨大利润。受到国内党派之争的影响，加上印度一直有超过中国的野心，便对中国存在印度银行里的钱动了歪心思。小米公司48亿人民币的货款，突然被冻结。 vivo公司的高管被抓，理由是偷税漏税，华为、中兴等企业，也因为种种理由受到限制。即便这些公司拿出证据，也没能改变局面。明眼人都能看出来，这是印度为了不劳而获，专门为中国准备的杀猪盘。之前没有对中国企业下手，是因为还没有积累出大量钱财。等到发觉中国企业崛起后，印度政府再也无法抵抗诱惑，以种种理由冻结资金。除了手机行业外，其他在印度的企业也都无法逃脱这一命运。印度政府的想法很简单，既然在我们国家赚钱，就要听我们的话。而且这么多钱都是印度百姓的钱，国内又需要大量资金解决困境，不如就将外企赚的钱收归国有。这样一来，不仅可以取之于民用之于民，还能保证印度的钱不外流。所以在很长一段时间里，除了中国企业外，许多企业都亲身经历了印度的杀猪盘。表面上看，印度政府占了便宜。可这种行为无异于杀鸡取卵，许多外企也会避而远之。印度本土又没有能挑起大梁的企业，最终受苦的还是印度。更让人意外的是，印度政府不仅在民营企业上设置了杀猪盘，就连修建火车这样的基建设施，都受到了同样的待遇。二、进退两难的日本当印度人口越来越多时，科技发展却没有跟上，导致印度交通工具十分有限，民众出行十分困难。尤其是印度的火车，因为数量十分稀少，许多人都买不到座位。想要搭顺风车，就只能想办法弄一张“挂票”。虽然能省钱，却有很大的安全隐患。而当许多国家都已经普及高铁后，印度却连火车的数量都无法满足民众出行。为了提升自己的国际影响，展现世界强国的风采，印度开始面向国际招标修高铁。消息一出，世界就将目光对准了中国。因为中国已经帮助许多国家修建了高铁等民生设施，基建狂魔的形象深入人心。再加上中国高铁技术遥遥领先，拿下这一工程基本上是板上钉钉的事。不过中国方面却有自己的担忧，曾经小米的事还历历在目。而且印度耍无赖是常态，为其修建高铁会不会发生什么意外，工程款能不能准时到账，都是未知数。在中国犹豫之际，另一个高铁技术发达的国家，已经盯上了这块肥肉，它就是日本。在中国高铁崛起之前，日本高铁一直处于国际领先地位。只不过在中国高铁崛起后，许多国际订单便被中国收入囊中，日本失去许多机会。这次印度招标的消息一出，日本就积极准备投标事宜。甚至为了接下这一订单，日本私下许诺多个优惠条件，在2015年终于打败了中国，成功接下这一任务。原以为能凭借印度这一订单，打开国际市场。没想到刚开工不久，印度就开始耍起无赖。根据日本方面的估算，这个工程大约需要120亿美元。这么大一笔资金，对于印度来讲无疑是巨大压力。可日本已经做好前期的基础准备，工作人员、设施也陆续抵达印度，且投入了相当大一部分人力、物力。或许正是看到这一点，印度方面直接告知日本政府两个字：“没钱。” 看到这无赖的一幕，日本就像吞了一只苍蝇，吐不出来咽不下去。就此结束工程，前期投入就打水漂了。继续施工，印度又无力支付工程款。无奈之下，日本只能向印度提供150亿美元的贷款，以此继续这项工程。但让日本没想到的是，事情远没有结束。三、臭名远扬印度政府的问题解决了，印度民众的问题却接踵而来，而且比印度政府更加棘手。在我们国家，不论是修路还是建楼，都会对占地的民众给予一定的赔偿。许多人就是凭借着这笔赔偿款，突然之间实现财富自由。不过在印度可没有这样的好事，印度政府根本没钱给予经济补偿。偏偏日本修的这条高铁通过不少田地和房屋，印度政府没有解决好的事，最后都轮到了日本头上。许多农民因为失去土地又没有赔偿，极力阻止日本施工队的工作。拿不到房屋赔偿款的民众，也自发抵制日本的日常施工。除此之外，许多百姓认为高铁造价高，即便通车也会有高昂的费用，根本不会造福百姓，不如不投入这笔钱。也有些人认为印度修建高铁，并不会改善百姓生活，根本问题还是没得到解决。这样一来，又有许多人开始抵制日本工程队。但不论是赔偿款还是民众的担忧，印度政府都没有及时解决，导致本应该在2023年通车的高铁，很可能到了2026年还无法开通。超出预计时间外的花销，很可能要由日本自掏腰包。最后的结果就是，日本出钱出人出力，最后没有获得可观的利益，就是赔本赚吆喝。有了日本的前车之鉴，当印度再次招标修高铁时，所有国家都避之不及，根本无人趟浑水。再加上中国企业受到的不平等对待，印度已经没有公信力可言。用中国那句古话来讲，印度属于搬起石头砸自己的脚。印度的行为，也为全世界上了一课。除了资金外，管理体系、行动力等，都是一个国家需要重视的地方。基础设施建设固然是好事，可政府能否承担得起，是否会加重百姓负担，同样需要考虑在内。只有根据实际情况，充分考虑百姓需求，才能更好地推行基建设施。对于印度的行为，你有什么不一样的意见呢？#社会百态# #百家快评#

我今天讲些中国经济的基本面，你在经济学书上看不到的东西，因为我们的政策特殊性。 20多年前的分税制拉开了央地分钱的新办法，20年来地方广开财源，资产据说加起来已经大幅度超过中国一年的GDP。应该说当时是一个临时的解决办法，那时我们还比较穷，国库空虚，很多城市也比较穷，我记得当年广州修路，城市里的主要道路，都没钱，当地要去企业化缘，化到多少修多少。后来修路拉动房价，房地产冲高，大基建什么都造，地铁，桥梁，高铁，大型场馆，等等。央地都富裕起来了。但是央地到底怎么分合适？象西周那样诸侯式分，还是后来的历朝历代的高度集中，其实没有很好的论证。个人愚见是应该类比平台思维。拿电信行业打比方，铁塔公司，这个就是上面的，联通电信移动这种，是地方的，这样分是长治久安之道；政治上上面是地方的上级，但是经济上，上面应该是地方的平台，底座。举一些例子。比如超大型矿业公司，它跟地方是能博弈的，你吃拿卡要，那我就不来你这里开矿了，你存着吧。但是中小企业是没能力这样跟地方掰扯的。换句话说如果地方利用行政优势占据优势资源，即所谓「国进民退」，那么民间经济就会很困难了，结果是该地区长期发展缓慢欠发达，人口流失，会慢慢空壳化，这个问题随着眼下的社会老龄化会越来越突出，以前经济高速发展矛盾不明显，而现在就有急迫性了。但地方长久以来耕耘出来的优势产业，比如茅台，这种上面就不该去碰，是地方发展的好名片，是「平台」之上的生态圈企业。这样去想很多问题就理顺了：很多长期被诟病的地方，比如某些地方的高速公路吃拿卡要恶意执法，可以统统收归国有垂直管理来解决，全国一盘棋。交通运输，能源，电力，通讯，等等，一个国家经济运行的基础生活部分，都该这样搞，象税务系统一样垂直管理。为什么在这个时候讲这个事情呢，因为现在不是因为房地产下行地方吃紧嘛。那这个时候是上面的好时机，大举发债然后收购地方的「平台类」资产，整合起来打破条条框框统一管理，有的地方要补贴以保证地方经济持续运转，有的地方要整合换取更高效率，但最重要的，是保证公平公正，为营商构造好的环境，也在制度上解决所谓「国进民退」问题。应该立法划两道线，一条是上面和地方的经营活动分界，一条是地方和民间的经营分界，应该逐步立法规范，这个才是给经济诸如最好的活力。印象里看到过香港的一个案例，是某年要投资一个产学研一体机构。但是仔细核算之后发现其中教育部分的投资超过了港府立法规定的比例。具体数字我不记得了，打个比方说如果教育市场一年是一个亿，法律限制了当地机构投资不能超过20%，因为会抢占民营市场，那当地只能今年投两千万，明年再投两千万这样；就算是长期投入是需要的，而且确实会挤占民营市场，甚至是因为公办更有效率要成为市场主体，那也起码给民营的撤出一个很确定的预期。没有预警，没有清晰的制度，这么搞资本家是心里很委屈的，不只是亏钱的问题。这个东西在我看来是中国社会的千年问题，不是现代经济学能一蹴而就的解决的，需要一个演化时期。巴西出现饥荒提醒我们平台型的公有制基础还是很重要的。资本家的道德不是不能指望，而是如果在法律和福利体系配套不完备的前提下，一定是最凶狠的那批资本家赢市场。而印度的本地赚钱本地花虽然吃相非常难看，但是却不会重蹈巴西的覆辙。它走到另一个极端去了。也不行。印度社会没有千年的管理经验。立国也就几十年的事儿，所以出现什么情况也都合理，是部落文化的延续。就像王健林去扶贫直接被开口要几个亿，本地赚钱本地花一样的，部落文化就是这个特征。我就讲这么多，大家可以深入去结合下，权当我抛砖引玉，这是经济学书本没有的，而是我们活生生的经济发展样本了。

华为已经在上海开始搬迁了！ 1，第一：华为这波搬迁，其实就是把人才大本营换了个地儿，从金桥搬到青浦，地方更大，环境更美，研发力量更集中。 2，第二：华为这一挪窝，相当于给上海青浦送去了个大红包，人才一多，那儿的创新氛围不得噌噌往上涨？ 3，第三：搬到了青浦，华为的研发中心就更像个学霸俱乐部了，周边那么多大学，交流合作不就方便多了嘛。 4，第四：华为一来，青浦这地方的经济不得跟着热闹起来？买房的、开店的，估计都得乐开花。 5，第五：员工们换了个新环境，刚开始可能有点不习惯，但时间长了好歹能换个生活方式，说不定还能提升幸福感呢。 6，第六：政府给华为搬家提供了不少便利，修路搭桥的，这服务态度，真是让人心里暖洋洋的。 7，第七：华为这一搬，上海的创新名片又添了一笔，全球科技创新中心的目标，感觉又近了一步。 8，第八：青浦区要有新地标了，华为的大楼一立，那知名度，杠杠的。 9，第九：华为一来，青浦的房价租金啥的，估计得有小波动，买房的可得抓紧时间了。 10，第十：政府给华为的搬家服务，那叫一个到位，别的企业看了，不得也心动着想搬过来？ 11，第十一：华为一来，跟上海的企业一合作，那不是强强联手嘛，产业链上上下下都能受益。 12，第十二：华为搬家，带动的不仅仅是自己，整个产业链都得跟着动起来，上海的产业结构优化，又有了新动力。 13，第十三：政府对华为的支持，那是对民营企业的最大鼓励，这信号一放出，大家都更有干劲了。 14，第十四：华为搬到青浦，国际交流更方便，以后在国际市场上，咱们的话语权不得更重？ 15，第十五：华为一来，青浦的就业机会多了，当地居民找工作也多了个选择，好事儿啊。华为这一搬家，对青浦、对上海、对整个产业链都是个大好事。政府服务周到，企业创新发展，最终受益的还是咱们大家。这事儿啊，怎么看都是双赢的局面。#我要上热门# #热点引擎计划#

目前全国各地的非法采矿案件正在呈愈演愈烈趋势我们不禁要问非法采矿扩大化背后的原因是什么新的矿产资源法已经颁布明年七月就要实施了第29条明确规定建设项目施工单位在批准的作业区域和建设工期内因施工需要采挖只能用作普通建筑材料的砂、石、黏土的不需要取得采矿许可证然而现实却是有的企业因安全整改、越界排险或修路而被非法采矿有的企业因工程施工采挖砂石土出售而被非法采矿还有的企业因超量开采超生产规模开采而被非法采矿特别是一些露天的，小规模的采石场这些采石场都是一些民营企业各方面管理不太规范也没有很强的刑事风险意识更是被趋利性执法的重灾区现在自然资源领域卫星图片执法技术非常先进矿区卫星图斑一旦发生变化马上会有人来核查这个时候就需要懂得地质矿产专业的刑事律师介入把问题的症结说清楚、说明白、说的有人听是必须要从事实、专业、法律层面立体式辩护我是车林睿律师，欢迎关注，有问题私信我

济南一日游：不推荐的Citywalk路线前一天晚上虽然很困，但还是忍不住重新看了下行程，点了外卖早餐后才安心入睡。早上起床收拾行李，吃完早餐后寄存，直接打车去景点，不需要预约，但门口会让你寄存包包，好像还不让带水。首先去了一个博物馆，感觉还不错，人不多，动线简单，近代内容很容易看懂。博物馆一共三层，大概一个小时左右就能看完。接着去了马路对面的邮局，一楼是卖纪念品的地方，还可以寄信。我买了一张邮票，把前一天买的明信片寄了出去。原来现在寄明信片还要写电话号码，真是神奇。二楼是一个书信展，内容比较丰富，虽然有些语句有点“渣”，但从中确实能感受到一些情感，不是现在那么直白的语句。然后去了一个餐厅和民营博物馆，门口很破旧，还反复确认了一下是不是这里。进去参观还要给25元？真是冤大头，上海的电影博物馆大10倍都免费。我们没有做这个冤大头。接着去了网红街，其实也可以不去，感觉和一些创意园差不多，完全感觉不到有任何特别之处。不过在自动贩卖机买了最便宜的泉城酸奶4.5元，后面在其他店5.5元、6元、7元的都遇到过，定价随意得让人无语，不就是一盒奶吗？作为“特产”价格另算对吧。中午吃了个饭，分量大，价格便宜，味道正常，很满意。然后去了一个感觉像倒闭的地方，勉强买了点特产。最后去了一个照相馆和书店，喜欢这种复古感强的照相馆，但大可不必特地来。可能这边的路都在修路，感觉有点乱。最后打车回酒店去机场回家。整个Citywalk路线真的很不行，除了胶济和对面的邮局，其他都不推荐。有时间还不如去山东省博物馆。所以济南本地人一般去哪里玩呢？真是让人好奇。久违的城市旅行和二人之旅，虽然特种兵没这么想但莫名其妙就兵了。一如既往地把吃饭排除在行程之外，不知道为什么会这样，但顺其自然就变成了这样。真的觉得没有小年轻的时候那么能walk了。希望下半年我们都能好起来𐟌𘣀‚

民营钢企齐发力！方大、建龙、鑫达、永钢、瑞丰……

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