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波音公司737max停产解读_波音737一共坠毁了多少架(2024年12月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

波音公司737max停产

波音裁员777X延，A350迎机遇？ ❤️波音公司CEO凯利ⷥ奥𐔧‰𙨴格（Kelly Ortberg）最近宣布，波音将裁员17000人，并推迟777X的推出至2026年。这一举措是为了应对公司近五年的1588亿美元亏损。然而，777X能否在2026年试航，还需美国联邦航空局（FAA）的最终决定。同时，波音公司内部罢工潮、737MAX门螺丝不装以及飞船事件等问题，导致各大航空公司对波音的信任度逐渐下降。 ❤️777X的延迟推出是否为空客A350-1100带来了机遇？随着A380和744的停产，400座级飞机市场出现了空白。尽管民航客流量仍有需求，空客甚至有重启A380的计划，但四发燃油经济性差的问题依然无法逆转。目前，A350的最大起飞重量（MTOW）已升至322吨，飞机长度延长了4米，结构重量增加4吨，乘客人数增加至40人。A350也可以发展成为400座级飞机，如A350-1100或A350-8000。发动机方面，可以采用增强的XWQB发动机，或者直接更换更强大且经济的UltraFan发动机。

彭博社：波音公司将不参加珠海航展此次不参展也许与波音罢工已进入第七周、导致主力机型B737MAX停产、削减开支有关。波音一名发言人在一封电子邮件中表示：“我们继续重视与中国的关系，并期待未来有机会与我们的合作伙伴和客户进行接触”，但没有详细说明未参加的原因。波音目前正在努力应对其历史上最大的危机之一，这场危机始于 1 月份发生的一起几乎致命的事故（史称，守门员事变），该事故导致监管机构对其主力机型B737MAX进行严格审查并限制生产。由于西雅图地区主要工厂的工人罢工，目前正面临包括B737MAX在内的主要机型停产的问题。不管怎么样，还是希望航展上能多一些机型。

美国波音公司宣布裁员10% 当地时间10月11日，美国波音公司宣布计划在全球范围内削减17,000个工作岗位，裁员规模达到目前雇员的10%，主要原因如下： 1.⠦œ𚦢𐥸ˆ罢工的影响： - 罢工持续了近一个月，导致波音公司737max、767和777飞机停产，给公司带来了巨大的财务损失。波音公司每月因机械师罢工损失超过10亿美元。 2.⠥…쥏𘩝⤸𔧚„财务困境： - 波音公司近年来财务状况不佳，自2019年开始已经连续四年净亏损，今年上半年亏损更是同比扩大两倍，半年内净亏损近18亿美元。 - 公司预计第三季度营业收入远低于华尔街预期，预计每股亏损9.97美元，经营现金流出13亿美元。 3.⠩㞦œ𚨴詇和安全问题的冲击： - 今年以来，波音不断曝出质量和安全控制问题，涉及737max、787等机型以及波音关键部件供应商势必锐航空系统公司。这不仅影响了公司的声誉，还导致一些订单被取消或暂停。 - 2019年的波音737max系列安全问题曾导致该机型长时间停飞，给公司带来了严重的信任危机

波音承认737MAX8空难“密谋欺诈” 波音公司最近承认在两起737MAX8空难中涉嫌“密谋欺诈”，并将面临高达35亿元的罚款。𐟘𑊊2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的两架波音737MAX8飞机先后发生空难，造成346人遇难。𐟒” 2021年1月，美国司法部对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成为期3年的暂缓起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分合作，按要求实施合规和改进计划。𐟒𘊊然而，今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9型客机在飞行途中发生“门塞（内嵌式应急门）”脱落，虽然未造成人员伤亡，但暴露了波音在质量控制方面的问题。这导致美国国家运输安全委员会和联邦航空局介入调查，司法部也将此作为调查波音是否违反协议的依据。𐟔 据美国司法部内部人士透露，波音公司已接受司法部提出的一份认罪协议，承认在两起致命空难中“密谋欺诈美国联邦航空局”，从而避免庭审。𐟚芊如果对簿公堂，波音公司可能面临更大的公众监督，暴露其在这两起致命空难中的相关决策。𐟑€ 目前，波音公司已证实“与美国司法部就一项协议的条款原则上达成一致”。这一认罪协议包括总额为4.872亿美元（约合35.42亿元人民币）的罚款，波音需支付其中约一半的金额。此外，波音还可能被要求向遇难者家属支付赔偿，具体金额将由法官酌情决定。𐟒𐊊根据认罪协议，波音还需在未来三年投资至少4.55亿美元（约合33.1亿元人民币），以加强安全和合规行为。美国司法部将要求一家独立监督机构对此进行为期3年的审计。𐟔 分析指出，认罪将使波音承受更沉重的经济压力和更严格的政府监管，其后续获取政府合同的机会也将受到影响。𐟓‰

波音员工罢工，工资十年未涨𐟘ኦ𓢩Ÿ𓥅쥏𘦜€近遇到了不小的麻烦，员工们集体罢工了！这次罢工在工会投票后，以96%的高通过率决定罢工两个月，主要诉求就是涨薪。因为十年都没涨过工资了，大家实在是忍无可忍。这次罢工让波音737 MAX和波音777等机型生产基本停摆，交付也受到了很大影响，公司很难实现之前的目标。如果罢工持续较长时间，近万家波音公司供应商都可能受到影响。最近几个月，波音飞机事故频发，让许多航空公司对波音飞机的态度发生了变化。以下是一些典型的事故： 1️⃣ 1月5号，阿拉斯加航空一架波音737MAX9在飞行途中，应急舱门脱落，交付时间定在2023年8月。 2️⃣ 1月13号，全日空航空一架波音737-800在飞行途中驾驶舱玻璃碎裂，机龄15年。 3️⃣ 1月28号，美国联合航空一架波音737-800在起飞后挡风玻璃破裂。 4️⃣ 3月7号，还是美国联合航空一架波音777-200在起飞时起落架的一个轮子掉了，机龄27年。 5️⃣ 3月8日，美国联合航空一架波音737MAX8在降落时起落架故障，冲出跑道。 6️⃣ 3月15号，美国联合航空一架波音777-200在降落后发现机身和机翼连接处有一块面板掉了。更糟糕的是，三大航自2018年以来6年间，竟然没有订购一架波音客机。即便有交付飞机，也是以前的订单。在交付方面，南航6年来共接受了42架飞机： 2018年，接收了28架B737系列、B787-9飞机； 2019年，接收了9架宽体波音飞机； 2020年，接收了2架B777货机； 2021年，接收了1架B777货机； 2020年，接收了2架B777货机。东航6年来共接受了61架飞机： 2018年，接收了41架B737系列、B787-9飞机； 2019年，接收了18架B737系列飞机； 2020年，接收了2架B737-800飞机； 2021年以来，东航再也没有接收波音客机。国航6年来共接受了16架飞机： 2018年，接收了14架飞机B737、B777、B787系列飞机； 2019年，接收了2架B737MAX飞机； 2020年以来，没有接收1架波音飞机。在国际航空产业格局已经发生重大变化的情况下，中国商飞也在进行推进C919的加长机型研制，目前ABC的格局竞争效果已初现。

海航与波音737 MAX 8。海航与波音737 MAX 8。波音737 MAX 8是波音公司旗下装配新发动机进行改进的喷气式双引擎单通道客机。其配备的LEAP-1B发动机使燃油成本更低，且为波音史上销售最快的型号。然而，该机型曾经历两次严重事故。2018年10月，印尼狮航的一架737 MAX 8航班在爪哇海坠毁，造成189人遇难。接着在2019年3月，埃塞俄比亚航空的同类机型也在起飞后不久坠地，机上157人全部丧生。这两次事故间隔不到六个月，原因都与机动特性增强系统（MCAS）有关。因此，波音737 MAX于2019年3月在全球范围内停飞。然而，近年来波音737 MAX 8逐渐恢复飞行。例如，2022年1月，海南航空的一架波音737MAX8型客机完成了近三年的首次飞行，从山西太原飞往海南海口。同年10月，蒙古航空也派出同类机型抵达广州白云机场。至2023年12月中旬，中国境内航司拥有的波音737 MAX8机队已达95架，并且已全部复航。

国泰航空大转向：空客货机订单超波音！尽管中国商飞的C919飞机引起了广泛关注，但全球民航市场的竞争依然集中在波音和空客这两大巨头之间。最近几年，美国波音公司因两个主要因素而受到冲击：一是波音737MAX的安全问题，二是中美关系的影响。导致国内航空公司近三四年几乎没有向波音订购飞机。最近，另一家航空巨头在飞机选型方面也发生了重大转变。国泰航空与空客签订了协议，订购了6架空客350货机，价值高达27.1亿美元，并取得了另外20架A350货机的购买权。这可是国泰航空的重大转变，因为该航空公司目前拥有的20架货机全部来自波音公司，包括6架旧型747-400ERF和14架新型747-8F。国泰航空表示，已与空中客车公司协商将价格优惠至低于标价。此交易已获得国泰航空两大股东英国太古和中国国航的批准，两者合共持有超过50%的投票权。英国太古持有28.97亿股，占45%，而中国国航持有19.31亿股，占29.99%。此外，卡特尔航空持有9.99%，香港财政司持有6.47%。值得一提的是，国泰航空在10月份还确定购买了32架A320系列飞机。实际上，国泰航空已经很久没有订购波音飞机了，这对波音来说显然不是个好消息。预计六架A350将于2027年至2029年底交付。那么，国泰航空究竟是主动做出如此抉择，还是被动接受呢？

60亿美元！中国企业订购50架波音飞机！近日，中国国家开发银行旗下的金融租赁公司，一下子订购了 50 架美国波音公司的737 max 8客机，价值60亿美元左右，这下美国波音公司就又能赚一笔了。这次金融租赁公司订购50台波音737 Max-8飞机，也是2015年以来中国向波音公司下的最大一笔订单了，按照一架1.2亿美元计算，大概这笔订单总价值达到了60亿美元，当然了，波音飞机公司现在飞机不好卖，也可能为了这笔订单给一个比较大的折扣，那么订单总额也就会减少一些了。此前里面，波音737 Max飞机在2018年，2019年连续出现重大飞行事故，导致这款飞机被多个国家停飞，而此后几年，波音公司不断的进行软件优化和硬件调整，以确保飞机飞行安全，现在波音737 Max飞机已经通过了安全验证，中国等国家已经解除了禁飞令。国银金租公司目前大概已经拥有 380 架飞机，租赁给 38 个国家的 71 家客户，而这次中银金融租赁公司购买50架波音737max飞机，其实也是为了赚钱，而此前9月12日金租公司刚刚购买了空客公司80架A320 NEO飞机。其目的大概也是优化机队结构，能够更好的把飞机租赁出去赚钱而已，但是这样一来，波音公司又获得中国大单，这下又能赚到一笔了。

波音公司今年是真的惨。1月一架波音737Max系列飞机机身部分爆裂，导致全美171架波音737Max9型飞机因此停飞。3月美联航波音客机接连出现引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的3起事故。波音“星际客机”更是闹了个大笑话，两名美国宇航员不得不滞留空间站至明年，要搭乘竞争对手SpaceX的龙飞船返回地球。现在波音制造的高轨卫星又发生爆炸。9月起波音超3万名产线员工参与的罢工也还在持续。刚刚发布的财报，波音公司第三季度亏损达到61.7亿美元。这是波音公司2020年以来最大的季度亏损。波音现在的局面有点兵败如山倒的感觉，公司从上到下都失去了心气和信心，外界也不再信赖波音。曾经不可一世的巨无霸科技巨头，现在看起来已经千疮百孔，从里到外都烂透了。

波音737 MAX坠机事件调查 𐟎堤𘀨𝥍ƒ丈：波音大调查｜DOWNFALL: The Case A DOWNFALL: The Case Against Boeing 是一部由罗瑞ⷨ‚殺𜨿ꦉ祯𜥒Œ制作的美国纪录片，由布莱恩ⷦ 𜦋‰泽和朗ⷩœ华德监制。该片讲述了波音公司被指控将利润置于安全之上，调查人员发现这可能导致了两起灾难性坠机事故。 𐟚렲018年10月29日，印尼獅航集团的737 MAX航班JT610从雅加达起飞后2分钟，载有189人的飞机在爪哇海坠毁，机上人员全部遇难。从起飞到坠机，乘客们经历了13分钟的绝望。 𐟚렲019年3月10日，埃塞俄比亚航空的ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱机场起飞，目的地是肯尼亚首都内罗毕。同样是在起飞2分钟后，飞机出现垂直空速波动，剧烈弹跳后极速下降，最终机毁人亡，157人全部遇难，其中包括8名中国公民。 𐟔 这两起事故相隔不到半年，两架崭新的飞机在交付后不久便坠落，造成346人丧生。波音737 MAX随后在全球范围内遭到“封杀”，数十个国家和地区宣布无限期禁飞波音737MAX全系列或部分机型。 𐟌 人生如远航，每一次航行都存在风险。正因为如此，我们更应珍惜每一天，珍惜与家人爱人的相聚。愿所有航空飞行起落安稳。

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