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新干线公司前沿信息_大公司(2024年12月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

新干线公司

多伦多市中心到皮尔逊机场最便捷方式今天体验了一下从多伦多市中心到皮尔逊机场的UP Express服务，真是后悔没有早点发现这个便捷的选择！比打车方便多了！流程非常简单： 1️⃣ 通过各种交通工具到达Union站后，跟随UP的指示牌走。 2️⃣ 到达指定门口后，可以选择刷卡购票，票价约13加元/人。如果使用Presto卡，直接刷卡只需9加元，便宜了3加元。 3️⃣ 排队上车后，大约25-30分钟就能到达机场，非常方便。 4️⃣ 乘车体验就像地铁一样，不需要提前购票，也不需要选择座位，直接上车即可。 𐟌Ÿ 车厢环境设施相当不错，比TTC的设施好太多了（据说这条线路的承运商是日本新干线公司）。 ✅ 耗时短，非常方便，比开车快多了，尤其是避免了堵车的烦恼。 ✅ 价格也很实惠，不到Uber最低价的四分之一。总之，UP Express是一个非常值得推荐的多伦多市中心到皮尔逊机场的便捷方式！

九州旅行必备：JR Pass交通卡详解𐟚„ 如果你计划去日本九州的自由行，那么一张交通卡绝对是必备的！解决了交通问题，旅行就成功了一半。节后人少，正是出行的好时机，有了JR Pass，你可以随意穿梭于全九州，享受无比惬意的旅程。什么是九州JR Pass？九州JR Pass可以在有效期内无限次搭乘JR集团下的几乎所有列车，包括特急和新干线列车。无论是去福冈还是鹿儿岛，都能轻松往返于多个城市之间。这个交通卡是专为外国游客设计的，非常方便。如何使用九州JR Pass？全九州可以搭乘：包含下关在内的九州地区的普通列车、特快列车、九州新干线（博多-鹿儿岛中央）、西九州新干线（武雄温泉-长崎）。不可以搭乘：新干线（小仓-博多）、地铁、公交以及由其他公司运营的铁路。适用地点：全九州、三角、人吉、吉松、鹿儿岛中央、雾岛、指宿、宫崎、宫崎机场。全九州可以享受无限次指定席位的预约，还可以乘坐所有的特色火车，非常适合深度游的玩家。南九州可以搭乘：熊本及大分以南区域的普通列车、特快列车、九州新干线（熊本-鹿儿岛中央）。不可以搭乘：其他公司运营的铁路和公交。适用地点：南九州地区、熊本、三角、人吉、雾岛温泉、雾岛神宫、鹿儿岛、指宿、西大山、宫崎、饫肥、南乡、延冈。北九州可以搭乘：熊本/三角及大分以北区域的普通列车、特快列车、九州新干线（博多-熊本）、西九州新干线（武雄温泉-长崎）。不可以搭乘：新干线（小仓-博多）、地铁、公交以及其他公司运营的铁路。适用地点：北九州地区、福冈、下关、门司港、小仓、博多、由布院、别府、大分、熊本、阿苏、佐贺、长崎、豪斯登堡、佐世保。价格北九州3天/5天通票：529元/661元南九州3天通票：440元全九州3天/5天/7天通票：881元/991元/1102元总结无论你是想深度游九州，还是只是想快速穿梭于各个城市，JR Pass都是一个非常不错的选择。解决了交通问题，你的旅行体验将会大大提升！

异地恋到结婚：我们如何双向奔赴？离开大阪的那天是12月，天气冷得让人瑟瑟发抖。我买了新干线的票，看着空荡荡的家，眼泪忍不住流了下来。关于离开这件事，我始终没有告诉他，一方面是因为说不出口，另一方面则是希望他能感受到我的痛苦。他来送我，我们在东京一起买了家具、窗帘，安装了灯光。他说，这是我们真正意义上的第一个家。我没有回答，但心里却想，这并不是你的家。你们对我的伤害不配拥有家。周日他离开东京时，喝了很多酒，这是我第一次见他喝这么多酒。他没有和我说再见，也没有责怪我抛弃他。街上的圣诞气息已经开始弥漫，五颜六色的灯光映照在街头。我对自己说，先做一个完整的自己，再去爱人吧。于是，我开始报复性地不回信息。然而，第二周他又来了，第三周他也来了。我会发脾气锁上门不让他进，也会真的跑出去旅游不在家。新工作很顺利，不同于之前在大公司的螺丝钉，我开始有自己的团队，业余生活也丰富了起来。工资不会背叛任何人，我很快便得到了意想不到的薪资和进步。我报了舞蹈班，买了钢琴，休息时间读书、画画，生活里幸福的事情源源不断。我开始不再纠结是否被认可，也不再因为他父母的指责而难过。而他依然每周五晚上坐夜巴，第二天早晨到东京，周日晚上再从东京回大阪，将近10个小时的车程，几乎一周不落，从来没有一句抱怨。他给我足够的安全感，无论我回不回信息，他都汇报他每时每刻的状况。他从不要求我回报，尊重我的每一次脾气，合理的不合理的。他甚至会担心我吃不好，在周日给我做几天份的饭冻在冰箱里。这样坚持了一年，我开始重新审视这段感情。有没有他父母的祝福真的重要吗？这样的男人我错过了不会后悔吗？我仔细分析了这个问题，他是不会逼我和他父母有任何接触的。那对于我来说其实损失的就是经济。我把情况和我父母讲了，他们愿意尊重我的决定，并且也告诉我经济上不用有任何顾虑。然后我去看了房子，意外的发现以我们当时的工资完全可以买到满意的房子。是的，我就这样买了我喜欢的塔楼。而他毫无犹豫地辞职来到东京。在分开的第一年零四个月，我们结束了异地恋，双向奔赴彼此。姐妹们，也讲讲你的异地恋故事吧。

台风即将登陆日本东北，出行需谨慎！ 𐟚„ 日本铁路公司已经在其网站和其他渠道发布了紧急公告，提醒大家注意即将到来的台风。预计从今晚（15日）开始，一直到后天（18日），从东京到东北地区将会有大雨，交通系统可能会受到影响。 𐟚† 如果你计划使用以下线路，请尽快取消或更改行程：东北新干线、秋田新干线、山形新干线、上越新干线、北陆新干线：16日中午前后至17日中午，部分或全部区间将暂停运行。东海道新干线：16日和17日之间的部分时间段预定停运或延长停运。特别是16日全天，东京站和名古屋站之间的所有新干线列车将停运。东日本旅客铁道、东急公司、东京都内其他铁路：16日至17日全线计划停运或不运行。 ✈️ 由于往返东京羽田机场（东京国际机场）和东北地区其他机场的国内和国际航班预计会取消或严重延误，建议大家提前确认航班信息。 𐟎력悦žœ新干线和普通线路的特快列车票和火车票被取消，可以免费退票。此外，特快列车车票在延迟到达两小时以上时，可以全额退票。此类取消或重大延误的退票可在一年内到车站柜台办理。如果车站柜台非常拥挤，可以在次日或更晚办理退票。 𐟏蠥悦žœ你改变行程，不去预订的住宿或餐厅，请立即通知相关住宿或餐厅。如果你在未通知的情况下取消行程，可能需要支付取消费用。 𐟏–️ 本周是日本公司的暑假期间，许多日本人外出旅行或回国，因此火车站和机场通常非常拥挤。酒店和其他住宿设施也很难找到空房间。 𐟌篸东北地区上周再次遭遇强降雨，导致道路和河流受损。如果新的台风到来，带来更大的降雨，危险将会增加。如果你们不合理地出行，可能会面临生命危险。请在计划行程时，将安全放在首位。

越南曾期望借高铁项目吸引中、日、德、法等国竞争，要求中标国既建高铁又转让技术，复制中国模式。然而，越南发现全球高铁建造国对其兴趣寥寥，特别是涉及技术转让时更是无人问津。原因在于越南高铁项目规模小，盈利潜力有限，且越南意在掌握技术后以低成本竞争国际市场，威胁合作方利益。对比中国庞大的高铁市场，越南项目吸引力不足。此外，越南在项目执行中展现出的苛刻条件与拖延战术，如河内地铁项目令日本公司亏损，进一步打消了外国公司的合作意愿。最终，越南意识到自身非“香饽饽”，遂调整策略，不再强求技术转让。

𐟚„𐟚—𐟚Œ𐟛력䧩˜ꨇ𓤸œ京的出行选择指南探索大阪和东京之间的交通选择，这里有多种方式供你选择： 𐟚„ 高速铁路（新干线）： 𐟕’ 旅行时间：大约2小时30分钟至3小时 𐟒ᠦ示：新干线是快速便捷的选择，但票价较高。你可以选择JR东海道新干线或JR山阳新干线。 𐟗“️ 推荐：考虑购买JR Pass，有7天和14天两种选择。 𐟚Œ 长途巴士： 𐟕’ 旅行时间：大约6至8小时 𐟒ᠦ示：经济实惠，但需要较长旅行时间。多家巴士公司提供服务，记得查询和预订票务。 ✈️ 航班： 𐟕’ 旅行时间：大约1小时15分钟至1小时30分钟（飞行时间） 𐟒ᠦ示：节省时间且预算允许的情况下，可以选择航班。多家航空公司提供服务，包括日本国内航空公司和低成本航空公司。 𐟚— 自驾： 𐟕’ 旅行时间：大约6至8小时（根据交通和道路状况可能有所变化） 𐟒ᠦ示：喜欢自由探索和安排行程的朋友可以考虑自驾。大阪和东京之间有高速公路连接，但请确保了解日本的交通法规和停车场情况。请注意，以上时间仅供参考，实际时间可能因交通状况、季节和其他因素而有所变化。在计划旅行时，建议查询当地的交通资讯和时刻表，以确保能够选择最合适的交通方式。

新干线VS飞机？日本国内交通怎么选？大家好！最近我在日本，因为有事需要从东京赶到福冈。通常情况下，日本国内大家都选择新干线，但因为时间紧迫且新干线票价较高，我决定尝试一下飞机。虽然是廉价航空，但因为语言不通，几乎全程自助，没有过度服务，反而觉得体验不错。今天就来分享一下我的飞行经历，希望对大家有帮助。飞行路线：东京到福冈航空公司：捷星航空公司（澳洲廉价航空）票价：约300人民币（6000日元）飞行时间：1小时45分钟，无延误和取消出发流程首先，我去了成田机场T3航站楼。捷星航空和春秋航空等廉价航空都在T3，但T3目前无法直达，只能通过汽车或中转巴士到达。我选择的是中转巴士，大约10分钟。下车后通过一条天桥就能到达T3。安检体验 T3航站楼几乎没有人工服务，需要自助办理登机手续和托运行李。如果有疑问，可以找工作人员帮忙，整体体验非常友好。需要注意的是，廉价航空的行李限制是10公斤。如果行李超重，建议通过xie程购买额外行李票，多加10公斤只需5元。飞行过程通过安检后，凭票登机。沿途无人查护照等信息，非常顺畅。飞机准时准点，体验很好。意外惊喜因为福冈机场是世界上少数位于市区的机场之一，所以降落时可以欣赏到整个城市的夜景，非常美丽。总结日本的交通非常发达，新干线也是一个值得体验的选择。如果你在日本国内旅行，会选择哪种方式呢？希望我的经验对大家有所帮助！

在日本使用手机的那些事儿 𐟓𑊨ﴥˆ𐥜覗妜줽🧔覉‹机，真的是有些有趣的事儿！你可能已经听说过了，日本的手机使用习惯和国内有些不同。在国内，我们习惯用手机打电话、发微信，甚至在公共场合也开着免提，聊个没完。但在日本，这些行为可不太受欢迎哦！公共场合的规矩 𐟚늊首先，日本人非常注重隐私，所以在公共场合使用手机时，他们通常会选择静音或者关闭。比如在地铁、公交车上，你几乎看不到有人用手机打电话，除非有特殊情况。他们通常会在下车后再回复电话。新干线上的小规矩 𐟚„ 在日本乘坐新干线时，你可以在车厢连接处打电话，但一定要注意声音要小，以免打扰到其他乘客。新干线分为吸烟和不可吸烟车厢，购票后直接检票进站，不需要安检，非常方便。地铁和公交上的小细节 𐟚‡ 在日本乘坐地铁或公交时，如果你在车上接到电话，可以接通后立即告诉对方：“我在电车（地铁）上，下车后再给您回电话。”然后立即挂断电话。公交车晚点时，他们会用手机联系公司，告知晚点情况，但这种情况并不常见。个人经历分享 𐟓𑊊有一次，我在公交车上遇到一位大妈，她直接开免提打电话，聊了整整十五分钟，完全不顾周围乘客的感受。还有一次，我在动车上遇到一位女子，从始发站就开始免提视频，直到我下车时还在聊，真是让人无语。希望这些小贴士能帮到那些计划去日本的小伙伴们。如果你对日本的更多文化、风土人情感兴趣，欢迎随时咨询哦！

全球高铁时速大比拼 𐟚„ 1. 𐟚„ 德国高速列车(ICE) - 德国铁路公司的骄傲，ICE列车以其卓越的性能和高速服务闻名于世。1988年，德国高铁电力牵引的行车试验速度突破了每小时400公里的大关，展现了德国高铁技术的领先地位。 𐟚„ 法国高铁TGV - 法国的高速铁路系统，由阿尔斯通（Alstom）和国营公司SNCF共同开发，营运由SNCF负责。1990年，TGV的速度突破了每小时500公里，成为世界上速度最快的列车之一。 𐟚„ 日本高铁新干线 - 日本的新干线系统是世界上第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）的纯客运服务。1964年，新干线达到了每小时210公里的速度，开启了高速铁路的新时代。 𐟚„ 意大利高速铁路 - 意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家之一。与法国TGV或日本新干线不同，意大利起初并不依赖建设全新路线，而是通过改造现有线路和采用倾斜列车技术（潘多利诺）来提速。1998年，改造后的铁轨上，潘多利诺达到了每小时300公里的速度。 𐟚„ 西班牙高速铁道（AVE） - 西班牙的高速铁路系统，由西班牙国家铁路公司营运，时速可达每小时300公里。该系统使用标准轨及专用轨道，与西班牙其他铁路系统采用宽轨不同，未来可以与其他地区的铁路相连接。

北海道JR通票值不值？省钱攻略在此！ 𐟚„ JR Pass是什么？ JR Pass是JR公司为海外游客提供的铁路套票，需要使用非日本护照购买。持有JR Pass，您可以乘坐JR公司的新干线、特急列车、普通列车和JR大巴车。 𐟎력悤𝕨𔭤𙰯𜟊JR官网购买某宝购买在日本境内几个大站的旅客服务中心购买 𐟚𖠥悤𝕩€‰择合适的JR Pass？选择原则：看大区域、看具体县、看行程、算价格。大区域：例如，从东京到轻井泽、长野、秋田，对应的区域是关东、中部和东北。具体县：还是以上述例子为例，对应的县是东京都、长野县、秋田县。看行程：需要两段行程：东京-长野；东京-秋田。算价格：单纯看这个行程涉及东北周游券（东北）、东北周游券（长野），如果只去这几个地方，购买两个PASS并不划算。 𐟤” 适合什么人群？长距离旅途：越长越好，如东京到北海道、东北。这种长途旅行性价比高。频繁乘车：适合每天乘坐JR出行，每天乘车不少于3-4次。搭乘新干线/特急列车：日本凡是跑得快的列车，均需要购买“特急券”，有些时候特急券和乘车券价格差不多。所以，乘坐这两种列车频繁出行就很合适。 ❓ 如何判断自己适不适合？将行程站点费用做一个累加，看看费用是否大于对应的JR Pass。 𐟤” 不严谨的建议： JR东北Pass性价比高：如清森至东京，一个往返票价就够。 JR北海道Pass性价比不高：由于北海道特急列车不多，而且很多地方乘车要多过JR，故性价比不高。跨区域：JR是分区域由不同公司经营，如东日本、西日本、北海道等。如果你的行程跨区域，那放弃吧。