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美国中转公司权威发布_美国市值前十的公司2024(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

美国中转公司

2060元！海淘64G Kindle 𐟎‰第一次海淘，成功！𐟎‰ 𐟓…物流时间线： 7月29日下午4点，在美国亚马逊下单Kindle Scribe。 7月31日，订单开始运输。 8月7日，货物到达美国中转公司的仓库。 8月8日，完成缴费（运输费+保价费），因信息填写不准确，导致出库延迟。 8月10日，货物出库，飞往中国。 8月15日，到达中国，开始清关（幸运的是，没有税费，可能与电子书是二手认证翻新有关）。 8月16日，国内快递发货（沈阳发货，默认顺丰快递）。 8月18日早上7:30，收到货物！ 𐟓šKindle Scribe注册及下载：已有KO3（二手），并转了美区账号。Kindle Scribe开机后，按照步骤操作，选择“已有账号，用手机注册”，这样机子和Kindle APP一配对，很快就能开始使用！登录后，账号里的图书馆书籍都有，但需要手动下载到本地。 𐟒𐤻𗦠𜦘Ž细：美国亚马逊售价264.99美元，银行结算人民币约1925元。建议使用美元结算，人民币结算价格会高一些。快递费用：转运中国，转运费+保价费约135元。没有税费。 𐟓榜€终价格： 64G+高级笔，认证翻新版KS到手人民币约2060元！非常满意！第一次海淘，成功！

TB海淘初体验：省钱又激动！最近真是激动得不行，终于下单了TB的海军蓝Mini水桶包！比国内便宜了一半的价格，简直让人心动到不行。希望收货顺利，圣诞节能前收到就更好啦！𐟎‰ 之前我完全不知道这个牌子，真的是土到掉渣。有一次在路上看到有小姐姐背了这个水桶包，觉得好好看，于是开始疯狂搜索才知道它叫TB。后来发现国内要四千多，觉得太贵了，就搁置了。前几天在机场候机时，看到有实体店，忍不住去试了试，嗯，确认这就是我想要的包。于是，昨晚我决定自己动手学习海淘，操作起来还算顺利，直到下单付款时遇到了一点小问题，visa卡付不了钱。思考了一分钟后，我决定找代付，结果还是一如既往地顺利付款成功，啦啦啦！𐟒𓊊记录一下这次励志又省钱的经历吧： 12月6日：前期准备，注册TB官网账户并领取新人85折优惠券，注册转运公司账户并填写国内地址，在TB官网添加转运公司地址。 12月7日：在TB官网下单，原价368美刀，打85折后312.8美刀。找代付收了点手续费，最后付了软妹币2268元。 12月9日：发货，填写转运公司入库信息。 12月15日：到达中转公司美国仓库（真的是等到脖子都长了啊啊啊）。接下来就是等入库清关给运费啦！估计到手价应该差不多2400元？希望能在圣诞节前收到，实在不行元旦前也行，嘿嘿！𐟎

五月海运费飙涨的幕后推手五月，本该是春暖花开的季节，但海运费却像春天的温度一样，突然猛涨。节后市场一反常态，爆舱、一柜难求、涨价、甩柜……这行情真是让人摸不着头脑。价格没出舱位已爆，就算舱位下来了，缺条码、缺箱子，价格还在涨。接下来几周，预计运力持续紧张、持续涨价！ 5月海运费为何疯涨？让我们来剖析一下原因。 𐟔„ 新一轮年度合同谈判：集运市场新一轮年度合同谈判正在进行中，运价上浮波动，这对某些企业来说是有利的。远东到地中海的运价比去年上涨了60%+，这通常会支撑新的年度合同运价。 𐟏𐠦”🦲𛥛 素：以美国为首的关税增加，具体原因不便多说。 𐟌Š 巴拿马运河：巴拿马运河这个关键的集装箱航运“咽喉”受到威胁，巴拿马运河干旱危机正在加剧，费用大幅上涨。 𐟚⠧𚢦𕷥𑦜𚯼š胡塞武装行动，欧洲航线已经很长时间受到红海危机影响，各大船公司不得不绕道非洲好望角。非洲航线原本运力就有限，但今年涌入了大量船只，船期长，中转港增多，这可能会导致船司增加船只数量以维持船期服务，进而引发运力短缺和运费上涨。再加上航程长，中转港拥堵，导致很多集装箱回不来，这也是最近缺箱的主要原因之一。 𐟓ˆ 船公司调整费率：多家船公司如MSC、马士基、达飞、中远海运、赫伯罗特、HMM等，自5月起对涉及欧洲、地中海、北美等航线的费率进行了持续调整。如果各大船公司成功实施综合费率附加费（GRI）的涨价计划，根据当前运价水平进行推算，预计运价将出现大幅上涨。 𐟌᯸ 旺季附加费上涨：马士基、达飞等船公司纷纷宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费，这也会推高海运费用。 𐟑𗢀♂️ 罢工风险：美东岸罢工风险，东岸货量转移或引发西岸港口拥堵和运费上涨。总的来说，5月海运费上涨的原因是多方面的，多方面因素共同作用推高了海运费。

长文主题：我近期—A股—美股—全球投资思路近几个月自己公司发生了很多事，由国外对黄金出口的政策变动，引发了一系列连锁反应，导致我们公司资金流很吃紧，为此我不断奔走在融资之间。有人说金矿能做，赚钱，羡慕。盈利性是可观的，但国家与国家之间的政策问题不容小觑。我从源头一一分析。首先你要花钱在国外拿到矿地文件，开采文件，备案资质，出口资质，另外有当地的政治成本，军队安保成本，人工成本，虽说非洲人工比较低，但黄金是特殊行业，需要高薪养廉。之后，非洲没有航线直飞中国，需要在迪拜开设中转公司，又是一套相应的成本。迪拜直飞到香港，落地的武装安保各种琐费，直到交接到客户手上才结束。每个环节，航线，海运，都要购买相应的保险，保障黄金的安全，且有些保险是需要会员资质才能受保的，比如美国布林克，比如伦敦劳合社/Lloyd's of London。再扣除各种税点，之后是香港公司的成本。大部分客户都是中国客户，交易币种也是个问题。国外正式的黄金出口只接受正式美金结汇，或者AED—HKD结汇，不接受USDT，因为USDT无法构成一套完整正规的黄金贸易出口。所以只能采用美金，国外收据，国内卖据，那么就涉及到外汇额度问题。外汇进出口需要通过外汇管理局，我常用的方式是请北京一家公司搭建ODI框架进行外汇出口投资。但也有弊端，回笼资金的速度赶不上客户下单的速度，供应赶不上市场需求，交货逾期会有违约金，所以金价越涨，客户越买，我越焦虑。因为我自己经常要给公司垫钱。这是我有史以来操盘过的最复杂，最耗费我心力的投资，横跨三个国家。好处是每逢磨难必有贵人，一个朋友，一家深圳企业的老板，已在走给我们公司注资的流程。 ———————————— A股美股国际 A股本次行情，诱发原因主要是美联储开启50BP的降息，我们也开启了一系列手段放水，这其实是我们国家一直在等的契机。并且美国在年尾这个阶段还会陆续降息，有一个我自己的思路，不知道有没有人联想过，美国降息到什么时候，我们的行情就会走到什么时候，这是比较通俗易懂的。因为美国加息的本质就是为了打压中国，同时吸引更多资金在美国进行投资。一旦美国降息，资金便回流到亚洲，而亚洲目前最好的投资标的，是中国和日本。思路上，A股的行情这次是玩真的。现在情况是散户有了热度，国家队会托底，外资会回流。在近期大约会有一次轻微的情绪调整，这个时候就是拿筹码的时间了。只要大势上面没有问题，只需要等一个节点拿到理智筹码。之后不太建议用短线思维，如果世界格局按照目前的情况演变，再映射到A股，往后波段的交易方式会更赚钱，和几年前一样。还记得几个月前我说过BTC 只要跌到5万以下，就可以无脑进场，不要担心买不到。当时先是持久不跌，之后插针到了49000，而现在这批筹码的价格上涨到了66000。这次也是一样的道理。美股我也是做的近半年我的交易主要都在美股近期美股我投资的是TNA—DPST TNA罗素，主要逻辑就是降息利好美国中小企业，这是明牌逻辑，这个已经止盈了。 DPST是美国各种银行汇总的ETF，降息同样会利好银行，但有个说法是巴菲特减持了银行股，这点其实看市场情绪怎么走了，因为我们做不到老巴那么长的持股时间，他也许清仓的理由是认为一年后会调整，我在前两天刚做了头部建仓。另外一个是美国的国债TMF 降息对国债造成短期利空，但长期来看TMF是很适合投资的理财标的，在一些特殊的年份，加了2倍杠杠持有的话，每年赚个翻倍还是比较轻松的。美国-日本-中国日元走强，新任日本首相是加息代表。其实日本的意思蛮明显的，本次首相石破茂是鹰派人物，希望趁着经济强劲，通过加息来吸引美国与亚洲此次降息的口子，让资金入驻日本。美国降息，还会再降。中国降息放水，大力支持金融经济。以前日本在90年代有一群少妇，集体因为日本利率降低而贷款到美国华尔街进行投资，因为日本的低利率，华尔街的高回报，这些没有投资背景的家庭主妇们每月都能从华尔街赚取上万美金的利差收益，因此这个群体称为渡边太太。我用这个故事来比喻，想表达的就是如果每个国家一心都要搞经济，而我们能站在世界级的投资眼光，多上证，多BTC，多纳指，多日元，赚钱后囤黄金，囤国债。最终结果是不会差的。经过这一年，自己在国际上看到了很多新的商业文化，新的认知体系，打开了我更多的眼界，我也变化了许多，虽然说压力很大，但我坚信这些新的认知会让我再次赚到更多的钱。

国际航空运输的九大航权解析 ✈️ 国际航空运输领域充满了复杂性和专业性，其中“航权”是核心概念之一。航权，即航空运输权利，规定了不同国家间航空公司的运营范围和规则。以下是国际航空运输中的九大航权： 1️⃣ 领空飞越权：一国航机可以在不降落的情况下飞越另一国领空，前往第三国目的地。例如，从北京飞往纽约的航班可能需要飞越俄罗斯领空。 2️⃣ 技术经停权：航班因技术需要（如加油、维修）在协议国降落，但不允许上下客货。例如，从中国飞往欧洲的航班可能在俄罗斯进行技术经停。 3️⃣ 目的地下客权：航空公司可以在协议国卸下乘客、邮件或货物。比如，中国民航可以在日本东京卸载旅客和货物。 4️⃣ 目的地上客权：航空公司可以在协议国载运乘客、邮件或货物返回。例如，中国民航从东京载运旅客返回北京。 5️⃣ 中间点权或延远权：航空公司可以在第三国作为中转站上下客货，但起点必须为其登记国或地区。例如，中国的航空公司可以在美国和欧洲之间运营中转航班。 6️⃣ 桥梁权：航空公司在境外两国间载运客货，且中经其登记国或地区。这可以看作是第三及第四航权的结合，例如，在亚洲和欧洲之间通过中国进行中转。 7️⃣ 完全第三国运输权：航空公司在其本国或地区领域以外，在两个其他国家或地区间提供运输服务，而不必经过其本国或地区。 8️⃣ 连续的国内运输权：航空公司在他国或地区领域内两地间载运客货的权利，通常涉及到在他国领土内的点对点运输服务。 9️⃣ 非连续的国内运输权：与第八航权相对，涉及在他国国内进行非连续的航线运营，例如在不同城市间提供不连续的航班服务。这些航权的设定不仅关乎航空公司的运营范围，还涉及到国家间的商业利益和国际航空市场的开放程度。自1944年芝加哥会议以来，航权一直是国际航空运输领域的关键议题，确保了全球航空网络的有序发展。了解这些航权，有助于我们更好地认识国际航空运输的复杂性和多变性。

如何用最省钱的方式飞越太平洋？最近，从温哥华直飞中国的机票价格简直让人咋舌，6、7月份的票价已经涨到了2500到3600加元。想想以前暑假直飞，票价也就1300加元左右，真是让人心疼。尤其是现在国内正值暑假，机票贵也在情理之中。不过，加拿大飞中国的机票最近也在不断涨价，真是让人头疼。为了省下这笔机票钱，很多人选择了从马尼拉中转的温哥华飞北京的航班，票价不到800加元，人民币不到4000块。9月份的票价更便宜，不到3500人民币，不过飞行时间长达21个小时。目前，中国东方航空等公司的增航申请还没获批，加拿大航空多伦多直飞上海的航班也没恢复。很多人问我怎么才能在飞行时间短、价格低的情况下转机。我的建议是优先选择日韩转机，平均价格在7到8千人民币左右，中转一次还能接受。如果你没有美国签证，那就赶紧办一个吧。中转两次日韩加上旧金山或洛杉矶也是个不错的选择，价格大约在6千人民币左右，帮了不少同学省了不少钱。希望这些信息对你有帮助！

出行慎选Allegiant？如果你正在考虑出行，不妨了解一下Allegiant航空。这个航空公司在美国的存在感很强，虽然它的航线规模不小，但大多数航班每周只有两班，主要服务于旅游目的地。Allegiant航空的主要基地包括佛罗里达、拉斯维加斯和凤凰城，它的运营模式主要是点对点，不提供中转服务，而是直接飞往目的地。 ✈️ 旅行体验：Allegiant航空的航班通常运行在一些小众机场，例如凤凰城的Mesa机场（AZA），而不是PHX；盐湖城的Provo机场（PVU），而不是SLC；奥兰多的Sanford机场（SFB），而不是MCO。这种运营模式使得乘客有机会探索这些乡村和小众机场，为旅行增添了不少乐趣。 𐟒𐠦œ𚧥褻𗦠𜯼šAllegiant航空的机票价格通常较低，尤其在一些小众航线上，价格优势明显。例如，飞往一些小城市的航班，大航空公司通常需要中转一次，而且机票价格较高，而Allegiant航空则提供更具吸引力的价格。 𐟏ž️ 目的地选择：如果你计划去国家公园游玩，可以考虑附近区域的机场，例如大烟山附近的Ashville和Knoxville，Crater Lake附近的Medford，黄石公园附近的Idaho Falls等。Allegiant航空在这些航线上的价格非常有吸引力。 ⚠️ 注意事项：尽管Allegiant航空是一家廉价航空公司，但选座位、行李额和机上餐饮等服务都是额外的。这非常适合背包客和周末出行的旅客。由于航班班次较少，购票时需要多留意日期和机场，出行计划可能会受到航班限制。 ⚠️ 航班影响：由于Allegiant航空的线网运行属性，一个航班的延误可能会影响后续航班和该机场其他忠实航空的航班运行。 𐟧𓠦—…行选择：出行是个人的选择，考虑到各种因素，购票时请仔细查看，做好预期管理和权衡，这样你的旅行体验将会非常愉快。

今天温州飞成都，坐在四川航空经济舱内第一排，看空姐半跪蹲着给商务舱的旅客服务，我深有感触，这种半跪蹲式的服务是不是应该取消？美国的航空公司就没有这种半跪蹲式服务，这种服务只有我们与日本等少数国家有，我也有经常坐商务舱，我本人非常不习惯这种过度热情的服务，我还是喜欢经济舱那种平起平坐的那种感觉，因为很多时候其实国内商务舱比经济舱就贵几百元，没有尊贵多少，加上商务舱可以在贵宾室吃饭，积分又多，其实比经济舱划算。另外值得说一下，四川航空的中转航线服务可能是所有航空公司里最差，我是温州飞成都中转再洛杉矶，都是同一天的航班，行李竟然没有直达，要取出来重新托运，登机牌也要重新办理，而天府机场天大地大，非常麻烦。正常都是行李直达，登机牌也是到底，这一点南方航空最好，次日的航班都可以行李直达，四川航空这个真的应该改进。@四川航空

倩碧海淘攻略：轻松搞定美国官网购物倩碧的黄油真的是一生推！价格亲民，性价比超高，是海淘党的必备选择。今天就来手把手教大家如何在倩碧美国官网海淘，帮你省下不少银子！准备工作𐟓‹ 找一家靠谱的转运公司：倩碧不能直接邮寄到国内，所以需要转运公司中转。我常用的是铭宣海淘，性价比高，入库发货快，运费也不贵。跟姐妹们拼单买黄油超划算！准备一张双币信用卡：带Visa或者Mastercard标志的就行，银行就能办。购物流程𐟛’ 打开倩碧官网：进入首页，点击左上角的菜单，选择“My Account”进行登录或注册。挑选商品：以黄油为例，选择规格和数量，加入购物车。也可以点击右上角的心形图像，加入收藏夹。结算：首次注册的用户可以用邮箱注册会员，首次下单享受85折优惠。如果有折扣码，可以在页面下方的“code”处填写。填写收货地址：选择转运公司的美国仓库地址。支付：填写有效的信用卡信息，账单地址可以是转运地址，也可以填写国内信用卡的真实账单地址，建议写后者。核对订单：输入完支付信息后，进入最后一步，核对收货地址、账单地址、信用卡信息和商品信息等。确认无误后，点击“PLACE ORDER”提交订单。等待发货：倩碧发货后，你会收到邮件通知。等包裹到转运公司后再提交转运回来，支付转运费给转运公司，然后等待包裹发回国内。小贴士𐟒እ…𓦳覴𛥊诼š倩碧经常有7折优惠和送正装黄油等活动，多多关注可以省不少钱。拼单购买：跟姐妹们一起拼单买黄油，运费更划算。以上就是倩碧海淘的全流程啦！是不是很简单呢？赶紧试试吧！

乌克兰现在气炸了，乌军打开朝鲜KN-23导弹的残骸，发现里面的芯片和电子元件居然来自美国和欧洲一些国家，其中还有2023年生产的。于是马上叫CNN过来采访一波，给这些卖配件的企业施加点压力。据一名乌克兰国防官员称，今年俄罗斯向乌克兰发射了大约60枚朝鲜KN-23导弹。而据公开报道数据，今年以来俄罗斯共对乌克兰发射了194枚弹道导弹。也就是说朝鲜导弹占其中的三分之一，这些使用西方元器件的朝鲜导弹精准度并不像外界想象的那么低。众所周知，朝鲜长期遭到制裁，不可能直接从西方国家购买这些配件。应该是以一个国家作为中转，通过皮包公司向其他国家采购，然后运回国。现在乌克兰掌握这些残骸上面都有序列号，如果西方国家追查，中转国很可能遭殃。

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