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中铁八局昆明公司新上映_中铁八局有编制吗(2024年12月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

中铁八局昆明公司

党的二十届三中全会召开以来，中铁八局昆明公司坚持以学促干，树立“一切党建工作到支部、一切管理工作到项目”的鲜明导向，激励党员干部充分发挥先锋模范带头作用，有力破解项目建设中重难点问题，以实实在在的工作成绩践行全会精神。图为近日党员先锋岗、党员突击队和工人先锋队队员庆祝承建的云南勐绿高速公路9标碌拱山1号大桥暨标段右幅全线贯通。@国资小新@中国中铁八局集团

「云南商务信息」【磨憨国际口岸基础设施建设快速推进】今年以来，磨憨国际口岸基础设施建设加快推进。背靠“一带一路”倡议黄金新十年，手握中老铁路跨境动脉的核心节点，磨憨这座昔日边陲小镇，正以国家级陆路口岸的开放姿态拥抱世界。　　今年10月，由云南磨憨开发投资集团有限公司、中国中铁云南建设投资有限公司建设，中铁建工集团承建的磨憨国际商贸街在举行开街仪式。　　磨憨国际商贸街地处围网区一线国门东侧，南侧为共同大道，向西为老挝磨丁，向东为边民互市，位于磨憨产业管理中心腹地，是磨憨建设“两中心一高地”三大重点区域之一，具有重要的经济和民生意义。项目于2023年10月开工建设，包括9栋单体建筑，建筑面积合计52636.02平方米，主要建设内容为跨境商贸服务区、产业总部办公区、免税商业购物区。在围网区政策优势叠加下，商贸街开街后，将吸纳有效带动口岸投资、贸易、资金、运输、就业等全方位发展，促进民营企业在磨憨国际口岸城市建设中顺势而为，为磨憨经济发展注入强劲动力。　　11月9日，随着最后一片重179.61吨、长40米的箱梁精准就位，标志着由中铁八局承建的磨憨口岸南坡片区磨憨大道（三段）项目南木窝河大桥右幅顺利贯通，该大桥从基坑开挖到全部箱梁架设完成仅用时27天。　　施工过程中，项目部严格执行领导带班、旁站等制度，对安全质量实施动态监管，同时，创立“党员先锋岗”“青年突击队”，确保项目建设急难险重任务中有党员和团员青年带头冲锋陷阵，为项目顺利推进保驾护航。　　磨憨地处中老铁路、昆曼国际公路的关键节点，是我国通往老挝的国家级陆路口岸。近两年，随着昆明托管磨憨，全力推动资源向磨憨集中、政策向磨憨倾斜，以再造一座新城的魄力，推动磨憨国际口岸城市建设提速提质提效。今年上半年，磨憨进出口货运总量达514.64万吨，同比增长21.57%；进出口货值总额258.61亿元，同比增长10.46%，磨憨已成长为中国对东盟的第一大铁路口岸，作为推动面向南亚东南亚辐射中心建设的重要支点，在产业承接、口岸贸易等方面呈现蓬勃发展活力。（云南网）

𐟏 买房需谨慎！保交楼那些事儿最近，恒大和绿星智慧的代管协议解除，导致恒大玖珑湾和恒大城绿星智慧再次停工。之前恒大被绿星智慧接手后，主打复式两层户型，吸引了不少购房者，一度冲上昆明楼盘销量前三。现在玖珑湾由中铁八局接手续建，大家只能耐心等待了。说实话，我有点无语，因为我有客户买了房子，不是我卖的，先声明一下。我左劝右劝没用，他们还是背着我买了。但凡问到我的，我就不会因为佣金卖房子，都是带着良心和专业给出建议，我一般不会建议大家买保交楼。保交楼是昆明政府解决烂尾楼的决心，所以只要保交楼了，交房就不会有问题，但是什么时候交房是个问题，反正会交。还有就是不要对品质抱有太多幻想，都已经走到这一步了，还是以交为准。现在昆明市场并不好，房子卖得并不快，尤其是保交楼。如果真的喜欢，等交房再说。如果真的卖完了，那就等着卖二手房，昆明目前不说个个，起码一般接房后就有拿出来卖的。也不要想着涨价啥的，一个刚需楼盘，何况保交楼，都能轻轻松松涨价那市场得比19年贵的时候还好。记住了，目前昆明刚需楼盘只想住的问题，其他别想，想了也是妄想。少听一些别人画的饼，多想想凭啥好事会落到你身上。保交楼，买它的原因只能是一个：工作附近+价格便宜+资金不足以支持买其他楼盘。否则什么户型好、小区漂亮，都是皇帝的新衣。如果你跟我说喜好，那么你就买，毕竟你喜欢你愿意，喜好为王，就是以后别后悔。比如恒大不听劝喜欢户型的结果又停工，糟心不糟心。现在赚钱不容易，买房要理智理性，多问问、多看看、多去工地转转。

上个月渝昆高铁渝宜段成功开通大幅压缩了重庆与川南城市群时空距离不少朋友好奇渝昆高铁全线什么时候通车？最新消息来了近日有网友通过“四川省网上群众工作平台-问政四川”提问渝昆高铁宜宾至昆明段何时通车？对此宜宾市高县发展和改革局回复称渝昆高铁宜宾至昆明段按照施工合同拟于2027年9月正式通车但按照目前施工进度有可能提前到2026年年底通车渝昆高铁是我国“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分全长约700公里其中云南段长达388.6公里是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路建成通车后重庆到昆明的行车时间将从原先的5小时缩短至最快2小时左右值得关注的是成宜高铁衔接渝昆高铁将形成从成都到昆明全程时速350公里的高铁大通道预计3小时左右可达较目前高铁最短用时缩短一半左右注资9.9亿渝昆高铁云南段加快建设云南省铁路投资有限公司消息 9月9日在云南省省委省政府的高位推动下省交通运输厅、省国资委的全力支持和云投集团的统一部署下云投铁路抢抓铁路建设政策红利积极争取到用于建设渝昆高铁的政府专项债券19.9亿元这一重大资金的注入将为渝昆高铁建设夯实资金保障也将为云南省铁路基础设施建设再添强劲动力玉昆高铁总投资1416.2亿元目前云投铁路代表云南省已经累计出资161.11亿元渝昆高铁云南段各项建设渝昆高铁云南段各项建设正如火如荼地有序推进中一座座隧道和桥梁正逐步成型为日后渝昆高铁全线通车做准备 10月11日，随着一孔重达790多吨的箱梁，稳稳落在位于云南省昆明市嵩明县境内八家村跨沪昆铁路特大桥上，标志着渝昆高铁昆明枢纽段正式启动箱梁架设，开始从昆明向重庆方向延伸。至此，渝昆高铁云南段全面开启桥梁架设，为全线开通奠定了坚实基础。 “这些箱梁先在制梁场进行预制，预制完成后运送到现场进行架设。目前，嵩明制梁场已经完成了67孔箱梁的生产任务，计划后续每月架设45孔箱梁。嵩明制梁场将承担起渝昆高铁云南段420孔箱梁的预制和架设施工任务。”中铁四局渝昆高铁项目经理部胥克明说。 10月16日，渝昆高铁曲靖市会泽县迤车段上瓦厂隧道顺利贯通，刷新了渝昆高铁项目施工建设进度条，为后续的隧道二衬施工、提供架梁通道等工作打下坚实基础。此隧道是渝昆高铁迤车段境内贯通的第7座隧道。上瓦厂隧道位于迤车镇阿都村，全长1452米，为单洞双线隧道。隧道以四级围岩为主，五级围岩为辅穿越两个浅埋段，最小埋深为12米，最大埋深为110米，历时两年顺利贯通。 10月17日，云南日报记者在渝昆高铁江底牛栏江特大桥施工现场了解到，随着主桥墩的顺利封顶，由中铁二局集团渝昆高铁云贵段站前三标承建的渝昆高铁江底牛栏江特大桥进入上部结构施工。截至目前，已完成桥梁主体工程总投资的71.5%。渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处，是本标段控制性工程之一，全桥总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，两侧山体呈V型地貌。期待早日全线通车

【“昆明西站、长水机场高铁站建设进度”，最新官方回复】近日，昆明市交通运输局在人民网领导留言板回复网友咨询“昆明西站、长水机场高铁站建设进度”的留言时表示，目前昆明西站项目征地拆迁工作已基本完成，渝昆高铁长水机场高铁站控制性工程已取得重大进展，各项施工正有序推进。昆明市交通运输局回复：昆明西站是昆明铁路枢纽“三主一辅”铁路客运格局中的主要客站之一，已被纳入新建重庆至昆明高速铁路引入昆明枢纽同步建设内容。目前昆明西站项目征地拆迁工作已基本完成，2024年8月26日至29日，国铁集团鉴定中心在北京召开了昆明西站及相关工程初步设计评审会，标志着项目前期工作取得阶段性进展，拟待获得批复后实质性启动开工建设。渝昆高铁长水机场高铁站属于渝昆高铁引入昆明枢纽工程，下穿长水机场T2航站楼，建设面积约2.4万平方米，由中铁十八局集团有限公司负责建设，目前该站控制性工程已取得重大进展，各项施工正有序推进。按照渝昆高铁2027年全线建成投运的目标，昆明西站、长水机场站将与渝昆高铁同步建成投运。市民：“如果高铁站通了，在西边出行就会比较方便这是肯定的。给我们带来很多便利，总体都会对民生问题带来帮助，这是绝对的是一件很利民的事情。” 据了解，昆明铁路枢纽西客站建设项目为新建客运站，位于昆明市西山区马街片区碧鸡路与春雨路之间，地铁3号线石咀站附近。昆明西客站集铁路、城市轨道、长途客运、城市公交等多种交通方式于一体，是支撑云南面向南亚东南亚辐射中心建设的重要项目，建成后将与昆明站、昆明南站、昆明长水机场站组成昆明铁路枢纽“三主一辅”客运系统。项目近期承担中国铁路昆明局面向全国的普速列车的始发、终到作业，中期承担昆明至滇西方向铁路线网列车的到发及通过作业，远期成为成昆高速铁路新线、泛亚铁路西线接入昆明铁路枢纽的重要车站。同时，项目作为渝昆铁路昆明西客站配套交通枢纽工程和云南省“补短板、增动力”重点项目，其建设对于贯彻落实国家和云南省交通强国建设要求，把昆明打造成为西部地区枢纽示范城市具有重要意义。

【渝昆高铁毛家村水库特大桥进入梁体施工】日前，开屏新闻记者在渝昆高铁毛家村水库特大桥建设现场了解到，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁毛家村水库特大桥5个桥墩全面建设完成，已进入上部结构梁体施工，预计2025年5月可达到合龙条件。毛家村水库特大桥位于会泽县新街乡袁家村，全长608.9米，前接大坪隧道出口，后接韩家坪隧道进口，横跨毛家村水库。该桥上部结构为（64+116㗴+64）米连续钢构梁，设有2个桥台，5个桥墩，其中2号、3号、4号主墩位于深水区。据中铁十八局集团渝昆高铁云贵段站前五标毛家村水库特大桥负责人宁新风介绍，全桥五个T构，共153个节段，最重节段 184.71吨。主体梁体分节段进行施工，其中主墩墩顶0号块长13米，采用托架法立模现浇施工，弧线段箱梁采用挂篮悬臂浇注，边跨直线段采用钢管支架法现浇施工。在建设现场，施工车辆穿梭，工人忙碌，混凝土浇注、钢筋捆扎、钢材焊接……各项工序有序开展。为确保施工安全和饮用水源安全，施工单位在作业区安装了全封闭式防护，并采用视频监控等手段进行实时监测。宁新风说，毛家村水库特大桥属于高墩大跨，需要精细化的施工管理和先进的施工工艺控制。同时，该施工区域属于饮用水源地，对环境保护要求比较高，防控措施必须到位。 “随着施工工期的逐渐临近，我们必须不断优化施工举措，加强人力、物资等各种资源配置。”宁新风说：“毛家村水库特大桥全面进入挂篮施工阶段，预计2025年5月可达到合龙条件。” 渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，重庆至昆明将由现在的近5个小时缩短至2个小时，极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。