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何小鹏公司前沿信息_小鹏汽车何小鹏(2024年11月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

何小鹏公司

「小鹏汽车官方辟谣不实信息」何小鹏原话是：我相信没有一家公司愿意接受很高的关税，因为一定会影响自己的利润与销售。这句话和“存在即合理”组合在一起表达出来的意思应该是:现实已经这样了，企业只能选择实际情况结合自身实力选择应对策略。结果被有心人利用网络散步不实信息，炮制相同的文案进行扩散，针对小鹏汽车进行有组织的传谣言、带节奏、操控舆论导向的违法行为。

什么叫圈子？圈子可能也是混出来的。何小鹏99年刚毕业的时候，不愿意去国企，就想挣钱，然后到了一家民企，很快随着公司上市就挣到了房车。何小鹏不愿意一直打工，干了五年，2004年就出来自己创业了，他们成立了UC，然后开发了UC mail，这个邮箱可能太超前，反响平平，但是这个邮箱被丁磊用到了，觉得挺好，就想见见几个开发者，于是何小鹏就这样认识了丁磊，第一次见面就聊了很久，还从丁磊那里拿到了80万投资以及北京的办公室免费使用权。有了钱，经过一段时间思考，小鹏转战浏览器，此时他又认识了联想投资的俞永福，俞永福很看好这个项目，但是没有人愿意投资，于是俞永福去找雷军，雷军放言只要俞永福加入团队他就投，于是俞永福毅然加入了小鹏的团队。事实证明俞永福的眼光是毒辣的。在互联网兴起的时候及时开发了一款很好用的浏览器。于是，何小鹏从此平步青云。当然，事情还没有完，公司做大了，就会引起竞争对手的注意，是继续死扛还是顺势被收购是很多成长型公司面临的问题。小鹏很豁达，可能也知道干不过阿里，所以2014年，直接将UC卖给了阿里，套现300亿，当了阿里的高管。但是不管是阿里的管理太严格，还是这样的人基本上就没有安分的心，三年之后，小鹏又从阿里离职，投入到新能源汽车。这回，又是雷军领投，小鹏获得了充足的资金。如今，小米已经自己开始造车，小鹏也成了新势力的头部企业。但未来如何，局外人还是看不透的。

鹏鹏的表现还是相当亮眼的，在M03和P7+ 都成了不折不扣的大爆品之后，公司掌门人何小鹏也是宣布12月份P7+的交付量将突破一万大关。相信观看了P7+发布会的朋友应该都不难发现，小鹏这次明显是从G6的先前失败经验中吸取了教训。在产品正式发布前就已经提前扩充了产能，基本上实现了“上市即交付”这一目标。而且跟其他竞品不同，P7+这次的定位非常明确，没有既要还要，在发布会上更是压根就没提什么运动性能，而是将重点放在了车内空间的实用性上。再结合舒适性配置和亲民的售价，P7+算是诚意满满啊~ 「新能源汽车超话电动汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

当下，AI正在改变我们的生活，小鹏或许是中国最积极拥抱AI时代的车企！#小鹏P7+全球首款AI汽车# 小鹏汽车率先发布的图灵AI智驾，图灵AI芯片，发展速度让人惊讶，以及AI音响，AI电池，AI动力，AI底盘等技术，代表小鹏汽车正推动AI在不同领域产品上广泛应用。过去10年，小鹏经历了中国汽车产业电动化的上半场，并引领着时代的浪潮。新10年，小鹏品牌全面升级为“面向全球的AI汽车公司”，何小鹏在发布会上说。如今，全球首款AI智驾掀背轿跑——小鹏P7+也即将到来，标志着汽车行业进入AI定义汽车的时代。#小鹏P7+啥都标配#

【小鹏汽车交付量重回正轨三季度净亏损大幅改善】小鹏汽车交付量重回正轨三季度净亏损大幅改善2024年三季度，小鹏汽车（ 09868.HK ）交付新车约4.65万辆，同比增长16.3%，超额完成季度目标。公司此前对三季度交付量的预期是4.1万至4.5万辆。11月19日，小鹏汽车公布三季度财报，披露上述信息。交付量增势还延续至四季度。10月，小鹏汽车交付新车约2.39万辆，打破一个月前创下的公司单月交付记录，连续第二个月站上2万辆关口。在11月19日晚间举行的三季度财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏称，公司会努力在11月实现3万辆月销目标。小鹏汽车对四季度交付量的指引是8.7万至9.1万辆，同比提升44.6%至51.3%，环比增长87%至95.6%。

何小鹏：未来2年会推出至少4款全新或大型改款车型 11月28日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，公司计划在2025年和2026年推出至少4款全新或大型改款车型，以满足不同细分市场的需求。这些新车型将主要在广州工厂生产，该工厂将从明年第三季度起对外开放参观，并试生产小鹏的飞行汽车。「汽场全开」「何小鹏」「小鹏汽车」

昨晚刚刚结束的#小鹏AI科技日# 何小鹏把自己公司的科技日带回了母校，多了一丝人文情怀的温度。我们也参加了会后专访，提炼了重点部分给大家做参考，如有不准确的描述会及时更正勘误 1，回到了母校华南理工大学，在校企招聘和培训上会有什么规划？何小鹏：小鹏汽车在过去24个月里做了很多反思，其中重要的一点就是公司的管理做的不好，公司对人才的管理和重视，不够好，在不断反思。李力耘（小鹏汽车自动驾驶负责人），顾捷（小鹏汽车动力总成负责人）都是最近24个月提拔上来的新干部；未来人才管理首先会提高待遇，第二全球引入人才，第三提高管理方法，激活人才；未来时间会加大对学校的招聘，现在学习的典范是比亚迪，比亚迪差不多有100万的员工，特别厉害。期待也欢迎更多全球人才加入小鹏汽车～ 2，刚才我们发布鲲鹏超级电动，背后的战略考量是什么，对产品出海有什么特殊意义？何小鹏：我觉得纯电动汽车有几个地方做得不太好，第一是有的国家没有足够电能的情况下，他们的基础建设会比我们想象得慢。第二点，像小鹏汽车这样能够把续航做得很扎实的公司，知道纯电做到最高800km续航就够了。要想做到1000km续航，比如说我们今天的超级电动想做到1400km的续航，还是要换一种能源的方式。今天我们可能用油+电，过一段时间我们可能用氢+电，实现1700km的续航。在未来的时间里，小鹏汽车会用“一车双能”的方式，逐步将电动变成“电动加上超级电动”，把两种能源方式组合带给客户。 3，小鹏车型将不分Pro和Max标配智驾，还不需要订阅也不需要缴费，这个成本压力大不大？李力耘：我觉得这既是一个挑战也是一个好处，全系标配的背后是小鹏有一个非常强的工程能力、平台化能力，无论是什么样的车型，我们都能够高效利用数据，让数据可以转起来何小鹏：我补充一下力耘的话，以前我们认为高阶智驾是增值服务是要收费的。如果把高阶智驾做成标准服务，你会发现未来会有新的增值服务产生的可能性，也就是说它是新的增值服务的基础。所以AI汽车的标准是要标配高算力，标配高阶智驾，这都是基础，要不然很多能力做不到。 4，目前，行业里既有端到端+VLM的视觉语言模型方案，也有公司提出更注重车端模型的视觉语言动作模型方案（VLA）。小鹏在下一代端到端技术中，对车端模型能力方面有什么思考？李力耘：首先，我们不对技术概念和友商方案展开评论。我们的逻辑和现在世界上最先进的AI科技公司OpenAI其实是一样的，我们把它叫做英雄所见略同。未来竞争的核心在云端，小鹏也说了当前车端算力是有限的，我们只有在云端先去探究更强的能力，然后在车端实现降维的过程，这是我们觉得能够持续保持领先的逻辑和方法论。 5，有没有想利用小鹏在资本市场的号召力，推一波融资的安排？关于大厂做通用机器人的优势，市场上还活跃着这么多初创公司，大家彼此竞争优势会是什么？何小鹏：现在小鹏自己全力以赴在做机器人，所以小鹏现在很多技术都是同源开发，在2025、2026年，你会看到很多技术的成长将非常大，小鹏的投入也非常大。我今天为什么说到没有500亿造不了AI机器人，小鹏汽车对机器人研发投入的强度太高了；要多融钱，因为以前融的钱太少了，都是按亿人民币来算，根本承受不起机器人全局性的研发。可能在单点、双点研发是足够的，多点研发是不可承受的。所以这是一个最后比耐心、比实力、比财力、比运气，比很多项的综合的竞争，也是一个马拉松规格的比赛。 6，欧盟反补贴税会不会对我们产生影响？你认为中国品牌如何更好的走向欧洲市场？何小鹏：这个问题不敢回答，马克龙总统参观了小鹏的展台，其他人都问你们是不是偷偷谈话了。当然没有，首先，中国商务部一直都在组织中国所有整车厂展开应对，我们肯定会等待政府的统一规划。所有厂商都在等待商务部和欧盟统一谈判的结果，我们肯定会跟随并执行。 7，图灵芯片的出现是替代英伟达的Orin和Thor，还是说有别的考虑？关于今天Pro的升级方案，升级后会不会达到现在我们5.4.0的能力，或者能力差距是多少？何小鹏：图灵芯片和Orin是共存的，我们不对新的、没出来的芯片给出任何表态。如果你认为现在小鹏AI天玑5.3.0版本的能力是100，我认为随着现在Max版本不断升级，到后年可以做到1000。而Pro升到Max可能能够升到900，肯定比5.3.0的能力提高很多倍，但是离Max还是有一点点差距。 8，今天看到了很多人问增程的问题，有一种说法是纯电是背着镣铐跳舞，现在增程是放开了镣铐，您对这种说法有什么看法？以及从纯电车型开始做增程，和从做增程车型到开始做纯电，这两种有什么差异或者优势？何小鹏：我不是很认同第一个形容，我觉得超级电动跟纯电是两种用户群，90%的特性都不一样。在我们的多次调研中，得到的都是同样的结论，并且在全球化上体现得更明显，比如说欧洲用户可能对纯电更喜欢，我觉得都可行。从我的角度来说，我觉得纯电做超级电动更容易一点。因为从纯电到超级电动，原来那些东西都是传统的合作伙伴可以做到的，所以我认为会更简单一点点，但两者都有很高的技术门槛和难度。

小鹏汽车未来十年目标曝光：全球化AI汽车公司！何小鹏说，AI时代刚开始，不能急，得慢慢来。「小鹏AI布局」

这俩家公司的高管真的关系很好呀，雷军每次见面何小鹏都要抱抱，和别人只是握手[二哈]可见小鹏和小米两小无猜真的是让人磕了「何小鹏称感谢雷军」期待2家公司的汽车越来越棒[好喜欢]未来科技范影儿的微博视频

@小鹏汽车@XP-何小鹏你们公司软件部门要加油了！赶紧推出鸿蒙Next系统的手机app

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