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遵义铁路建设投资公司下载_中标公司(2024年11月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

遵义铁路建设投资公司

泸遵高铁有了最新的进展，这条高铁的设计时速达到了350公里，正线全长235公里，其中遵义段占到了183公里，整个项目的估算总投资为539亿元，而遵义段的投资则为410亿元。这条高铁作为“八纵八横”高速铁路网的一部分，将进一步提升贵州的交通便利程度。除了泸遵高铁外，贵州还有其他的高铁建设项目也在积极推进中。比如贵南高铁已经实现了全线贯通运营，贵阳至荔波段早在2023年8月8日就已经开通，使得两地之间的通行时间大幅减少，最快只需57分钟即可到达。此外，贵南高铁还是一条全程覆盖5G信号的高铁线路，沿途经过多个风景秀丽的地方，被称为“穿越喀斯特的高铁”。贵南高铁不仅是贵州省内的一条重要交通干线，更是连接川渝黔及西北地区与华南沿海地区的关键通道。它不仅提高了区域间的交通运输效率，还促进了经济的发展和社会的进步。贵南高铁的全线建成通车后，贵阳至南宁的列车运行时间将由原来的5个小时以上缩短至约2小时，同时还将与其他高铁线路相连，形成更为完善的高速铁路网络。尽管贵州地处山区，地质条件复杂，修建高铁面临诸多挑战，但在各方努力下，贵州的高铁建设取得了显著成就。这些高铁线路的建设和开通，不仅改善了当地的出行条件，也为贵州带来了更多的发展机遇。

“泸遵高铁”，是一条连接四川省泸州市与贵州省遵义市的高速铁路。泸遵高铁，也是蓉遵高铁重要的组成部分，项目建成后，将会成为“成贵高铁”的第二条复线。这条高铁，不仅让川黔两地的人民翘首以盼，更是能带动白酒金三角地区的泸州与遵义，白酒产业，旅游经济等可持续发展。 “泸遵高铁”据此前的线路设计，线路将会在泸州接入川南城际铁路“绵泸高铁”，线路引入泸州城北的高铁枢纽站，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站。 “泸遵高铁”线路全长约241公里，其中泸州市境内约54公里，遵义市境内约187公里，按客运专线双线设计，速度目标值为350km/h。估算总投资额约351亿元。全线共设置7座车站：泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义东站。“泸遵高铁”项目建成后，将会遵义东站，连接遵义至贵阳高速铁路，形成川渝出海的新通道。 “泸遵高铁”不仅是一条扶贫路，更是一条黄金旅游线路。线路将西南的几大城市串联起来。以后，成都、重庆、泸州、遵义和贵阳等重要城市，通往两广地区将更加便捷，形成川、渝、黔，南向至粤港澳大湾区最快捷的高铁新通道，这将有利于帮助乌蒙山集中连片贫困地区尽快脱贫，并巩固拓展脱贫攻坚成果，和乡村全面振兴的小康社会发展建设。对此，关于这条高铁，大家支持修建吗？欢迎大家来一起讨论。 #初冬连更计划# #我的旅行纪事#

按规定，这5条铁路只能按普速铁路标准建设！除非规划有调整 2021年出台的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》提到，“新建铁路项目要严格按照批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准。”“规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。” 不过在“十四五”期间这几年，依然有好几条铁路表示在争取按高铁标准修建，可是至今没有一条明确表示争取成功。小编初步统计了下，提到在争取按高铁标准修建的铁路主要有5条。而它们在我国的铁路专项规划中无一例外都是定位为普速铁路标准，按规定只能按普铁标准建设。如果要按高铁实施，必须要有依据，那就是新修编的中长期铁路网规划或正在编制的“十五五”铁路规划对它们的定位有调整。宜西攀铁路宜西攀铁路已纳入了2016年印发的《中长期铁路规划》，定位为普速铁路。2019年四川省委托中铁二院完成了预可研方案待审定，2021年纳入了《四川省“十四五”铁路发展规划》，但未纳入我国《“十四五”铁路发展规划》。但在这几年，无论是四川省级层面，还是沿线地方层面都一直在推动按高标准纳入正在修编的《中长期铁路网规划》及“十四五”铁路发展规划中期调整。只是由于我国项目储备较多，“十四五”铁路规划并没有进行调整。除了争取之外，沿线地方还启动了对该铁路的前期研究，而研究内容就是高铁标准。比如今年凉州就正式启动了宜宾至西昌高铁可行性研究招标，正式按高铁标准启动项目可行性研究工作。线路规划起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。正线全长约316km，设计速度350km/h。仙洪监铁路湖北境内的仙洪监铁路是以普速铁路的身份纳入我国“十四五”铁路规划，并且在2022年的时候，就已完成了大部分项目可研审批前置要件，初步设计阶段的环评、水保、通航论证、防洪评价等前置要件也已完成编制。后来由于湖北省将其作为武贵高铁通道的比选方案之一，拟升级为高铁。目前湖北省还在就线路标准及走向等正在进一步深化研究。未来能否成功按高铁标准，得看新修编的中长期铁路网规划及“十五五”铁路规划中仙洪监铁路的定位。安张铁路安张铁路作为普速铁路已纳入我国近两轮中长期铁路网规划，因此按规定也只能按普速铁路标准修建。不过由于其没有纳入“十四五”铁路规划，所以短期并没有开工的依据。这些年沿线地市也一直有动作在推动该项目研究，但一直没有实质性的进展。或许是想另辟蹊径，地方已经有建议推动利（川）万（州）高铁连接线和鹤（峰）张（家界）高铁连接线前期工作。若这两个项目能够修建，那借助在建的渝西高铁安康至万州段、拟建的沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，即可形成安康经万州、恩施至张家界的高速铁路，安张铁路也将间接变安张高铁。泸遵高铁泸州至遵义的泸遵铁路在我国现行的《中长期铁路网规划》中明确为普速铁路，这些年四川和贵州两省共同在争取将该项目按高铁功能调整纳入新时代中长期铁路网规划，两省已按照高铁功能定位开展了方案研究，根据科研初步结果，线路全长235公里，标准为双线客运专线，设计时速350公里。并且根据今年泸州市对外透露的消息，泸遵高铁纳入《中长期铁路网规划》（修编）取得积极成效，入规工作得到肯定性支持。不过，最终还需以实际发布的规划为准。常岳九铁路常岳九铁路也是我国十四五铁路规划中的规划建设的普速铁路，但江西省希望按高铁标准，并且线路走向为常岳昌高铁修建，湖南省十四五规划中，常岳九铁路也是属于高铁标准。不过，湖北省则坚持普速铁路标准，并先行启动了北线方案研究。而九江市，今年下半年则也开始启动了项目研究。而由于湖南、湖北和江西对该铁路建设标准存在分歧，国铁集团也暂不同意启动项目前期工作。所以未来该铁路到底会以什么标准修建，还得看最后我国对该铁路的定位。

随着2025年盘兴铁路的建成通车，据说贵州将实现市市通高铁，这是在贵州来说无疑是个振奋人心的好消息。有山地公园之称贵州，建设铁路、高速这些重要基础设施的周期和成本都是比较高的，不过并不影响这些基础设施的建设进度。对于全省只有6个地级市和3个自治州的贵州来说，直观感受是实现市市通高铁显得更加容易些。不过有人认为表述不正确，至少遵义没有真正实现高速铁路，只有时速200的渝贵铁路。而且这渝贵铁路上面是普速绿皮车和G、D字头列车混跑，最起码得时速250公里以上。 “通高铁”一词有多种标准，在技术意义上指开通时速250km及以上的铁路，但也有人理解为开通动车或开行G字头列车。采用不同标准，结果就不同。同时也有观点认为盘兴铁路就是一条断头路，建设的意义更多的是为了实现贵州市市通高铁。已经规划的贵兴铁路、兴永郴赣铁路、兴百铁路建成后兴义才能实现真正意义上的高铁联通。但这个目标何时能够实现，目前看来还是个未知数。

贵阳强省会经济怕被遵义超过打压仁怀，仁怀经济好就会超过省会！成都局也为了照顾四川省内打压遵义高铁建设！知道为啥宁愿搞重复建设，但是最该修的遵义或者仁怀为啥至今无高铁吗？西南地区铁路隶属成都局管辖，四川成都为了摆脱强省会政策，现在大力反哺宜宾绵阳，所以宜宾绵阳的高铁发展离不开成都局大力支持；此时正值贵阳大力强省会，为了拉开与遵义的经济总量，掐住遵义高铁的脖子，这个想法与成都想法不谋而合（成都为宜宾绵阳铺路，打压遵义）。而泸遵高铁一旦开通，这条贵州省内经济最活跃，消费能力最强的线路会直接影响贵阳，影响成贵本就不多的客流（更加证明了成贵的失败），也会影响宜宾高铁的客流。而作为革命老区经历了西部大开发，国发二号文件，贵州第二大城市的遵义却还是至今无一寸高铁（只有200的普铁）十几个区县只有桐梓通了铁路，还是沾重庆的光。别的省份都把资源和交通向经济好的地方倾斜带动发展，很难想象和理解，作为贵州省财政收入最大，贵州排名第一的县区，遵义经济的最大支柱仁怀（茅台）竟然到今天还没有一寸铁路！ #金秋动态创作赛# #质感创作人# #城市狂想#

新建议：设立成渝贵环铁经济区，成为“新三线”建设核心区域一、背景，宗旨或目标：成渝地区双城经济区，已经是西南地区最发达的区域，理应带动整个西南地区（尤其是贵州、云南）的经济发展！而成渝贵环线铁路列车的开通，就具备了带动的基本条件。期望这个区域，通过类似于“新三线”建设核心的规划，能够成为西南地区最发达的区域。二、已经具备的条件： 1、早就开通了成渝贵环线快铁（高铁）列车，沿线通勤非常方便。 2、沿线部分城市经济条件还不错：（1）3座省会及其以上城市： 1）重庆主城都市区（21区，非全市）：23120.05/2122.72=10.8917。 2）成都：22074.7/2140.3=10.3138。 3）贵阳：5154.75/640.29=8.0506。（2）3座潜在大城市： 1）重庆主城都市区-贵阳之间：遵义，4601.56/658.06=6.9926。 2）成都-贵阳之间：宜宾，3806.64/461.8=8.2430。 3）成都-重庆主城都市区之间：内自一体化（基本连接，看做一座城市），3557.58/639.6=5.5622。三、新建议：设立：“成渝贵环线铁路经济区”，可以简称为“成渝贵环铁经济区”，甚至“成渝贵经济区”。确立3主（重庆主城都市区、成都、贵阳）3副（遵义、宜宾、内自）格局。以类似于“新三线”建设规划核心区为理由，大力开发建设这个区域，主要承接东部、南部发达地区的战略产业和劳动密集型产业的转移。以下为区域内主要分工：重庆主城都市区：第一、工业（主要布局装备制造、新材料、电子等先进制造业），第二、西南（西部）总部、服务业（主要布局IT、金融等高端服务业）。成都：第一、西南（西部）总部、服务业（主要布局IT、金融等高端服务业），第二、工业（主要布局电子等先进制造业）。贵阳：第一、大数据产业（储存基地）和部分工业，第二、川渝避暑胜地。川渝贵广大农村：提供丰富的农产品、矿产品。遵义、宜宾、内自：主要布局基础性工业、农副产品加工业。资阳、眉山：融入成都发展。泸州：融入重庆主城都市区发展。个人意见，仅供参考。#大学第一课#

𐟚„ 贵州省2024年高铁线路最新动态𐟚„ 贵州省的高铁网络呈现出典型的放射状结构，以贵阳为中心，辐射出多条主要线路。包括沪昆高铁、成贵-贵广高铁（兰广通道）、渝贵线-贵南高铁（包海通道）。此外，还有四条支线：开阳、铜仁、六盘水和兴义，它们都指向贵阳方向。预计未来几年，贵州的高铁网将保持相对稳定，主要看渝贵高铁和双龙站的进展。贵阳环线与成贵客专、成贵贵阳北联络线、渝贵线、沪昆线和秦双联络线共同组成一个完整的环线。环线上的列车主要有市域车（约14对S，主要服务于本线和贵开方向）和城际车（约12对C，服务方向为花溪南/花溪大学城至毕节/遵义）。这些列车由市域C型车的独苗CRH3A-A担当。环线上的其他列车目前较少，仅有三列贵阳北至六盘水的列车（G8756、C6041/2/3/4，经停金阳站）。不过，未来贵南、贵广高铁的部分列车将经环线在贵安站始发终到。新版线路图与去年的版本相比，主要在视觉效果上进行了改进。内容方面的调整如下： 1️⃣ 新增了贵阳站的立折线（目前没有动车组运行）； 2️⃣ 将贵阳环线小碧所至双龙南段改为有车运行状态（S5303/8和S5361/4）； 3️⃣ 沪昆线贵阳至老罗堡段改用客运专线表示（该段于2010年左右开通，为新建线路）； 4️⃣ 更准确地表示了水城站和白云北站； 5️⃣ 标注了上水村所和老罗堡（可见新图例）。此外，近期还将有以下变化： ✅ 铜仁至吉首铁路开工建设（计划12月底）； ✅ 上牛联络线、汪兰联络线和贵安站贵南场开通运营（贵南高铁引入贵阳枢纽工程已竣工环保验收）。

不上学也能拿大专毕业证？真的！你有没有听说过？不用上学就能拿到全日制大专毕业证！是不是觉得这简直不敢相信？别急，这可不是梦，是真的有这样的机会！ 𐟒ᠦ˜露是觉得太神奇了？怎么可能有这样的好事？没错，你没听错，我也没说错，真的有这样的全日制大专！ 𐟌Ÿ 为什么不用到校？其实，这种弹性学制是为了提高整体国民的文化水平，特别是考虑到一些社会人士可能无法全程在校学习。所以，这种不用到校的学习方式就应运而生了。 𐟓 报考条件只要你满足以下条件就可以报考：年龄18岁以上初中、高中、中专、高职、技校毕业生高考落榜生，应往届毕业生社会在职人士，退休人员，上班族，宝妈，社会生电大中专学历、非全大专/中专想转全日制大专的都可以 𐟎“ 哪些学校可以选择？以下是一些可以报考的学校列表：广东轻工职业技术学院（3年）毕节医学高等专科学校（3年）贵州职业技术学院（3年）广西机电职业技术学院（3年）武汉船舶职业技术学院（3年）贵州建设职业技术学院（3年）江西现代职业技术学院（3年）清远职业技术学院（3年）湖南汽车工程职业学院（3年）遵义职业技术学院（3年）四川科技职业学院（3年）贵阳职业技术学院（3年）广东职业技术学院（3年）贵州工贸职业学院（3年）湖南铁路职业技术学院（3年）六盘水职业技术学院（3年）重庆工业职业技术学院（3年）广东食品药品职业学院（3年）广西工业职业技术学院（3年）惠州工程职业技术学院（3年）山东交通职业学院（3年）贵州建设职业技术学院（3年）山东水利职业学院（3年）贵州交通职业技术学院（3年）广东科贸职业学院（3年）安顺职业技术学院（3年）贵州工程职业学院（3年）广东行政职业学院（3年）东莞职业技术学院（3年）顺德职业技术学院（3年）毕节职业技术学院（3年） 𐟓š 学信网可查，教育部承认全日制统招大专学历。全程线上上课，无需到校，在职可读。如果你有任何疑问，都可以回复数字111老师哦～有问必答！

贵阳中职学校8大高就业专业推荐 𐟎“ 读中职学校，选什么专业靠谱呢？以下是8个前景不错、待遇丰厚的专业，供同学和家长参考。 𐟚‰ 铁路工程推荐指数：★★★★★ 课程内容：工程力学、监理概论、建设法规、工程项目管理、安全施工、铁路（线路、桥涵、隧道）工程施工组织设计、工程制图与视图（含CAD）等。就业方向：轻轨司机、铁路机车制作、高速动车组检修等。 𐟔砦𑽤🮊推荐指数：★★★★★ 课程内容：汽车文化、机械识图、4S店服务与管理、专业英语、发动机、底盘、电气设备构造与维修、新能源汽车维护与保养、综合故障诊断等。就业方向：汽车检测、维护、修理、技术管理、保险等。 𐟒𛠨œ𚊦Ž訍指数：★★★★★ 课程内容：计算机组装与维修、常用工具软件、多媒体技术、文字录入、软件开发、CAD制图、平面与动画设计、信息安全等。就业方向：软件工程师、自媒体、计算机教师、系统管理员等。 𐟍𓠧ƒ𙩥ꊦŽ訍指数：★★★★★ 课程内容：烹饪营养与卫生、原料知识与加工、基本功训练、（冷菜、面点、热菜）制作与食艺制作、菜品设计与制作等。就业方向：中式烹调师、面点师、营养配餐员等餐饮服务。 𐟚‡ 城轨推荐指数：★★★★★ 课程内容：形体训练、城市轨道交通概论、车站设备操作、乘客服务、票务管理、（客运+行车）组织、应急处理、安检实务等。就业方向：城市轨道交通服务员、铁路车站客运服务员、铁路列车乘务员等轨道交通服务。 ✈️ 航空乘务推荐指数：★★★★★ 课程内容：航空基础知识、航空服务礼仪、法律规范、形体训练、化妆造型、医疗常识与急救、客舱设备与管理、演讲与口才技巧、航空运输管理、航空市场营销等。就业方向：航空乘务员、机场地勤人员、航空服务培训师等相关工作。 𐟑𕠦Š䧐† 推荐指数：★★★★★ 课程内容：健康评估、营养与膳食保健、人体构造学、护理学基础、药理学等。就业方向：护士、养老护理员等与老年人、残疾人相关养护服务。 𐟒†‍♀️ 美容美发推荐指数：★★★★★ 课程内容：美术基础、心理与礼仪、洗护发技术、剪吹技术、烫染造型、实体店创业实务等。就业方向：美容技师、美发造型师、彩妆销售、护肤品销售等方面工作。 𐟏려𘭨Œ学校推荐贵阳：公办12家，民办14家贵定：公办10家，民办15家遵义：公办12家，民办14家都匀：公办10家，民办15家毕节：公办12家，民办14家安顺：公办10家，民办15家凯里：公办12家，民办14家兴义：公办10家，民办15家

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 坚持独立自主自立自强 ——新中国成立75周年光辉历程经验与启示述评 2024年09月30日新华社记者独立自主是中华民族精神之魂，是中国共产党、中华人民共和国立党立国的重要原则。新中国成立75年来，中国人民坚持独立自主、自立自强，虚心学习借鉴国外有益经验，坚持民族自尊心和自信心，坚定不移走自己的路。新时代新征程，在以习近平同志为核心的党中央领导下，全党全国各族人民坚持把国家和民族发展放在自己力量的基点上，坚持把国家发展进步的命运牢牢掌握在自己手中，中华民族正以不可阻挡的步伐迈向伟大复兴。党和人民事业不断从胜利走向胜利的根本保证秋日里，京张高铁线上，一列“复兴号”智能动车组呼啸而去。这条世界领先的高速铁路，与100多年前的京张铁路并肩前行。百年跨越，从时速35公里到350公里，两条京张线，见证了中国人从自己设计建设第一条“争气路”，到成为智能高铁“先行者”的不凡历程。 1949年，2.1万公里；2024年，16万公里——新中国成立75年来，中国铁路营业总里程指数级跃升，中国高铁技术领跑世界，勾勒出一个大国独立自主发展的奋进轨迹。回看走过的路、比较别人的路、远眺前行的路，很多问题才能看得深、把得准。 75年前的中国，一穷二白，摆在面前的，是一个落后的东方大国如何走向现代化的时代课题。 75年后的中国，高举中国特色社会主义伟大旗帜，探索出一条发展中国家走向现代化的光辉道路。习近平总书记强调：“独立自主是我们党从中国实际出发、依靠党和人民力量进行革命、建设、改革的必然结论。” 坚持独立自主，深刻揭示了党始终把握历史主动的根本原因。人类历史上，没有一个民族、没有一个国家可以通过依赖外部力量、跟在他人后面亦步亦趋实现强大和振兴。历史的长镜头，记录奋进征程： 1935年1月，长征途中，遵义会议召开，开启了党独立自主解决中国革命实际问题的新阶段。 1964年10月16日，中国第一颗原子弹爆炸成功。罗布泊上空的巨响向世界宣告：中国人民依靠自己的力量，实现了国防尖端科技的重大突破！ 1978年12月，党的十一届三中全会作出改革开放的伟大抉择，实现了党的历史上具有深远意义的伟大转折。 2021年7月1日，天安门城楼上，习近平总书记庄严宣告：“经过全党全国各族人民持续奋斗，我们实现了第一个百年奋斗目标，在中华大地上全面建成了小康社会，历史性地解决了绝对贫困问题”…… 从新民主主义革命时期的浴血奋战、百折不挠，到社会主义革命和建设时期的自力更生、发愤图强，从改革开放和社会主义现代化建设新时期的解放思想、锐意进取，到中国特色社会主义新时代的自信自强、守正创新，历史逻辑分外鲜明：党历来坚持独立自主开拓前进道路，坚持把国家和民族发展放在自己力量的基点上，坚持中国的事情必须由中国人民自己作主张、自己来处理。有外国观察家认为，中国的成功崛起完全是走独立自主发展道路的结果。坚持独立自主，生动诠释了新中国成立75年来伟大成就的实践密码。 2020年7月，正在长春考察调研的习近平总书记来到一汽集团，强调“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去”。 3年后，中国汽车工业迎来历史性时刻。2023年，中国汽车产销量分别超过3000万辆。其中，中国自主品牌汽车市场份额超过一半。 1953年，万名建设者在长春西南郊茫茫荒原上夯下一汽第一根基桩。70多年来，中国汽车工业书写下从自力更生到打开国门、从引入外资到民族自主品牌崛起的恢弘篇章。展开75年历史长卷，“两弹一星”、杂交水稻、载人航天、量子信息、深海深地探测、大飞机制造……攻克一个个看似不可能的艰难险阻，创造一个个令世人惊叹的奇迹，为中华民族从站起来、富起来到强起来写下彪炳史册的鲜明注脚。回望75年光辉历程，经济总量从新中国成立之初的600多亿元到2023年超过126万亿元；从建立起独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，到推动高水平自立自强、向制造业强国进发；从封闭半封闭到高水平对外开放……社会主义中国巍然屹立在世界东方，阔步走上以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的新征程。习近平总书记深刻指出：“这种独立自主的探索和实践精神，这种坚持走自己的路的坚定信心和决心，是我们党全部理论和实践的立足点，也是党和人民事业不断从胜利走向胜利的根本保证。” 推进中国式现代化必须坚持独立自主、自立自强 2024年6月25日，历经53天太空之旅，嫦娥六号完成人类历史上首次月球背面采样，携带人类首份1935.3克珍贵月球背面月壤返回地球。此举被《纽约时报》称为“中国一系列探月任务的又一次胜利”。探索浩瀚宇宙，是新中国独立自主、自力更生、艰苦奋斗历程的缩影，闪耀在以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的壮阔航程上。 2022年10月，习近平总书记在党的二十大报告中揭示真谛： “党的百年奋斗成功道路是党领导人民独立自主探索开辟出来的，马克思主义的中国篇章是中国共产党人依靠自身力量实践出来的，贯穿其中的一个基本点就是中国的问题必须从中国基本国情出发，由中国人自己来解答。” 坚持独立自主、自立自强，是以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的内在要求。在一个14亿多人口的国家进行现代化建设，其艰巨性和复杂性决定了不能照搬西方现代化模式，只能独立自主地探索中国式现代化道路。习近平总书记深刻指出：“中国式现代化坚持独立自主、自力更生，依靠全体人民的辛勤劳动和创新创造发展壮大自己，通过激发内生动力与和平利用外部资源相结合的方式来实现国家发展”。苦难辉煌。百年党史、75年共和国历程，中华民族探索出中国式的现代化道路：曾经一穷二白、千疮百孔的国家，如今已成为世界第二大经济体；曾经民不聊生、积贫积弱的国家，如今全面建成了小康社会，建成了世界上规模最大的社会保障体系，正向着全体人民共同富裕稳步前进…… “中国人能近代化吗？”数十年前，有学者发出痛切之问。历史大潮奔涌，结论已然鲜明。正如习近平总书记指出：“中国式现代化，是我们为如何唤醒‘睡狮’、实现民族复兴这个重大历史课题所给出的答案，是选择自己的道路、做自己的事情。” 2021年11月，党的十九届六中全会审议通过党的第三个历史决议，将“坚持独立自主”作为中国共产党百年奋斗积累的十条历史经验之一。坚持独立自主、自立自强，是应对世界百年未有之大变局的必然选择。 2018年9月，习近平总书记在东北三省考察期间，来到中国一重集团有限公司，了解企业自主研发情况。面对广大干部职工，总书记坚定地说，“我们必须走自力更生的道路”“中国发展最终还是要靠自己”。 5年后，还是这片热土。习近平总书记提出，要以科技创新引领产业全面振兴，“加快形成新质生产力”。中国式现代化关键在科技现代化，能不能如期全面建成社会主义现代化强国，关键看科技自立自强。 75年来，从“向科学进军”到提出“科学技术是第一生产力”，从实施科教兴国战略到建设创新型国家，从全面实施创新驱动发展战略到开启科技强国建设新征程…… 跻身世界第二大研发投入国家、研发人员总量稳居世界第一、有效发明专利数量突破400万件……努力实现高水平科技自立自强的中国，正向着世界科技强国的宏伟目标阔步前进。 75年来，独立自主，是社会主义中国面对国际风云变幻坚定前行的重要原则；世界百年未有之大变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展，坚持独立自主，是在大变局中立于不败之地的制胜之道。坚持科技自立自强，把科技的命脉牢牢掌握在自己手中；坚持藏粮于地、藏粮于技，牢牢把住粮食安全主动权；着力提升能源产业链自主可控水平，多方面夯实能源安全基础…… 统筹好发展与安全，独立自主、开拓创新，矢志不渝走自己的道路，才能把发展的主动权牢牢掌握在自己手中。走自己的路，具有无比广阔的舞台珠江入海，伶仃洋上，一座座跨海大桥宛如巨龙跃海、长虹卧波。这片海域见证一个又一个沧桑巨变：700多年前，文天祥在这里留下“零丁洋里叹零丁”的感叹；180多年前，西方列强的坚船利炮从这里驶入；40多年前，改革开放风起，吹过水域两岸，人民共和国大踏步走上追赶时代、融入世界的现代化道路。由“叹零丁”到“跨伶仃”，正是中华民族独立自主、自力更生闯出来的路；新时代新征程，坚持独立自主、自立自强，通往复兴的中国道路越走越宽广。这条路，在自信自强、守正创新中开拓前进—— 踏上第二个百年奋斗目标新征程，走前无古人的中国式现代化道路，如何从中国实践中提炼好中国经验，把中国经验提升为中国理论，实现精神上的独立自主？ 2021年7月1日，中国共产党百年华诞之际，习近平总书记强调：“坚持把马克思主义基本原理同中国具体实际相结合、同中华优秀传统文化相结合”。独立自主，饱含着守正与创新的深刻蕴意。守正才能不迷失方向、不犯颠覆性错误，创新才能勇立潮头、引领时代。立足中华民族伟大历史实践和当代实践，坚守好马克思主义这个魂脉和中华优秀传统文化这个根脉，就能在理论创新中不断把中国式现代化实践创新推向前进。这条路，立足独立自主，坚持高水平对外开放—— “构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。 2020年4月，深刻思考国内国际形势的新变化，习近平总书记提出“构建新发展格局”这一把握未来发展主动权的战略部署。构建新发展格局，体现了坚持独立自主和对外开放的辩证统一。 “构建新发展格局，首先要把国内大循环搞好，这是治本之策。” “‘双循环’不是要闭关锁国，而是当别人不给我们开门的时候，我们自己还能活下去、活得更好。我们敞开大门，谁来与我们合作都欢迎。” 回望新中国成立75年来的光辉历程，一个重要启示在于，把握好自主与开放的辩证关系，中国的发展就能不断跨越关口、砥砺向前。犹记改革开放初期，有外国媒体认为“能让一个人口众多的民族在极短时间内来个180度大转弯，就如同让航空母舰在硬币上转圈”。时间是伟大的书写者。小岗破冰、深圳兴涛、海南弄潮、浦东逐浪……中国共产党带领中国人民立足自身、开拓奋进，不断推动改革开放和中国式现代化建设向广度和深度进军。中国开放的大门越开越大，改变了中国，也惠及了世界。 2024年7月，党的二十届三中全会召开。新的历史起点上进一步全面深化改革，将为自信自立走好中国式现代化道路提供强大支撑。产生于过去的现在，孕育着伟大的未来。站在新的历史起点，已经取得的成就、正在推进的事业、将要实现的目标，赋予我们更加坚定的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，给予我们迎难而上的奋进力量。站立在960多万平方公里的广袤土地上，吸吮着中华民族漫长奋斗积累的文化养分，拥有14亿多中国人民聚合的磅礴之力，我们走自己的路，具有无比广阔的舞台，具有无比深厚的历史底蕴，具有无比强大的前进定力。中国人民有这个信心，每一个中国人都有这个信心。（新华社北京9月28日电）