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美国在中国的最大的公司解读_美国在中国的最大的公司是哪个(2024年11月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

美国在中国的最大的公司

「读书少」Has China Won？《中国的选择》东大的战略失误。主要是莫名其妙失去了美国大商业公司群体的支持，这些公司在东大赚钱赚到手软。1993年克林顿试图将最惠国待遇跟人权问题捆绑的时候，所有公司都站出来反对；而到了2018年川普的贸易战，他们全都很支持。这些公司在东大做生意觉得委屈的点在于：地方保护，知识产权等。滥用发展中国家地位（都成第二大经济体了没有主动放弃），以及，后来的不再韬光养晦。写到马凯硕跟一个英国外交官的对话。英国人吐槽跟东大打交道越来越难；马凯硕说：华盛顿对中国官员的评价还是很高啊。英国人幽怨道：there is a special tone of voice that the Chinese now only reserve for the Americans. 笑死。马凯硕认为这一切的源头在2000年代，relatively weak leadership。这……跟我们的体感不太一样。

美国最大无人机生产商skydio被制裁无法量产？其实，这家公司因为支持以色列被伊朗制裁，同时这家公司因为对台军售被中国制裁。而且，这家公司是乌克兰的无人机最大供应商之一，它家造的无人机一万美金一架。对，就是大疆3000人民币那款。年收入约为1.5亿美元。最后我的结论：同时支持以色列和乌克兰的，都是民主党洗钱的工具。

尽管特朗普再次当选美国总统，其对中国的高额关税威胁为中国股市前景蒙上了阴影，但外资巨头仍然对中国股市持乐观态度。全球最大上市对冲基金英仕曼集团（Man Group）和英国资产管理机构安本公司（abrdn Plc）等外资巨头认为，中国已经比2017年特朗普第一次上台时更有能力抵御关税风险。他们期待中国政府出台更多的刺激措施，促进消费，从而确保在关税压力下也能找到投资机会。此外，多位外资大佬在接受采访时一致认为，中国股市估值较低，与美股相比具有明显的优势[1][3]。虽然外资普遍看好中国股市，但他们的心态也显得纠结和矛盾。一方面，他们认为中国股市估值偏低，具有较大的上升潜力；另一方面，由于市场受政策影响较大，走势较难预测，他们‘不敢轻易做空’。大多数外资机构目前采取观望态度，暂时不加仓，等待更好的时机。这种心态反映了外资对中国市场的认识还不够深入，同时也显示出他们对未来政策的期待[4][7]。近期，多家外资机构积极调研A股上市公司，并频繁唱多中国资产。高盛集团的策略师预计，在美国总统大选后的2-3个月内，中国股市将上涨。德意志银行集团亚太区公司研究主管马力勤表示，近期中国股市的反弹不是昙花一现，而是标志着新一轮行情的开启。瑞银证券中国股票策略分析师孟磊指出，大量场外资金等待入场，若A股市场出现回撤，错过近期市场反弹的场外资金或将借机加仓。此外，国家统计局公布的制造业PMI数据超预期，显示最近的刺激措施可能已经开始提振经济增长势头[13]。

令美国𐟇𚰟‡𘦜€眼红的12大中国𐟇谟‡𓤼业！一、华为全球领先的通信设备供应商，5G通信技术的王者，在5G领域拥有众多核心专利，其通信设备和解决方案广泛应用于全球各地，推动了全球通信技术的发展 . 二、大疆全球无人机领域的翘楚，占据全球消费级无人机市场的大部分份额，其技术创新能力强，产品在航拍、农业、测绘等多个领域广泛应用，引领着无人机行业的发展 . 三、比亚迪在新能源汽车领域成绩斐然，具备从电池研发、生产到整车制造的完整产业链，其新能源汽车销量在全球名列前茅，推动了全球汽车行业向电动化转型 . 四、宁德时代全球领先的新能源电池供应商，为众多电动汽车品牌提供动力支持，其研发的电池技术在能量密度、安全性等方面处于行业领先水平，对全球新能源汽车产业的发展起到了关键作用 . 五、阿里巴巴全球知名的电子商务和互联网技术企业，旗下的淘宝、天猫等电商平台改变了人们的购物方式，同时阿里云在云计算、大数据等领域也具有强大的实力，推动了数字经济的发展 . 六、腾讯在互联网社交、游戏等领域占据重要地位，旗下的微信、QQ等社交软件拥有庞大的用户群体，其在游戏开发、运营方面也有出色的表现，影响力广泛 . 七、中芯国际国内芯片制造的重要力量，致力于提升芯片自主研发和生产能力，在芯片制程工艺等方面不断取得突破，为国内半导体产业的发展提供了重要支撑 . 八、三一重工在工程机械领域表现出色，其生产的挖掘机、起重机等产品畅销全球，以高品质和高性能赢得了市场的认可，提升了中国工程机械行业的国际竞争力 . 九、海尔知名的家电品牌，产品涵盖冰箱、洗衣机、空调等多个品类，在全球家电市场拥有较高的份额和声誉，其创新的产品设计和先进的管理模式为行业树立了标杆 . 十、吉利汽车行业的佼佼者，通过收购和自主研发等方式不断提升技术实力，旗下拥有多个汽车品牌，产品不仅在国内市场受欢迎，还在国际市场上不断拓展，提升了中国汽车品牌的影响力 . 十一、京东方全球显示技术的重要参与者，在液晶显示面板、OLED显示面板等领域取得了显著成就，为各类电子设备提供了大量优质屏幕，打破了国外企业在显示领域的垄断地位 . 十二、字节跳动旗下拥有众多热门产品，如抖音等，在短视频和内容领域颇具影响力，其通过算法推荐等技术为用户提供个性化的内容服务，吸引了全球大量用户，成为了互联网内容领域的新势力 .

「中国是优衣库最大生产基地」我说你们就不用对日本品牌或者日本人产生什么不切实际的幻想了，真了解日本的都知道这玩意比美国还恨咱们，当年美国造谣新疆的事就属一众日本企业跟的最快，没把它们全部都禁了已经是老中的仁慈了。不过日本也早晚会收到自己的“福报”，至少日本的汽车产业是一个也别想活了。

外媒震惊，美国泄密后也坐不住了！第一，美媒爆料，若中国持续开放新能源汽车准入规则，特斯拉率先行动，拟再度扩充在华超级工厂产能、加大研发投入，深耕本土适配性创新。要知道，中国作为全球最大新能源汽车市场，消费潜力与日俱增，特斯拉明白只有深度融入、扎根于此，契合中国消费者对续航、智能座舱、自动驾驶安全等多元诉求，方能稳住行业头部交椅，其正筹备组建联合研发团队，联合本土科研力量攻坚电池新技术与智能网联难关。第二，福特汽车暗自筹谋，重新布局对华新能源战略，计划携手中国电池供应商及科技企业，开展深度战略合作，从电池材料、电驱系统到车机交互全方位发力，意图借中国供应链优势与创新活力，为自身电气化转型注入强劲动力，填补此前在华新能源赛道的滞后差距，目标直指打造爆款新能源车型，契合中国节能减排、绿色出行大势。第三，通用汽车亦有长远考量，着眼于中国丰富的 5G 应用场景与完善的智能交通基建，准备将本土研发的智能辅助驾驶前沿成果加速落地中国工厂，适配本地化路况与法规，加大售后技术服务网点铺设力度，以优质服务与领先科技，抢占高端智能电动汽车细分市场，提升品牌美誉度与市场占有率。第四，大众汽车集团观望局势后积极应变，思考优化在华供应链结构，若政策持续利好，或将进一步提升中国本土零部件供应商采购比例，降低成本的同时，强化供应链韧性。还计划在中国设立专属新能源智能研发实验室，聚焦新能源、智能互联、轻量化材料等关键领域，借助中国科研人才“智核”，反哺全球产品矩阵革新。第五，宝马集团有所动作，意图与中国高校、科研院所加强产学研合作，围绕新能源动力系统高效化、废旧电池回收利用等课题深度挖掘，探索开发契合双碳目标且满足中国消费者个性化需求的豪华新能源座驾，以创新科技诠释豪华新内涵，稳固其在高端新能源汽车市场的标杆地位。第六，奔驰公司也在谋划，针对中国新兴出行生态需求，定制化打造高端电动智能车型系列，融入本土特色数字化服务，像深度融合移动办公、本地生活服务预订等功能至车机系统，同时强化与中国本土充电桩企业合作，完善补能网络布局，为用户消除里程焦虑，全方位契合中国高端出行场景。第七，日产汽车有想法，欲修复与中国市场纽带关系后，重启搁置的部分新能源项目，引入本土先进三电技术，结合自身舒适性驾乘调校专长，提升产品性价比与品质，快速响应中国新能源汽车下乡等拓展市场机遇，满足不同层级消费需求，助力乡村振兴下的绿色交通变革。第八，本田公司积极筹备，计划在中国沿海新能源产业聚集区设立创新研发中心，招揽顶尖人才，聚焦氢燃料电池车技术突破与纯电架构优化，依托中国完备产业链与开放创新环境，开发面向未来出行的革命性新能源产品，融入全球市场竞争，彰显中日产业协同创新魅力。这一系列举动彰显中国新能源汽车市场在全球汽车产业格局里举足轻重的分量，即便部分国家有贸易保护杂音、无端设限行径，但商业逐利本质与市场铁律在前，跨国车企为求长远生存、发展与繁荣，依旧渴盼与中国市场紧密相拥、协同共进。此亦充分证明，经济全球化浪潮下，各国企业早已盘根错节、唇齿相依，贸易往来、产业合作理当遵循平等、开放、互利共赢准则，摒弃狭隘政治偏见与单边霸凌行径，携手为人类绿色出行、科技进步贡献磅礴合力。

【「杭州超级学霸在美国敲钟」】美东时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，对应市值超50亿美元（约合人民币360亿元），成为年末最大赴美IPO。小马智行2018年推出中国首个Robotaxi服务，是中国首家取得北上广深无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司。而该公司的灵魂人物之一，1986年出生的杭州人楼天城，就毕业于杭州的十四中，是一位超级学霸，全球顶级黑客，被公认为“大学生计算机编程第一人”。目前，楼天城是小马智行的联合创始人及CTO（首席技术官）。「曾是顶级黑客杭州小伙在美国敲钟上市」都市快报的微博视频（都市快报）

【“中企用三倍工资在全球招揽科技人才”，西方如临大敌】围绕中国与西方科技人才竞争一事，美媒《华尔街日报》在11月27日发表的一篇报道中渲染称，中国与西方争夺科技主导权的关键战线出现了最新迹象：为与美国硅谷等科技中心争夺技术优势，中国企业正用惊人的薪资吸引科技人才，有的企业甚至给工程师开出了三倍工资的诱人条件。果然，一些西方国家情报机构在此事上再度“谈华色变”，打着保护知识产权的名号，试图采取更多手段加以监管。报道也注意到，面对部分西方势力的恶意揣测，中方曾明确强调，中国与外国进行人才交流与其他国家没有什么不同，中国尊重知识产权规则，任何有关涉嫌窃取知识产权的报道都是毫无根据的诽谤。与此同时，有业内人士直言，如何划定可接受的人才招聘范围是“一项非常困难的任务，也很难执行”。德国企业蔡司半导体制造技术（SMT）是全球顶尖的半导体组件制造商。根据这篇报道的描述，去年秋天，这家科技巨头传出了一些“令人不安的消息”，因为“有中国公司的猎头试图挖走它的员工”。知情人士透露，能够接触到蔡司敏感技术的员工收到了中方企业代表的电子邮件、电话以及职场社交平台“领英”的消息，对方开出的条件十分丰厚——加入中国公司最多可拿到三倍于现有水平的薪资。知情人士说，尽管最终没有员工被挖走，但这一事件很快引发了德国情报机构的关注，德方担心这可能会给中企提供获取知识产权的“后门”。知情人士表示，对此事的调查仍在进行中。在《华尔街日报》看来，这则消息是中国和西方争夺科技霸权关键战线的最新迹象。眼下，西方政府收紧对华科技限制的势头，可能会在特朗普第二总统任期内延续下去，许多中国公司希望通过吸引先进半导体和人工智能等领域的顶尖工程师来推动自身发展。报道指出，中国科技公司把招揽人才的注意力放在了几处科技中心，比如欧洲的部分地区和美国硅谷，以及台湾地区。然而，这又成了美国和欧洲官员的“眼中钉”，他们正考虑是否采取更多的措施对中方行动加以“监管”。报道称，虽然目前美国和欧洲对大多数中国公司的招聘仍然相当开放，但欧洲情报官员说，他们一直在关注与中国有关的行为者招揽欧洲科技公司专家的事情。美国情报机构在最新的威胁评估中也称，中国正试图通过招揽人才成为科技超级大国。领英和中国职场社交平台脉脉的数据显示，自2021年以来，有中企雇佣了数十名曾为阿斯麦等西方公司从事光学工作的工程师和其他员工。还有数据显示，一位大约十年前离开阿斯麦的中国工程师，后来在中国成立了一家竞争对手公司。一名阿斯麦前员工称，他在2020年离开公司后的两年里，每月都会收到中国招聘人员的消息。他还说，中企特别执着，一直希望在领英上与他建立联系，但他从未回应。

特朗普的关税承诺给汽车和科技公司带来麻烦... 美国候任总统唐纳德ⷧ‰𙦜—普(Donald Trump)承诺对美国最大的三个贸易伙伴一一加拿大、墨西哥和中国一一征收关税，详细说明了他将如何实施可能引发贸易战的竞选承诺... 以下是在墨西哥有制造业务的公司：亚洲汽车制造商本田汽车(Honda Motor,7267.T)将其在墨西哥的80%的生产转移到美国市场，其首席运营官青山伸二(ShinjiAoyama)本月早些时候警告说，如果美国对从墨西哥进口的汽车征收永久性关税，本田将不得不考虑转移生产... 日产汽车(7201.T)在墨西哥有两家工厂，为美国市场生产Sentra、 Versa和Kicks车型。今年前9个月，它在墨西哥生产了近505000辆汽车。该公司没有透露其中有多少出口到美国市场～丰田汽车(7203.T)在墨西哥的规模较小，其Tacoma皮卡在那里的两家工厂生产... 去年，丰田在美国销售了超过23万辆塔科马，占其在该市场总销量的约10%。丰田曾在美国，但现在它们都从墨西哥运送，在那里的工厂里，这款车是其唯一的车型。那里的大部分生产用于出口到美国～[吃瓜]「特朗普关税」

【美股自动驾驶年度最大IPO！中国自动驾驶公司小马智行在美国成功上市】11月27日晚间，中国自动驾驶公司小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市（股票代码：PONY）。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。

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