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mtu公司前沿信息_mtu公司历史(2024年11月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

mtu公司

看到歼16，你就能理解俄罗斯飞行员说的这段话了：中国人造的苏系战斗机我们已经看不懂了，印度人修过的苏系战斗机我们也看不懂了。这就是民族之间的差异，文化的差异，不服不行。同样，中国和印度两家当年同时引进了汉斯的坦克发动机MTU885A柴油机生产线，中国首批产品就达到了优秀的标准，而印度至今无法独立生产。艾伦ⷧ𚽦›𜯼ˆ德国MTU公司发动机整体部原设计工程师）对印度的评价：印度委派的技术人员，实际上技术能力低下，这与中国人给我的印象简直就是天堂与地狱的对比。天行健，君子以自强不息！中国人的文化基因注定了我们可以重新站在这个S3赛季上达到T0级别。#我要上热门#

「中国航展」这辆坦克，当年差点成为亚洲最先进的第三代坦克 1972年8月底，为替代服役多年、性能落后的“胜利”坦克，印度战车研究院决定研制一款国产主战坦克，并于1974年正式命名为“阿琼”坦克。经过十几年的研发，印战车研究院于1987年生产制造出10辆样车，其中6辆交付印度陆军用于测试。这事当时很轰动，因为同时期的亚洲国家，日本正在研制90式坦克，中国正在搞定88式坦克，以色列刚刚交付梅卡瓦Mk3坦克，相对来说印度“阿琼”坦克的理论性能非常抢眼。令人意外的是，阿琼坦克样车在测试过程中暴露出多种问题，其火炮打击效果、发动机功率、越障能力、火控系统均不达标。因此印度陆军拒绝接受，直到1995年时，战车研究院又在阿琼基础上，大量采用国外零部件，才刚刚达到印度陆军的门槛需求，并于当年底进入印度陆军服役。 2011年3月，号称经过了93项改进，零部件国产化率达90%的阿琼MK2型坦克诞生了。按照印度军方的说法，此举不仅使阿琼坦克的故障率大幅降低，而且还与世界一流坦克水平相差无几。但若细究下去，阿琼MK2型依旧惨不忍睹。例如发动机采用德国MTU公司的MB838CaM-500型，其最大功率只有850马力。印度军方却要求MTU公司将其升级至1500马力，MTU公司只好照做了，阿琼坦克虽然发动机功率大幅度提升，但由于印度高温高热的气候特征，导致发动机屡屡因超频发热而瘫痪。在火炮方面，印度没有随大流，而是坚持使用英国L11A5型120毫米线膛炮。该炮寿命只有120发暂且不谈，其高膛压下存在的膛线剥落、烧蚀等线膛炮固有缺陷，造成打击效果、穿甲威力均不理想。更悲催的是，该炮使用英制的L15型穿甲弹的最大穿深只有355毫米/340毫米。此外，像辅助动力、炮射导弹、自研“坎昌”复合装甲等领域，更是好不到哪里去，国产化率由此可想而知。随着多轮升级改进，阿琼坦克的自重也飙升至68吨，创下世界主战坦克自重纪录，导致根本不适应现代战争，其自身所存在的诸多问题也没有得到彻底解决。因此从1995年~2010年间，印度陆军仅仅只采购了124辆阿琼坦克敷衍了事。为了找补面子，提振本土军工信心，印度国防部又于2021年9月下旬，签署一份价值高达723亿卢比的军购大单，决定采购118辆最新改进型的阿琼坦克。

看到歼16，你就能明白俄罗斯飞行员所说的这段话了：中国制造的苏系战斗机我们已经看不懂了，印度改装的苏系战斗机我们也无法理解。这就是民族之间的不同，文化的差异，不服不行。同样，中国和印度当年同时引进了汉斯的坦克发动机MTU885A柴油机生产线，中国首批产品就达到了优异的标准，而印度至今无法自主生产。艾伦ⷧ𚽦›𜯼ˆ德国MTU公司发动机整体部原设计工程师）对印度的评价：印度派遣的技术人员，实际上技术能力不足，这与中国人给我的印象简直就是天堂与地狱的对比。天行健，君子以自强不息！中国人的文化基因注定了我们可以重新站在这个S3赛季上达到T0级别。

为什么韩国的K9自行榴弹炮销量这么好呢？韩国k9榴弹炮目前已经卖了将近600门，算上相关配套的武器弹药以及零部件，销售额突破60亿美元，波兰、澳大利亚、印度等国家都纷纷采购韩国的K9榴弹炮，那么为什么这么受欢迎呢？原因很简单因为价格便宜性能还先进，一辆k9自行榴弹炮价格在600万美元左右，相同性能的德国pzh1000榴弹炮在1000万美元左右。而且k9榴弹炮采用了其它国家最先进的零部件，柴油发动机来自德国MTu公司，火控装置是美国的霍尼韦尔，传动装置来自美国的阿里逊，炮管来自德国莱茵金属，都是最好的零部件。而且这门榴弹炮还可以兼容北约的155毫米炮弹，该榴弹炮最大射程在40公里，每分钟射速在8发，具有价格便宜、故障率低、自动化高等特点。当然了距离我国先进的榴弹炮还是有比较大的差距，因为我们的太过先进所以不会对外销售。

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全球舰用燃气轮机三强：英国执牛耳，美国错半步，中国后来居上很多人把航空发动机称为一个国家工业皇冠上的钻石，那么以航空发动机为基础研制的舰用燃气轮机，也可以称为工业皇冠上的钻石。目前全球只有四个半国家拥有军用大功率舰用燃气轮机技术，这四个国家分别是美国、英国、中国、乌克兰，另外半个是俄罗斯。美国最典型的舰用大功率燃气轮机是LM2500系列燃气轮机，这是美国通用电气公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。LM2500几乎占领了“半个地球的海军”，装机总台数达到5000台以上。该系列燃机经过数十年改进，至今依然是世界最好的大功率舰用燃机，最新改进款是LM2500+G4燃气轮机，输出功率可达36.98兆瓦。英国的大功率舰用燃气轮机技术也很顶尖，全世界最强大最先进的舰用燃气轮机MT30，就是英国产的，是“一脸煞白女王”号航母和DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰的动力，最高输出功率可达40兆瓦及以上，老牌帝国还是有一些底蕴的。不过，乌克兰已经不算是掌握先进舰用燃气轮机的国家，乌克兰始终在吃老本，甚至现在老本吃的也很困难，燃气轮机企业多次遭到俄罗斯的轰炸。因此乌克兰已经失去了舰用燃气轮机的持续发展能力，只能维持苏联时期留下的技术。俄罗斯比较惨，苏联解体后没能继承和掌握大功率燃气轮机技术，因此俄罗斯到现在也没有发展出自己的大功率燃气轮机。俄罗斯刚刚仿制了乌克兰的一种并不很先进的M55R中型机，这套M-55R柴油-燃气涡轮机组，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机和RO55R型重型减速箱组成。这款M90FR燃气轮机实际上是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯山寨版，10D49型舰用柴油机也都是乌克兰柴油机的俄罗斯山寨版。因此俄罗斯只是初步地解决了排水量4000吨级的中型水面战舰的国产化燃气轮机，如果想要建造大型水面舰，还需要研制一款与中国GT25000燃机系统类似的大功率燃机，因此俄罗斯目前还没有能适用于七八千吨甚至数万吨战舰的大功率舰用燃气轮机。至于剩下的髪国、德国、日本和意大利等西方工业强国，他们也有自己的先进燃机技术，但他们没能整体设计和制造大功率舰用燃气轮机，他们只是在小功率的燃机、民用的燃气或个别燃机领域有一些建树。例如德国西门子的优势在于民用燃气轮机，而大功率舰用燃气轮机，这个德国真没有。日本三菱重工的顶级重型燃气轮机功率可以达到680兆瓦，国际市场份额是全球排名前列，但这些都是民用机型。中国海军在80年代末首次接触到先进舰用燃气轮机，当时中国从美国一次进口了五台LM2500型燃气轮机，除了教学研究的一台样机以外，其余四台分别装配于052型导弹驱逐舰112哈尔滨舰和113青岛舰。此外，中国从德国MTU公司引进了续航舰用柴油机和减速齿轮箱，并同时引进技术。中国引进德国舰用发动机和传动系统，就是为了学习技术，然后踹了洋人，自己发展的。目前我国的大功率燃气轮机技术已经达到世界领先水平。主要代表机型是军迷黑话“狗头2500”的GT-25000燃气轮机，来源于上世纪90年代我国从乌克兰“曙光-机器制造”联合体引进的UGT-25000燃气轮机，这款大功率燃气轮机原本是苏联海军的第四代舰用燃气轮机。中国引进该燃机以后，除了用于海军大型舰艇，还改进用于陆上的发电和天然气驱动等用途。 GT-25000大功率燃气轮机的额定功率高达26.7兆瓦（大约为3.6万马力），热效率约36.5%，已经有数十台安装于052D和055型导弹驱逐舰上。该机还有民用改型，俄罗斯在去年决定从我国采购20台GT-25000陆用燃气轮机。这是俄罗斯首次向西方以外的国家采购大功率陆用燃气轮机，此前这一领域被西门子或美国通用垄断。此外，中国还在以GT-25000为基础发展更高级的舰用燃气轮机，我国在2023年已经继美国和英国之后成为世界上第三个可自主研发生产40兆瓦级舰用燃气轮机的国家，总结一下，在军用大功率舰用燃气轮机技术领域，乌克兰和俄罗斯两家全都是凑数的。实际上，全世界只有三个国家站在了大功率舰用燃气轮机的金字塔尖上，那就是英国、美国和中国。这里面唯一例外的，是大放光芒的印度，印度海军是目前全世界唯一集齐了美国LM2500，英国MT30，以及乌克兰（苏联）M7N舰用燃气轮机的国家。只是，我们中国的燃气轮机是自行生产的，而印度的燃气轮机是自行进口的。#百家快评# #社会百态#

052型导弹驱逐舰是中国海军的一型多功能导弹驱逐舰，标志着中国第一艘现代化的多用途战舰的诞生，具备全面的水面作战、空中防御和反潜作战能力。以下是052型导弹驱逐舰的详细介绍： 052型导弹驱逐舰的设计和发展： 052型导弹驱逐舰的设计工作始于1985年，首舰哈尔滨舰于1989年动工建造，并于1994年服役。二号舰青岛舰在1992年开始建造，1996年完工并服役。该型驱逐舰采用了高平甲板设计，以提高适航性，并配备了柴-燃交替动力装置。 052型导弹驱逐舰的电子、武器和动力设备多来源于欧美等西方国家，例如其动力系统就包括了两台美国通用电气公司的LM2500型燃气轮机和两台德国MTU柴油机。 052型导弹驱逐舰的主要技术参数如下：长度：148米宽度：16米吃水深度：5.1米标准排水量：4200吨满载排水量：4800吨动力系统：柴燃联合动力，配置两台MTU 12 V 1163 TB83柴油发动机和两台LM2500型燃气轮机最大航速：31节续航力：15节/7400公里舰员：230人 052型导弹驱逐舰的武器系统包括：反舰导弹：最初装备8具鹰击-8A反舰导弹，后升级为16具鹰击-83反舰导弹防空导弹：装备一座8单元海红旗-7舰空导弹系统反潜：装有DUBV43(ESS-1)拖曳变深声呐(VDS)和两座6管反潜火箭深弹发射装置主炮：装备一座79A式双联装100毫米口径舰炮近防炮：最初配备四座76A式双联装37毫米口径高射炮，后改装为两座7管30毫米近防炮 052型导弹驱逐舰的技术特点：舰体设计为大斜角高舰首，主甲板从舰首延伸至舰尾；前甲板上的A位置安装有主炮；B位置安装有防空导弹发射装置；主上层建筑后方设有低矮的框架式桅杆；单烟囱位于舰体中部，顶部装有黑色栅状排气口，散热板位于其后；两座反舰导弹发射装置分别位于封闭式桅杆与烟囱之间以及后桅杆后方；方形的后上层建筑前缘装有对空搜索雷达天线，后缘装有舰炮；直升机甲板位于舰尾，开放式后甲板位置较低。

2024FAKUMA展：亮点揭秘 𐟓… 展会时间：2024年10月15日至19日 𐟓 展会地点：Friedrichshafen Exhibition Centre 𐟔„ 举办周期：三年两届（与K展交替举办） 𐟏⠤𘻥Šž单位：P.E. Schall GmbH & Co.KG 𐟏⠤𘭥›𝧻„展：中世联（北京）国际展览有限公司 𐟓ˆ 展会亮点：德国FAKUMA塑料加工展览会是德国最大的私营展览公司Schall展览公司举办的年度盛会。2023年，该展会吸引了来自38个国家的1636家参展商，总参展面积达到87300平方米，吸引了超过40000名专业观众。这使得FAKUMA成为全球塑料加工领域最具影响力的展会之一。 𐟏™️ 腓德烈斯哈芬位于瑞士、奥地利和德国的交界处，紧邻波登湖，是波登湖的经济重镇。这里聚集了许多德国大型工业公司，如MTU Friedrichshafen和采埃孚，使得Fakuma成为一个理想的贸易交易场所。 𐟔砥𑕤𜚧‰𙨉𒯼š 国际塑料加工博览会提供广泛的展览物品，包括塑料加工机械、外围设备、原材料和应用软件，以及自动操作方法和控制技术。业内知名企业选择在该展会上发布最新的技术和产品，成为展商交流和学习国际领先科技的平台。 𐟓Œ 参展范围：注塑机、挤出机、吹膜机、中空吹塑机、吹瓶机、螺杆、齿轮箱、冷水机等辅机、薄膜生产线等。注塑模具、挤出模具、3D打印、4D打印、热流道、模具配件等。色母粒、添加剂、助剂、涂料、氟塑材料、颜料等。 𐟌Ÿ FAKUMA塑料展不仅是塑料加工行业的盛宴，也是全球塑料行业技术创新和交流的重要平台。

F-22P型护卫舰是巴基斯坦向中国的沪东中华造船（集团）有限公司定制的一款三千吨级多功能护卫舰，其中F-22代表护卫舰（Frigate）系列的22型，而P则代表订购国巴基斯坦（Pakistan）。该系列护卫舰均采用了富有阿拉伯文化特色的刀剑名称进行命名，寓意锋利与勇猛，因此也被外界称为“刀剑级护卫舰”。北约则根据其首舰佐勒菲卡尔号（PNS Zulfiquar）将其命名为佐勒菲卡尔级护卫舰。F-22P型护卫舰在设计上与中国的053H3型护卫舰相似，是其外销版本，但融入了中国在20世纪90年代末以来新造舰艇的众多先进经验和技术，特别针对巴基斯坦的海况进行了耐海抗浪性的优化。该系列共四艘护卫舰，并配备了4至6架直-9反潜直升机，整体合同金额达到7.5亿美元。 F-22P型护卫舰的基本性能参数如下：舰长：123米舷宽：13.4米吃水深度：3.4米排水量：标准2600吨，满载3100吨乘员：212人续航力：以15节速度航行可达5000海里最高航速：29节动力系统方面：动力装置：采用CODAD方式，装备2台18E390VA柴油机和2台MTU柴油机，总功率分别为14400轴马力和8840轴马力推进方式：双轴双桨舰电系统配置：雷达系统：包括1部SR-60对空/对海搜索雷达、1部Kelvin Hough 1007 I频导航雷达和1部SUR-17 A波段极低频长程对空搜索雷达声纳系统：装备1部Atlas Elektronik ASO-94/95舰首中频主/被动声纳其他电子设备：包括1部981-3雷达警告接收器和2部946型15联装干扰火箭发射器 F-22P护卫舰的舰载武器系统：主炮：装备1门单管76毫米舰炮导弹系统：配备2套FM-90N型八联装防空导弹发射器和2套四联装C-802反舰导弹发射器反潜装备：包括2套六联装反潜火箭发射器和2套三联装324毫米鱼雷发射器近防武器：装备2门30毫米防空机炮舰载直升机：可搭载1架直-9EC反潜直升机

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