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广汽菲克公司权威发布_广汽菲克公司简介(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

广汽菲克公司

广汽集团品牌全解析𐟚— 𐟚— 广州汽车集团股份有限公司，总部位于广州，是一家在A+H股整体上市的大型国有股份制汽车企业集团。在《财富》2023年世界500强企业排行榜中位列165位。 𐟔 自主品牌广汽传祺：成立于2010年广汽埃安：成立于2020年，昊铂为埃安旗下中高端品牌 𐟔 合资品牌广汽丰田：成立于2004年，由广汽和丰田各出资50%组建广汽本田：成立于1998年，由广汽、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资广汽本田VE-1理念：成立于2008年，纯电品牌广汽日野：成立于2007年，由广汽与日野各按50%出资设立，商用车品牌广汽比亚迪：成立于2014年，比亚迪和广汽分别按51%和49%合资，新能源客车品牌五羊本田：成立于2012年，是广汽集团、本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资组建，中日双方股权比例各为50%，摩托车品牌合创汽车：成立于2018年，珠江投管集团、广汽集团共同投资，新能源品牌 𐟔 转让停产广汽讴歌：2006年登陆中国市场，2023年正式退出广汽吉奥：成立于2010年，2019年停产广汽菲克：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司成立于2010年，旗下有菲亚特、jeep品牌，其中菲亚特2018年停产，jeep2022年停产，公司2022年破产广汽长丰：成立于2009年，2012年停产退市广汽三菱：成立于2012年，三菱于2023年退出中国市场，生产线由广汽埃安接收广汽中兴：成立于2013年，2017年停产

𐟚— 十年车市洗牌：24品牌消失不见 𐟚™ 长城集团的魏建军透露，过去十年间，车市竞争激烈，导致24个汽车品牌消失。消费者在购买二手车时，可能会发现这些品牌的车子价格低得像废铁一样。以下是一些在这十年中破产或消失的品牌： 1️⃣ 宝沃汽车：这家百年车企经历了两次破产，从2014年被北汽福田收购，到2022年再次宣告破产，仅存活了短短八年。 2️⃣ 北京福田汽车股份有限公司：宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。 3️⃣ 绿驰汽车：曾被誉为“融资百亿的造车独角兽”，但最终一辆车都没卖出去，还被吊销了营业执照。 4️⃣ 广汽菲克：2022年11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产，Jeep品牌将从合资模式中脱身并退出中国市场。 5️⃣ 青年莲花：经历了跌宕起伏，最终在2015年彻底销声匿迹。 6️⃣ 广汽吉奥：由于连年亏损、车型停产，自2015年以来，广汽吉奥就接近半停产状态，被业内视为“僵尸车企”，其经销商也出现了大规模的退网、换店情况。 7️⃣ 雷丁汽车：曾连续三年低速电动车销量冠军，但最终在新规下不得不向新能源汽车领域转型，后续因资金链压力凸显，出现了拖延经销商货款的情况，直到正式申请破产。 8️⃣ 力帆、华晨中华、众泰、猎豹：这些品牌由于品牌声量不足，产品、技术更新换代过于迟缓，难以适应新时代消费者的多元化需求，因此无声“消亡”。 9️⃣ 长安铃木、东风裕隆、东风雷诺、广汽讴歌：这些合资品牌先后退出中国市场，倒在了飞速发展的新能源时代。 𐟔Ÿ 自游家汽车：因造车资质问题，无法交付车辆而发起了全额退款，官宣造车失败。

广汽菲克长沙工厂第四次拍卖公示，起拍价降至11.03亿，终于有买家感兴趣！网友爆料，广汽菲克长沙工厂将被华东某汽车新势力接盘，11.03亿已经接近该公司的目标价位。这个买家是个发展特别快的新能源汽车企业。他们跟长沙这边的关系不错，而且已经在长沙建了一个华中区的总部。大家可能要问了：这个工厂值这个价钱吗？那我给您算个账。这个工厂经过改造后，每年最少能生产20万辆新能源汽车。这可不是小数目！要知道，长沙现在正在大力发展新能源汽车产业。如果这个新公司真的买下工厂，长沙的新能源汽车年产量就能超过160万辆。说句实在话，这对长沙来说，真是个好消息。不光能带动就业，还能让长沙的汽车产业更上一层楼。老百姓买新能源汽车，以后选择也会更多。这么一说，您也能明白为啥大家都这么关注这次拍卖了吧？咱们一起等等看，这笔买卖最后能不能成！

【某合资工厂腰斩再次拍卖！】10月22日，广汽菲克管理人在其微信公众号发布广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称“广汽菲克”）破产清算案资产处置情况公告。公告显示，广汽菲克管理人于2024年10月22日进行第四次挂网拍卖，本次起拍价按上一次流拍价的90%即约11.03亿元，保证金1亿元，公示期15日，自2024年11月6日10时开拍至2024年11月7日10时止。「汽场全开」

某合资工厂腰斩价再拍卖，市场关注度高近日，一家知名合资汽车工厂——广汽菲克长沙工厂，在经历了三次拍卖流拍后，再次以接近腰斩的价格启动第四次挂网拍卖。此次拍卖引发了市场的广泛关注，不仅因为该工厂的降价幅度之大，更因为其背后所反映的汽车行业的深刻变革。据广汽菲克管理人发布的公告，广汽菲克长沙工厂第四次挂网拍卖的起拍价定为约11.03亿元，这一价格相较于首次拍卖的起拍价19.15亿元，已经降低了约8.12亿元，几乎腰斩。此次拍卖的保证金为1亿元人民币，公示期为15天，竞拍时间定于2024年11月6日至11月7日。广汽菲克长沙工厂的这一系列拍卖动作，源于广汽菲克公司的破产清算。作为一家由广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车按50:50比例合资组成的车企，广汽菲克在成立初期曾表现出强劲的发展势头，产品更新速度极快，销量也一度攀升。然而，随着市场竞争的加剧和自身经营策略的失误，广汽菲克的销量开始连年下滑，最终因资不抵债而向法院申请破产。广汽菲克长沙工厂的拍卖，不仅标志着这家合资车企的落幕，更反映了当前汽车行业面临的严峻挑战。随着全球汽车行业向电动化转型的趋势日益明显，燃油车市场份额急剧萎缩，许多车企面临着产能过剩和转型升级的压力。在这样的背景下，广汽菲克长沙工厂的拍卖，无疑成为了市场关注的焦点。值得注意的是，尽管广汽菲克长沙工厂的拍卖价格已经接近腰斩，但前三次拍卖均因无人报名而流拍。这反映出当前汽车市场的竞争激烈程度，以及投资者对于传统燃油车生产线的谨慎态度。然而，也有业内人士认为，广汽菲克长沙工厂的建设标准高、设备先进，具有一定的投资价值。在新能源汽车快速崛起的今天，如果能够对生产线进行改造升级，或许能够找到新的发展机遇。此次广汽菲克长沙工厂的第四次拍卖，无疑将再次检验市场的反应和投资者的信心。对于广汽菲克来说，这或许是最后一次机会来挽回部分损失；而对于整个汽车行业来说，这则是一个值得深思的案例，提醒着所有车企要时刻保持警惕，不断创新和转型，以应对市场的变化和挑战。

Jeep自由侠体验：值吗？作为一个Jeep自由侠的车主，我想和大家分享一下我的用车感受！首先，这辆车并没有外界传说的那么糟糕。网络上有很多人吐槽车辆换挡逻辑混乱、顿挫和小毛病多，但根据我行驶6万公里的经验来看，这些问题并不存在。除了低速顿挫外，其他方面都表现不错。整个用车期间，除了更换空调滤芯外，全车没有任何部件需要更换。虽然我买的是两驱版本，但车辆的通过性和越野性能都非常出色。过年回农村，在非铺装路面上行驶，这车的表现比途观、昂科威等车型强多了。别看自由侠的车长只有4.2米，车内的空间却非常宽敞，尤其是后备箱特别平整，装点年货完全不在话下。当然，这车的主要缺点是内饰太粗糙，塑料感很强，而且电子手刹的声音也比较大。目前Jeep自由侠已经停售，大家可以尝试联系还在营业的广汽菲克，看看能不能捡到便宜。

2023大切诺基，进口将至？最近有个大消息，全新Jeep大切诺基可能会在2023年内以进口形式在国内上市。虽然广汽菲克大厦已经倒塌，但Jeep对国内市场的野心依然不减。所以，这款明星车型可能会以轻资产的进口方式在国内销售，毕竟它现在正值当打之年。之前，全新Jeep大切诺基在国内进行了路试，谍照曝光。从谍照来看，这是一款标准轴距版的车型，车身还包裹着伪装。不过，从一些细节上还是能看出它是一款美版车型，比如大灯组外侧下方有一个红色的反光罩。全新Jeep大切诺基不仅有标准轴距版，还有长轴距版。长轴距版的车身长度超过了5米2，达到了D级SUV的水准。而标准轴距版的车型车长也接近了5米，相比上一代车型尺寸有了不小的提升。整体实力还是很强的。有消息称，进入国内的全新Jeep大切诺基将搭载2.0T的混动系统。小排量车型也能让入门级价格更低，这对消费者来说是个好消息。外观设计上，全新Jeep大切诺基继续走粗犷路线。前进气格栅采用了七孔家族化设计，大灯样式也很粗犷。前脸下半部分有粗鲁的包围，中间还有哑光色的框架。车身侧面变得年轻化，线条干净利落，但依然保持了粗犷的效果。车顶看起来比较平整，D柱采用前倾式设计，侧面有内凹的腰线，门板下方有内凹式包围，新车采用了梯形轮拱。车尾部设计简单粗犷，前倾式的后挡风玻璃，尾灯样式简约，和前大灯风格一致。车身下半部分立体感十足，采用了内凹式车身和粗犷的下包围。内饰方面，新车采用了战斗感十足的设计风格。全新样式的方向盘、悬浮大屏、副驾驶一侧的屏幕以及中控台上的面板设计都很有层次感。整体给人一种粗犷的感觉，但细看之下非常精致。动力方面，全新大切诺基在美国市场提供3.6L V6、5.7L V8以及2.0T 4xe（PHEV）三种动力系统。未来进入国内的可能是2.0T的插电混合式动力系统。总之，全新Jeep大切诺基无论是外观设计还是内饰配置都非常值得期待。希望它能在国内市场再次掀起波澜！

广汽菲克公示第一批262笔无异议债权

【国产212，走牧马人的路，让牧马人无路可走！】广汽菲克还在的时候，我就觉得，应该将牧马人国产，并且降低售价，广汽菲克可能就不会退出中国市场了。但是广汽菲克的时候，国产的车型，却没有一款是真正硬派的越野车，非常可惜。后来坦克300火了，如今212也复活了，牧马人就是再想国产，也没有机会了。而现在，2024广州国际车展上，212带来了一款爆改车型，非常帅！今后想买前后硬桥的纯粹越野的话，买212就好了！ #2024广州国际车展

广汽手里的牌： 1、广汽丰田 2、广汽本田 3、广汽菲克 4、广汽传祺 5、广汽埃安 1和2曾经是广汽手里的王炸，最好的赚钱机器，尤其是在2018年前，两田纯粹就是现金奶牛。但是自2020年开始，国产车开始崛起，合资车的空间被一步步挤压，和国产车区间重叠，最先死掉的就是韩系，然后就是日系，然后就是小众品牌。至于埃安，我们这的网约车还能看到，私家车基本上看不到，现在广汽是想用引进的丰田技术来盘活传祺这个品牌，但是传祺的产品线不够。现在最好的办法就是放弃掉两田，丰富传祺的产品线，更多的资源，集中力量干大事，而不是多生儿子好打架。从我们国产车的发展能看出来，发展的最好的几家车企反而是民营车企，比如：比亚迪、吉利、奇瑞、长城，合资搞得最好的车企发展反而差很多，最典型的代表就是：一汽、广汽。有时候过多的依靠合资并不是好事情，自己掌握的东西才是自己的，不管是哪个国家，汽车市场发展成熟的结果绝大部分销量都是本土品牌。

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