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信阳市物流公司在线播放_信阳市物流公司电话(2024年12月免费观看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

信阳市物流公司

【快递进村、特产出门 “小包裹”激发“大循环”】从河南省信阳市光山县晏河乡邮政所出发，绿色邮车开过崎岖的山路，中国邮政揽投员杨军背起邮包再步行走过一段土路，将一罐奶粉和几盒药品送到了80岁的胡楼村村民甘崇全家里，这是他在北京务工的大儿子给他寄来的。寒暄了几句，甘崇全邀请杨军到屋里喝口茶，两人已是认识20多年的朋友。从1997年入职，杨军便承担这一片的投递工作，以前骑着自行车、摩托车送信，现在开着车送快递。 “多亏了老杨，要不然我怎么拿这些东西啊。”甘崇全说。胡楼村位于大别山区大苏山国家森林公园内，全村2800多口人，分散在约10平方公里的山间，目前还在村里住的大多是老人。甘崇全即使到村委会的便民服务站拿快递，也要走四公里山路。为了让这些老人能收到家人寄来的东西，河南邮政坚决打通“最后一公里”，将快递送到他们家中。 “我在网上给父亲买东西都会叮嘱客服使用邮政快递业务，只有这样才能保证东西能直接送到父亲家里。”甘崇全的大儿子甘雷说。甘崇全患有高血压，需要常年吃药，他的老伴儿双目失明，行动不便。 “我来胡楼村送一趟快递一般需要2个多小时，如果算经济账，公司是赔钱的，但村里的老人有需求，我们得坚守住这份社会责任。”杨军说。光山县位于大别山集中连片特困地区，是中央办公厅的定点帮扶县，2019年5月，河南省政府宣布光山县脱贫摘帽。目前，光山县邮政分公司在所有行政村均设有快递自提点，对像胡楼村这样的偏远山区村也提供邮政普遍服务，实现“快递进村”。河南省邮政分公司聚焦农村物流难问题，扎实推进县、乡、村三级物流体系建设，建成县级寄递物流共配中心87个，乡镇共配中心340个，打造村级站点4.6万个，自提点4.97万个，优质邮乐购站点1.5万个，助力实现城乡服务均等化。现在，在政府多个部门大力支持下，河南省邮政分公司正在推进“邮快合作”，加快打造县乡村三级共配中心，其他公司的快递可以放在邮政的县、乡配送中心，借助邮政覆盖乡村的寄递网络送到各个村，实现资源共享、降本增效，破解快递到村的“最后一公里”难题。除了把快递送进村，邮政企业还在帮村民把家里的土特产卖出去，助力乡村振兴。在刚刚过去的中秋节，光山县文殊乡东岳村四方景家庭农场负责人杨长太通过邮政的线上线下平台售出了3000多箱咸麻鸭蛋。 “这不光是我家的咸麻鸭蛋，还有其他村民的。”杨长太是当地的致富带头人，他联合了50多个农户，组成“合作联盟”，销售咸麻鸭蛋、大米、小磨香油、土鸡蛋等土特产。杨长太2015年开始流转土地种水稻，随着规模的扩大，他急需资金，2020年他通过文殊邮政支局的整村授信业务，获得了30万元的助农贷款，开始种植油茶，建大棚种草莓，产品不断增加。起初，杨长太自己做直播卖土特产，但流量不大。2023年7月，光山县邮政分公司在东岳村设立了直播间，帮助村民卖土特产，杨长太逐渐成为直播间的常客，而且他的产品也入驻了光山县的“邮乐购”线下站点，销量不断提升。目前，光山县邮政分公司依托全县312个邮乐购站点、社区团购、抖音直播间上架当地特色农产品20款，其中，大米和咸麻鸭蛋销量较大，累计销售额分别为212万元和48万元。 “我们充分利用邮政的商流、物流、资金流、信息流等优势，持续提升为农民解决资金难、销售难、物流难等问题的能力，打通农村商品流通的‘最后一公里’。”光山县邮政分公司总经理周任远说。据介绍，河南省邮政分公司今年已通过线上线下平台实现农产品交易额12.3亿元，累计为樱桃、茶叶、大枣、山药、石榴、苹果等百余种生鲜农产品提供“源头田间冷仓+专业冷鲜包装+田头收寄+产地专线直发+冷链专线运输”一条龙寄递服务。（新华社）

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【签约金额近200亿元临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会在信阳召开】11月21日-22日，由信阳市人民政府与河南中豫国际港务集团有限公司联合主办的临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会在信阳召开，来自全国的专家学者、行业企业代表、河南省相关政府部门负责人360余人齐聚一堂，共同探讨内河航运发展模式，助力河南内河航运事业迈向新高度。本次临港产业招商大会共达成16项合作协议，涉及信阳市5个县区政府和省内外17家企业，签约金额近200亿元。其中信阳市相关县区获签约项目总投资达144.4亿元。大会以“启航信阳共创辉煌——共助内河航运与临港产业高质量发展”为主题，旨在充分发挥淮河干流水运资源优势，以港聚产、以产兴城、以城促港，搭建交流合作平台，促进更多优质项目落地生根，构筑河南内河航运港、产、城融合发展新格局，助力信阳市经济社会高质量发展。信阳市人民政府市长陈志伟致欢迎辞。河南中豫国际港务集团（简称“中豫港务集团”）有限公司党委书记、董事长、总经理金雷，中国船舶集团风帆公司（简称“中船风帆”）副总经理刘海涛，河南中豫建设投资集团股份有限公司（简称“中豫建投集团”）党委书记、董事长高山林出席大会并致辞。陈志伟介绍了信阳市区位交通、航道建设、临港产业发展等情况。他表示，近年来，信阳抢抓国家大力发展内河航运、全省两河两港建设的战略机遇，加快推进内河航运基础设施建设、港口功能提升和临港产业发展，规划了“一干六支”“一港四区”的航道和港区布局，已建成三个港区，六个港口作业区和29个码头泊位，开通至武汉、苏州、连云港等十条集装箱航线，有效打通了连接长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈的豫货出海通道。信阳以构建安全畅通、绿色经济，智能高效的现代化内河航运体系为目标，着力打造内河航运集群，推动港、产、城的持续发展。金雷表示，河南内河航运发展资源禀赋天成，潜力巨大，随着国家“一带一路”倡议的深入实施和中部地区崛起战略的持续推进，河南作为全国重要的综合交通枢纽，内河航运迎来了前所未有的发展机遇。中豫港务集团承担着全省国际货运班列开行和内河航运高质量发展两大国家战略的重要历史使命，中欧班列累计开行突破13000列；内河航运方面，在淮河信阳段投资145亿元，改造三级航道166公里，构建西接晋陕蒙青，北通京津冀，南连长三角、珠三角、闽三角的通江达海物流通道，打通了东南亚、欧洲、非洲近远洋航线。刘海涛表示，面对内河航运发展新机遇，中船风帆将积极融入信阳市临港产业发展，将中船风帆的专业与信阳市的临港产业结合，实现互利共赢。未来，中船风帆将充分利用信阳市临港地区的政策和资源优势，加大对新能源、新材料、新领域的研发投入，推动产业的稳步升级，不断提升自身的核心竞争力，打造具有国际竞争力的产业集群，助力信阳的经济发展。高山林表示，信阳发展势能强劲、空间广阔、营商环境优越，是企业高质量发展的沃土。中豫建投集团将深化与信阳市政府、中豫港务集团的全面合作，围绕内河航运、临港经济发展、产业园区等领域，搭建更加广阔的合作空间，探索更加专业的合作模式，实现互利共赢，为推动内河航运、淮河生态经济带以及信阳市的经济社会高质量发展贡献新的力量。会上，院士专家、科研院所、相关企业围绕内河航运、临港产业、新质生产力等主题作主旨演讲，分享交流经验。中国工程院院士、南京水利科学研究院水工水利学研究所所长胡亚安作《全国通航建筑物建设情况与挑战及河南航运发展与重点关注问题》主题演讲，他指出，跨水系运河工程面临的突出问题就是跨越分水岭、水资源短缺条件下通航难题；通江达海、不同水系生物入侵、盐水上溯问题；土方工程安全和资源化利用问题；安全、高效、绿色、智慧、人文的协调等问题。胡亚安表示，要统筹规划水网与航道网，平衡生态与经济，创新技术以提升效率，确保水运安全、绿色、智能发展，要优先航运发展与节水优先，航运需求与水资源综合调度，航运建设与水生态保护修复，智慧航运网与智慧水网两者的融合关系。交通运输部水运科学研究院副院长冯玥发表《推动河南省内河水运高质量发展的建议》主题演讲，他表示，河南省亟需做强枢纽经济、推动运输结构调整，加快推进“公转水”、“公转铁”，加快推进中原出海大通道建设，并从推进河南省内河水运体系联通工程、优化港口布局、建设高标准河南内河水运市场体系、推进智慧港航建设、鼓励发展标准化船舶和优化内河航运运营政策6个方面提出了具体对策建议。交通运输部科学研究院创新发展研究室主任卞雪航发表《加快发展交通运输新质生产力的研究思考》主题演讲，他表示，党的三中全会提倡要因地制宜发展新质生产力，交通领域以前是公铁水路航单一的发展方式，现在是交通立体的综合方式，而内河运输有巨大的优势，它的运量大，运费低，而且环保、绿色，这个非常符合新质生产力发展的理念，随着技术的进步，国家内河水系工程的建设，包括湘赣粤运河的建设，整个国家的内河水系会形成大联通的局面，相信未来运河发展会迎来黄金时期。交通运输部规划研究院水运所总工程师刘长俭作《河南省临港产业发展思考》主题演讲，用九个数字来说明临港经济已经进入了重要的战略时期。宿迁市港口发展有限公司党委副书记、总经理何好作《苏豫携手联动向海共谋临港经济融合发展新画卷》主题演讲，详细分享了宿迁港的临港产业发展历程。会议还安排了项目推介和一系列参观考察活动。（中国水运报）

近日，河南省科技厅携手信阳市政府，在羊山新区智慧岛启动了2024年度科技成果转移转化系列对接活动的首站，这一举措犹如一股强劲的东风，吹拂着河南校企合作的沃土。活动不仅覆盖了百余家重点企业，还精准匹配了近80项科技成果，直击企业技术痛点，这背后的深意，值得我们深思——校企合作，究竟如何成为地方经济发展的强力推手？当高校专家与企业一线深度融合，技术需求与科研成果无缝对接，我们看到的不仅是知识的流动与转化，更是创新驱动发展战略在地方层面的生动实践。河南此番大规模校企合作的尝试，无疑为地方经济注入了新鲜血液，激发了产业升级的新活力。试想，当这些科技成果真正转化为生产力，将为信阳乃至河南的电子信息、绿色家居等产业带来怎样的飞跃？再看山西财经大学与国家隧道应急救援中铁十七局太原队的合作，实践教育基地的建立，不仅拓宽了学生的视野，更为应急救援领域输送了专业人才，这种“产学研用”一体化的模式，不正是校企合作促进地方经济多元化发展的缩影吗？而河南物流职业学院与多家企业的共建研发中心揭牌，更是将校企合作推向了新高潮。这不仅有助于学院提升教学质量，更为企业技术创新提供了坚实的人才支撑，实现了教育与产业的双赢。校企合作，绝非简单的“拉郎配”，而是基于共同利益和发展需求的深度融合。它要求双方以开放的心态、务实的态度，共同探索出一条适合地方经济发展的新路径。河南的实践，无疑为我们提供了宝贵的经验和启示。那么，你如何看待校企合作对地方经济的推动作用？是不是也觉得这种模式潜力无限，值得更多地方借鉴和推广呢？快来留言分享你的看法吧！ #校企合作新生态 #地方经济新动能 #创新驱动发展 [copilot]

【河南乡村消费指数发布！南阳领跑全省，新乡、洛阳等位居前列】近日，《2024年度河南省乡村消费研究报告》发布。乡村消费指数作为衡量乡村居民消费水平和消费结构的核心指标，在此次报告中清晰地展现出河南省各地区的消费活力。南阳市以2021年2.6410377和2022年2.7223706的消费指数成绩脱颖而出，持续领跑全省，消费市场呈现出蓬勃发展的强劲势头。新乡市虽略有波动，但始终稳居前列，其稳固的消费市场基础为乡村经济发展提供了坚实支撑。洛阳市和周口市凭借稳定的排名，凸显出在乡村商业体系建设或交通物流条件等方面的固有优势，有效维持了较高的消费指数水平。信阳市则凭借积极的消费促进举措，如大力发展乡村旅游和特色农产品电商，成功推动消费指数排名上升，展现出良好的发展态势。

#河南高速路况# 河南省高速总队指挥中心: 一、高速公路路况信息；因雾，驻马店市、信阳市、南阳市、安阳市、濮阳市域部分路段禁止所有车辆上站。其他高速公路正常通行。目前省内高速通行情况： 1.因雾，禁止所有车辆上站的路段有：【驻马店辖区】沪陕高速：泌阳站淮内高速：双河站-正阳南站安罗高速：东洪站-铜钟站【信阳辖区】大广高速：白店站-新县站沪陕高速：罗山站-潢川站安罗高速：息县淮河新区站-定远站【南阳辖区】内邓高速：内乡西站-龙堰站渠口高速：彭桥站沪陕高速：南阳南翟庄站-唐河东站【安阳辖区】大广高速：滑县站-慈周寨站濮卫高速：滑县南站-物流港站【濮阳辖区】大广高速：濮阳南站-南乐站台辉高速：台前站-濮阳站德上高速：范县东站南林高速：南乐南站-南乐东站 S72濮卫高速：新习站-文留站濮商高速：濮阳东站-白堽站二、高速交警出行提示：在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，并遵守下列规定：能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

探索河南：从历史到地理的全方位了解 𐟌 河南省，简称豫，位于中国中部，黄河中下游。由于大部分地区位于黄河以南，因此得名河南。河南位于天下之中，是夏商周三代文明的核心区，古称中原、中州、豫州。这里素有“九州腹地、十省通衢”之称，是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息流中心，也是全国农产品主产区和矿产资源大省。河南的历史文化悠久，是世界华人宗祖之根、华夏历史文明的源泉。中华民族的人文始祖黄帝诞生于此，中华文明的起源、文字的发明、城市的形成和国家的建立，都与河南有着密切的关系。先后有20多个朝代、200多位帝王在河南建都兴业。境内文物古迹众多，有世界遗产丝绸之路、中国大运河、殷墟和登封“天地之中”历史古迹；有“人祖”伏羲太昊陵庙、黄帝故里；有历史上最早的关隘函谷关、最早的白马寺等佛教寺院。河南的地势由西向东逐渐降低，由平原、盆地、山地、丘陵和水面构成。地跨海河、黄河、淮河、长江四大流域。北、西、南三面由太行山、伏牛山、桐柏山、大别山沿省界呈半环形分布，中、东部为黄淮海冲积平原，西南部为南阳盆地。河南省下辖17个地级市，包括郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、焦作市、鹤壁市、新乡市、安阳市、濮阳市、许昌市、漯河市、三门峡市、南阳市、商丘市、信阳市、周口市、驻马店市，以及1个县级市济源市。

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