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赛里斯公司前沿信息_赛力斯哪个岗位好(2024年12月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

赛里斯公司

指数基金有苦难言，碰基金要小心。惊闻寒武纪和赛力斯两家公司被纳入上证50指数，非常震惊。 1、寒武纪不到2年时间，股价涨了接近10倍；赛力斯不到2年时间，股价涨了5倍。都是高点。 2、基金高位接盘，路人皆知。上证50指数基金要接盘寒武纪和赛力斯。 3、寒武纪2020年上市以来从未盈利过，但却在2023年进行过一次增发融资，是妥妥的价值毁灭公司。 4、赛力斯2020-2023年持续亏损，今年才扭亏为盈，但盈利是否可持续，仍需观察。 5、这类公司，国家钱少，银行不敢贷款，就在股市中找钱。 6、上证50指数中还有茅台、招行，近几年也是持续走弱。 7、这也是为什么我不建议长期投资者购买被动型指数基金的主要原因。「微博股票超话」

未来两年，这些科技公司能否逆袭成中国版特斯拉和英伟达？未来两年再看，赛力斯可能真成“赛茅”。重庆那边国资投了85亿，华为也拿了10%，这下它们直接上了一个档次。华为不差，做啥都行，这次连机器人和工厂都要参与，显然看好这个项目。凤凰智创也在做机器人，目标就是打破国外垄断，自己搞。 L3自动驾驶明年有法律了，很多公司都开始布局。自动驾驶是未来的大机会，谁先突破，谁就能领先。特斯拉虽然强，但也有问题。如果我们能抢先，技术突破后，其他公司可能追不上。寒武纪有可能成中国的英伟达，赛力斯也可能变成中国的特斯拉。寒武纪在芯片领域有优势，继续搞下去，有机会超越英伟达。赛力斯做电动汽车，要是自动驾驶领先，可能成特斯拉中国版。背后有国家支持，失败几率小。重庆市委袁书记以前在航天五院，做过神舟发射的，肯定不简单。现在大力支持科技企业，肯定有大计划。以后可能进中央，带这些公司更远。总之，这些公司如果抓住技术突破和政策支持，稳步发展，能像宁德时代一样崛起，成为行业领头羊。L3自动驾驶突破，谁先有，谁就能占领先机。各位有什么看法，欢迎在评论区留言讨论！

赛力斯全资控股，加大研发！赛力斯集团最近宣布，将花费13.29亿元人民币收购赛力斯汽车有限公司剩余的19.355%股权。这部分股权目前由重庆金新股权投资基金持有。完成收购后，赛力斯集团将全资控股赛力斯汽车，持股比例从80.645%提升到100%。赛力斯汽车是赛力斯集团的核心业务，专注于新能源汽车的研发、制造和销售，旗下主要产品包括AITO问界M9、M7和M5系列车型。公司在整车制造和动力系统等关键技术领域拥有领先地位，并积累了大量的专利。截至2024年6月，赛力斯汽车已获得超过1,700项授权专利，申请的专利超过5,200件。公司的智慧工厂涵盖了汽车生产的各个环节，主要负责生产AITO问界系列车型。虽然赛力斯汽车在2024年3月底时净资产为负104.62亿元，财务状况看似不佳，但在2024年第一季度，公司已经实现了盈利。这一转变主要得益于赛力斯集团多年来对研发的持续投入。通过此次收购，不仅进一步巩固了对赛力斯汽车的控制，还提升了整体利润，保护了所有股东的利益。近几年，在新能源汽车领域表现出色。2024年7月，赛力斯宣布以25亿元人民币收购华为技术有限公司及其关联方持有的919项商标和44项外观设计专利，这些与AITO问界品牌密切相关的知识产权将进一步巩固赛力斯在智能汽车领域的地位。此外，还计划投资深圳引望智能技术有限公司，这是一家由华为全资控股的公司，专注于汽车智能系统的研发和销售。通过这些投资，赛力斯进一步加强了在智能汽车领域的布局，提高了市场竞争力。市场表现上，赛力斯汽车也取得了显著的成果。2023年，AITO问界系列车型的总交付量达到101,631辆，显示出市场对这些车型的高度认可。而在2024年上半年，这一系列的累计交付量更是达到了180,568辆，显示出强劲的增长势头。这些数据表明，赛力斯在新能源汽车市场中已经占据了重要地位。整体财务状况也在显著改善。公司预计2024年上半年的营业收入将达到639亿至660亿元之间，同比增长接近五倍。相比过去几年的连续亏损，这一增长显得尤为突出，显示出公司通过战略调整和市场扩展成功实现了盈利。虽然与行业巨头如比亚迪相比，赛力斯的规模较小，但其在新能源汽车领域的创新和市场份额的快速增长表明，它正逐步成为市场上的重要玩家。

赛力斯豪掷81.64亿，拟全资收购“问界超级工厂”。 2024年11月，赛力斯集团股份有限公司宣布，计划通过发行股份的方式，收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%的股权，交易总额高达81.64亿元。此次收购的目标，是获得龙盛新能源所拥有的“问界超级工厂”，该工厂是赛力斯问界系列智能电动汽车的生产基地。龙盛新能源的股东包括重庆产业投资母基金、两江投资集团和两江产业集团，均为重庆国资背景。此次交易完成后，这三家机构将成为赛力斯的重要股东，重庆国资也将深度参与赛力斯的业务。赛力斯表示，此次收购将巩固产品生产端的安全稳定，提高资产完整性和控制力，并减少租金支出，改善经营性现金流。超级工厂拥有先进的智能制造架构和物联网平台，可实现超3000台机器人智能协同，关键工序100%自动化，为赛力斯未来的业务扩展和产品线丰富提供稳固支持。 #赛力斯# #新能源汽车# #新能源#

赛力斯市值飙升14倍的背后逻辑 2020年，当赛力斯还叫“小康股份”时，它的市值只有100多亿。那年7月和12月，我应江西财经大学浙江校友会的邀请，在杭州讲了两场专题课，深入分析了小康股份，认为它的价值被严重低估。四年过去了，小康股份的市值整整涨了14倍，验证了我的判断。我当时坚信小康股份的价值被低估，主要有四个理由：首先，在研究了众多汽车上市公司后，我发现没有任何一家公司像小康股份那样拥有全面而深厚的资质，但它的市值却处于如此低迷的状态。这不仅是市场的盲点，更是投资者的机遇。其次，小康股份在过去已经充分计提了前期金康赛力斯的所有亏损。这一举措表明公司已经进行了深度的自我清理和整顿，摆脱了过去的财务负担，为未来的发展奠定了坚实的基础。再者，随着科技巨头如华为、小米等纷纷表现出对汽车行业的兴趣，我预见到小康股份凭借其在行业内的地位和经验，无疑将成为这些科技巨头理想的合作伙伴，从而获得更大的发展机遇。最后，我对公司董事长张先生的实干精神深感敬佩。他虽然为人低调，但他对汽车行业的深刻理解和独到见解使他成为一位真正的行业领导者。在他的领导下，小康股份不仅稳固了市场地位，还在创新和发展上取得了显著成就。时间是最好的证明。短短四年间，赛力斯的股价飙升了14倍，这一惊人的涨幅不仅验证了我当初的判断，也充分展现了赛力斯的强劲实力和巨大潜力！

今晚，惊闻寒武纪和赛力斯两家公司被纳入上证50指数。虽然感到非常震惊，但也是意料之中。对此事，我谈谈我的几点看法。第一，彰显了国家支持新兴战略产业发展的决心。寒武纪属于芯片行业、赛力斯属于新能源汽车行业。两个行业都是中国需要大力发展的行业。这两个公司是不是行业龙头不要紧，但股价上已经表现出行业龙头的气势。上证50指数，一向给人的印象是以大盘蓝筹股为成分股，里面成分股基本都是那些业绩稳定的传统行业且无太大成长性。这两个公司的加入，让指数增添了科技成色，从此有了梦想。中国的转型升级，需要各方面资源去支撑，也需要有形之手去引导资金流入。这次把这两个公司纳入指数，可以说通过政策引导支持，支持企业和行业的快速发展。从这个角度讲，是利好两个公司以及其行业长远快速发展的。第二，彰显了上交所大力支持新兴产业发展的决心和责任感。股市主要功能是融资，融资目的是为了支持有需要的企业和行业发展。上交所这次把两个公司纳入上证50指数，意图是要大力支持这两个行业借助股市快速发展。上交所此举可以说是站位正确，手段果敢，显示出上交所不遗余力支持新兴产业发展的决心和责任感。第三，指数基金有苦难言。为什么有苦难言？先看看这两个公司近期的走势图。寒武纪不到2年时间，股价涨了接近10倍；赛力斯不到2年时间，股价涨了5倍。在这个时点纳入指数，无论未来是否还有继续上涨的机会，至少在这个时点看，是历史高位区间。也就是说，在这个时点把两个公司纳入指数，完全有可能让所有上证50基金成为接盘侠。挂钩上证50指数的被动型基金，肯定是心中有苦。但这苦又不能言，因为上证50成分股的编制规则主要是以市值为标准的，谁叫这两个公司市值炒高了呢？市值大到入围标准，就被纳入了。再看看这两家公司业绩。寒武纪2020年上市以来从未盈利过，从未给股东派发过1分钱分红，但却在2023年进行过一次增发融资，从这个角度看，公司是妥妥的价值毁灭公司。赛力斯2020-2023年持续亏损，今年才扭亏为盈，但盈利是否可持续，仍需观察。这样两家公司加入上证50，直接拉高了上证50的平均市盈率。也就是说，如果你是指数投资者，只能被动接受更高的市盈率去购买指数。这也是我在上一篇《选主动型基金还是被动型基金》所提到的大多数被动型基金的问题所在。这也是为什么我不建议长期投资者购买被动型指数基金的主要原因。然而，就是这样的指数编制制度以及国家的战略发展需求，让上市公司、坐庄炒作的机构能够完美利用游戏规则，实现各自的梦想。目前规模较大的华夏上证50ETF最新规模在1500亿左右，如果加上其它基金公司的上证50ETF，总规模估计会在2000亿以上。如果这两个公司的权重在1%，那么每家公司至少会获得20亿以上的增量资金配置，任何一个坐庄的鸡狗，可以顺利利用这个机会派发筹码。同时，公司进入指数后，未来要增发配股融资，也不怕找不到认购者，因为2000亿规模的指数基金必须按比例增加配置，上市公司融资不到的风险也解除了。综上所述，寒武纪和赛力斯纳入上证50指数，绝对是一个多赢结局。国家通过股市支持了战略新兴行业的发展、交易所以实际行动支持了战略性新兴行业发展、上市公司未来融资得到了保障、基金公司作为指数的跟随者也完成了支持战略性新兴行业发展的任务、跟进购买了这两个公司股票的散户和坐庄这两个公司的机构也完美找到了接盘侠。

上交所与中证指数公司决定调整上证50、科创50、上证180等指数样本，其中上证50指数更换5只样本，调入赛力斯、寒武纪等。中证指数公司宣布调整沪深300、中证500、中证1000等指数样本，其中沪深300指数更换16只样本，调入赛力斯、百利天恒等；中证500指数更换50只样本，调入龙芯中科、拓荆科技等。上述调整将于12月13日收市后生效。「寒武纪」调入50，[偷笑][偷笑][偷笑][吃瓜]

【晚点独家丨「赛力斯积极扩张渠道」，推动豪华品牌经销商转网】今年以来，赛力斯先后全资收购 “问界” 商标、子公司赛力斯汽车（原持股 80.64%)、问界超级工厂，以增强对问界品牌的控制权。与此同时，赛力斯也正积极拓展新的经销商，尤其是 BBA 等豪华品牌的经销商。据我们了解，多家豪华汽车品牌经销商 7 月以来陆续与赛力斯方面洽谈，有一些灵活的开店政策，例如，有意向转型的经销商可以优先利用现有门店资源进行调整，而不必完全按照传统的新品牌门店设立流程。这一政策有助于缩短门店改建和开业的周期。一位汽车经销商的行业人士告诉我们，通常情况下，在不计入房屋、土地的资金投入情况下，普通品牌的 4S 店装修成本约 150 万元至 200 万元。门店改造还面临消防验收的挑战，如果租用的房屋达不到国家消防标准，还需要增加几十万元投入。还有经销商告诉我们，如果拟新建问界门店的经销商，是被中国汽车流通协会认定的百强经销商，可以优先获得授权。协会会长助理宋涛主管百强经销商集团，他告诉我们，百强经销商集团在营销售网络中，28 家集团拥有问界门店，9 家有鸿蒙智行门店。晚点独家丨赛力斯积极扩张渠道，推动豪华品牌经销商转网

81亿收购！赛力斯官宣重大重组近日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）发布公告，宣布了一项重大资产重组计划，拟以81.64亿元的价格收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（以下简称“龙盛新能源”）100%的股权。这一交易已获上海证券交易所受理并正在审核中。根据公告，赛力斯将以66.39元/股的价格，向重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司和重庆两江新区产业发展集团有限公司发行约1.23亿股股份，以支付此次收购的总价款约81.64亿元。这一交易完成后，龙盛新能源将成为赛力斯的全资子公司，赛力斯将获得龙盛新能源拥有的智能电动汽车工厂（以下简称“超级工厂”）的所有权。龙盛新能源是重庆两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体，专注于为新能源汽车生产提供厂房、设备及相关配套设施等服务。其主营业务为提供新能源汽车工厂的生产性租赁服务，是赛力斯生产问界系列智能电动汽车产品的重要合作伙伴。超级工厂采用“四位一体”智能制造架构，拥有先进的智能终端，实现高度自动化生产，并拥有行业内先进的IOT物联网平台，可实现超3000台机器人智能协同，关键工序100%自动化，运用质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。赛力斯方面表示，此次收购将有利于公司保持先进生产力推动高质量发展，保证生产端资产完整，促进整体经营战略实施，为业绩增长奠定核心基础。收购完成后，赛力斯将获得超级工厂的所有权，从而保障公司产品生产端的安全稳定、自主可控，提高公司重要业务的资产完整性和控制力。值得一提的是，赛力斯在2024年前三季度已经取得了显著的业绩增长。公司发布的财报显示，2024年前三季度，赛力斯营收约1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润约40.38亿元。而在实现盈利之前，赛力斯已连续亏损了4年，累计亏损金额约98.35亿元。此次收购龙盛新能源，将进一步提升公司的生产能力和市场竞争力，为未来的持续增长提供有力支撑。此外，赛力斯在新能源汽车市场的表现也十分亮眼。公司发布的产销快报显示，2024年1-10月，赛力斯累计销量约41.29万辆，同比增长149.68%。其中，赛力斯汽车累计销量约32.68万辆，同比增长495.46%，对赛力斯今年前10个月销量贡献度近80%。特别是问界M9车型，已经连续数月位列50万元以上豪华车型销量第一，成为公司的重要利润来源。然而，此次收购也面临一定的风险和挑战。随着新能源汽车市场的竞争加剧，如果市场出现波动或竞争对手推出更具竞争力的产品，赛力斯可能面临产能无法充分利用的风险。此外，81.64亿元的收购价格也不菲，如果无法充分发挥超级工厂的产能，将对公司财务状况造成一定压力。尽管如此，赛力斯对未来充满信心。公司认为新能源汽车市场将继续保持高速增长态势，而公司的产品和技术实力也将不断提升。通过此次收购，赛力斯将进一步巩固在新能源汽车市场的地位，为未来的持续增长奠定坚实基础。此次重大资产重组的完成尚需上海证券交易所的审核通过以及中国证券监督管理委员会的同意注册。赛力斯方面表示，公司将积极推进相关工作，争取尽快完成交易。同时，公司也将继续加大研发投入，提升产品竞争力，为股东和客户创造更大的价值。 ———— 本文信息均来源于公开资料，旨在为读者提供参考，不构成任何投资建议。读者应自行判断信息的准确性和可靠性，并独立做出决策。$赛力斯 sh601127$@赛力斯汽车

建议赛力斯公司将股票名称改为问界汽车问界要想成为全球品牌，最好还是把赛力斯三个字去掉。赛力斯来源英文Se⭲⭩⭯⭵s，最初是想表达华为造车的严谨认真。当初取赛力斯这个品牌名时，还没有问界品牌。现在问界这个品牌的意境明显超过赛力斯，这种情况下没有必要再用赛力斯+问界联合品牌。建议公司尽快把股票名称改为“问界汽车”或“问界集团”。$赛力斯 sh601127$

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