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中国电力投资公司新上映_中国电力投资公司招聘(2024年11月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

中国电力投资公司

【国家电投领导层调整】2024年11月29日上午，国家电力投资集团有限公司召开领导班子扩大会议，通报了中共中央组织部的任免通知：徐树彪同志任国家电力投资集团有限公司董事、党组副书记，免去其副总经理职务；严航同志任国家电力投资集团有限公司总会计师、党组成员。相关职务任免按法律规定办理。「电力快讯」@国家电投

国企待遇揭秘！你属哪梯队？ 𐟌Ÿ第一梯队：中国烟草：被称为“金饭碗”，收入至少是公务员的两倍，提供七险两金。 𐟌Ÿ第二梯队：中国航天科技集团公司：拥有自主知识产权，在中国战略高科技领域享有盛誉，员工福利丰厚。除了基本社会保障，还有企业年终奖金和带薪年假，每个职位的薪水都有所不同。国家电网：世界500强第2，每年招募大量电气工程、计算机、管理、金融等专业的本科生，福利待遇极佳。国家电力投资集团有限公司：五大发电集团之一，同时也是国家三大核电开发建设运营商之一。 𐟌Ÿ第三梯队：中石油、中石化、中海油中国建筑集团有限公司 𐟌Ÿ第四梯队：中国邮政工农中建交五大行 𐟌Ÿ第五梯队：移动、联通、电信三大运营商中国铁路

【张彦军率队访问国家电投[送花花]】11月26日，东方电气集团总经理、党组副书记张彦军率队访问国家电力投资集团有限公司（以下简称国家电投），与国家电投总经理、党组副书记栗宝卿就拓展科技创新协同、深化能源领域务实合作进行友好交流。@东方电气集团和@国家电投有良好的合作基础，未来双方将聚焦服务保障国家能源安全新战略，在关键技术科研创新、新能源资源开发利用、国际业务和战新产业等方面进一步加强战略协同，为培育发展能源领域新质生产力和推进中国式现代化贡献央企力量。[全力以赴]@央企头条@微博政务

哈尔滨工程大学核科学与技术学院就业前景今天我们来聊聊哈尔滨工程大学核科学与技术学院的就业去向。如果你对其他学院的兴趣更大，可以在评论区留言哦！核科学与技术学院简介 𐟓š 哈尔滨工程大学的核科学与技术学院有两个主要专业：核工程与核技术和核化工与核燃料工程。这两个专业都是国家级一流本科专业，毕业生在核工业领域有着广阔的就业前景。核工程与核技术专业 𐟌 这个专业是全国第一个通过工程教育认证的核工程类专业，毕业生主要去向包括中国核工业集团公司、中国广核集团有限公司、中国电力投资集团公司、国家核电技术公司、中国船舶重工集团公司等单位。这些单位下属的研究院、设计院和运营公司以及各高等院校都是这个专业毕业生的主要就业方向。核化工与核燃料工程专业 𐟏튨🙤𘪤𘓤𘚦˜秊™育部“卓越工程师教育”培养计划和“专业综合改革试点”项目的重点专业，毕业生主要去向包括中国原子能科学研究院、中国核电工程有限公司、中国辐射防护研究院、中国北方核燃料元件有限公司、中核四零四有限公司等。就业领域 𐟌 核科学与技术学院的毕业生不仅可以在传统的核科技、核工程部门就业，还可以在环境、医疗、卫生、国防、工业、农业的政府部门、规划部门和经济管理部门等多个领域找到工作。硕士就业 𐟎“ 硕士毕业生主要去向是中核集团、中广核集团、中国华能、国家电投等公司。除了这些公司待遇最好，其他下属单位建议还是要考虑一下要不要进。校招进去，基本上就是年薪累计收入15-20万，还有各种隐藏福利和待遇，这个得你们慢慢探索。核能行业 𐟌€ 核工程与核技术专业的毕业生可以在国内外的核电站、核燃料加工厂、核设施建设和管理机构等领域就业。随着我国核电站建设的不断推进以及核能产业的不断发展，核工程与核技术专业的毕业生在核能行业的就业前景非常广泛。核医学 𐟒‰ 核工程与核技术专业的毕业生还可以在核医学领域从事工作，如核医学诊断、放射性治疗、核医学影像学等。随着人们对医疗技术的不断需求，核医学领域的就业前景也非常广阔。核安全 ⛑️ 核工程与核技术专业的毕业生可以在核安全领域从事工作，如何安全评估、核安全监管、核事故应急等。随着我国对核安全的高度重视以及核设施的不断扩建，核安全领域的就业前景也非常广泛。科研机构 𐟏늦 𘥷姨‹与核技术专业的毕业生可以在国内外的科研机构从事研究工作，如中国原子能科学研究院、中国工程物理研究院、美国能源部国家实验室等。随着核能技术的不断发展以及科研机构的不断扩建，科研领域的就业前景也非常广泛。以上数据仅供参考，具体情况还是要看个人兴趣和职业规划哦！

《国家电投“电投云”平台，浪潮信息助力其登顶IDC大奖》近日，国际权威咨询机构IDC揭晓了“2024 IDC中国未来企业大奖”优秀奖榜单。国家电力投资集团有限公司倾力打造的“电投云”平台，凭借其卓越的大规模云计算能力、高效的应用迁移设计，成功支撑了集团的产业数字化与管理数字化应用，为电力能源企业的数字化转型树立了标杆。这一平台凭借浪潮信息等合作伙伴的支持，荣获“未来数字基础架构领军者”奖项。国家电投“电投云”平台，浪潮信息助力其登顶IDC大奖

𐟏⠱4家央企总部落户北京西城区 𐟌† 北京市西城区是众多央企的总部所在地，共有14家央企在这里设有总部。这些公司包括：中国核工业集团有限公司 𐟌 中国兵器工业集团有限公司 𐟛᯸ 国家电网有限公司 𐟔‹ 中国华电集团有限公司 𐟏튥›𝥮𖧔𕥊›投资集团有限公司 𐟌🊤𘭥›𝧔𕤿ᩛ†团有限公司 𐟓ž 中国联合网络通信集团有限公司 𐟌 中国移动通信集团有限公司 𐟓𑊥›𝥮𖥼€发投资集团有限公司 𐟒𜊤𘭥›𝨯š通控股集团有限公司 𐟏⊤𘭥›𝦜‰研科技集团有限公司 𐟔스𘭥›𝤺䩀š建设集团有限公司 𐟚⊤𘭥›𝥆œ业发展集团有限公司 𐟌𞊤𘭥›𝥻𚨮𞧧‘技有限公司 𐟏—️ 这些公司在西城区形成了强大的总部集群，展现了该地区的经济活力和重要性。

近日，国际权威咨询机构IDC揭晓了“2024 IDC中国未来企业大奖”优秀奖榜单，国家电力投资集团有限公司（简称“国家电投”）凭借与浪潮信息携手打造的“电投云”平台，荣获“未来数字基础架构领军者”奖项。该平台凭借大规模云计算能力和敏捷高效的应用迁移设计，为电力能源企业的数字化转型树立了标杆，成为行业内的示范基础设施。 “中国未来企业大奖”旨在遴选成功实施数字化优先战略的企业组织最佳实践。其中，“未来数字基础架构领军者”奖项旨在表彰在使用数字基础设施改造业务、吸引客户和员工并加速业务创新方面处于领先地位的组织。

2023年中国绿色电力消费排行榜揭晓！ 𐟌🠲023年，中国的绿色电力（绿证）消费迎来了爆发式增长，全年消费总量达到了1059亿千瓦时，同比增长了281.4%。这一增长不仅显示了我国能源电力企业在绿色电力消费方面的积极态度，也标志着我国绿色电力市场的发展取得了显著成就。 𐟏† 在绿色电力（绿证）消费水平前10名企业中，能源电力企业占据了6个席位。国家能源投资集团有限责任公司以卓越的表现位列榜首，国家电力投资集团有限公司紧随其后，中国石油化工集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司以及国家电网有限公司也均表现出色。 𐟌𑠧𛿨‰𒧔𕥊›（绿证）消费的增长不仅体现了企业对环境保护的承诺，也推动了清洁能源项目的开发和运营。绿电交易和绿证交易的互补性在电力市场中尤为明显。绿电交易侧重于清洁能源的能量属性与环境属性的捆绑销售，为可再生能源发电项目提供了资金支持；而绿证交易则侧重于清洁能源的环境属性的单独交易，绿证作为绿色电力的“身份证”，为绿电交易提供了重要的环境属性证明，增强了交易的透明度和可信度。 𐟓Š 此次排行榜的数据涵盖了能源、电信、石化、钢铁、互联网科技、汽车制造、生活服务等多个行业，展现了我国在绿色电力消费方面的广泛参与和积极响应。

𐟌Ÿ比公务员还抢手的国企金饭碗𐟌Ÿ 1️⃣ 第一梯队：𐟏… 中国烟草：被称为“金饭碗”毫不夸张，收入至少是公务员的两倍，提供七险两金。 2️⃣ 第二梯队：𐟌Ÿ 中国航天科技集团公司：拥有自主知识产权，在中国战略高科技领域享有盛誉，员工福利优厚。除了基本社会保障，还有企业年终奖金和带薪年假，每个职位的薪水都不同。国家电网：世界500强第2，每年招募大量电气工程、计算机、管理、金融等专业的本科生，福利待遇极佳。国家电力投资集团有限公司：五大发电集团之一，也是国家三大核电开发建设运营商之一。 3️⃣ 第三梯队：𐟒𜊤𘭧Ÿ𓦲𙣀中石化、中海油中国建筑集团有限公司 4️⃣ 第四梯队：𐟓스𘭥›𝩂🊥𗥥†œ中建交五大行 5️⃣ 第五梯队：𐟓𑊧绥Š裀联通、电信三大运营商中国铁路

「向海而兴看福建」「潮起东南向海而歌」18日，记者从2024世界航海装备大会上获悉，福建省千吨级纯电动货船试点项目已经开建，福州市航运企业闽江顺达和国家电力投资集团有限公司签订了50艘电动货船的订单，总投资9亿元，将打造千吨级纯电动内河货运船队。至明年5月先期交付20艘，将投放在江海联运航线，成为闽江流域最大的纯电动货船。福建省闽江顺达物流有限公司是闽江最大的内河船航运企业之一，承担着闽江中下游航运业务，现有货运船舶20余艘，总运力超2万吨。众所周知，电动船造价远远高于柴油动力船。当前，千吨级柴油散货船每艘造价在300万元至500万元，但换成纯电动的就贵多了，闽江顺达这批纯电动船每艘合同价高达1600万元。是什么倒逼企业主动求变？闽江顺达负责人林先生表示，企业在营船舶大多已进入老旧船舶（15年以上）行列，每年维修成本、油耗高居不下，亟需更新淘汰；另一方面，国家、福建省对航运业大规模设备、新能源船舶应用的补贴力度，也极大刺激企业开展新能源替代的积极性。 “油改电”后，企业有哪些好处？以闽江顺达在航柴油动力货船为例，一艘主机总功率824千瓦的货船，在满载情况下，单趟从闽清至马尾油耗为3000元，若柴油机转换成电动主机，预估单趟电耗为1360元，单趟能节约1640元。“燃油支出约占货船运营总成本的一半，从柴油转为纯电动后，燃料、人工成本都会有所下降，预计总运营成本会下降三分之一。”林先生说。与此同时，电动船每年每艘替代燃油量可达126吨，可减少二氧化碳排放约390吨，碳交易配额价值大约4万元。据林先生介绍，电动货船试点项目根源在于航运市场需求，虽然前期一次性投入高，但从长远看，有助于降低航线运营成本、提高企业市场竞争力。“目前国家针对新能源船舶还提供‘三电’补贴，光这块补贴，每艘就可为船东节省500多万元。” 据悉，本批造船订单分三阶段进行，第一阶段计划投资3.36亿元，建造20艘宽10.8米的电动集散两用货船，并形成可推广、复制的技术标准。第二阶段，将根据闽江航道等级建设情况，继续投建20艘10.8米宽纯电动货船（如闽江航道提级完成而未实施，则跳过）。第三阶段，计划投建宽12米宽电动集散两用货船10艘。闽江顺达主营南平、永泰、闽清等地煤炭、水泥、砂石等大宗散货运输，2023年南平港常态化运营后，南平—马尾港的江海联运航线异常火爆，沿线工业品纷纷转水路运输，货物运输需求旺盛，也激活了沉寂多年的闽江航运业。闽江顺达打造的新能源电动船队，将为沿线企业降低物流成本、实现航运高质量发展注入“源动力”。据福州水运部门介绍，当前电动船舶主要以游船、公务艇为主，内河电动货船还处于起步阶段，有着广阔的市场发展前景，闽江流域多数现有货船为点对点、高频次航线，与电动货船主要应用场景相匹配，具有较强的可行性。闽江顺达采用的“箱式电源”纯电动船，结合现有船舶新能源领域最新技术，已被广泛认可为最适配内河货船应用的技术路线。如果成功应用，将是我国内河电动货船批量化应用的重要创新实践，也将为我国内河电动货船的规范化、标准化发展提供重大示范和参考。（来源：福州日报）

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