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公司工务部前沿信息_为什么不建议你去国企上班(2024年12月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

公司工务部

西南地区三大铁路干线大修集中修完工「寻美云岩」「寻美贵阳」「寻美贵州」中国铁路成都局集团有限公司消息，11月10日9时30分左右，随着川黔铁路遵义到息烽间最后一组大机道岔捣固作业结束，为期53天的川黔铁路、成渝铁路东段、兴珞铁路干线大修集中修完成，全面提升了线路设备质量和线路通行能力。川黔铁路是西部陆海新通道海铁联运依托的铁路干线之一，成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路，兴珞铁路是开行量超全国三分之一的中欧班列（成渝）对外运输的必经之路，三条铁路承载着西南地区客货运输重任，在拉动沿线经济发展、服务民生进程中发挥着重要作用。9月19日起，成都局集团有限公司先后组织贵阳工务段、成都工务大机段、重庆工务段等31家单位约6600余名干部职工，对三条铁路的线路、桥梁、隧道、接触网、道岔等设备进行全面检修，以确保列车安全平稳运行。据了解，成都局集团有限公司采取在关键站点实施运输组织调整和施工模式创新等措施，最大程度减少施工对线路运输影响，完成技术升级改造。按照天窗最大化铺排，使线路清筛作业效率提升25.5%，并顺利完成川黔铁路小寨坝站交渡道岔、夏坝和艾田站“交渡改型联动”等困难道岔更换任务。通过多专业协同作业，改善了川黔铁路松坎至红花园区间线缆径路，为后续作业创造有力条件，提升了整体作业效率。 “本次川黔铁路大修集中修，我们以智能测量设备精准确定轨道调整参数，并录入轨道几何状态检测系统，针对薄弱地点重点捣固，有效延长了线路设备的使用寿命，降低了维修成本，更提高了列车通过时的平稳性和舒适性。”成都局集团有限公司工务部主管人员介绍道。此次西南地区三大铁路干线大修集中修共计完成大机捣固约405公里，线路大机打磨约485公里，成组换岔106组，提前为今年冬季和2025年春运期间铁路客货运输安全畅通奠定坚实基础。

「西铁微视角」9月29日，集团公司铁路食品安全主题日宣传暨健康食堂建设培训交流会在工务机械段召开，集团公司劳卫部主任、副主任，卫生科、卫生监督所、经开部、土房部相关人员、各站段分管领导、食品安全管理人员等83人参加会议，此次现场会以食品安全知识展板宣传、健康食堂现场观摩、食品安全双重预防机制宣讲为主要内容，从制度机制建设、设施环境改善、从业人员管理、安全健康供应、餐饮文化养成等5个方面，紧紧围绕“诚信尚俭、共享食安”主题，全面加强食品安全的宣传和管理，不断满足广大职工群众对美好生活的向往，为创建一流铁路局贡献力量！（工务机械段刘刚李奕琨）

中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段党委筑牢坚不可摧的防洪抗汛“红色堤坝”

「南铁微视角」「2024年第二季我喜爱的好书」《百年南铁》书中的鹰厦铁路历史故事及移山填海精神，如一部恢弘的历史画卷，徐徐展开新中国初期铁路建设的壮丽诗篇。中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段积极传承鹰厦铁路精神，弘扬铁路优秀文化，打造文化装置艺术园、青仝书吧、轨枕文化园，让更多人通过装置艺术了解铁路发展和时代变迁。（图片：张学东王超）（来源：@南昌铁路）

全澳逾一万部升降设备已完成登记升降设备安全法律制度于今年4月已生效，土地工务局表示全澳已投入运作的升降设备约10,500部，已完成登记工作，又称现时升降设备检验实体已增至7间，保养实体有40间。「升降设备」「土地工务局」澳門廣播電視股份有限公司_TDM的微博视频

「西铁一线」近日，集团公司劳卫部及相关站段一行50余名成员，在宝鸡工务段宝鸡东道北标准化站区小食堂进行观摩交流，取长补短，共同提升小食堂管理水平。（宝鸡工务段芦宇鑫武建森）

「京铁微视角」近日，北京局集团公司石家庄工务段开展设备检查，加强焊缝、钢轨接头等重点部位的检查整修，确保线路设备安全。（赵利杨冰何凯摄）

北同蒲线大新站改造工程顺利完工 10月21日12时40分，在千余名建设者历经270分钟的连续奋战后，由中铁三局承建的北同蒲线大新站改造工程顺利完成。大新站位于山西省朔州市，是北同蒲线最大编组场，与多条煤炭专用线接轨，是大秦运煤专线的重要站点。此次站改属于既有线铁路施工，中铁三局电务公司担负着电务、工务、通信信号、供电一体等工程，涉及线路拨移、道岔插入、接触网调整、新旧设备倒替等多项重要工序，共拆除道岔12组、插入道岔3组、拨移线路600余米，并完成相关四电配套设施工程。为确保本次站改工程高效推进，项目部超前谋划，提前上报施工计划，精心编制施工方案，为此次封锁施工创造了良好的先决条件。项目部严格执行安全技术交底，合理配置作业面人员及机械，组织技术、作业队负责人多次深入现场进行实地踏勘，研讨施工环节，完善作业时序，做足施工准备。施工中，千余名施工人员在多个区域同时作业，严格落实作业标准，卡控关键作业环节，特别是在进行联锁试验时，专人指挥、专人操作、专人试验，确保室内外配线修改、试验联锁关系精准，为顺利完成施工任务奠定坚实基础。据悉，大新站改造工程的顺利完成，进一步提升了铁路线路设备的安全性和稳定性，对于更好地保障山西、内蒙等地煤外运，全力保障部分省市地区的能源稳定供应，进一步带动沿线地区的经济发展具有重要意义。（郎艳玲李琛）

「铁路部门做好冬季运输工作」近日，北京局集团公司北京西工务段在十渡站进行换轨施工，进一步提升线路设备质量，确保冬季运输安全。（文图：李响）@北京铁路

【京哈铁路第二阶段集中修圆满收官】　　东北新闻网、北斗融媒讯 10月25日11时19分，在京哈铁路上行线809公里800米至808公里230米处，11006次列车安全平稳驶过沈阳工务机械段沈阳清筛二车间钢轨应力放散区段，标志着为期15天的京哈线第二阶段集中修圆满收官。　　京哈铁路是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称国铁集团）管内繁忙的客货运输通道，在助力区域经济社会发展中发挥着重要作用。为夯实线路基础，确保运输安全畅通，从10月10日开始，国铁沈阳局利用15个“天窗”对京哈铁路开展线路清筛、道岔捣固、工电联合整治等集中整修作业。　　施工期间，国铁沈阳局科学制定施工方案，统筹部署多工种、多项目平行施工，全面提高“天窗”利用率。为确保集中修安全有序开展，国铁沈阳局运输部、工务部、电务部、供电部、建设部、施工办、调度所，以及相关站段组成施工协调小组，对施工计划落实、施工技术管理、现场施工配合、结合部安全等各项工作进行专业指导和把关，安排好施工计划，严格掌握施工进度，确保施工一处、达标一处。　　针对施工项目繁多、点多线长的实际，参与集中修的相关单位合理优化施工方案，明确责任分工，确保施工任务扎实有序推进。沈阳工务机械段配齐配强人员机具设备，抽调8个车间900余名干部职工，运用47台大型养路机械参与施工作业。集中修期间，他们坚持召开日碰头会、周例会，及时协调解决施工中的各类问题，督促施工日计划和周计划落实落地。沈阳、四平、长春工务段成立施工领导小组，详细研究施工组织、维修方案及“天窗”作业安排。同时加大现场盯控力度，对人员机具进场、大机作业、安全防护、料具回收等关键环节进行严格把关，实现全过程作业质量卡控。　　经过半个月科学施工，国铁沈阳局共完成长轨放散134.09公里、更换轨枕3932根、线路捣固74.55公里、线路钢轨打磨122.75公里、道岔道床整治30组、道岔机捣53组、道岔打磨148组。「有一种美好叫辽宁」「振兴新突破辽宁杠杠滴」「新时代六地辽宁杠杠滴」

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