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美国在中国市场最大的公司解读_美国在中国的十大企业(2024年12月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

美国在中国市场最大的公司

德国之声日前报道：“美国苹果公司CEO库克年内第三次访华。库克（Tim Cook）周一现身北京，出席中国贸促会主办的第二届中国国际供应链促进博览会。库克在评价苹果在中国的合作伙伴时说道：‘我非常重视他们，没有这些中国的合作伙伴，我们就无法取得今天的成就。’苹果在博览会上的展览牌上写道：‘Apple的200家主要供应商中，有超过80%在中国生产’。” 评几句：中国是苹果最大的海外市场，数以亿计的中国人使用苹果手机（据市场数据估算约有2.5亿），库克深知中国市场的重要性，直言称没中国就没现在的苹果，因此有动力努力维护好中国市场，服务好中国用户，以确保苹果公司丰厚的利润。

美国快潮流品牌优衣库老总柳井正向BBC“明确表示优衣库不使用中国山西棉”的贴子在互联网冲上热搜。不能不说，BBC挺坏的，故意制造这个噱头，燃起中国互联网上的情绪。#优衣库创始人言论争议# 在英国2020年谴责山西棉花并向西方企业施加压力以后，优衣库官方一个比较受关注并被广泛辨识的心态是企图“在中印之间保持中立”，所以优衣库的表态仍然含含糊糊。这一次在BBC的追问下，柳井正说了一句“我们没有使用（来自山西的棉花）”，然后他虽然起了警觉，补了一句：“实际上，假如我继续说下去，都会显得太政治化，所以我们就此打住吧。” 中国已是优衣库的最大生产地和销售地，近来几年，优衣库在中国的分店继续快速降低，早已超过了英国本土。优衣库使用的面料绝大部份来自中国厂家，这些厂家的棉花来自那里，优衣库应当是“糊涂”的。最重要的是，山西棉花质量高，举世著称，使用它的综合成本最实惠，有哪家在中国生产并销售的品牌才能彻底隔绝山西棉呢？很其实，优衣库究竟用没用山西棉花，在舆论场上的政治表态意义已然小于市场上的实际意义。日本这么一搞，围绕山西棉花与中国产生了严重对立，这让全球服饰品牌深陷两难窘境，互联网的贯通性促使这些公司如何表态都很难自保。BBC这样的西方媒体就是倚仗西方市场总体上小于中国市场，逼各大西方服饰公司表态，促使她们在舆论上选边站，中国人要了解BBC这一狠毒用意。我们其实也要向国际服饰大品牌施压，使她们说话时保持慎重，不能只拘泥西方媒体的偏好，不顾中国民众的体味。同时我们要保持对西方媒体以及英国议员企图离间国际企业同中国市场关系的提防，在各类复杂情况下寻求一个平衡，这当中的最大审视是我们中国自己的利益。中国的对外开放面临芝加哥及其跟随者的干扰、挑衅，哪个圈子里的极端精英们最希望德国以及尽可能多的西方产业链和市场供应链同中国脱钩。我们要捍卫自己的原则和尊严，同时要保持提防，不能让这些反共议员和她们操纵的舆论工具得逞。

重大危机！日产或被本田“收购”？据外媒报道，日产正寻求一个主要投资者，帮助其度过关键的一年，因为其长期合作伙伴雷诺正出售部分日产股份，其已经将持有日产汽车股份从此前的46%降至40%。同时，据知情人士透露，日产正在寻找一个稳定的长期股东（例如银行或保险公司）以替代部分雷诺的股权，甚至不排除与其他日本车企合作的可能性，其中就包括本田，日产正进行一系列重组措施，以应对中国和美国市场销售下滑的压力。此外，日产汽车还持有34%三菱汽车股份，计划将这一数字降至24%，以应对紧急重组需求。日产汽车高管在接受采访时表示，日产汽车还有12-14个月的生存期。中国车企作为竞争对手为日本汽车制造商带来了不小的竞争压力。据了解，2023年以来，日系汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚等市场份额快速增长，成为它们的新兴增长市场，然而进入2024年后，伴随着中国电动汽车的价格战竞争以及全球市场扩张，这些日系车企的市场份额流失极其严重，特别是在全球最大的汽车市场中国，丰田、本田、日产、马自达全面败退，就连丰田也陷入了停滞。在东南亚市场，当地用户非常青睐日系车，几年前几乎被日系车垄断，但随着中国品牌全球扩张，在东南亚的存在感越来越强，尤其是在泰国和新加坡，日本车企的市场份额已从2019年的超过50%下降至35%。在美国市场，特朗普的上任也未该市场的发展带来了诸多不确定性。日系车企确实不好过，上半年利润几乎全面崩塌。根据日产汽车公布财报，2025上半财年营业收入为5.98万亿日元，同比下滑1.3%；营业利润为329.08亿日元，同比下滑90.2%；净利润仅192.23亿日元，同比下滑93.5%；营业利润率仅0.5%，而同期为5.6%；日产汽车财报表现不佳与其在华市场销量下滑不无关系。截至2024年10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为55.82万辆，同比下滑9.98%。基于日产汽车的市场表现，日产宣布下调本财年全年经营利润预期，由原先的5000亿日元下调至1500亿日元，销售净额由原先的14.00万亿日元下调至12.70万亿日元。在新能源转型的十字路口，日系车企正面临前所未有的挑战。通过“抱团取暖”、加强国际合作，日系车企有望在降低成本、提升技术实力等方面取得突破，从而在新能源汽车市场中占据一席之地。不过，日本车企之间的合作，想要在短期内奏效可能性并不大了！大家觉得日系在国内市场还有未来吗？[并不简单]大v聊车#汽场全开#

欧洲车企累计裁员约5万人，所谓电动化转型困难，其实只是一个借口。实际上，是市场萎缩！现在与5年前德系如日中天的时期相比，最主要的区别是，5年前，世界有3大汽车消费单一市场，中国的2500万，美国的1700万，欧洲1600万。去年变成了四大汽车消费市场，中国燃油1500万，中国电动1500万，美国1500万，欧洲1300万。美国市场欧洲车没啥存在感，忽略不计。实际起决定作用的，欧洲车企在是中国市场的总销量从2500万变为1500万。欧洲车在中国市场上，在燃油车这块销售比例基本是固定的，占比20-25%左右，但这块市场总量从2500万变到1500万，欧洲车企在中国面临200万左右的销量下降。这块下降，主要原因是中国本土电动车势力的崛起，欧洲车企被远远抛在后面吃灰。这导致了中国这个现金奶牛消失了，而中国本土汽车品牌培养了一大批中国本土的优秀供应商，对欧洲零部件供应商来说，他们在远东的利润也被减弱。然后是欧洲市场，1600万直接缩水为1300万。这部分跟电动化其实关系不大。这部分最主要的原因是俄乌战争导致的欧洲经济衰退。次要原因是22年以来欧盟跟随美国升息，导致汽车这个消费品的获取成本大幅增加。而这300万的缩水，才是欧洲众多汽车企业裁员的直接原因。因为行情好的时候，产能都是按照1600万甚至2000万来规划的。当然，我们也不要什么责任都往自己身上揽。其实欧洲汽车行业的崩塌，责任基本都在美国身上。俄乌战争的推手是美国，升息的推手是美国，欧洲能源成本大幅上升的推手是美国，对大众排放门制裁导致大众不计后果转型电动化，导致欧洲在高效柴油技术几十年的巨额投资打水漂的，也是美国。但欧洲人不敢批评美国。反倒把他们汽车行业的倒塌“归功”到中国电动车的竞争？中国在欧洲那一年几百台的销量连根毛都算不上，怎么会导致欧洲本土汽车行业崩溃裁员？没法从中国市场赚钱补贴本土总部，只是欧洲汽车企业崩溃的间接原因。#动态连更挑战#

他在接受日本媒体《日本经济新闻》采访时表示，虽然欧盟将中国视为“系统性竞争对手”，但西门子不会减少在华业务，也将“捍卫西门子在这一关键市场的份额”。在他看来，西门子在中国的形象非常好，拥有很多客户。数据显示，西门子在中国有3万名员工，每年贡献总收入的10%以上。西门子总裁的话，其实也是很多国外企业的真实话语。离开中国，去寻找一个“永远繁荣”的市场，简直就像登天一样难。以印度为例。此前不少企业在这里进行了多元化投资，但最终大多数都被现实击败了。苹果、富士康、阿迪奈克都选择将产能迁回中国。如今，随着中国消费的持续释放，许多外资企业都发现了确定性的增长。比如大众、特斯拉、大众等车企在华销量占全球销量的30%，苹果在华营收占18%。上半年，高盛、星巴克、耐克、马斯克、苹果等美国企业高管纷纷来华寻求合作。在不久前的进博会上，三星、索尼、ASML、戴尔等跨国巨头也积极拥抱中国市场。不少企业连续七年亮相进博会。本月双11，中国市场的表现并没有让国外品牌失望。天猫、京东唯品会进口品牌销量表现亮眼。例如，在唯品会上，该系列成为最畅销手机，耐克、欧莱雅、SK-II、苹果、惠普、戴尔等销量增加，年轻消费者数量增加。对此，外媒曾形容为“中国双11，亿万消费者购买进口品牌”。外国企业的跨境投资不是慈善事业。在危机、战争和不确定性的阴影笼罩全球的情况下，外国企业更愿意去有确定性增长和良好营商环境的地方。今年前10个月，全国新设外商投资企业46893家，同比增长11.8%。这就是外资企业用脚投票的体现！

小马智行纳斯达克上市，沙特投资助力在科技飞速发展的今天，自动驾驶领域成为了备受瞩目的焦点。小马智行作为该领域的佼佼者，其动态备受关注。最近，小马智行在多个方面取得了显著进展，尤其是在国际合作与融资领域，其中与沙特的关联尤为引人注目。 𐟌Ÿ 上市历程：11月27日，小马智行在美国纳斯达克成功上市，融资额约为4.52亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。 𐟌Ÿ 公司概况：小马智行成立于2016年，由彭军和楼天城共同创办，在多个地点设有研发中心，业务遍布全球，提供自动驾驶技术和解决方案。 𐟌Ÿ 融资情况：小马智行先后进行了9轮融资，红杉中国是其最大的财务投资人，其他投资方包括IDG资本和丰田汽车等。 𐟌Ÿ 沙特投资：在最近的D+轮融资中，小马智行获得了沙特阿拉伯王国新未来城旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元融资。 𐟌Ÿ 财务状况：小马智行近三年的营收持续增长，净亏损逐渐收窄，预计到2025年实现单车盈亏平衡。 𐟌Ÿ 业务进展：小马智行在多个城市开展Robotaxi收费服务，并与丰田、北汽合作量产，注册用户数和订单量不断增加。 𐟌Ÿ 业务布局：小马智行在沙特阿拉伯等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海。 𐟌Ÿ 市场前景：全球移动出行市场规模将持续增长，Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国将成为最大市场。

龙膜3M xpel，谁更胜一筹？这三家公司都是美国品牌，在汽车玻璃膜领域有着卓越的表现。按照生产规模来看，Llumar（龙膜）是最大的，其次是3M，最后是xpel。 𐟌ˆ 龙膜（Llumar）龙膜的母公司是Eastman，是美国历史最悠久、规模最大的玻璃膜制造商。近年来，龙膜陆续收购了huper琥珀膜、v-kool威固和suntek圣科等知名品牌，现在它们都属于同一家公司Eastman。 𐟌Ÿ 3M 3M在中国市场进入较早，研发和生产都在中国进行。3M主要通过经销商销售，在加拿大的玻璃膜市场很难找到，几乎没有什么店铺在使用。 𐟚— xpel xpel最初生产的是汽车车身透明保护膜，最近几年才开始销售玻璃防晒膜。由于捆绑销售，使用这个品牌的店铺多以贴车身膜为主。每家公司的玻璃膜产品都分为高中低档，价格越高，隔热率和清晰度越好。以下是各品牌的系列产品：龙膜：ATC、ATR、CTX、IRX、AirBlue 3M：FX-HP、Colour Stable Series、Ceramic IR、Crystalline Xpel：Prime CS、Prime HP、Prime XR、Prime XR Plus 这些品牌的产品各有特色，选择时可以根据自己的需求和预算进行考虑。

中国汽配出口热潮：欧美市场新蓝海中国是全球最大的汽车零部件生产国，产量占全球三分之一。自2009年起，中国汽车年产量已超过欧盟、美国和日本总和。2021年，中国汽车产量达到2608万辆，占世界总产量的32.5%。随着国产汽车“出海”成绩显著，汽车零部件出口也成为后市场的热门话题。中国不仅汽车产量大，产业链也相当完善，被誉为“万国车型”，几乎所有车型的配件都能在中国找到。2021年，中国汽车零部件出口额达到755.77亿美元，同比增长33.76%。根据海关总署数据，2022年1-10月，汽车零部件出口金额为765.9亿美元，同比增长11.7%，占汽车商品出口总额的58.9%。欧美国家、澳大利亚等白人主流国家汽车文化浓厚，加上人工费较高，车主喜欢自己动手维修和保养车子。加上跨境热潮的推进，助推了汽配电商的发展。许多公司，包括贸易公司和制造商，都在寻求海外扩张，将其产品销往美国、巴西、德国、墨西哥、东南亚、非洲等地。 “出海”已成为更多企业的选择，汽车零配件出口正热，跨境市场迎来新的蓝海。

日本快时尚品牌优衣库老板柳井正向BBC“明确表示优衣库不使用中国新疆棉”的帖子在互联网冲上热搜。不能不说，BBC挺坏的，故意制造这个噱头，点燃中国互联网上的情绪。 #优衣库创始人言论争议# 在美国2020年抵制新疆棉花并向西方企业施加压力之后，优衣库官方一个比较受关注并被广泛识别的态度是试图“在中美之间保持中立”，所以优衣库的表态一直含含糊糊。这一次在BBC的追问下，柳井正说了一句“我们没有使用（来自新疆的棉花）”，之后他似乎起了警觉，补了一句：“实际上，如果我继续说下去，就会变得太政治化，所以我们就此打住吧。” 中国已是优衣库的最大生产地和销售地，最近几年，优衣库在中国的门店继续快速增加，已经超过了日本本土。优衣库使用的布料绝大部分来自中国厂家，那些厂家的棉花来自哪里，优衣库应该是“糊涂”的。最重要的是，新疆棉花质量高，举世闻名，使用它的综合成本最划算，有哪家在中国生产并销售的品牌能够彻底隔绝新疆棉呢？很显然，优衣库到底用没用新疆棉花，在舆论场上的政治表态意义已经大于市场上的实际意义。美国那么一搞，围绕新疆棉花与中国形成了严重对立，这让全球服装品牌陷入两难境地，互联网的贯通性使得那些公司怎么表态都很难自保。BBC这样的西方媒体就是倚仗西方市场总体上大于中国市场，逼各大西方服装公司表态，迫使他们在舆论上选边站，中国人要了解BBC这一恶毒用意。我们当然也要向国际服装大品牌施压，使他们说话时保持谨慎，不能只屈从西方媒体的偏好，不顾中国民众的感受。同时我们要保持对西方媒体以及美国政客试图挑拨国际企业同中国市场关系的警惕，在各种复杂情况下寻求一个平衡，这当中的最大考量是我们中国自己的利益。中国的对外开放面临华盛顿及其追随者的干扰、挑衅，那个圈子里的极端精英们最希望美国以及尽可能多的西方产业链和市场供应链同中国脱钩。我们要捍卫自己的原则和尊严，同时要保持警惕，不能让那些反华政客和他们操纵的舆论工具得逞。#动态连更挑战# #我要上热门#

优衣库老板言论引争议，必须警惕西方媒体恶意挑事以及对中国的污蔑。近日，日本快时尚品牌优衣库老板柳井正向⠂BC“明确表示优衣库不使用中国新疆棉”的帖子在互联网上冲上热搜。这一事件再次将新疆棉花问题推到了风口浪尖，也让我们看到了西方媒体的恶意与别有用心。 1.BBC太坏了，故意点燃中国互联网情绪。所以我们要镇定，不要让西方媒体牵着鼻子走。 2.还记得2021年瑞典服装品牌H&M“一边造谣抵制新疆棉花，一边又想在中国赚钱，痴心妄想！ 3.西方媒体就是倚仗西方市场总体上大于中国市场，逼各大西方服装公司表态，迫使他们在舆论上选边站。其目的人人皆知，就是要在国际社会上抹黑中国，抵制中国，破坏中国的国际形象，同时让国际企业撇清与中国市场的关系。 4.优衣库本来是想保持中立，既不想得罪美国，又不想得罪中国，毕竟在中国能捞金。可是BBC会给你施压的。没办法总裁柳井正才说了一句“我们没有使用（来自新疆的棉花）”之后又似乎起了警觉，补了一句：“实际上，如果我继续说下去，就会变得太政治化，所以我们就此打住吧。”这种模糊的态度让人不禁质疑，优衣库到底在想什么？ 5.可见优衣库应该是“糊涂”的，中国已是优衣库最大的生产基地和销售市场，你的原料大部分来自中国厂家，那厂家的棉花哪里来的，最主要的是，新疆棉花质量好，远近闻名，有哪家在中国生产并销售的品牌能够彻底隔绝新疆棉呢？很显然，面对美国的施压，优衣库吓得裤子掉了并撒谎了。 6.美国唯恐天下不乱，美国的这一抵制行为，让全球服装品牌陷入两难的境地，如果他们跟随美国抵制新疆棉花，就会失去中国这个巨大的市场；如果他们不抵制，又会面临来自美国等西方国家的压力。在这种情况下，大多数品牌都是听美国指挥的，所以被迫做出了表态。 7.面对这样的问题，我们必须做好两手准备。一是要向国际服装大品牌施压，让他们说话时保持谨慎，不能只屈从西方媒体的偏好，不顾中国民众的感受，故意抹黑和污蔑中国。我们绝不让步。否则必须让这些国际品牌付出代价并滚出中国。二是我们也应该支持国内的服装品牌，包括安踏、李宁、361度、特步、匹克、鸿星尔克、双星、回力、雅戈尔、杉杉、罗蒙、波司登、红豆、鄂尔多斯、七匹狼、报喜鸟、坦博尔等，推动中国服装产业的发展。只有这样，我们才能在国际竞争中占据主动，维护国家的利益和尊严。

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