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杭黄铁路公司权威发布_阜黄高速铁路公司(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

杭黄铁路公司

杭衢高铁全线铺轨，2025年通车在望！今天上午，在浙江省衢州市的衢州西站施工现场，随着首对500米长的钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，标志着杭衢高铁正式进入全线铺轨阶段，为早日通车运营奠定了坚实基础。杭衢铁路（建衢段）北接杭黄铁路，西连沪昆高铁，中连九景衢铁路，全线长约131公里，设计时速350公里。全线共设有建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，是长三角城际路网的重要组成部分。中铁三局负责全线铺轨任务，包括铺轨299公里，铺设道岔52组，道砟15.8万方。本次铺轨施工需要联接三条既有繁忙铁路，整条线路与杭黄高铁、金千铁路、九景衢铁路、沪昆高铁等多条既有运营线路交叉，超过一半的路段为邻近营业线施工，具有协调难度大、作业精度要求高、铺轨节点工期紧、安全风险等级高等特点。同时，全线桥隧占比达83.7%，长大隧道群众多，隧道内作业空间狭长，作业环境差，给铺轨施工和工程运输带来巨大挑战。为确保铺轨施工顺利推进，中铁三局精心编制了长钢轨运输和铺设方案，严把技术标准和安全质量，制定了隧道施工专项应急预案，并配置了防护用品及应急救援物资。同时，加大资源投入力度，投用了3套铺轨设备、2组移动式闪光焊机以及长轨运输车、重型轨道车、捣固机等大型机械30余台，高峰期将有1500余人同时作业，单日最高可铺设轨道6公里。杭衢铁路（建衢段）是我国首条采用“PPP+代建+EPC”模式运作的高速铁路，由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资建设，并委托上海铁路局代建，是长三角快速交通网的重要组成部分和浙江省大通道建设十大标志性项目之一。

杭衢高铁建设迎来新进展！ [标题] 杭衢高铁建设迎来重大进展！无砟轨道施工圆满完成 𐟚„ 昨天，由中铁十一局承建的杭衢铁路2标段顺利完成了全部无砟轨道施工任务，为接下来的铺轨工作和通车运营打下了坚实基础。杭衢铁路2标段的无砟轨道铺轨长度达到了74.2公里，全段采用了CRTSⅠ型双块式无砟轨道，技术标准非常高，对路、桥、隧等基础设施的强度、刚度、耐久性和稳定性都有严格的要求。杭衢铁路（建衢段）是一条连接杭州和衢州的高速铁路，北端连接杭黄铁路，中间连接九景衢铁路，南端连接沪昆高铁。全线正线长约131公里，设计时速为350公里。全线共设有建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西和江山6个车站，是长三角城际铁路网的重要组成部分。杭衢高铁预计将在2025年建成通车。届时，杭州与衢州之间的交通时间将缩短至40多分钟，为两地的经济和社会发展带来极大的便利。

浙江最大的铁路交汇点在哪里？高铁公园揭秘 𐟚„ 浙江省最大的铁路交汇点位于杭州市萧山区的新塘街道。这里汇聚了沪昆高铁、杭甬高铁、杭黄高铁等6条高铁线路和2条普铁线路，构成了省内最大的铁路网络交汇点。 𐟛䯸杭州市萧山区内共有5条普速铁路和4条高铁线路穿行，铁路总里程达到166.5公里，其中新塘铁路枢纽是省内最大的铁路交汇点。 𐟌𓠦–𐥡˜高铁公园位于新塘街道南秀路以北、道源路以南，是全国第一个利用铁路高架桥下空间的项目，总面积达51588平方米。公园设计充分体现了铁路主题，铺着小石子的“铁轨”、铁路人物主题雕塑、怀旧月台、景观钢轨、火车模型等铁路元素随处可见。

那些因为高铁逆天改命的县。兴山县：原来没有一寸铁路。现两条时速350公里高铁，郑万高铁与宜兴高铁。建德市：原只有一条单线非电气化货运铁路（金千铁路）。现两条时速250公里高铁（杭黄高铁、金建高铁），一条时速350高铁（建衢高铁）。嵊州市：原来没有一寸铁路。现一条时速350高铁（杭台高铁），一条时速200公里铁路（甬金铁路）。 #初冬连更计划# #你不知道的市#

恭贺由中国铁设（原中铁三院）勘察设计EPC的宣绩高铁今天（10月11日）开通运营！在宣城站与合杭高铁相连，在绩溪北站与合福高铁、杭黄高铁相连，进一步完善了长三角铁路网的布局。宣城ⷥ›𝧫™「安徽宣城至绩溪高铁10月11日开通运营」

「发现最美铁路ⷧœ‹千里江山图」发现最美铁路，看千里江山图，感受长三角铁路红色印记，见证杭黄高铁沿线发展成就，探秘杭黄高铁科技赋能发展，走近长三角铁路一线劳动者......10月29日至11月1日，关注@长三角铁路微博，实时播报，敬请关注～（视频：殷超）「发现最美铁路」长三角铁路的微博视频

温州百强县苍南开往旅游名城黄山市的一趟绕路高铁！ G7496次列车是一趟由温州下辖的苍南县始发，终到安徽省黄山市的高铁列车。不得不说温州市是真有钱，下辖的几个县市都是全国百强，其中就有苍南县，除此之外，苍南县还是我国始发终到高铁车次数量最多的一个县！而这趟车就是由苍南县始发的，它先是沿杭温铁路行驶至温州南站，再沿金丽温铁路开行至金华市，再在这里换线沪昆高铁开行至杭州南，之后再沿杭黄高铁开往黄山市。这趟高铁也非常有意思，从地图上，苍南距离黄山的直线距离并不远，但是因为两地没有直连高铁，所以苍南开往黄山的高铁陆续切换了几条线路，并且行车路线也是弯弯绕绕，一路拐弯前行，有人说它像贪吃蛇，一路搭载去黄山旅游的乘客，直至目的地黄山北站！弯弯绕绕的路线也使得这趟车的行车时间达到了惊人的4时40分，将近五个小时了，票价259.5元起，看来苍南人民想去一趟黄山也不容易啊！ #我的旅行纪事# #初冬连更计划#

杭州东站与西站即将“牵手”，你期待吗？杭州，这座美丽的城市，交通规划再次让人眼前一亮！听说杭州东站和西站要新建联络线，实现直通高铁，这难道不是城市交通的一大飞跃吗？五座大型火车站中，东站和西站的规模尤为瞩目，如果它们能“牵手”成功，那效率提升得可不是一星半点，对吧？想象一下，新建的联络线就像一条神奇的纽带，将东站和西站的列车紧紧相连。沪昆高铁、杭黄高铁的列车可以直达西站，而合杭高铁、杭温高铁的列车也能轻松抵达东站。这岂不是让杭州的铁路交通更加四通八达，像一张错综复杂的蜘蛛网？杭州西站，这个2022年才投入使用的新站，已经拥有了11台20线的规模，站房建筑面积约10万㎡，真是气势磅礴！而东站作为杭州的东大门，历经多年风雨，依然屹立不倒。如果西站能和东站互通，那整个杭州的铁路枢纽岂不是更加完美了？真是让人期待不已啊！总的来说，杭州东站与西站的新建联络线项目真是让人眼前一亮，期待它们早日实现互通，让杭州的铁路交通更加便捷高效！ #初冬连更计划# #你不知道的市#

武汉到浙江沿途有哪些景点最近翻阅了一些老旧的旅游杂志，发现了1986年《旅游天地》上刊登的一篇《浙东南环线游》攻略。这篇文章详细介绍了当时从上海出发，乘坐船只前往普陀山，最后返回上海的旅行路线。虽然时间已经过去了这么多年，但这个环线依然可以作为一个有趣的参考。首先，我们可以通过现代的高铁网络来重新规划这条路线。从杭州出发，经过杭绍台高铁（2022年开通）、甬台温铁路（2009年开通）、金温铁路（2015年开通）以及金建高铁（在建，也可以从金华直接回杭州），最后乘坐杭黄高铁（2018年开通）回到杭州。这样一来，莫干山、普陀山和宁波的各大景点都可以一一游览。当然，温州境内的楠溪江景区离这条环线稍远一些，但可以乘坐今年9月新开通的杭温高铁直达楠溪江站。杭温高铁沿途还有最近大火的神仙居景区，非常值得一游。此外，86年的攻略中杭绍台沿线推荐的景点较少，但现在绍兴和台州也非常值得一游。大家如果有其他好玩的地方推荐，欢迎在评论区分享哦！𐟌ˆ

“十四五”铁路规划中，浙江还有7条待开工，温福高铁希望最大！我国“十四五”铁路规划中，无论是高速铁路还是普速铁路，甚至是铁路扩能改造工程，到目前为止还有不少线路没有开工。其中按省份来看，浙江省纳入该规划中的项目还有7条高铁待开工。而从这7条高铁目前最新的进展来看，温福高铁最有希望在“十四五”期间开工，其它则需要看“十五五”的推进情况了。温福高铁在2022年由国铁集团正式启动项目勘察设计前期工作后就推进迅速，目前已进行到可研鉴修阶段，计划年内取得可研批复并争取年内实现控制性工程或先行段开工。温福高铁设站情况（仅供参考，具体以可研批复为准）温福高铁是我国高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，也是这两年提出的甬广高铁的组成部分。项目新建线路全长275.78km，设计速度350公里/小时，起于温州枢纽新设的温州东站，途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江9县市，终于福州南站，与福厦高铁贯通。沪乍杭铁路与温福高铁同期在国家层面启动前期工作的线路，目前进度也有明显的起色，今年8月该项目启动了全线初测、初勘工作，正式进入可行性研究阶段，有望在明年批复可研，2026年开工。项目由高铁和货运组成，线路全长约192公里，设计时速350公里/小时，全线拟设四团、金山、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西等车站。货运线路从浦东铁路漕泾站引出，经金山卫、独山港、乍浦港、海盐港，而后接入沪昆铁路海宁站，单线设计时速160公里，同步对浦东铁路进行复线电气化扩能改造。宜湖高铁作为盐泰锡宜城际铁路南延线的宜湖高铁其实在去年进展非常大，去年就已通过国铁集团审查，只不过今年已经很少有该线路的进展。新建的宜湖高铁线路全长62.378公里，北起宜兴站，沿宁杭高铁经长兴至湖州站，南端与湖杭铁路衔接，为设计标准为350km/h的高速铁路，项目可研在去年就已通过国铁集团审查并进行了初步设计招标，不过今年该高铁并没有新的进展，预计这两年难开工。同为沿海高铁通道和甬广高铁组成部分的甬台温高铁，由于国铁集团明确表示先行实施温福高铁，再适时启动甬台温高铁前期研究，所以目前为止甬台温高铁还处于研究阶段，预计要到“十五五”才会有实质性进展。由于目前项目还处于前期研究阶段，因此具体线站位方案还需要进一步深化研究和科学论证。杭临绩高铁杭临绩高铁这些年虽然一直提起，但事实上已处于搁置状态，并没有什么实质性进展，主要还是因为该高铁属于杭黄高铁的平行线，而目前杭黄高铁的利用率并不高，所以根据规定杭临绩高铁短期内预计很难真正上马。不过，随着建德至衢州、金华至建德高铁的即将建成，杭黄高铁的利用率有望提高，到时候杭临绩高铁或许会迎来建设契机。该高铁全长约140公里，自杭州西站引出，经临安市至绩溪北站，推荐时速350公里。宁杭高铁二通道由安徽省牵头开展前期工作，今年已正式启动项目预可研编制工作，但距离项目开工依旧还远。该高铁是我国“十四五”铁路发展规划确定建设的路网干线项目，推荐时速350公里，项目新建线路约168公里，起自规划中的宁宣高铁高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州。杭丽高铁杭丽高铁义乌至缙云段在2022年启动了项目规划方案深化研究，但这两年也并没有新的进展，距离开工还有不少的路要走。根据规划，该高铁线路全长约86公里（与金义三四线共线长23.8公里，新建线路长62.3公里），线路起于既有义乌站，出站后利用金义三四线铁路至金义站，向南在永康、武义交界处设武永站，终于金丽温铁路既有缙云西站。以上这7条高铁虽然都是属于我国铁路十四五规划中项目，但预计要全部实现开工尚需时日，但温福高铁和沪乍杭铁路有望在未来的一两年内开工，其它或仍需再等等。

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中国铁建参建杭黄铁路全线贯通－国务院国有资产监督管理委员会
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【公司要闻】杭黄铁路公司在杭州召开杭黄铁路下半年工作会议
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