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小米公司十年回顾新上映_雷军创办小米的励志故事(2024年11月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

小米公司十年回顾

小米终于拿下财险牌照，十年保险路终于正式入局？近期，法国巴黎保险集团和德国大众汽车金服海外公司被宣布批准在北京设立财险公司，并命名为【北京法巴天星】财产保险股份有限公司，而这家公司的重要股东之一就是小米集团！企查查股权穿透显示，天星数科成立于2013年12月，注册资本为23.14亿元，小米金融（香港）有限公司间接持有天星数科100%股权。这也就代表着小米终于有望拿下非常稀缺的财险牌照，可以自己成立保险平台，而非找经纪公司代理保险业务。回顾一下小米的保险历程： —2014年10月，小米钱包APP上线 —2015年5月，小米金融APP上线，目前包括小米理财、小米贷款、小米保险三个板块 —2016年1月，收购了北京宏源保险经纪有限公司，后更名为北京厚积保险经纪有限公司，拥有保险经纪牌照，主要围绕贷款和第三方支付等为主。 —2018年，小米在招股书中披露，将金融业务整合组建小米金融集团，后来“小米金融”更名为“小米数科”，并于2020年再度更名为“天星数科”。 —2021年3月，小米宣布正式进军电动汽车行业。 —2024年3月，厚积保险经纪公司与车车科技合作，宣布将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供全面的车险服务解决方案。从新公司“法巴天星”的名字上看，这次小米在其中的话语权并不会弱，而历经十年，小米这次也终于有望拿到“正式牌照”开始上路。跨行做保险，加之中外合资的经营管理差异，小米是否能把保险业务做好还不太好讲~ 但随着新能源车销量增长，车险保费也逐年飙升，先是比亚迪，后来又是小米纷纷迈入自营车险的行列，期待之后新能源车险的新格局~

1516亿现金流，十年磨一剑的雷军还是打败了董明珠! 还记得雷军和董明珠的10亿赌约吗? 2013年，雷军称小米的营业额将在五年内超过格力。如果他赢了，希望董明珠赔他一元钱。可一向以强硬、不服输著称的董明珠却不按套路出牌，她说：”什么一块钱，要赌就赌10个亿。” 敢拿出10亿做赌约，董明珠是有底气的。打赌的那一年，小米营收668亿，格力营收1200亿，几乎是小米的2倍。事实也证明，尽管小米发展飞速，可雷军还是输掉了赌局。最终，小米还是以232亿之差憾负格力，10亿赌局就此尘埃落定。回顾赌局立下后的这10年，格力和小米简直发生了天翻地覆的变化。首先是营收上，2023年的相关数据显示，小米营收2709.7亿元，格力营收2050.18亿元。赌局结束后的四年时间，小米增长了近1000亿，而格力则有些原地踏步，只增长了不到70亿。在市值方面，格力更是完败于小米。格力2372亿，小米4027亿，两个格力才能打败现在的小米。其次是发展模式和战略上，董明珠更是完败给了雷军。 2024年8月，小米手机销量反超苹果手机，成为全球第二大智能手机厂商，仅次于三星。即使还没能成为世界第一，可小米手机是实打实地超越了苹果，甚至还实现了连苹果都不敢做的事——造车。 11月18日，小米集团公布第三季度财报，随后雷军发文称：小米交出史上最强业绩。财报显示，小米实现总收入925亿元，在智能电动汽车等创新业务净亏损15亿的情况下，现金储备却达到了1516亿元，同比增长18.7%。小米造车亏损的，明显在意料之中，毕竟造车需要投入大量资金、技术以及人力成本，前期想盈利更是天方夜谭。然而小米在造车亏损的情况下，却拥有1516亿元的现金流，这才是最可怕的。这说明小米在“手机㗁IoT”业务上取得了巨大的成功，其构建的生态链彻底打败了董明珠的供应链。反观格力，高价低配的手机没能成功偷袭雷军的老巢，在空调这个核心业务上，今年618的销量更是被小米超越。即使董明珠认定小米空调的销量数据不实，认为小米空调全是代工，缺少技术力。但攻守之势早已发生改变，原本进攻追赶的小米，反而成了被追赶的防守一方。 10亿的赌约是输了，可雷军最终还是赢了董明珠。小米的成功逆袭说明，一家企业要想走得远，创新和营销同等重要。 #雷军称小米达成史上最强业绩#

雷军在八年前的演讲中提到：十年或二十年后，人们将会看到小米对中国工业的推动作用。他表示，小米未来面临的挑战是用心制作触动人心的产品。如果能够持续坚持十年或二十年，那么当人们回顾今天的讲话时，必定会认同小米引领了中国工业的发展。「小米」「雷军」数码新探的微博视频

中国新能源汽车10年发展史：从政策到市场 11月14日，中国新能源汽车产量正式突破1亿辆，标志着这一行业发展的又一重要里程碑。过去十年间，新能源汽车市场经历了从政策驱动到市场主导的转变，技术突破和品牌崛起带来了翻天覆地的变化。以下是中国新能源汽车十年发展的关键事件回顾： 2014年：特斯拉进入中国市场，以其创新的产品和商业模式为新能源汽车市场注入了新的活力。同年，国内新能源汽车政策迎来转折点，产业政策的放宽催生了比亚迪、蔚来、理想、小鹏等一批新兴造车势力。市场快速增长，但也出现了“骗补”等行业乱象。 2015年：中国新能源汽车销量首次突破33万辆，小微电动车成为市场主力。随后几年，行业经历了补贴政策的调整和市场的洗牌，比亚迪、宁德时代等企业在电池技术领域展开激烈竞争，推动了整个行业的技术进步。 2018年：国家取消新能源汽车外资股比限制，特斯拉上海超级工厂的建立成为标志性事件，我国新能源汽车市场进一步开放。2019年，市场首次出现销量下滑，政策退坡和市场调整期到来，但特斯拉全球销量创下新纪录，比亚迪在电池领域取得突破。 2020年：疫情冲击下，特斯拉上海工厂逆势增长，蔚来获得合肥政府投资，市值飙升。比亚迪发布刀片电池，引领全球动力电池技术路线。华为、百度、小米等科技公司的加入，为智能电动汽车发展注入新动力。 2023-2024年：中国成为全球第一大汽车出口国，比亚迪滚装船首次驶入德国，引发关注。中国车企在智能网联、电动化、自动驾驶等领域的突破，为汽车工业带来新机遇。从2023年起，在国内汽车市场上，中国汽车品牌集体向上，合资品牌市场份额下降。如今，新能源汽车占比已经接近过半，千万产量成为新起点，相信我国新能源汽车仍有巨大的潜力，也将继续引领全球汽车产业风向。

Redmi十年新篇，Note13发布 𐟓… 2023年9月21日 𐟓 小米移动互联网产业园 𐟓𑠥œ貰23年9月21日，Redmi品牌迎来了它的十周年纪念日。为了庆祝这一重要时刻，Redmi推出了全新的Note 13系列手机。这个系列以室内和户外两大场景为主题，展示了“中端体验新高度”的理念。 𐟔𔠒edmi品牌总经理卢伟冰以第一代Note手机作为开场，回顾了Redmi十年的发展历程。Note 13 Pro和Note 13 Pro+作为新品亮相，它们搭载了新的影像系统、屏幕、设计和品质，为用户带来全新的体验。特别是Note 13 Pro+，其曲面屏设计更是让人眼前一亮。 𐟎蠦�䖯𜌒edmi还与AAPE推出了跨界合作限定款，融合了先锋科技与街头潮流元素。新款Redmi Pad也正式亮相，为用户提供了更多的选择。 𐟎堥‘布会上，Redmi投影仪2.0 Pro和小米首款制冰冰箱也一同发布，这些产品共同营造了一个智能美好的生活体验。 𐟒ᠩ€š过这次发布会，Redmi不仅展示了其技术创新的成果，也表明了它将继续为用户带来更多创新产品的决心。

纽北（这个被称为绿色地狱）一直都是车企的竞争的高地，当初雷总的目标是十年内成为纽北最快的四门电车，然尔时间仅仅过去不到一年，小米SU7ULTRA便以实际行动回应了所有的期待与疑虑，它以惊人的速度打破了人们的预期，仿佛是在向世界宣告：未来的速度，已提前到来。雷总的顾问胡峥楠（前吉利汽车研究院院长），作为这款车型的负责人在微博中对于小米这次出征纽北做了回顾，第一，当天的天气情况只能是勉强可用，路面还有湿地，为了安全：在追求极致速度的同时，在测试过程中，对功率进行了适当的限制。。第二，地面部分地段因雨水而变得湿滑，这无疑增加了驾驶的难度，对于轮胎，车手都是考验加倍第三，更为棘手的是，赛道上的落叶不经意间遮挡了光电传感器，导致动力在关键时刻中断10几秒。即便是在这样不利的条件下，这款车型依然以6分46秒的成绩完成了赛道，这一成绩足以证明其电机的卓越性能，以及电动车在动力输出上的巨大潜力。 6分46秒，这不仅仅是一个数字，它代表的只是这款车型在当前条件下的最快速度。从后面的很多的博主，专业车手分析，这远非这款车型的真正上限。他们相信，在更加理想的条件下，这款车型完全有能力将成绩再提升20秒，达到6分26秒，甚至6分25秒。这样的预测并非空穴来风，而是基于对这款车型深入了解和对其性能的充分信任。小米雷总，作为这款车型的缔造者，再次用实力证明了他的眼光与魄力。他不仅仅是在制造一款车，更是在打造一件能够感动人心的艺术品。他将纽北赛道当作手机中安兔兔跑分，秀成绩，用可量化的性能指标，成功的让这款产品进入大众视线，并意味着这款车型在性能上已经追上了传统的油车标准，技术总是在不断的地步，越来越多的人相信，电车超越油车只是时间的问题。雷总的成功，来自于他对于汽车行业未来的深刻洞察和不懈追求。做感动人心的好产品，把纽北做成安兔兔，雷总又成功了！#小米su7#小米su7ultra

回顾小米的印度十年：从斗志昂扬的突破到经历背刺的挑战……

差点成为喜新厌旧的人𐟘Œ 𐟔婦–先，这是一期CT5战损版图片分享！欢迎各位车友在评论区晒出你们的爱车！自2020年提车以来，我的CT5已经陪伴我奔跑了8w4公里。平均油耗11个，让我有些惊讶。近期，我考虑将CT5置换为极氪007。我对比了20w-30w价位的几乎所有轿车，包括极氪007、极越07、小米、Z10、极氪001、智己L6以及ET5T。试驾后，我发现这个价位区间的电车虽然提速都很快，3秒、5秒的加速性能随处可见，但智己L6和ET5T的底盘质感最为出色，最接近于我的CT5。然而，ET5T价格稍高，且坐姿偏高，不太适合我的需求。智己L6的续航让我有些焦虑。而极氪007的长续航版虽然续航足够，但底盘偏软。目前，我对极氪007四驱100度电版本最为心动，其配备的CCD和双电机让我十分满意。然而，这几天我发现CT5的油耗居然降到了10个油！这让我重新考虑我的选择。试驾了一圈后，我发现CT5仍然最能满足我的需求。回顾过去，虽然这辆车有小毛病，但该索赔该换的也都换过了。无论是长途还是短途旅行，它从未掉过链子。发动机、变速箱和底盘也从未出过什么问题。这让我重新认识到它的价值𐟘。因此，我决定继续保留CT5！𐟘‰开到报废！最后，希望各位电车车主能分享一些建议，推荐一些好开的车型。感谢大家的建议和鼓励，好看的风景确实都在路上。

10年前春节，你用什么手机？最近几年，智能手机的发展似乎又回到了一个相对平稳的阶段。那么，10年前的春节，大家都在用什么手机呢？让我们一起来回顾一下吧！国际品牌手机𐟓𑊤𘉦˜ŸGALAXY S4：这款手机可以说是当时的全能旗舰，销量也非常可观。不过，它的亮点其实并不多，这也给国产手机留下了发展的空间。 iPhone 5s：虽然不是第一款使用指纹解锁的手机，但它确实开启了指纹解锁的时代。与后来的iPhone 6系列相比，5s并没有那么惊艳。诺基亚1030：这款手机原本被寄予厚望，但最终选择了错误的系统阵营，导致其表现并不理想。不过，它的拍照能力还是非常不错的。国产手机𐟓𑊥Ž为Ascend P6：即使放在今天，这款手机的审美和质感依然在线。华为也凭借这款手机在高端市场声名大噪。小米2S：虽然审美上可能稍微落后了一点，但硬件性能和性价比都非常不错。当年可是抢购的热门机型。 OPPO N1：很难想象这是10年前的产品，它的大尺寸机身和旋转摄像头模组设计，在当时可是吸引了不少眼球。 vivo Xplay3S：这款手机应该是当年很多人喜欢的系列之一。当时的vivo还以HiFi作为卖点，继承了音乐品牌的传统。这些手机你用过吗？10年后的今天，回看这些手机，你是否还能找到当年的那种心动感觉呢？

小米SUV年底亮相，明年三月开售？随着小米SUV的路试车越来越多地出现在公众视野中，加上雷军亲自试驾伪装版小米SUV的照片曝光，这款车似乎离我们越来越近了。𐟚— 𐟓… 回顾去年，小米SU7的伪装车在10月底至11月初被大量拍摄到，随后小米在同年邀请了众多汽车界的意见领袖进行试驾。同时，小米汽车工厂二期也在紧锣密鼓地建设中。现在，一切都在按照去年的节奏进行，是否可以期待今年年底会有小米SUV的技术发布和设计展示，而明年二三月份这款SUV就会正式上市呢？𐟚—𐟒耀

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