当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

疫情航空公司权威发布_疫情航空公司亏损为什么没有倒闭(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

疫情航空公司

航空业复苏在望，但投资需谨慎！东方证券最近发布了一份关于航空业的报告，指出8月份各大航空公司的投入产出同比大幅增长，客座率方面春秋航空继续领跑，而三大航空公司也有明显的提升。短期来看，疫情的冲击逐渐减弱，政策也在逐步放松，整个行业的恢复势头非常明确。不过，长期来看，市场可能低估了航空供给侧的潜力，对航空大周期的弹性持乐观态度。 8月份航空业表现亮眼 𐟚€ 首先，8月份各大航空公司的投入产出同比大幅增长，虽然环比有所下降，但与2019年相比仍有较大差距。具体来说，三大航空公司（国航、东航、南航）在8月份的ASK（可用座位公里数）同比增长了39.8%，但与2019年相比下降了47.8%。RPK（收入座位公里数）同比增长了62.9%，但与2019年相比下降了58.5%。从1到8月的累计数据来看，三大航空公司的ASK同比下降了32.2%，与2019年相比下降了58.4%；RPK同比下降了38.9%，与2019年相比下降了67.6%。此外，从高频数据来看，8月中旬以来，航班量从日均万班附近回落至4000班左右。第36周（9月5日至9月11日），日均航班量为4969班次，环比上周下降了23.5%，同比2021年下降了54.6%，同比2019年下降了66.4%。客座率方面，春秋航空领跑 𐟏† 在客座率方面，除了春秋航空外，其他航空公司的同比大幅提升，而除国航和东航外，环比有所下降。1到8月累计来看，春秋航空的客座率保持领先：春秋（74.4%，同比-9.4%，较19年17.6%）>吉祥（67.8%，同比-10.0%，较19年-18.2%）>南航（66.1%，同比6.9%，较19年-17.1%）>东航（62.8%，同比-7.4%，较19年-20.1%）>国航（62.6%，同比-7.4%，较19年-18.9%）。政策逐步放松，行业恢复确定性增强 𐟌ˆ 在政策端，民航局大幅放松了熔断门槛和周期，中英双向直航客运服务也恢复了。此外，阿联酋航空迪拜往返广州的航班从每周两班增加至四班。出入境政策逐步放松的趋势已经在进程中。长期看好航空大周期弹性 𐟚€ 长期来看，市场可能低估了航空供给侧的潜力。供给端方面，飞机供给低速增长，行业大幅降速明确。需求端方面，需求具有强韧性，无需对后疫情航空需求过度担忧。价格弹性方面，供需反转将推动全局量价齐升。总的来说，航空业在短期内的表现确实让人眼前一亮，尤其是在炒作十一假期和疫情放松预期的背景下。尤其是国际航班占比高的标的，在逻辑上最为受益。不过，投资者在投资时还是需要保持谨慎，毕竟航空股的基本面大行情需要宏观经济、汇率和原油三重利好加持，难度较高。

全日空航空8月防疫措施：安全飞行的秘诀最近从洛杉矶飞往日本东京的经历让我对全日空航空的疫情防护措施印象深刻。8月21日下午1:10，我踏上了NH5航班，准备飞往东京。由于洛杉矶的交通状况和机场人流，我提前3个小时出发去机场。但出乎意料的是，当我们到达国际航站楼时，门口竟然没有人！𐟤㠦œ‹友还以为机场关门了，但推着行李办完托运后，我们发现机场里人少得可怜，仿佛自己走错了地方。𐟘… 登机时，工作人员的数量甚至超过了乘客，每个人都必须使用酒精洗手液消毒并佩戴口罩。座位安排也非常合理，前后左右的座位距离都很远，甚至中间还空了一个座位。进餐时，航空公司也考虑到了安全距离，例如我和朋友坐在机舱的左前方，而右后方的人则在我们之后用餐。这样的安排确实非常安全。此外，起飞前，航空公司还为每位乘客发放了消毒湿纸巾，方便乘客在进餐前后进行消毒。整个飞行过程中，我感到非常安心，因为航空公司在疫情防护措施上做得非常到位。𐟌Ÿ

手游三年半，攒3000架飞机！疫情期间，我几乎天天宅在家里，无意中发现了一款叫Airlines Manager的手游。抱着好奇心下载了，结果一玩就停不下来，现在已经三年半了。今天是个新里程碑，因为我已经接收了第3000架飞机（虽然都是虚拟的，要是真的我还得上班干啥）。其中，2900多架都是宽体机。我觉得在游戏里用宽体机飞长途洲际航线收益更高，一方面载客多，票价也贵，另一方面窄体客机因为航程短，需要更多次起降，维修成本也高。目前我的宽体飞机数量已经接近全球实际运营的数量了。虽然有些大神光A380就有1万多架，但我更喜欢现实一点的玩法，所以接下来我会把钱多花在培训员工和维修上。我的3000架飞机分布在六大洲的21个基地，每架飞机都涂上了相应的涂装（可见我是个强迫症晚期患者）。我还虚拟了两家航空公司：Air Aurora（震旦航空）和China Western（中国西部航空），其余的都是现实中存在的主流航空公司（如图二、三），差不多买下了整个天合联盟及寰宇一家。至于机型，我基本只买近十多年较新的机型（如空客A350-900/1000、A380及A320/321neo，波音747-8I、777-200ER/300ER、787梦想客机及737MAX，当然还有C919），因为新机型在游戏里与现实中一样可以更加节省油耗而降低成本。

疫情下的南航退款全攻略 ⚠️ 背景 26日凌晨，我通过微信购买了机票。26日早上，官方发布了疫情通告，航空公司随后推出了政策，允许25号及以前购票的乘客全额退款（客服解释说因为25号该病人已在医院检测）。于是，我的退款之旅开始了。 𐟔 微信客服沟通首先，我尝试通过微信客服进行沟通。虽然等待时间较长，但最终还是能够与客服取得联系。如果微信客服无法解决问题，他们会帮你登记，并建议后续通过电话客服进行沟通。 𐟓ž 电话客服 battle 电话客服的打通难度较大，但如果你有理有据，就要掌握话语权，保持逻辑清晰和态度坚定。我与客服沟通了十多分钟，最后他们让我签署一份证明。 𐟓砥‘送证明材料航空公司发给我一份证明，要求我签署后发回，并附上自己的身份证明。 𐟓ž 反馈退款信息电话客服确认后，告知我退款将在六个工作日内到账。 ⏳ 等待退款多日后仍未收到退款，我再次通过微信客服进行沟通。客服解释说退款先退到第三方，然后由第三方再退给我。 𐟏栤𘎧쬤𘉦–𙦲Ÿ通我与第三方平台去哪儿网进行沟通，他们承诺两个工作日内退款。 ⏳ 再次催促两个工作日内仍未收到退款，我再次催促去哪儿网。 𐟎‰ 终于收到退款经过二十天的漫长等待，我终于收到了退款。

广州到纽约：从疫情到入境的全攻略 𐟛렦œ𚧥詀‰择：在签证成功后，我开始在各大航空公司网站上浏览航班。疫情期间，机票价格波动较大。最初，我选择了国泰航空，从香港转机，票价大约5800元。但由于广州不飞香港，机票被取消了。为了确保航班不再被取消，我选择了五个一机票，从东航广州飞往纽约，中途在上海浦东中转，票价接近12000元。 𐟛젤𘭨𝬤𝓩ꌯ𜚨𕷥ˆ，我对中转问题感到非常担心，因为中转时间只有1小时40分钟，担心找不到出口和出境申报排队时间过长。然而，一下飞机，广州飞上海浦东的工作人员就立刻在出口处等待我们这些飞往纽约的乘客。他们全程引导我们办理出境安检，并送我们到登机口。 ✈️ 机上体验：当天飞机满座率为60%，左右两排都隔了一个空位，中间排的乘客较多。我选择了一个偏机尾的位置，这样方便去厕所，累了也可以走动一下。除了吃饭和喝水，大家全程都戴着口罩𐟘𗣀‚下机时，有三个人换上了防护服。 𐟌 入境过程：下机后，跟随大队出来，会遇到一个手扶梯，右手边排队办理入境。入境官员只问了两个简单问题：①来自哪里②带了多少现金，然后录指纹。完成后，入境官员让我进入所谓的“小黑屋”，进去后坐着等了大约1分钟，里面的官员喊我的名字，过去后让我脱口罩验证本人，然后把护照还给我，说了拜拜。 𐟌ˆ 首次出国：这是我首次独自奔赴国外，心情无比激动和复杂。

香港航空退票费大作战：我的亲身经历分享经过一年多的努力，我终于成功追回了香港航空的退票费。以下是我的经历，希望能帮助到大家避免类似的坑。 2020年5月29日，我购买了一张从温哥华经香港转机飞往上海的机票。温哥华到香港的航班由国泰航空执飞，香港到上海的航班由香港航空执飞。由于疫情爆发，各地政策频繁变化，买完机票后的一周，我被告知香港不接受飞往内地转机的国际航班了。于是，我在2020年6月2日第一时间申请了两个航空公司的退票手续。国泰航空很快在两周内全额退款给我，而香港航空则开始了漫长的等待。首先，我在app上办理了退票手续，但迟迟没有收到任何回复。打电话给航空公司，客服告知正在处理中。之后，每个月都能接到香港航空客服电话，告知退款积压在财务部门，需要耐心等待。这一等就是2021年5月份，期间我打了无数次投诉电话，都没有结果。感觉香港航空就是在拖延时间。今年5月份，我在酒店隔离期间，抱着试一试的心态登录了香港消费者协会的官网。按照要求准备材料并提交系统后，24小时内就收到了第一封答复邮件。香港消费者协会出面替我追讨欠款，香港航空一开始不愿意，说可以把退款转成机票抵用券或者航空公司积分。我回复消费者协会不接受这个解决方案，两天后，我终于收到了香港航空的全额退款。所以，大家遇到类似情况，千万不要放弃，一定要据理力争，否则就会被当作韭菜任人宰割。

阿提哈德航空出境全攻略，必看！ 𐟌 探索西班牙之旅 ✈️ 选择阿提哈德航空，从上海浦东出发，途经阿布扎比，最终抵达巴塞罗那。 𐟛‚ 机场准备：护照、出境申报表二维码、48小时内的中英文核酸检测报告（详细讲解见后续）。 𐟧𓠩˜𒧖륿…备： 𐟔„ 随身携带：N95口罩4个，PVC手套4个，护目镜1个，防护面罩1个，大号酒精棉片6个，一次性拖鞋1双。 𐟔„ 托运携带：80个口罩，防护面罩4个，护目镜2个，酒精棉片45个，酒精喷雾1个（空），PVC一次性手套30幅。 ⏰ 温馨提示：飞机起飞时间为晚上23点15分，建议14点到达机场，实际排队托运时间约17点，提前6小时到达可确保行程顺利。 𐟛렩˜🦏哈德航空体验：由于疫情期间航班变动，此次选择阿提哈德航空的体验并不理想。建议大家在选择航空公司时，考虑航班稳定性和服务质量。 𐟌Ÿ 疫情期间，留学的小伙伴们都在努力，希望每位同学都能顺利完成学业，平安回家。出门在外，记得做好防护哦！

𐟛륈体验：坐飞机其实很简单！坐飞机其实比想象的要简单得多！以下是一些小贴士： 1️⃣ 提前规划行程：首先，确定出行时间和地点，并了解目的地的防疫政策以及出发地的疫情情况。提前订好机票，如果遇到突发情况，可以及时调整（航空公司一般会有相关的退票政策）。 2️⃣ 选择航空公司：最近几次我都是根据出行时间订的机票，基本上没什么选择余地。不过，不同航空公司的体验感会有很大差异，可以根据自己的需求选择。 3️⃣ 提前到达机场：起飞前，建议提前两小时到达机场进行值机。可以带上吃的，但水在安检时是不允许带的。化妆品和护肤品可以放在托运行李里。 4️⃣ 飞行过程中的注意事项：第一次坐飞机可能会比较兴奋。起飞和降落时，可以尝试半张开嘴巴保持压力一致，这样可以缓解耳鸣。 5️⃣ 落地后的流程：到达目的地后，记得去转盘拿行李，并做核酸检测。希望这些小贴士能帮助你顺利享受飞行旅程！

𐟌Ÿ日本航空JAL中日航线50周年𐟌Ÿ 在我心中，日本航空（JAL）是一家真正代表日本精神的航空公司。这不仅仅是因为它的名字，更因为每一个细节都充满了日本文化的韵味。从Sakura Lounge的精致布置，到尾翼上著名的“鹤丸”标志，再到融合了日本各地元素的机上餐食，以及乘务员细致入微的服务态度，日本航空在每一个细节上都展现出了日本文化的精髓。即使在疫情之后，全球航空公司都在努力降低成本的时候，JAL依然坚持提供高标准的服务。随着旗舰A350-1000的加入，日本航空在硬件设施上也再次领先于行业。 “日本の安全は、世界の翼へ”这句话完美诠释了JAL的承诺和追求。期待有机会再次参观JAL Sky Museum，再次体验日本航空的卓越服务。

疫情下如何将宠物从香港安全运回大陆？ 𐟐𞠥‰騿输费用会根据它们的体重来计算，所以记得提前做好预算哦！ 𐟛렩œ€要提前联系航空公司，提供宠物的详细信息。经过2-3个工作日的确认后，就可以开始购买机票了。 𐟓‹ 仔细查看航空公司的官网，有些宠物种类是不允许托运的，确保你的宠物符合要求。 𐟧𓠦前购买合适尺寸的托运箱，确保它符合航空公司的规定。我的宠物差点因为箱子太小而无法托运，幸好及时调整了尺寸。 𐟏堥‰往宠物医院 𐟓… 提前预约宠物医院，记得从渔农署官网下载表格，并填写所有信息，以便医生签字。 𐟓Œ 确保你的宠物已经接种了猫三联、狂犬疫苗，并植入了ISO芯片。如果没有这些，就无法获得健康证明，也就无法通过渔农署的检查。 𐟓Œ 如果之前接种的疫苗还在有效期内，可以拿着旧的证明给医生看，他们会帮你开具新的针卡。 𐟓‹ 工作人员会检查你的针卡、健康证明以及渔农署表格。检查完毕后，你需要缴纳相关费用，然后排队等待工作人员完成检查。检查通过后，他们会告诉你下一个工作日来取健康证明。 𐟓Œ 记得提前做好所有准备工作，确保一切顺利进行。希望这些信息能帮到你，让你的宠物安全顺利地回到大陆！

专栏内容推荐

898 x 899 · jpeg
政策扶持“加码”下的民航复苏_发展_疫情_航空公司
素材来自:sohu.com
800 x 531 · jpeg
全球航空运力恢复至冠病疫情前水平 | 联合早报
素材来自:zaobao.com.sg

976 x 549 · jpeg
新冠疫情和航空旅行：乘飛機出行究竟何時才能恢復正常
素材来自:yahoo-news.com.hk

1024 x 576 · jpeg
新冠疫情和航空旅行：乘飛機出行究竟何時才能恢復正常 - BBC News 中文
素材来自:bbc.com

1200 x 1200 · jpeg
【商業熱話】香港航空於疫情期間三度裁員，再裁一半人手涉1000人 | Business Digest | LINE TODAY
素材来自:today.line.me
907 x 620 · jpeg
航空公司人手荒港機場員工較疫情前減2.5萬人 | 社會 - 香港中通社
素材来自:hkcna.hk

1080 x 704 · png
欧洲航行安全组织表示2023年欧洲航空运输业将复苏_版权_疫情_航空公司
素材来自:sohu.com
656 x 369 · jpeg
香港航空業恢復至疫情前8成預計耶誕新年單日客運量達16萬 - 兩岸 - 中時
素材来自:chinatimes.com

2000 x 1334 · jpeg
疫情爆發後，他們見到了這樣的香港 | 超訊國際傳媒集團
素材来自:supermedia.hk
1200 x 798 · jpeg
中国民航局发布紧急通知再次升级疫情防控措施 - 民航 - 航空圈——航空信息、大数据平台
素材来自:air66.cn

1023 x 682 · jpeg
应对疫情影响航空公司加快产品创新：机票市场迎来无限次飞行套餐_手机新浪网
素材来自:tech.sina.cn
658 x 416 · png
波音授权Healthe公司生产手持式紫外线消杀设备用于抗击疫情 - 民用航空网
素材来自:ccaonline.cn

1600 x 900 · png
【疫情重挫航空業廉價機票或漸消失】 - WavingCat 招財貓
素材来自:wavingcat.com.hk

902 x 510 · jpeg
星期日航空旅客达一百万，是疫情大流行以来流量最高的一天
素材来自:wechineseus.com
940 x 634 · png
新冠肺炎疫情影响香港机场2月份旅客同比减少68% - 民航 - 航空圈——航空信息、大数据平台
素材来自:air66.cn

800 x 533 · jpeg
疫後觀光潮！香港航空1月客運量激增 28 倍 - 自由財經
素材来自:ec.ltn.com.tw
素材来自:youtube.com

1024 x 768 · jpeg
【新冠肺炎】疫情重創航空公司慘過 911？停航・削班 Airlines 一覽 - ezone.hk - 網絡生活 - 旅遊筍料 - D200318
素材来自:ezone.ulifestyle.com.hk
1024 x 576 · jpeg
【香港航空】香港航空今年增聘千人兼全體員工加薪機組人員加薪幾多？年底運力料恢復至疫情前75%
素材来自:inews.hket.com

1280 x 720 · jpeg
航空公司要如何活过疫情？
素材来自:wsj.com

680 x 383 · jpeg
本港航空業恢復疫情前8成機管局料聖誕新年單日客運量達16萬 | 星島日報
素材来自:std.stheadline.com

640 x 360 · jpeg
香港疫情管控放鬆：「壓力山大」的特區政府宣佈與世界恢復通關 - BBC News 中文
素材来自:bbc.com

1200 x 675 · jpeg
因防疫策略改变香港与新加坡放弃推动“航空旅游气泡” – 博讯新闻网
素材来自:boxun.com

958 x 538 · png
IATA：中国防疫政策影响航空业复苏 “清零”致香港失枢纽地位＊阿波罗新闻网
素材来自:aboluowang.com

1200 x 800 · jpeg
航空業倡取消熔斷強制檢疫減至3日｜大紀元時報香港｜獨立敢言的良心媒體
素材来自:hk.epochtimes.com
1146 x 716 · jpeg
航空公司如何挺过疫情寒冬？后疫情时期的产业转型_哔哩哔哩_bilibili
素材来自:bilibili.com

800 x 1434 · jpeg
兴义至贵阳航班加密至每天6班_发展
素材来自:sohu.com
2160 x 1440 · jpeg
港台兩地機組人員的自白︰當生活只剩隔離和上班｜2019冠狀病毒疫情｜被疫情改變的生活｜深度｜香港疫情大爆發｜香港｜端傳媒 Initium Media
素材来自:theinitium.com

1000 x 667 · jpeg
全球航空業受重創 2年損失逾6千億 | 新型冠狀病毒 | 國際 | 2020-11-25 – 光明日报
素材来自:guangming.com.my
656 x 410 · jpeg
航空業告急香港航空裁減250名機組人員 - 兩岸 - 中時
素材来自:chinatimes.com

1024 x 576 · jpeg
【航空告急】香港7月1日再度禁英國客機抵港、國泰停倫敦抵港航班憂Delta變異病毒（第二版） – HongKonger in the UK ...
素材来自:hkin.uk

960 x 540 · jpeg
港航再炒人？香港航空證實會進行內部重組 - Tasty Money
素材来自:tastymoney.hk

474 x 316 · jpeg
香港航空將開通香港飛往日本福岡的新航線並恢復香港飛往峇里島與上海航班 - TFT常旅客
素材来自:the-frequent-traveler.com.tw
780 x 557 · jpeg
傳航空業游說港府放棄「熔斷」疫監減至3天上機前免做檢測｜即時新聞｜港澳｜on.cc東網
素材来自:hk.on.cc

800 x 600 · jpeg
为了抗疫，这些中国航空公司原来做了这么多 - 新加坡眼
素材来自:yan.sg

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)