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蔚来汽车公司是什么企业解读_女士小型车2-5万(2024年12月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

蔚来汽车公司是什么企业

新能源车保费高，政策结束市场会怎样？最近在处理公司新能源车辆保险的事情时，发现新能源车的保费确实不便宜。虽然企业车保费要求较高，但除了基本的道路救援和安全检测服务外，保险里基本没有其他附加服务。因此，从长期费用来看，新能源车并不比燃油车划算。毕竟，油费和电费之间的优势差距是有限的。去年年底，混动车型送牌政策结束，而今年年底纯电动车型送牌政策也将结束。政策结束后，市场情况会如何呢？年前肯定还会有一波购买热潮。蔚来汽车就像演戏一样，一会儿裁员大礼包，一会儿又是换电站合作营销。特斯拉则频繁发生撞车事件。新能源车企依然乐此不疲地推出各种新品牌，真是让人捉摸不透。总之，新能源车市场充满了变数和挑战，未来的发展仍需观察。

【比亚迪收购蔚来系谣言！盘点蔚来控股公司商业版图】近日，网上有传闻称“比亚迪将与蔚来成立合资公司，收购蔚来”。随即，比亚迪与蔚来方均发声辟谣。11月27日，有媒体从合肥市公安局经开分局获悉，该谣言系29岁外省男子谢某，为提升自媒体账号的知名度、博取流量，利用AI软件合成不实图文上网传播。目前，造谣男子已被警方抓获，并依法处以行政拘留。爱企查App显示，蔚来控股有限公司成立于2017年11月，法定代表人为李斌，注册资本约74亿元人民币，由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）等共同持股。对外投资信息显示，该公司直接对外投资10家企业，目前其中9家为开业状态，版图涉及电池、保险经纪、销售服务等领域，具体包括蔚来电池科技（安徽）有限公司、蔚来保险经纪有限公司、蔚来汽车销售服务有限公司等。除此之外，通过直接或间接的方式，该公司拥有109家企业的实控权。

蔚来发声：多名人员已被拘留！ 11月28日，蔚来法务部发文称，公司日前获得通报，针对网络流传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员（包括此前网络流传的截图所涉人员）。目前，相关人员已被公安机关依法拘留。蔚来将继续配合公安机关对相关案件的调查，不排除向相关侵权人发起诉讼，以维护自身合法权益。 11月23日，蔚来法务部微博曾发布消息称，11月22日针对网络流传的蔚来与其他企业资本层面的谣言，公司第一时间报警并获受理。蔚来法务部微博表示，近几日以来，在某股票平台、微博、抖音、微信公众号、微信朋友圈等多个社媒平台，先后有多个网络账号酝酿、发酵、传播、扩散不实信息，最终形成对蔚来有严重负面影响的资本市场相关谣言。目前已掌握该谣言的全链路推动过程，以及多平台初始传播的相关网络账号信息，并已向警方提交相关证据，公安机关已正式立案调查。 11月22日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文表示，“网传的比亚迪与蔚来汽车相关的投资及合作信息，为严重不实信息！请大家不信谣，不传谣。” 同日，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博辟谣称：“公司近况挺好，三季度现金流转正，10月毛利进一步提升多赚了一个亿，12月乐道将破万。感谢朋友们的关心和支持，我们继续加电。” 据证券时报e公司，此前有网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。收购后，比未来汽车集团直接控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团独立运营。 11月20日，蔚来发布了截至9月30日的2024年第三季度财报。第三季度，公司总营收为186.735亿元，同比下滑2.1%，环比增长7.0%。净亏损50.597亿元，同比增亏11.0%，环比增亏0.3%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为44.126亿元，同比增亏11.6%，环比减亏2.7%。 10月，蔚来交付20976辆汽车，同比增长30.5%，其中蔚来品牌16657辆，乐道4319辆。截至2024年10月31日，蔚来累计交付量达619,851辆。每日经济新闻综合自蔚来法务部微博、公司公告、证券时报e公司、比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞微博

狂飙的蔚来，怎么翻车了蔚来汽车在2024年第三季度的表现出现了明显的下滑，主要原因是营收和利润的双重下滑。‌ 根据蔚来发布的2024年第三季度财报，公司实现营收约186.74亿元，同比下滑2.1%，而调整后净亏损为44.13亿元，同比扩大11.6%‌。尽管交付量达到了61855辆，创历史新高，但营收和利润的下滑表明公司在成本控制和盈利能力方面面临挑战。此外，蔚来在市场竞争中也逐渐失去了领先地位。尽管蔚来曾是造车新势力中的明星企业，但近年来其市场地位被后来者如问界、零跑、极氪等超越。#蔚来# #蔚来发布2024年第三季度财报#

在蔚来汽车创业10周年上，李斌发表了一段长讲话，里面有几点很有意思： 1、创业的时候，以为自己是跟特斯拉、宝马、奔驰这样的公司竞争，没想到现在最激烈的竞争对手是华为、比亚迪（这点应该也没多少人能够想到今天是这个局面）； 2、未来2-3年时整个行业最激烈、最残酷的阶段，只有少数优秀的企业能够存活（这个观点今天BYD也讲了）； 3、好的想法离开执行力就是空谈（看来落地执行确实对每个公司都是最大的挑战）； 4、提出2026年实现公司盈利（这个目标不容易达到，有时是在淘汰赛价格战阶段）； 5、有些事情肯定不会做，比如在中国做增程； 6、前段时间大家说我像金池长老，这也没什么，大家开心一下不挺好吗？（斌哥心态这几年变化很大，明显感觉游刃有余了）

蔚来汽车销得越多亏得也越多，不知道企业到底在追求什么？哪怕产品再好且有一万个理由，赚不了钱的公司是很难可持续发展的。蔚来债台高筑，前途并不明朗，希望乐道能搞起来。【来自懂车帝车友圈】

「蔚来试点新技术？」看到一篇很有意思的文章，来自一位美国的供应链管理方面的高管，同时也是福布斯杂志的撰稿人。（图1原文）能看得出他对蔚来研究得很透彻，但是更有意思的是他提到蔚来正在试点一样新技术，有谁能猜到是什么吗？《蔚来有一个秘密》首先声明，我并不为蔚来工作，也没有持有任何蔚来的股票。我只是一个蔚来的粉丝，对这家公司很感兴趣并喜欢研究它。对于那些不熟悉蔚来的人来说，蔚来是一家全球智能电动车市场的先锋企业。公司成立于2014年11月，以“Blue Sky Coming”为使命，致力于塑造可持续的美好未来。蔚来的愿景是成为“科技创新与卓越体验相结合的用户企业”。蔚来设计、研发、制造并销售智能电动车，不断推动下一代核心技术的创新。蔚来旗下提供高端智能电动车，同时通过“乐道”品牌推出面向家庭的智能电动车。像所有电动车制造商一样，蔚来也在电动车行业经历了起伏不定的挑战。对于中国的电动车企业而言，这一点尤为明显，因为它们正面临激烈的竞争和残酷的价格战。在今年第三季度，蔚来交付了61,855辆汽车，同比上涨12%。然而，由于中国市场的持续价格战，其车辆收入较去年同期下降了约4%。电动车行业的激进降价策略对许多车企的营收和利润造成了冲击，蔚来也不例外。尽管如此，蔚来的毛利率却从11.1%提升到了13%。蔚来正在变得更加精简高效。在准备撰写一篇关于蔚来的文章时，我联系了汽车行业的内部人士，向他们询问了对蔚来的看法。一位在通用汽车工作的消息人士告诉我：“我不太清楚蔚来在做什么。我认识一个在某公司工作的高管，他告诉我他们正在试点蔚来的一项新技术，但具体功能他不肯透露。” 蔚来有一个秘密。我认为我知道它是什么。我对蔚来选择试点这项技术的合作公司非常熟悉。根据我的知识和经验，我很有信心知道蔚来开发了什么以及原因是什么。与蔚来合作的这家公司市值达100亿美元，在7个国家运营245个地点。蔚来正在进入一个比电动车行业大得多的新领域。我推测，蔚来已经推出了一项与汽车无关的新技术和新平台。蔚来进入的这一行业正以每年12%的速度增长，预计到2030年其估值将达到2200亿美元。蔚来的目标不仅仅是成为一家电动车公司。蔚来的目标是成为下一个特斯拉。如果蔚来的技术和平台真的像我所认为的那样具备实力和创新性，那么蔚来的公司估值将大幅飙升，股价也会随之上涨。投资这一新行业的投资者正在迫切寻找具有创新性的公司，而蔚来应该成为首选之一。我会密切关注这一切。在2025年底之前，甚至更早，蔚来的行动将会更加明朗化。蔚来正在布局一盘大棋。「蔚来汽车超话」「电动汽车」「新能源汽车」「汽场全开」「车评精选」专栏 ⷠ蔚来欧洲

蔚来汽车：财务悬崖边的挑战与机遇 𐟌Ÿ 蔚来的财务表现如何？蔚来汽车在2023年取得了令人瞩目的成绩：第三季度营业收入高达190.7亿元，同比增长了46.6%。这一增长主要得益于汽车销量的显著提升，第三季度交付量达到了54,432辆，创下了季度交付的历史记录。整车毛利率也重返两位数，达到了11%，这显示了蔚内在成本控制和产品竞争力上的显著改进。 𐟔 亏损背后的原因是什么？尽管营收亮眼，蔚来2023年的净亏损却扩大至45.6亿元，同比增长了10.8%，但环比下降了24.8%。这反映了蔚内在扩大市场份额和提升品牌影响力的过程中面临的高成本挑战。此外，蔚来通过裁员和削减部分项目投入，如自制电池项目，以降低成本和提高效率，显示出公司在优化运营结构，应对财务压力。 𐟒꠨𔢥Š᧨𓥮š性如何？面对财务挑战，蔚来展现出强大的资金实力和财务稳定性。公司的优质流动性资产高达198.9亿元，短期现金净流出45.9亿元，优质流动性资产充足率达到惊人的433%。同时，蔚来可用的稳定资金为234.7亿元，远超所需的192.4亿元，净稳定资金比例为122%，显示出蔚来在财务管理上的成熟和稳健。 𐟚련𔟥€𚩫˜企，蔚来如何应对？蔚来面临的另一大挑战是负债水平的增加。2022年，蔚来的负债总额高达686.17亿元，流动负债占比72%，显示出短期偿债压力巨大。尽管如此，蔚来的资产负债率为71.28%，反映出虽然负债水平高，但仍有一定的偿债能力和财务弹性。 𐟒𜠥䖩ƒ訞资能否救急？在面临财务压力和市场竞争的双重挑战下，蔚来积极寻求外部融资以保持流动性和扩张能力。2023年，蔚来再次获得阿布扎比主权基金22亿美元的投资，累计融资近170亿元人民币。这些资金不仅缓解了公司的燃眉之急，更为其未来一年的运营和扩张提供了强大的资金支持。然而，蔚来CEO李斌也提醒，企业不能依赖外部融资扩张，必须增强风险意识和周期意识，保持持续的自我革新和优化。总结：蔚来在2023年展现了强劲的增长势头和财务稳定性，但也面临着亏损扩大、高负债等挑战。通过外部融资和内部优化，蔚来正在努力克服这些挑战，为未来的发展打下坚实的基础。

蔚来车主的真实体验：这些人对蔚来有敌意？上次我写了一篇《为什么推荐你买蔚来？一些真心话》，结果还是有很多人对蔚来不看好或者不理解。这很正常，所以这次我从自己的角度来解答一些常见问题。电动车凭什么那么贵？𐟤” 很多人觉得蔚来电动车价格高，但其实很简单。如果市场可以按燃油车和电动车来区分价格，那为什么燃油车的价格从几万到几千万都有呢？产品的价格不仅由成本决定，还由品牌价值决定。蔚来的成本包括材料成本和服务成本。蔚来自建系统，自主研发换电技术，加上好的材料和服务，综合起来才形成了这个价格。一个铝合金车身加空气悬挂的成本就不低，你说它定价贵吗？可能还是见仁见智吧。而且高净值群体往往愿意为服务买单，时间就是金钱！这点服务费往往能给他们创造更多价值。毛利转正了，为什么不降价？𐟤‘ 有些人说，毛利转正了就要降价。但为什么毛利转正了就要降价呢？毛利转正是一家企业最愿意看到的结果，你不能苛刻地要求企业家不赚钱吧？现在毛利转正一方面是因为蔚来自动辅助驾驶系统越来越完善好用，所以越来越多人购买科技包；另一方面是因为销售管理成本降低，企业规模变大了，所以利润空间增加。如果蔚来降价了那就是对老用户的不公平，注重用户利益的蔚来是不可能也不敢这么干的。所以如果想买车还是尽早，这样反而权益更多。蔚来就是江淮汽车摇身一变？𐟤芦œ‰些人说蔚来就是江淮汽车摇身一变，骗钱的。但其实蔚来和江淮汽车的关系简单来说是一个租客和房东的关系，具体来说是蔚来自建厂➕合作建厂然后“核心零部件自主研发生产➕整车合作制造”的模式。别的车企，像小鹏、特斯拉可能是收购了某家小车厂自己生产，而我们和江淮汽车各自独立但又相互合作，并且有了共同创建的公司。这种互惠互利的模式也算是蔚来首创的吧。而且现在并不代表国产就不好，特斯拉也一直在将车国产化，大家愿意包容特斯拉的话那也请多多包容蔚来吧～换电技术鸡肋？𐟔‹ 有些人说换电技术鸡肋，以后想涨价就涨价，我岂不是吃亏？但其实换电技术现在有几大好处：能吃技术红利，以后续航升级不用换车比充电方便快捷不用担心电池损耗，这个也关乎折损率给你一个省钱购车的方案这也是国家现在30w+新能源车里只给蔚来提供补贴的原因。终归是一项好的技术才会被各方看好。而且以后电池更新换代那么快，低度数电池只会越来越便宜，怕涨价的你真的太不懂蔚来了！至于影响底盘质感、增加换电站安全风险，这些都是未来要不断完善的方向。还是那句话，试驾一下，你才知道行驶时底盘到底稳不稳舒不舒服（说感觉电池会晃的我真的杠不动）。总之，如果你对蔚来有敌意，可能是因为你不了解它。试着多了解一下吧，毕竟每个产品都有它的独特之处。

保时捷IPO：市值或超奔驰宝马保时捷即将上市，预计市值可能超过奔驰和宝马。根据彭博社8月26日的报道，保时捷计划在9月份完成IPO，估值高达850亿美元。如果成功上市，保时捷将成为全球汽车集团市值榜的第5名。目前，特斯拉以9027.2亿美元的市值位居榜首，其次是丰田（2111.6亿美元）、比亚迪（1189.9亿美元）和大众集团（944亿美元）。大众集团是保时捷的母公司。在中国市场，梅赛德斯奔驰的市值为665.7亿美元，宝马为479.7亿美元，均低于保时捷的估值。即使以最低价600亿美元上市，保时捷的市值也将超过宝马集团。根据最新的市值榜单，蔚来汽车已重回电动汽车公司第二位，市值为333.2亿美元。理想汽车的市值为304.3亿美元，Rivian为283.7亿美元（去年曾超过1000亿美元），Lucid为271.7亿美元，极星汽车以182.4亿美元的市值排在第25位。名单上已不见小鹏汽车的身影。此外，还有两张有趣的图表，展示了以上车企的纯电动汽车年度销量和所有汽车年度销量。