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奔驰公司收购权威发布_奔驰公司收购信息(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

奔驰公司收购

兰博基尼也要电动化，但是技术不是从大众集团拿，反而是从梅赛德斯拿，这还真是很奇怪，谁懂，详细说说呗。

一探吉利汽车王国的庞大图谱一、吉利汽车集团吉利汽车家族中，有几何汽车与吉利银河两大纯电品牌，分别成立于2019年与2023年。还有领克品牌，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车共同打造，成立于2016年。睿蓝汽车是吉利收购力帆后共同成立的，旗下有换电品牌枫叶汽车。此外，宝腾汽车于2017年被吉利收购马来西亚DRB集团旗下的49.9％股份。二、极氪与路特斯极氪作为纯电品牌成立于2021年。而路特斯，吉利在2017年收购了其51％的股份。三、smart与LEVC伦敦电动汽车 smart品牌成立于2019年，是吉利与梅赛德斯-奔驰的合资企业。而LEVC伦敦电动汽车则在2013年被吉利全资收购。四、雷达新能源汽车与远程新能源商用车集团雷达专注于皮卡细分市场。远程新能源商用车集团则拥有远程汽车和汉马科技（包括华菱汽车、星马汽车）。欧铃汽车在2021年被吉利收购。五、沃尔沃汽车集团与极星Polestar 吉利在2010年全资收购了沃尔沃汽车。极星Polestar作为电动汽车制造商，由沃尔沃汽车公司和吉利控股共同创立，成立于2017年。六、吉利科技集团与其他投资吉利科技集团拥有力帆汽车和钱江摩托。钱江摩托的前身贝纳利Benelli是钱江摩托被吉利收购前收购的意大利知名摩托车品牌。此外，吉利对外持股包括沃尔沃集团、戴姆勒以及阿斯顿马丁等品牌。其中吉利在沃尔沃集团持有8.2％的股权成为第一大执股股东，并在戴姆勒持有9.69％的股份成为仅次于北汽的第二大股东。而在阿斯顿马丁的持股更是增持至持有目前的17％股份。至于吉利银河作为吉利旗下的一个品牌也备受期待。

𐟚—奔驰乌尼莫克越野车 𐟚—今天带大家走近奔驰乌尼莫克的世界。乌尼莫克Unimog是奔驰旗下的全地形越野车品牌。它的历史可以追溯到20世纪40年代，当时一位名叫艾伯特弗里德里希的发动机设计师创造了它。最初，他设想设计一辆适用于农业用途的通用机动化机器，于是命名为Unimog（意为通用机动化机器）。在1950年，乌尼莫克被戴姆勒奔驰公司收购，正式成为奔驰旗下的子品牌。这款车以其独特的设计和功能，成为全地形越野车的代表。 𐟚— 乌尼莫克的车轴与大直径轮胎完美结合，轮毂减速齿轮允许极端的比率，同时减少传动系统的压力。车轴和变速箱紧密相连，通过扭力管悬架和螺旋弹簧的设计，确保在极端路况下也能提供出色的牵引力和稳定性。扭力管悬架从变速器延伸到车轴并包住驱动轴，这样的设计不仅允许车轴在极端条件下保持清洁，还能防止车轴在极端压缩或下垂时扭曲，并保护传动轴免受障碍物的影响。车辆的螺旋弹簧分为前后两部分，这一设计提供了最大的清晰度，结合实心车轴扭力管悬架和柔性车架，确保了即使在崎岖不平的路面上也能平稳行驶。总的来说，奔驰乌尼莫克是一款性能卓越的全地形越野车，无论是其历史背景还是技术设计，都让人印象深刻。

沈阳90后最爱公司：佛吉亚的魅力所在 𐟚— 佛吉亚，这个名字你可能不陌生，它是佛瑞亚（forvia）集团旗下的全球顶级汽车零部件科技公司之一。自1997年成立以来，佛吉亚一直致力于四大汽车产品领域：汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统、汽车外饰系统。 𐟌 早在1992年，佛吉亚就与武汉通达展开了业务合作，正式进入中国市场。截至2023年12月底，佛吉亚在中国拥有约26,000名员工、2,100名工程师、52家工厂和18个技术/研发中心。其客户包括众多国际及本土汽车制造商，如一汽大众、上汽大众、神龙公司、东风有限（日产）、东风本田、上汽通用五菱、长安福特、北京奔驰、奇瑞捷豹路虎、一汽红旗、长安、东风、吉利、沃尔沃、长城、比亚迪、蔚来、理想、零跑汽车、广汽、江淮汽车等。 𐟓ˆ 2022年1月31日，佛吉亚成功完成对海拉控股股权的收购。同年2月7日，佛吉亚宣布合并海拉后的新集团命名为佛瑞亚（forvia）。2023年5月30日，佛吉亚在其联合股东大会上通过将公司名称变更为佛瑞亚（forvia）的决议。 𐟌Ÿ 佛吉亚不仅在业务上不断扩展，还非常注重技术创新和人才培养。难怪它能成为90后喜欢的公司之一。毕竟，年轻人都喜欢有活力、有创新精神的团队嘛！

中国制造到底怎么样？最近，美媒说了句大实话！ 10月30日美媒彭博社感叹，尽管近6年多来美国对华实施了加征关税、出口管制和金融制裁，但中国仍在新兴技术方面稳步前进。例如中国制造的电动车、光伏板、智能手机等产品，在除美国外的全球范围内被广泛使用。彭博社还特别指出，在全球13项关键技术中，中国在5项中获得全球领先地位，7项进步神速。无独有偶，11月2日美媒也指出，中国电动车制造商正全球扩张。例如比亚迪去年在巴西买下了福特汽车公司关闭的一座废弃工厂，长城汽车等其他中国公司则接手了奔驰在巴西废弃的一个工厂，中国车企正向拉丁美洲和加勒比海地区。在墨西哥，超过10%的新车销售，也是中国品牌汽车。除了汽车，中国的家电在海外的市占率也在稳步提升。例如以家电制造闻名的日本，曾占据了全球市场份额的70%，东芝、索尼全球文明。现在去日本看，情况发生了逆转。日本家电超市里面，近70%是中国品牌。当年风头无两的日本家电品牌，有的被中国企业收购，有的则已经退市，诉说着家电行业的沧海桑田。中国制造的崛起，也给了国人更多选择。以前不少人为了买到好的家电，不惜赴日抢马桶盖、电饭煲，在国内买个日本冰箱还要托关系。现在国产家电已走进千家万户。就拿今年双11来说，海尔、美的等在内的28个家电家居品牌在天猫成交破亿。九阳、美的、格力等品牌的部分产品，在国补助力下，在唯品会上也销量倍增。品质不输进口，价格还有优势，成了越来越多人对国产家电的新印象。以前美国靠美元就可以在全球赚得盆满钵满，对制造业并不太关心，但最近几年美元的优势正在减弱，重回制造大国便成了美国的首要任务，这其中最大的障碍就是中国制造。美国发出限制也就情有可原，但目前看来限制效果微弱，反而加深了美国企业和消费者的负担，并激发了中国制造坚持自主研发、创造的决心！

八爷车模分享：JEEP切诺基的传奇与落幕切诺基，这款1974年由美国汽车公司推出的运动风格小型四驱越野乘用车，自1984年克莱斯勒汽车公司推出全新版本后，便开始在全球范围内风靡。同年，北京吉普汽车公司也引进了这款车型，使其在中国市场与全球市场同步发售。切诺基在中美两国的销量一直不错，尤其是在那些拥有广阔未开发地区的国家。然而，尽管“切诺基”在市场上取得了成功，但它的辉煌却因“生不逢时”和“家庭动荡”而逐渐黯淡。 “生不逢时” 当“切诺基”刚进入中国市场时，正值改革开放初期，民众的购买力尚待提高，政府部门的预算也有限。因此，尽管“切诺基”的销量尚可，但并未能完全占据市场。大多数消费者更倾向于选择与其同源的“北京吉普212系列”。尽管“切诺基”在80后心中留下了深刻的印象，但当这些80后具备购买力时，市场已经发生了变化，许多梦想因此破灭。不过，在当时，“切诺基”确实曾风靡一时，甚至在热播电视剧《重案六组》中都有所体现。 “家庭动荡” “家庭动荡”则是指“切诺基”在国内的发展历程。北汽与美国汽车公司合资后，克莱斯勒收购了美国汽车公司，合资方变为北汽和克莱斯勒。随后，奔驰又收购了克莱斯勒，公司名称变为“北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”。之后，日本三菱也加入了合资阵营。这个由中国人、美国人、德国人和日本人组成的家庭，虽然阵容强大，但最终还是未能挽救“切诺基”的命运。奔驰在后来卖掉了克莱斯勒，“切诺基”的生产线被交还给了北汽，而原来的JEEP2500则被北汽改名为“北汽骑士”。此后，“切诺基”便退出了中国市场。在我手中的这台白色“切诺基”车模，并非现代的复刻版，而是当年的原厂版本，且经过改装。或许从“切诺基”开始，汽车改装在中国逐渐被大众所接受，许多著名的改装厂牌也是从改装“切诺基”起家。回顾“切诺基”的几十年历程，不禁让人感叹“家和万事兴”的道理。虽然“切诺基”在中国市场的表现不尽如人意，但它在全球范围内的成功与影响却依然深远。

纳粹政权与德国大企业的黑暗历史 𐟓… 本书将于2024年12月19日出版，核心论点是二战前德国大企业默认纳粹主义意识形态及政策，为政权建立现代斯巴达，纳粹政权的干预经济政策（进口限制、补贴生产、价格保障、限制工会权力）助力大企业利润和业务，驱动大企业支持纳粹政权。1936-40年间，大企业股本回报率达15%，与军备有关（水泥、化学品、飞机、汽车、发动机、机械部件、化工、钢铁）的大企业（德固赛、奔驰、法本）出现高营收增长，随之而来的是参与剥夺、滥用及残暴等阿里安化行动。这是商业与政治关系构成的一段可能反复重现的历史，企业家及银行家以利益和自我保护为目的，怀有务实的、顺从的及机会主义集体思维，最终带来灾难性结果。 𐟓š 作者搜集并阅读了1927-45年间100家大企业的档案文献，包括股份制银行、家族企业及著名控股公司。1933年希特勒上台后，要求大企业与国家走向“同一方向”（gleichgeschaltet），将犹太人从管理层和董事会中除名。1933年德累斯顿银行将犹太人克莱曼从管理委员会中除名，董事会加入纳粹空军元帅戈林的老飞行伙伴，并解雇犹太员工。大企业低价收购犹太人资产，借此扩大企业市场份额、多样化和垂直/水平整合。西门子和AEG瓜分犹太人企业股份，扩大电话和无线通信。德意志银行对犹太人账户进行了全面封锁并限制提款，安联保险实施对犹太人财产盗窃，拒绝支付犹太人保险索赔。 𐟏�䧤𜁤𘚤𚦥‚与人类历史最残酷的强制及奴隶劳动（1,500万人）及大屠杀（570万人）。大众汽车铝冶炼厂从党卫军低价租用犹太工人，强迫劳动死亡人数超过240万，被杀害的奴隶工人超过120万。大企业为实施“最终解决方案”提供基本商品和服务，成为种族灭绝供应商。 𐟔𚌦ˆ˜后，来自联合钢铁、默克、西门子、德累斯顿银行和迪瑞格纺织等大企业的董事会主席或高层自杀，其他大企业高层需要面对拘留及资产被冻结。两德统一后，越来越多的企业愿意向公众公开留存历史档案文献。作者认为大企业精英应有义务对抗独裁统治，但这段历史已证明很少人会敢这样做。以古喻今，实属可圈可点。

𐟚—慈禧太后曾驾过的奔驰车 𐟔你知道吗？慈禧太后竟然是中国第一个拥有奔驰车的人！这辆由奔驰创始人卡尔ⷦœ쨌褺𒦉‹设计的汽车，配备了10马力的横置式汽油发动机，时速可达19公里。𐟚˜车厢内部以黑色皮革装饰，尽显奢华。 𐟒ᨿ‘日，奔驰公司得知这一消息，希望收购这辆具有历史意义的汽车。然而，中国博物馆出于其历史价值，婉拒了这一请求。这辆汽车不仅代表了中国的第一辆进口汽车，更承载着慈禧太后的御用记忆，其珍贵程度可见一斑。𐟌Ÿ 𐟔Ž现在，这辆奔驰车静静地停放在中国博物馆中，向世人诉说着那段不平凡的历史。

《国史》23册：茶道妈祖传奇第二次翻阅《中国国家历史》第23册时，发现这套书的内容丰富而深邃。书中不仅有日本茶道的起源和发展，还有中国古历史、交通的演变以及奥迪品牌的传奇。 𐟍𕠨Œ𖩁“的历史：日本的茶道起源于中国，唐宋时期影响最大。抹茶道和煎茶道是日本茶道的两大流派。奈良平安时代，唐朝与日本的交流频繁，最澄从中国带回茶树，开启了日本茶道的序幕。空海则带回了茶饼、茶籽和制茶方法。到了镰仓、室町时代，日本的茶道开始显现出独特的风貌。 𐟚— 奥迪的发展史：奥迪品牌的创立者霍希因合伙人意见不合而离开，创立了奥迪。二战时期，霍希、奥迪、漫游者、小奇迹合并为汽车联盟。之后，汽车联盟被奔驰收购，又被大众收购，代工生产甲壳虫，奥迪100也在此期间诞生。NSU加入后，汽车联盟更名为奥迪-NSU汽车联盟公司，奥迪开始在中国市场发展。 𐟌Š 妈祖的传奇：妈祖在宋代“十闽”地区发端，后传播至全国各地。湖南因人口凋零而大量福建人迁入，湘潭成为重要转运站。乾隆中期，由于海禁政策，南北商路变得极为重要，湘潭成为重要枢纽。道光年间，闽帮整合成立类成堂。康熙年间，清军攻克厦门，降伏耿精忠，水师提督万正色有感神灵协助，上奏请求加封妈祖为“天后”。乾隆年间，福康安请求追加“显神赞顺”四字。由于闽人或为官，妈祖的祭祀活动成为定例。 𐟚„ 绍兴师爷的发展史：绍兴师爷的忠贞爱国精神令人感动。专祠建于西湖边，与双少保“岳飞、于谦”合成“三少保”。铁路建设篇中提到，铁路不仅具有怀旧功能，还能让人们回溯历史。这本书不仅涵盖了丰富的历史知识，还通过生动的文字和插图展现了历史的魅力。每一页都充满了故事和细节，让人不禁陷入其中。

宝马、奔驰、日产纷纷退出后的俄罗斯工厂……中国汽车公司正在使用 : 韩民族日报网页链接中国的奇瑞汽车正在使用西方企业纷纷离开的俄罗斯工厂生产车辆。据路透社11日报道，奇瑞汽车正在使用2022年俄乌战争爆发后离开俄罗斯的大众、奔驰和日产等3家企业留下的工厂组装车辆。发生战争以前大众运营的卡卢加地区工厂停产两年，最近奇瑞汽车在这里开始生产车辆。发生战争后，大众、奔驰和日产因西方对俄罗斯的制裁，金融结算或零部件采购变得困难，这些汽车制造商在俄罗斯当地的项目也遭到批评，遂于当年撤出俄罗斯。这些工厂被俄罗斯政府或当地企业收购，中国汽车公司奇瑞汽车租赁这些工厂用于组装车辆。奇瑞汽车主要向俄罗斯出口整车，但随着俄罗斯政府决定从明年开始提高对进口车的关税，正在向以半成品形式出口车辆，并在当地工厂最终完成组装的形式转变。网页链接

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