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家公司与工厂权威发布_义乌找长期合作加工厂1688(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

家公司与工厂

我个人观点:与这家企业相关的所有人员是在合伙开公司，办企业，办工厂。只是每个人投入的东西不一样而已，企业主投入资金；场地；设备等。员工投入劳动和时间，供应链提供材料。大家为了这个企业投入不同性质不同比列的自己拥有的某样东西而已。由于占比不同，所以收入回报比列也不相同。但企业的发展关系的是与企业相关的每个人。其实每个人都应该平等的为这个企业获得更好的发展出谋划策。所以企业里的每个人从某种意义上说是平等的，只是分工不同，占比不同而已。而中国绝大多数的企业家还不具备这样的理念和认知。当然人性都是自私的，也就需要法律制度或者工会来维护企业里的每个人不会受到不平等待遇，于是就需要每个人首先遵守契约精神。其实大家都是人，建立好了理念，约定好了契约并加以遵守和公平公正公开的环境自然就不会说谁压迫谁了。

【优衣库声明不使用新疆棉，我们该抵制它吗？】最近优衣库创始人柳井正，在接受BBC采访时明确表示，优衣库不使用来自中国新疆地区的棉花，创始人的表态引发大量网友讨论，优衣库官方微博账号更是差一点沦陷。与以往不同的是，针对此事要疯狂抵制优衣库的呼声少了，竟然还有人以优衣库的品质和价廉而支持它，这令人感到匪夷所思。作为一家日本企业，优衣库在我国的门店数量已经多达1032家，其中926家在大陆；优衣库还在我国建有全球最大的生产基地，该公司一共有397家服装生产商，其中211家都是我们本土企业；而在全球155家合作的纺织工厂中，有75家是在中国的本土企业，这说明，中国市场在优衣库的战略中，具有很高的地位。除了税收外，211家服装企业和75家纺织企业，也为我们提供了很多的就业岗位，就事论事，优衣库还是值得尊敬的。但是，它为什么要声明未使用新疆棉呢？我估计是因为美西方以新疆棉问题针对中国恶意搞事，在贸易上限制很多企业使用，这就使得一些全球性企业会认真考虑，优衣库大致是因为这个原因，毕竟它也进入了欧美市场。那么，我们对此需要上纲上线吗？在商言商，它没做错什么，因为真正错的在美西方！不知道大家对这个观点怎么看？#优衣库# #新疆棉# #动态连更挑战# #热点引擎计划#

濒临倒闭到米兰展，逆袭之路！ 𐟑‹ 大家好，今天我要和你们聊聊一个年轻设计师和一家面临倒闭工厂的逆袭故事。 2006年，Jasper Morrison出版了一本书叫《超级普通》(Super Normal)，这本书出版后不久，苹果推出了第一款iPhone，然后无印良品在米兰开了第一家店。生活中的很多物品开始变得纯白色、干净得几乎无菌。然而，有两个米兰设计师却对这种设计风格有不同的看法，他们想做些“非正常化”的设计。 Aplomb是一个法语词，意思是稳定的平衡。它的设计灵感来自工地上的铅锤，用来测量垂直度。与大多数灯具通过材料或造型来塑造光不同，Aplomb将注意力从玻璃等透明材料转移到坚硬粗糙的混凝土上，从漫射照明转移到精确的光束直射向下，就像一条铅垂线。 Lucidi & Pevere的故事也很有意思。最初，他们把灯具设计图发给了一家混凝土厂，希望能为灯罩打样。但请一家以吨为单位的混凝土厂做这种小活，就像是拜托关公去做针线活一样，结果遭到各种白眼。最后，有一家快破产的Crea公司，生意少，工人没事做，就决定帮忙完成这个样品。Lucidi & Pevere收到样品后，虽然觉得厚度和表面细致度还可以优化，但最关键的比例是对的。于是他们联系了意大利灯厂Foscarini寻求合作。不过，Foscarini也等了一年半才回复有兴趣。借助Foscarini在灯光方面的专业，他们修改了灯座设计。最终，Aplomb在2011年米兰家具展上正式亮相。 Crea公司也没想到，这个善意的举动居然给公司带来了转机。凭借Aplomb灯罩的制作，公司走出了业务低谷，后来还转型更名为Crea Concrete Design，成为专为设计师服务的混凝土公司。这盏灯的研发过程也是许多年轻设计师奋斗的缩影。大家拼搏就是不甘心自己的想法因为没资源、没资金、没名气、没经验而只停留在图纸上。希望你们喜欢今天的分享，让我们一起加油吧！𐟒ꀀ

「国际股市」德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。

大众汽车9家工厂工人罢工，抗议关厂与裁员计划近日，德国汽车行业再次陷入动荡，大众汽车旗下9家工厂的工人从当地时间12月2日起开始举行警告性罢工，以抗议公司计划关闭工厂和大规模裁员的决定。此次罢工行动迅速引发了广泛关注，成为德国乃至全球汽车行业的一大焦点。据悉，大众汽车是德国最大的雇主之一，在德国经营着10家工厂，雇佣了约30万名员工。然而，面对日益恶化的经济形势和激烈的市场竞争，大众汽车决定在国内关闭至少三座工厂，并计划解雇数千名工人，同时降薪10%。这一决定引发了工会和工人的强烈不满，工会随即组织了一系列罢工行动，以表达对公司决定的抗议。此次罢工行动涉及大众汽车在沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、萨尔茨吉特、埃姆登和卡塞尔等地的工厂，以及部分子公司，共计约12万名员工参与。工会消息人士称，仅在大众汽车位于沃尔夫斯堡的主要工厂，两个小时的罢工就意味着数百辆汽车无法生产，其中包括品牌标志性的高尔夫汽车。大众汽车在周日的一份声明中表示，公司尊重工人参加警告罢工的权利，并已采取措施确保向客户提供基本水平的供应，同时将罢工的影响降至最低。然而，罢工行动仍然对大众汽车的生产和交付造成了不小的冲击，公司面临着交付量下降和利润暴跌的双重压力。工会方面表示，他们提出了一系列措施以节省成本，包括放弃2025年和2026年的奖金等，但大众汽车驳回了这些建议。工会认为，大众汽车的裁员和关厂计划将严重损害工人的利益，并影响整个德国汽车行业的稳定。因此，他们决定通过罢工行动来维护工人的权益和行业的稳定。值得注意的是，此次罢工行动并非孤立事件。近年来，随着全球汽车行业的竞争加剧和技术的快速发展，许多汽车制造商都在寻求通过裁员、关闭工厂等方式来降低成本和提高效率。然而，这些措施往往引发工人的强烈反对和抗议，导致劳资关系紧张甚至罢工事件的发生。面对这一困境，大众汽车和工会之间的谈判显得尤为重要。据悉，双方已经进行了多轮谈判，但尚未达成一致意见。工会方面表示，他们将继续坚持自己的立场和诉求，并呼吁大众汽车重新审视其裁员和关厂计划。而大众汽车则表示，他们将继续与工会保持沟通，并寻求通过协商和妥协来解决当前的劳资纠纷。此次大众汽车工人罢工事件再次凸显了全球汽车行业面临的挑战和困境。在激烈的市场竞争和技术变革的背景下，汽车制造商需要不断适应和调整自己的战略和经营模式，以应对市场的变化和挑战。然而，这并不意味着可以忽视工人的权益和利益。只有实现劳资双方的共赢和合作，才能推动整个行业的持续发展和繁荣。未来，我们期待大众汽车和工会能够尽快达成一致意见，并通过协商和妥协来解决当前的劳资纠纷。同时，我们也希望全球汽车行业能够加强合作和交流，共同应对市场的变化和挑战，推动整个行业的持续发展和繁荣。

【「德国大众汽车工人罢工」】「德国大众汽车集团拟裁员上万人」& 12月2日，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。大众汽车公司今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁减数万名员工，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。舆论认为，大众汽车公司目前的困境反映了欧洲汽车行业更广泛的危机。 ————「俄乌局势新进展」，德国最有竞争力的行业受了最重的内伤…[摊手][话筒]→_→ 视频来自： CCTV国际时讯的微博视频

【「德国大众汽车工人罢工」】当地时间12月2日，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判将于12月9日开始。大众汽车公司今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁减数万名员工，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。

【德国大众汽车工人罢工抗议减薪及关闭本土工厂计划】「德国大众汽车工人罢工」当地时间12月2日，德国。据央视报道，大众汽车在德国多地的10家工厂工人进行了数小时的罢工，以抗议公司关厂、裁员和降薪计划。大众汽车公司今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁减数万名员工。未被关闭的工厂员工也将面临降薪10%。大众汽车表示，将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。「德国大众工人罢工抗议减薪关厂」时间视频的微博视频

德国大众汽车工人罢工！近期，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。大众汽车公司出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁减数万名员工。随着新能源汽车热潮席卷全球，欧洲汽车产业面临巨大的竞争。如果不能加快转型，未来欧洲汽车必定衰弱!#大众汽车工人罢工# #动态连更挑战#

2024年12月2日，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。这次罢工是由德国金属工业工会（IG Metall）组织的，目的是强调工人对减薪和工厂关闭的抵制。罢工最初将持续数小时，但有可能演变为长达24小时甚至无限期的罢工。大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判将于2024年12月9日开始。此前，大众汽车在今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁减数万名员工，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。舆论认为，大众汽车公司的困境反映了欧洲汽车行业更广泛的危机。「德国大众汽车工人罢工」

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