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郑州公共交通总公司网下载_郑州最新人事调整公示(2024年12月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

郑州公共交通总公司网

【郑州公交集团申报发行10亿元低碳转型债，获深交所受理】11月29日消息，郑州市公共交通集团有限公司2024年面向专业投资者非公开发行低碳转型挂钩公司债券（第二期）项目，已获深交所受理。本期债券拟发行规模10亿元，承销商/管理人为平安证券。2024年11月6日，大公国际赋予发行主体AA+信用评级，展望为稳定。

「富士康新事业总部，位置定了」富士康新事业总部又有新进展！郑州市公共资源交易中心近日公告，郑政东出〔2024〕8号（网）地块挂牌出让，由富士康新事业发展集团有限公司1.5亿元竞得。公告信息显示，该地块位于郑东新区龙湖内环北路西、三全路北，面积为28420.03平方米（42.63亩），土地用途为工业用地（新型工业用地）、交通服务场站用地。

【郑州公交集团拟发行5亿元低碳转型挂钩公司债，已获上交所通过】10月30日，郑州市公共交通集团有限公司2024年面向专业投资者非公开发行低碳转型挂钩公司债券项目，已获上交所通过。本期债券拟发行金额5亿元，品种为私募债，承销商为平安证券。公开资料显示，郑州公交成立于1954年1月，2020年9月，郑州市公共交通总公司完成现代企业改制，挂牌成立郑州市公共交通集团有限公司，是政府投资、授权从事城市公交运营服务的公益性城市公交客运国有企业。

河南央国企秋招指南：7大优质选择秋招季来临，河南的央国企成为了众多求职者的热门选择。以下是一些值得关注的央国企，助你顺利找到心仪的工作！河南能源化工集团有限公司 𐟌 大专起报，入职第一年收入可达10万+，提供6险1金、免费食宿等福利。中建七局 𐟏—️ 本科起报，转正后收入10万起，提供定期体检、施工津贴、野外津贴、远征津贴和降温取暖津贴等。中铁七局 𐟚„ 本科起报，平均年薪9万起，提供电话电脑补贴、带薪年休假、包吃包住和定制工装等福利。郑州市盐业公司 𐟧‚ 本科起报，年薪约7万，提供5险1金、补充医疗、子女教育、大病报销等福利。郑州自来水投资控股有限公司 𐟚𐊦œ짧‘起报，入职第一年年薪9万起，提供人才公寓、带薪年假、劳保福利、生日礼品和各类文体兴趣协会等福利。郑州市公共交通总公司 𐟚Œ 大专起报，月薪5000+，提供子女教育、父母养老、大病报销等福利待遇。郑煤机集团 ⛏️ 大专起报，提供员工公寓、职工餐厅、班车、城市落户和年终奖等福利。郑州市热力总公司 𐟔劦œ짧‘起报，福利待遇非常优厚。中国石化集团中原石油勘探局勘察设计研究院机械设计 𐟛 ️ 平均月薪约6000元。中国石化洛阳炼油厂化工员工 𐟏튥𙳥‡月薪约2500元。中国石油中国石油化工股份有限公司中原油田分公司 𐟏ž️ 提供全面的薪酬待遇，包括基本工资、绩效工资、野外津贴、外出补贴、交通补贴、伙食津贴、降温补贴和保育津贴等。毕业生入职后发放人才补贴，标准为博士研究生9万元/人，硕士研究生6万元/人，本科生4.8万元/人。提供大学生公寓，单人单间，家具家电齐全，水、电、气暖、网络设施完备，可拎包入住。按照国家标准享受“六险两金”（养老、失业、医疗、工伤、生育、补充医疗、公积金、企业年金）和带薪休假、探亲假、探配偶假、生育假等待遇。每年免费体检、发放生日蛋糕卡，开放图书馆、健身馆、游泳各类球馆等休闲娱乐场地。这些企业在河南的央国企中表现出色，福利待遇优厚，是求职者们不可错过的机会！祝大家秋招顺利！

郑州市出租汽车行业驾驶员从业年龄正式放宽至65周岁该项政策于2024年10月16日正式发布。经统计，目前已有600余名驾驶员进行报名办理。郑州市城市公共交通事业发展中心提醒：有意申请办理此项业务的驾驶员请关注郑州出租车网或向12328交通服务热线进行业务咨询。

【起猛了！「济南公交推把子肉交通卡」，「各地交通卡整起花活」】11月19日，有网友发现，济南公共交通集团有限公司推出一款新品“把子肉”文创交通卡，售价88元。有网友表示“看饿了，好可爱，好喜欢”，也有网友笑称“感觉油乎乎的”。「济南推出把子肉公交卡」 @读秒财经搜索发现，除济南外，全国多地推出过类似的交通特色卡。如西安曾推出皇后玉玺交通卡、虎符交通卡、折扇交通卡等等；北京曾推出非遗盘扣交通卡、龙纹玉佩交通卡等等；洛阳曾推出牡丹花交通卡、花开富贵滴胶交通卡；苏州曾推出虎丘塔交通卡；合肥曾推出迪仔3D交通卡……经查，上述交通特色卡价格从35.5元至298元不等。各位网友，您怎么看？读秒财经的微博视频「不敢想郑州8号线开通后有多爽」「郑州地铁8号线沿线景区有多硬核」

#假期随手拍#举报材料尊敬的领导：我们是新密市城市公交公司2路公交车实际运营车主，现反映河南省新密市公交公司在申报、发放2018年度城市公交车成品油价格补助资金存在谎报虚报的行为。据郑州市交通运输局2019年公示的城市公交经营性补贴车辆汇总表显示新密市城市公交公司共有108辆公交车获得补贴，运营里程为4773856公里。在2019年6月 6日新密市城市公交公司公示的表格中显示共有89辆公交车获得政府财政补贴7450100元。公交公司公示获得政府财政补贴的89辆与郑州市交通运输局公示的108车相差19辆，存在违规操作，虚报、谎报的嫌疑来套取国家补贴，给政府带来损失。另新密市公交公司申报2016年新密市首批新能源纯电动公交车电补1170000元，于2019年5月份给车主发放97666.34元，剩余193333.66元，公交公司的虽然在2019年4月26日公示中表示将退回给上级财政部门，但实际情况是公司挪作他用，占为己有。公交公司每年以油补电补审计费为名收取每辆公交车200元，没有发票，也没有相关审批文件进行公示告知，存在违法乱收费之嫌疑。新密市城市公交公司每半年向车主以报班费，安检费等名义收取5080元的各项管理费，而这项费用是城乡公交车的收费标准，作为城市公交车的收费标准远高于郑州管辖的新郑，巩义，登封等县市及河南省内其他县市城市公交车的管理费收取标准。新密市公交公司下属城市公交车共192辆车，每年由公司代缴车辆保险，保险公司给予回扣，每年有30多万元，曾询问公司领导保险回扣用途，领导答复是作为公司办公经费使用，但并未进行公示。上级财政部门于2019年3月拨付2019年新密市城市公交公司柴油车财政补贴635万元，新密市公交公司挪作他用，至今未向各位车主发放。2018年上级财政部门于2018年上半年拨付7450100元该年度油补到新密市城市公交公司账户，但公交公司积压至2019年6月份才陆续发放到车主账户。另2019年4月份上级财政部门拨付2017年成品油价格补助资金（涨价补助）161台公交车共计61.56万元，至今未向车主发放。以上多次无故侵占上级财政拨款，公交公司均为作出任何解释。 2017年下半年郑海民违规到新密市城市公交公司任职，郑海民本是新密市城市公路管理所公职人员，作为一名公务员应当遵纪守法，，做好本职工作，但郑海民不顾《公司法》和《公务员法》第五十三条明确规定公务员不得兼任公司董事、监事、经理，违规参与公交公司经营。2018年新密市纪检监察巡视组发现其问题，要求2018年前新密市交通局进行整改，与其下属企业完全脱离关系，这一问题至今仍未整改。据新密市城市公交公司注册资料显示2018年4月16日法人代表由蔡旭宏变更为郑海民，并且将其经营项目客运服务、汽车配件销售外添加了国内广告设计、制作发布的盈利性业项目，并拉拢交通局相关人员参与其中。因公交公司添加了广告设计发布的业务，在公交公司、各线路车主与眩点广告公司合同未到期的情况下，意图强行与眩点广告违约解除合同，眩点广告公司将新密市城市公交公司诉至法院，河南省郑州中级人民法院2018年7月6日作出（2018）豫01民终8892号判决书，判决新密市城市公交公司违反合同而败诉，但新密市城市公交公司继而在2018年11月9日和12月7日发布与河南实业有限公司中标成交合作通知书，其不顾法院判决，严重干扰相关公司的经营秩序，并强行粘贴百阿腾广告公司广告，甚至出现与眩点广告公司人员之间打架斗殴，多名人员受伤的现象被公安部门处理。造成多名车主利益受到损失和多方发生矛盾和不稳定。在公交车体强行粘贴百阿腾广告后又拒不支付给实际车主广告费，又被车主将公交公司和百阿腾广告诉至法院，又败诉后被强制执行才支付给车主广告费。这些都是郑海民利益所图，为达到其私人利益，不择手段。另以分红、分利、入股的噱头，以达到其非法融资营私利的目的，诱导公交公司多名员工入股，。以上所反映情况均为属实，并且能够提供相关证据，望各级领导对新密市公交公司违法违纪行为进行调查处理，让专项财政补贴精确落到实处，追回国家损失财产，并依法追究其相关人员责任。

坐标:郑州经开区，今日早晨，两位同事在地铁出站后，找不到共享单车，无奈徒步三公里抵达公司。据新媒体平台视频显示，大量共享单车被在郑大学生夜骑至开封。“夜骑开封”的背后，加剧了城市管理部门、交通管理部门的工作压力，也严重影响有常态化通勤骑行人群的正常需求。为此，美团、哈啰、青桔三大单车平台联合发布骑行倡议，认为此举虽环保经济，但存在安全隐患，影响健康，加剧单车磨损，且长途骑行或增碳排放，呼吁大家选择公共交通工具，骑行务必做好准备，避免夜间或恶劣天气骑行，尊重规则，共创安全健康骑行环境。#郑州# #开封# #夜骑开封#

【一步不多走！「郑州定制公交来了」】地铁站到公交站、地铁站到公司......郑州公交征集公共交通“最后一公里”的运营线路！将身边客流量大的、目前实现不了点对点通行的线路发在评论区，或上顶端新闻“我想@领导”平台进行留言反馈，也可自行设计线路。「郑州市民出行便捷度+1」网页链接

多个常年闲置高铁站密集重启 𐟌Ÿ 近期，全国范围内至少有6座长期闲置的高铁站重新启动客运服务。例如，海南环岛高铁线和乐站，在经历了14年的沉寂后，于10月15日重新开放，为当地居民提供了更便捷的出行选择。 𐟚‰ 和乐站的重新开通是地方政府和铁路公司长期沟通的结果。该站距离镇中心不远，覆盖周边多个乡镇，服务人口超过14.5万。万宁市政府投入了2700多万元用于该站的运营，显示出地方政府的决心。 𐟚† 同样，9月28日起，郑州的南曹站等4个城际站点也恢复了客运业务。南曹站作为郑机城际的重要枢纽，随着区域人口的增长和公共交通需求的增加而重新启用。 𐟌 10月1日，京津城际铁路亦庄站也正式开通，自2008年预留以来，此次开通将进一步完善京津冀地区的铁路网络。 𐟔 高铁站闲置的原因复杂多样，涉及规划、建设、运营和地方政府等多个层面。例如，客流量预测可能与实际不符，运营亏损补偿问题也需解决。然而，铁路与地方产业布局紧密相连，通过发展产业、招商引资等措施增强地方经济实力，吸引人流和物流，有助于高铁站的顺利运营。 𐟌ˆ 这些闲置高铁站的重启不仅是对资源的有效利用，更是满足了当地居民的出行需求，对促进地方经济发展和区域间的交流具有重要意义。

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