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hmm公司前沿信息_hm旗下的9个牌子(2024年12月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

hmm公司

旺季运价飙升，船公司涨价通知不断！随着黑五网一等旺季大促的临近，亚马逊仓库爆仓现象愈发严重，尤其是美西地区。这导致卖家和货主面临运输延误、库存积压、入库慢、上架慢等问题。下半年旺季的到来和出货量的激增，使得集运市场出现了爆舱的情况。欧线方面，由于船公司通知11月涨价，10月底大部分船舶出现爆舱，涨价幅度较大。此外，华东地区11月第一周因停航加延时，欧线运力预计缺失约28%。最新一期海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）显示，欧洲航线运价指数为1496.4点，较上周上涨16.4%；地东航线运价指数为1316.7点，较上周上涨24.4%；地西航线运价指数为1740.3点，较上周上涨27.3%。近期，美西和美东航线在10月底遭遇了严重的舱位紧张情况，尽管部分船公司仍提供少量船期预订服务，但预计此状况将持续至11月中旬。同时，南美和东南亚航线也面临着相似的舱位紧张问题。随着各航线舱位紧张局势的加剧，运输价格也呈现出上涨趋势。近期，包括赫伯罗特、HMM和马士基等在内的多家船公司已相继发布了新的运价调整计划以及征收旺季附加费的通知，这些调整涉及多条重要航线。 10月30日，航运巨头赫伯罗特发布关于调整远东至欧洲运价的公告。赫伯罗特表示，远东和欧洲之间各类货物运输的海运费率（FAK）将上调。新的费率适用于通过20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物，包括2024年11月15日开始征收运价的高箱。远东至北欧和地中海的运价包括船用燃料回收（MFR），并受旺季附加费（PSS）以及该公司的运价条件和附加费的限制。同日，韩国船公司HMM发布客户通知称，从2024年12月1日起，将对所有始发地至美国、加拿大和墨西哥的服务实行GRI（一般费率上调）。具体为：每20英尺集装箱2700美元每40英尺集装箱3000美元每40英尺HC集装箱3375美元每45英尺集装箱3798美元此外，马士基近日也发布了一系列征收旺季附加费的通知，涉及多个目的地。从2024年11月9日起，马士基将提高中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶、新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的PSS。中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶和中国台湾至美属萨摩亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。中国台湾至新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。

地中海海运价格更新，出口货主必看！ 10月28日，地中海海运价格更新啦！以下是一些最新的运价信息：希腊 11月12日：宁波到比雷埃夫斯（6高柜），运费4200美元+ENS，ONE公司（电商货，亏舱费USD200/40HQ） 11月9日：宁波/上海到杜塞尔多夫，运费3300/4900美元+ENS，COSCO公司地西 11月4日：宁波到热那亚、瓦伦西亚、巴塞罗那，运费2600/4200美元+ENS，HMM公司 11月5日：宁波到瓦伦西亚，ZIM公司单询 11月1日至11月14日：上海到热那亚、瓦伦西亚、巴塞罗那、福斯、拉斯佩齐亚，运费2650/4300美元+ENS，YML公司以色列 11月8日：宁波到阿什杜德，运费2600/4552美元，ONE公司 11月10日：上海到阿什杜德，运费2900/4600美元，YML公司埃及 11月14日：宁波到达米埃塔，运费2600/4552美元，ONE公司 11月14日：宁波到塞得港/亚历山大（新/老），YML公司 11月13日：上海到达米埃塔，运费2900/4600美元，YML公司 11月7日至12日：宁波到亚历山大老港，运费2800/4300美元，ESL公司黑海 11月8日：宁波到康斯坦萨，运费2925/4650美元+ENS，YML公司 11月10日：上海到康斯坦萨，运费2900/4600美元+ENS，YML公司亚德里亚海 11月12日：上海到科佩尔、里耶卡，运费3150/4600美元+ENS，COSCO公司土耳其 11月8日：宁波到伊斯坦布尔（2高柜）、伊兹密特（1高柜）、梅尔辛（1高柜），运费4100美元+ENS/40HQ，HPL公司 11月10日：上海到伊斯坦布尔（2高柜）、梅尔辛（1高柜），运费4100美元+ENS/40HQ，HPL公司 11月8日：宁波/上海到伊斯坦布尔/梅尔辛/阿里加/伊兹密特，运费40NOR/3000美元+ENS，HPL公司特价北非 10月4日：宁波到卡萨布兰卡，运费3100/5000美元+ HMM电商（2高申请4900+）以上是最新的海运出口价格信息，希望对大家有所帮助！

11月14日，韩国最大海运公司HMM发布今年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入35520亿韩元（约合26.5亿美元），同比增长67%；实现营业利润14614亿韩元（约合10.9亿美元），同比激增了19倍以上，实现当期净利润17385亿韩元（约合13.0亿美元）。今年前三季度，HMM累计实现营业收入85453万亿韩元（约合63.5亿美元），同比增长34.8%；实现营业利润25127万亿韩元（约合18.7亿美元），同比增长363.3%。预计年利润规模将超过市场期待值，超过3万亿韩元。凭借第三季度的优异业绩，HMM自新冠肺炎疫情大流行过去的2022年第四季度以后，时隔2年多实现了以万亿韩元为单位的单季营业利润，重返“万亿俱乐部”。这主要是得益于中东地区地缘政治矛盾激化，海运运费大幅上涨。今年第一季度，HMM的营业利润率为17.5%，维持了全球海运公司的顶级水平；第二季度，HMM的营业利润率进一步大涨至24.2%，创下2023年以来的新高；第三季度，HMM的营业利润率已涨至惊人的41.1%。

国际海运常见船公司大盘点𐟓ˆ 嘿，想走海运的小伙伴们，快来看看这份海运公司指南吧！对于那些第一次寄东西到国外，或者需要运输大货物的朋友们，选择一家靠谱的船公司可是关键哦！别担心，看完这篇，你就能轻松挑选到合适的船公司啦！ 𐟚⠦𕷨🐦𕁧苤𘀨爊海运可不是一帆风顺的，从代收、整理、打包、运输、报关、清关、交税、商检到派送，每一个环节都要小心翼翼。 --𐟚⠥…觐ƒ十大船公司-- MSK马士基航运：全球业务量最大的船公司，实力杠杠的！ MSC地中海航运：拥有600多艘船，运力超强！ CMA达飞海运：百分百家族控股，私人公司的典范。 COSCO中远集团：中国最大的航运企业，全球最大海洋运输公司之一。 HPL赫伯罗特：世界五大集装箱公司之一。 ONE：由日本三大船公司合资成立的新集装箱航运公司。 EMC长荣海运股份：我国全货柜船队的先例。 HMM韩国现代商船株式会社：韩国最大的船公司。 YML阳明海运股份：平均船龄全球最年轻的公司之一。 WHL万海航运股份：航点几乎覆盖整个亚太地区。 𐟑‰𐟏𛠨😦œ‰三大海运联盟，控制着全球80%的集装箱船运力和95%的重要东西方贸易航线哦！ 2M联盟：马士基+地中海航运公司 THE Alliance联盟：阳明海运+ONE+现代商船(HMM) OceanAlliance联盟：中远海运+达飞轮船+长荣海运+东方海外 Ps: 在三大联盟中，OceanAlliance的普船时效相对比较稳定哦！ 𐟔堥𐏨𔴥㫯𜚦—𚥭㦈–港口堵塞时，选择目的港拥有自有/专用码头的船司会更省心，因为他们会优先处理自家货物，卸货和提货速度都更快！赶紧收藏这份指南，让你在国际海运中不再迷茫！𐟚Ⱏ’耀

世界十大航运公司排名。世界第一马士基，台湾占两家是大赢家。 1.Maersk 马士基（MSK），总部丹麦哥本哈根。 2.Mediterranean Shipping Co 地中海航运(MSC)，总部设于瑞士日内瓦。 3.COSCO中远海运(COSCO)，总部中国上海。 4.CMA CGM 法国达飞海运集团（CMA），总部法国马赛。 5.Hapag-Lloyd : 赫伯罗特货柜航运有限公司（HPL），总部德国汉堡。 6.ONE 海洋网联船务公司（ONE），总部位于日本东京。 7.Evrgreen Line 长荣海运股份有限公司（EMC），总部位于中国台湾省桃园市。 8.HMM 现代商船株式会社（HMM），总部位于韩国首尔。 9.Yang Ming Marine Transport Corp.阳明海运股份有限公司（YML），总部位于中国台湾省基隆市。 10.ZIM 以星轮船有限公司（ZIM）总部位于以色列海法。

上海危险品海运整柜出口指南危险品海运整柜出口在上海港是个常见的业务，但不同类别的危险品有不同的注意事项。下面我们来详细聊聊。 2类危险品：压缩气体和压力容器 𐟏… 2类危险品主要是压缩气体，比如灭火器、压力容器等。这些压力容器通常需要锅检证，也可以当作危包证使用，所以不需要额外办理危包证。如果小瓶子装在纸箱里，也可以申请危包证，这样可以节省危申报的费用。 3类危险品：液体类 𐟒犳类危险品包括洗手液、墨水、胶水、油漆、固化剂、稀释剂等。这类危险品的危险属性是闪点。不管是外港还是洋山港，都需要船边直装。有些液体装在吨桶里，也称为IBC桶，有船级证的可以代替危包证。比如酒精洗手液（UN1170, CLASS3），闪点一般在23摄氏度以下，属于II类包装。 4类危险品：易燃固体 𐟔労类危险品是易燃固体，常见的有有机易燃固体（UN1325、UN2925）和腐蚀性物质。4.2类还好，4.3类稍微危险点，有些船公司不接。比如UN3394，HMM船公司拒接，但KMTC可以接。这类危险品需要和8类危险品隔离，不能同时订舱。 5类危险品：氧化物和有机过氧化物 𐟌€ 5类危险品包括有机过氧化物和氧化物。化肥属于5.1类，订舱相对容易。很多消毒剂也属于这个类别，因为消毒剂属于氧化物。5.2类要看船公司，大部分船公司不接。走洋山港的还需要走穿梭巴士，这个需要上港集团安排。 6类危险品：有毒物质 ☠️ 6类危险品主要看毒性程度，剧毒的做得比较少，运输路线需要公安局备案，仓库要求高，费用也不便宜，但还是可以出。6.2类基本做不了。6.1类里常见的有农药等。现在有个长江保护法，很多类别不允许在外港作业。 8类危险品：腐蚀性物质 𐟧ꊸ类危险品是腐蚀性的，酸碱也很好接，不需要船边直装。8类危险品不能和4.1类装一个集装箱里。比如铅酸蓄电池含电解液的就属于这类危险品。 9类危险品：杂类 𐟚€ 9类危险品是最简单的，常见的是海污（UN3077, UN3082）。很多锂电池也属于这类危险品，还有电力驱动的UN3171也是9类危险品。锂电池常见的有UN3480, UN3481等。订舱注意事项 ⏰ 危险品订舱需要船公司人工审核，还需要和中转港和目的港确认，所以仓位下来会比较慢。而且危险品还需要提前截危申报，所以订舱时间周期一般两周左右，如果船公司仓位紧张的话，时间会更长。希望这些信息能帮到你，祝你顺利出口！

𐟚⥅觐ƒ海运公司Top10榜单𐟓ˆ 𐟌Š 货代人们，你们是否想了解全球最大的海运公司呢？这里有一份全球海运公司排名前十的榜单，赶紧来看看吧！ 1️⃣ 地中海航运（MSC）𐟌 来自瑞士的航运巨头，以其卓越的服务和广泛的航线覆盖而闻名。 2️⃣ 马士基（Maersk）𐟚⠤𘹩𚦧š„马士基是世界上最大的海运公司之一，以其强大的物流网络和创新能力脱颖而出。 3️⃣ 达飞集团（CMA CGM）𐟛𓯸 法国的达飞集团以其高效的服务和优质的货物运输而受到广泛赞誉。 4️⃣ 中远海运（COSCO）𐟚⢀♂️ 作为中国大陆的海运公司，中远海运以其专业的服务和广泛的航线赢得了良好的口碑。 5️⃣ 赫伯罗特（HPL）𐟛𓯸 德国的赫伯罗特以其先进的技术和高效的操作赢得了市场的认可。 6️⃣ 海洋网联（ONE）𐟌Š 日本的海运公司海洋网联以其精细化的管理和优质的客户服务而受到好评。 7️⃣ 长荣海运（EMC）𐟚⢀♀️ 中国台湾的长荣海运以其卓越的航运实力和广泛的业务范围而闻名。 8️⃣ 现代商船（HMM）𐟛𓯸 韩国的现代商船以其专业的技术和严谨的管理赢得了客户的信赖。 9️⃣ 阳明海运（YML）𐟚⢀♂️ 中国台湾的阳明海运以其优质的服务和创新的思维赢得了市场的青睐。 𐟔Ÿ 以星航运（ZIM）𐟌Ÿ 以色列的以星航运以其卓越的运营能力和广泛的航线覆盖而备受瞩目。这些公司都是海运行业的佼佼者，无论是服务还是技术都堪称一流！𐟑

电池出口那些事儿：你真的了解吗？电池，这个我们日常生活中离不开的小东西，其实有着不小的危险性。尤其是锂电池，它在出口运输中被归类为9类杂项危险品，UN3480。很多人可能会觉得，电池不就是个普通的东西吗？手机、相机、笔记本、电动车里都有，怎么会是危险品呢？其实，这种想法大错特错了。首先，电池确实有危险性。虽然我们日常使用的时候觉得它很安全，但在运输过程中，尤其是出口时，电池的潜在危险性是不能忽视的。很多工厂、贸易商、货代、码头、船公司都因为电池类产品的安全问题吃过亏。上海、深圳近期都发生过关于电池类产品的安全事故，这些都是血的教训。其次，船公司对含有锂电池的货物要求越来越严格。有些船公司甚至直接拒接锂电池类产品的订舱。比如HMM、HAL、CCL、TSL、RCL、WHL、TSL、民生、SML等船公司都明确表示拒绝接受锂电池类产品。而SITC虽然接受锂电池类产品，但仅接受冷柜接载。这些船公司经营的航线多数为近洋航线，所以对出近洋线锂电池产品的企业影响非常大。远洋线的影响也不小，特别是欧洲航线。HMM拒接锂电池后，远洋线锂电池类产品配船也受到一定局限性。那么，出口电池需要哪些资料呢？首先，你需要提供托书、英文版MSDS和危包证扫描件（后续需要提供正本）。船期预定好之后，就可以安排申报、装箱、报关和进港的工作了。截单资料包括报关单、报关委托书、箱单、发票和申报要素等。报关放行后，在港区上面能查到信息，等开船后，就可以签提单给客户了。海运拼箱出的都是货代提单，根据客户的要求看是出电放件还是正本。整箱一般都是签船公司提单，一般船开后1~3个工作日可以签出，具体看所出口的航线情况。总之，电池出口并不是一件简单的事情，需要你具备一定的专业知识和经验。希望这篇文章能帮到你，让你在电池出口的路上少走弯路。𐟚Ⱏ”‹

韩国现代商船公司（HMM），全球海运公司排名第八，专注于集装箱海运。韩国现代商船公司（HMM），全球海运公司排名第八，专注于集装箱海运。

货代必知：全球十大航运公司排名！货代们，你们是不是也在寻找那些值得信赖的航运公司呢？𐟚⠦导Œ让我们一起来看看2023年全球十大航运公司的排名吧！这些公司在品牌价值、业绩和贡献上都表现出色，绝对是你货代工作中的好伙伴！马士基（Maersk）𐟇鰟‡𐠭 品牌价值：75.31亿美元，增长率：+4.93% 地中海航运（MSC）𐟇谟‡� 品牌价值：72.46亿美元，增长率：+10.25% 达飞海运（CMA CGM）𐟇밟‡𗠭 品牌价值：70.20亿美元，增长率：+4.18% 中远海控（COSCO）𐟇谟‡𓠭 品牌价值：未知（但肯定不低！）赫伯罗特（HPL）𐟇鰟‡꠭ 品牌价值：未知（但同样不容小觑）海洋网联船务（ONE）𐟇ﰟ‡𕠭 品牌价值：未知（日本航运的代表）长荣海运（EMC）𐟇𙰟‡𜠭 品牌价值：未知（中国台湾的骄傲）现代商船（HMM）𐟇𐰟‡𗠭 品牌价值：未知（韩国的海运力量）阳明海运（YML）𐟇𙰟‡𜠭 品牌价值：未知（中国台湾的另一大代表）以星航运（ZIM）𐟇‡𑠭 品牌价值：未知（以色列的航运实力）这些公司在2023年的品牌价值合计达到了553.95亿美元，比去年增长了5.39%。GYbrand的分析师表示，这些排名不仅仅是按照市值或营收规模来排序的，而是综合了品牌业绩、品牌强度和品牌贡献等多项指标来评估的。所以，货代们，在选择航运公司的时候，不妨参考一下这些排名，找到最适合你的合作伙伴吧！𐟚›𐟒耀

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