当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

涡扇20公司权威发布_涡扇21泰山发动机(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

涡扇20公司

推力超14.5吨，“完美适配”歼-20，俄罗斯大力推销的新发动机中国会买吗？关于俄罗斯那款“完美适配”歼-20的发动机更多消息来了，俄罗斯联合发动机公司将其称为第五代发动机（涡扇-15才第四代，不知道俄罗斯这个代别怎么划的），名字就是177S发动机，既不是写错的117S（AL-41F1-S），也不是苏-57的目标发动机“产品-30”。该发动机尾喷口和“产品30”极为相似，拥有锯齿状收敛片和类似蜂巢的散热孔（个人推测），尺寸又和AL-31F系列一致，个人认为应该是117S和“产品-30”部分技术的结合体。另外，该发动机最大加推力超过14.5吨、号称寿命6000小时，然后在大屏幕播放的宣传片中将其“完美适配”到了歼-20战机之上，摆明了是在向中国推销这款发动机，不过中国是不可能再买了，倒是拥有大量苏-30MKI战机的印度有可能会买……

C919终于和C909同框了，商飞公司这次改名字确实是非常正确的一步，以后商飞公司就按照9系列打造自己的飞机品牌，虽然目前来看不能和波音和空客公司三足鼎立。但是未来随着商飞公司机型的增多，必然能够在占据一定市场。目前商飞公司要做的就是争取让C919获得适航证，打开国际销售市场。珠海航展上，首次亮相的中国国产的，大推力，AEF1200发动机。这意味着，中国国产干线客机动力国产化有望了。长江1000发动机的定位，是民用全新设计，AEF1200发动机，这个是军转民，AEF1200发动机就是涡扇20民版，基于涡扇20开发的民用版发动机。而涡扇20发动机，目前已经列装中国空军运-20战略运输机。涡扇20的核心机是太行发动机，原型机是CFM56。 AEF1200据称是首款民用客机，静音大涵道比推力12吨级别发动机，是130座C-909客机的最佳动力。目前，C-919客机配套的CJ-1000发动机还没有研制出来，C-929需要的CJ2000发动机也没有研制出来，中国重型直升机急需的10000kw的涡轴发动机也没有研制出来，显然，发动机领域，我们还需要大踏步，在大推力发动机领域，快速实现“弯道超车”，时间不等人，国家急需，中国急需，时不我待！「C909和C919在珠海航展同框」「C909国产阿娇有了新名字」「中国航展」.品茶说酒的微博视频

大国重器-轰20隐身战略轰炸机轰20隐身战略轰炸机是中国航空工业集团公司(AVIC)研制的一款战略轰炸机，被誉为中国的空中利剑。该轰炸机不仅具备远程打击和精确打击能力，而且还拥有隐身性能，是中国军事航空领域的重要装备之一。轰20具备大燃油负载能力，能够携带大量的燃油，为远程打击提供持久的航程能力。其宽广的机身设计和大型燃油舱容量使其能够在长距离的作战行动中保持较长的飞行时间。此外，轰20采纳先进的涡扇发动机和流线型外形设计，能够以高速巡航飞行，提高远程打击的效果和突然突击的意外性。轰20还配备遥控武器系统，能在远距离内精确打击目标。轰20不仅具备远程打击能力，还在精确打击能力方面表现出卓越的特点。它配备了先进的导航和定位系统，能够实现精确的定位和导航功能。能够准确锁定目标，并通过数据链传输实时信息，提供精确打击指导。轰20可以携带各类高精度制导武器，包括激光制导炸弹、卫星制导炸弹以及导航制导巡航导弹，这些武器能够精确打击敌方目标。尽管轰20隐身战略轰炸机的研发消息一度较为低调，但最新的消息表明，涡扇20改款发动机已经研制成功，轰20动力系统已不再受限。搭载涡扇20改款发动机后，轰20将成为全球最先进的大型隐身战略轰炸机之一。其航程将达到16000公里以上，空中加油后航程将达到22000公里以上，可实现全球化打击任务。载弹量可达到45吨，燃油携带150吨以上。轰20隐身战略轰炸机是中国军事航空领域的重要装备，它的出现显著提升了中国的战略打击能力。随着动力系统的改进和技术的进一步成熟，轰20有望在未来发挥更加重要的作用。

在珠海航展布展期间，俄罗斯发动机公司居然还在宣传，中国空军歼-20隐身战斗机使用（过）俄制发动机。发动机是俄罗斯的，但是配图怎么是歼-20，俄罗斯这是什么意思？暗示歼-20还在用那AL-31吗？俄罗斯的意思是要卖产品30？我们换自己的航发之前可能是贴脸嘲讽，但现在这进度，俄罗斯往自己脸上贴金罢了！在涡扇-15已经装机的情况下，这样做只能说“自取其辱！”涡扇-15发动机跟F119定位相同，是目前唯二的四代小涵道比大推。F-119先进与否则是另一个问题了，因为F-119毕竟是个30年前的发动机，F-135的技术肯定比它先进，但F-135并不是个小涵道比发动机。反过来说是不是俄罗斯也承认，歼-20比苏-57强多了。

俄罗斯倾囊相授，携最新“神器”亮相珠海航展，旨在给美日以当头棒喝。据今日俄罗斯RT电视台报道，当地时间11月8日，俄罗斯决定在珠海航展上首次公开展示其新一代军用战术航空发动机——外界盛传的产品30。此前，这款新型发动机从未在公开场合露面，即便是在俄罗斯国内也未曾向公众揭开面纱。此举引发了包括美国和日本在内的周边国家媒体的高度关注。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术升级版。由于产品20尺寸过大，无法应用于苏-57战斗机，因此俄罗斯土星设计局特别开发了117系列发动机作为应急试飞动力。自2000年起，117系列进入工程制造阶段，并吸取了AL-41F早期验证机及AL-31FM发动机的经验教训，研发进展顺利。2001年莫斯科航空航天展览会上，该系列曾以AL-41F-1之名首次亮相。总体而言，117系列是在AL-31F改进型基础上全面引入AL-41技术的一款深度改良型号。最初并非专为五代机设计：其中117S用于苏-35，而117则支持苏-57初期试飞。然而，因产品30研发进度问题，最终成为苏-57早期型号的动力选择。值得注意的是，117并不能保证苏-57实现超音速巡航能力，故更换势在必行。为满足未来需求，2011年俄罗斯联合发动机公司启动代号30的新项目，即真正的第五代发动机——产品30。此款引擎工作温度可达约2050K，采用三级风扇与五级高压压气机结构，最大推力达到176kN，军用推力亦高达107kN，性能卓越。综上所述，产品30不仅代表了当今俄航空发动机技术的巅峰之作，更体现了其在材料科学以及冷热端研究领域的世界领先地位。此次将如此珍贵之宝带到珠海参展，背后蕴含深意：中俄间坚不可摧的战略互信；中方涡扇-15试飞成功后，俄方急于通过分享顶尖技术换取所需物资或知识，以免错失良机；俄寻求与中国开展更深层次的技术交流与合作，彰显对中方自主研发能力的认可。

看各个微信群里都在抱怨珠海的交通、组织的混乱、买不到门票等等。这几天，作为参观群众的我也深有感触，每天在路上堵两三个小时。官方售票系统上也从来就没抢到门票。抖音上倒是刷到过1999的门票套餐，这哪是套餐啊，这都是套路啊！作为来参展的单位，我也想抱怨几句：我个人觉得航展公司组织的特别垃圾。就是说他不是保障你顺利参展的，丫是刁难你们这些来参展的。下一届，能不能换个地方举办，比如来我们海南、或者去我们东北[哈哈]至少空气质量好，拍照也漂亮[老师好] 35与20镇楼，个人吐槽，手动狗头保命[doge][哈哈]「大v带你看航展」「中国航展」[作揖]@洋务先驱张之洞@昌林居士@DS南海听风@FATIII@航空物语@垂直风行@老王RR涡扇花动机

运-20换装涡扇-20发动机，展现中国航空新实力运-20在最近的一次亮相中，外形有了显著变化，发动机位置加装了四个被网友戏称为“啤酒桶”的涡扇-20发动机。这一变化标志着运-20开始逐步采用更先进的“中国芯”，不仅提升了外观，更带来了性能上的飞跃。作为中国在大型军用运输机领域的重大突破，运-20为解放军带来了战略优势。它不仅能迅速填补人员、装备和物资运送的空白，还能在非战争环境下发挥重要作用，如人道主义救援和国际合作等。涡扇-20发动机在推力和燃油效率上的显著提升，让运-20的载货量和航程都大幅增加，同时提高了整机的安全性和可靠性。运-20的成功不仅限于某一型号飞机，更是整个中国航空产业的胜利。从设计、研发到生产，运-20背后是一个全面提升和进步的产业链。随着技术的不断成熟，中国可以向国际市场输出相关产品与技术，进一步扩大在全球航空市场的影响力。换装涡扇-20后的运-20将以更强的性能肩负起更大的使命，成为中国走向现代化的坚定步伐的象征。

4架歼20震撼登场是什么体验? 今天（11月8日） 4架歼-20出现在珠海金湾机场上空，并进行了首次场地适应性训练。歼-20，这款由中国航空工业集团有限公司成都飞机设计研究所精心研发的重型隐身战斗机，以其“威龙”之名和北约赋予的“FIRE FANG”代号，自2011年首飞以来便备受瞩目。历经多年的发展与完善，歼-20已逐步成长为继F-22和F-35之后，全球第三款量产的第五代隐身战斗机，使中国成为继美国之后第二个自主研发并列装五代机的国家。当四架歼-20以编队形式翱翔于珠海金湾机场上空时，其“鸭翼+无尾大三角翼”的独特气动布局，以及主翼前段的小边条翼设计，在蓝天白云的映衬下显得格外醒目。这一复杂而精妙的气动结构，不仅确保了歼-20的高隐身性、高机动性和高感知性，更使其能够轻易突破敌方防空系统，实现超音速巡航，并快速精确地识别并打击目标，被誉为“长空利剑”“制胜先锋”“踹门神器”。当然，歼-20的实力远不止于此。其装备的涡扇-15发动机推力高达18.5马赫，这一数据不仅超越了美国F-22战斗机所装备的F119发动机，更体现了中国在航空发动机技术领域的重大突破。同时，歼-20的武器系统也在不断提升，PL-17导弹的引入将进一步提升其打击能力，使歼-20在空战中更加所向披靡。更值得注意的是，随着歼-35A的正式官宣，中国空军将同时拥有两款隐形战斗机——歼-20和歼-35A。这一举措不仅标志着中国已成为全球第二个同时装备两款隐身战机的国家，更体现了中国空军在战略规划和装备建设上的前瞻性和深度思考。两款隐形战斗机的协同作战，将极大地提升中国空军的整体战斗力，使其在应对复杂多变的国际安全形势时更加游刃有余。 #热点周际赛# #4架歼20震撼登场是什么体验#

歼20的数量在太平洋地区超越美军，规模空前强大，美国难以应对最近国外媒体放风，说中国歼20战斗机的产能正在持续上升，2023年就增加了70多架。到2024年5月，已经装备了12个作战旅，规模空前强大。外国人是用什么办法来推测歼20产量的呢？他们的办法很简单，就是购买和分析成都飞机公司的卫星照片。在歼20交付之前，都需要在成都飞机公司进行试飞。那一年积累下来，卫星拍到了多少新飞机推出厂房进行试飞，然后又离开成都飞机公司，就可以作为产量的一个基本推算数据。这也是开源情报对国家安全形成的新挑战之一。理论上说，限制歼20产量的只有中国人民解放军的作战需求。这种高端战斗机不可能出口。在此之前，歼20还面临着发动机卡脖子的问题，因为歼20的早期型号用的是从俄罗斯进口的发动机AL31。俄方对于发动机的供应是有合同限制的。所以，拥有中国自主知识产权的涡扇10、涡扇15等发动机的研制成功和批量化生产，有极大的战略意义。最近几年，我们从珠海航展等渠道发现，这两款发动机的国产化问题已经基本解决，限制歼20生产的瓶颈彻底打破，解放军现在需要多少，就可以生产多少。解放军装备歼20的速度和规模给美军带来了极大的困扰。目前歼20的存量已经超过了F22。再发展下去，还会在中国当面超过美军及其阵营装备的F35总量。F22战斗机早已经停产，因为零部件供应商纷纷消失，能够升空飞行的F22只会越来越少，再过一段时间，无法担当与中国空军抗衡的决定性任务。美军现在还面临着F35产能提升困难的问题。美国军方说是因为软件有问题难以解决，但有人推测主要还是因为中国控制稀土出口之后，导致F35上的一些关键部件生产不出来。现在美国空军和海军能够投入作战使用的F35一共只有630架，还有相当一部分要部署在欧洲和中东，美国本土的战备和训练也要用一部分，真正能部署到中国当面的F35可能只有11个中队，也就是200多架。这么一来，美国空军就只能用轻型隐身战斗机来对付中国空军的重型隐身战斗机，毫无胜算。双发的重型战斗机和单发的轻型战斗机，在实际作战能力上有很大区别，单发战斗机可能仅仅在用机炮格斗的时候，有点机动上的优势，在其他任何时候都是双发战斗机占据全面优势。如今，谁还跟你面对面的用机炮格斗呢？对任何一支空军来说，限制双发重型机采购数量的只有军费上的限制。如果没有军费的限制，任何国家的空军都希望装备双发重型战斗机。美军之所研制F35，主要原因就是F22太贵。解放军空军采购的双发重型战斗机，肯定也比单发机价格高，但我们承受得起，中国的大型军工企业都是国企，先进武器装备的定价是国家说了算。这一点和美国完全不同，美国的军工企业都是私营公司，一切以赚钱为目的，漫天要价是常态。歼20的价格，国外推算说单价是1.1亿美元，F35的美国国内采购价都已经超过了8000万美元。就算歼20要多卖3,000万美元，双方的战斗力也不在一个层面上。这决定了解放军能够装备更多的歼20，能够形成对于美国的数量优势。美国要想解决这个问题，唯一的办法就是赶紧研制新一代重型战斗机，形成对解放军的主战装备的代差优势。然而这个方案刚刚被美国空军自己否定了，据说是因为价格实在太贵，超过了美国空军的承受能力。但是也有人推测，这是因为拉开代差的目标无法实现。这种情况再持续下去，美国空军陷入劣势的日子也不会太远。

「中国海军超话」「中华人民共和国成立75周年」「航空报国航空强国」★首发解析【运-20B运输机装备大涵道比WS-20的拓展应用】上篇「烽火问鼎计划」 ★探索中国自主设计【联结翼布局的150吨级战术运输和民用航空平台】荒漠胡杨的金银花2022 【遥遥领先】全球首款！3D打印飞机起落架面世网页链接图一：这几天，网络流出7812号YY-20B原型机，装备了大涵道比为6的发动机WS-20，高清图看起来更加协调。计算得出的WS-20发动机风扇直径不低于2.12米，推力可达15吨以上，优化了耗油率更经济，有力增强了高原地区有效载荷，延长了满载荷状态的飞行航程。[拳头][拳头][耶] 图二：卡塔尔空军C-17A运输机，采用普惠公司PW2040基础改进的军用型号F117-PW-100，推力增加到18吨以上。沿用DC-10的NASA翼梢小翼高2.90米，货舱尺寸达5.5米宽度，在特定的攻角下气流在尾部低压区会发生分离，产生严重的涡流，增大飞行阻力。因此，C-17A必须在机尾安装一对长度很大的尾鳍来改善流场，这对内倾的尾鳍不仅增加结构重量，还会产生阻力，对发动机推力提出了更高的要求‌。图三：伊尔-76MD-90A是伊尔-76MD的现代化改型，更换了PS-90A-76涡扇发动机，风扇直径1.9米，推力为13734 daN，最大载重量达到60吨。伊尔-76MD-90A航电系统的升级以及稳定量产为其商业版铺平了道路，能够往返南极地区运输，称得上是最大亮点。世界各地航空公司经营100多架苏联时代制造的伊尔-76商业运输机已经接近使用寿命极限，凭借出色的航程和适应性，开辟前往南极或其他极端环境地区的航线，为俄罗斯航空制造业切入全球航空市场打开新的突破口。 ★对比发现，运-20还欠缺一项军用运输机的关键起降性能：C-17A与伊尔-76在必要的情况下，可以在未整修的沙石地面进行紧急起飞和降落作业，这对于战场环境的战略投送能力尤为重要。一、升级起落架系统在未铺装的硬质沙石地面进行紧急起飞和降落，关键是降低轮胎的地面压强，这取决于起落架系统的设计构型。为适应粗糙的前线机场跑道，伊尔-76采用了低压起落架系统，且其前轮具有油气减震器，这使其具有良好的场地适应能力。伊尔-76MD-90A对起落架/轮胎进行了强化，整机70%的零部件都进行了更新换代，使得该机型在机身可载重性和机体结构稳定性上都取得了较大突破，在非铺装跑道上最大货物载重也从48吨增加至60吨，极大的提高了运载能力，同时也进一步向适应现代化战场需求靠拢。 C-17A主起落架减震支柱除了传统的油气压式减震外，还采用前后双支柱配置，每根支柱搭配三个主轮，落地时由后方较长的减震支柱三主轮先着地，当受压成90度时，前方减震支柱三主轮再落地。C-17A将重型武器装备与物资直接运送至前沿野战机场的“一站式运输”概念，完美展现在世人面前。运-20在设计研制时，起落架关键部件支柱的承重载荷只有30多吨，使用熟悉的伊尔-76独具特色的野战机场起落架构型无法满足制造工艺要求，只能以单排2轮的设计，6组主起落架和前起落架总共7组才能承受220吨的最大起飞重量。这是设计指标与制造技术的实际需求决定。综上所述：简单以轮辙印的多少来衡量野战起降能力，伊尔-76系列前起落架采用单排4轮的设计，4组主起落架也是一样的结构。总共20个机轮中第一排面就有12个，占60%，产生12道轮辙印。C-17A前起落架是双轮结构，主起落架采用了独特的三轮并列方式，轮胎非常宽大，而且三个机轮不是共轴的，外侧的2个机轮为一轴，内侧机轮单独一轴。14个机轮中第一排面有8个，占57%，产生8道轮辙印。运-20前起落架也是双前轮结构，主起落架则是纵列的3组双轮，总共也是14个机轮，但第一排面只有6个，占43%，产生6道轮辙印。运-20的起落架系统结构和空间已经固定，大量改进的工作量无法提升性能，还不如重新设计一款全新型号，具备在未铺装的沙石地面野战机场进行起飞和降落作业。这就是我一直强调的采用无侦-7侦察机的联结翼气动布局，可以运输50吨以内物资和装备，航程远达8000公里的战术运输机平台，货舱长30米宽4.5米高4.4米，更新换代运-9运输机、KJ-500系列预警机，反潜巡逻机、图154电子侦察机，拓展空中加油机。可空运1辆15式坦克，2辆PCL181车载炮，2辆八轮步兵战车/履带式装甲车，甚至是DF-17、DF-21D、DF-26、DF-27等战略级导弹发射车。还有应用于民用航空中型双通道客机国际市场，2-3-2布置180座位~240座位，航程8000公里，抢占B757后续机型B797与A322的市场先机。大卖的国际物流货机B767-300F，战术运输机具有的大尺寸货舱，无需改装就可用，货舱安装的30吨吊车直接起吊物资和装备进入货舱，提高了航空运输效率。可运输大尺寸货物：C919客机的机身部件，大涵道比发动机CJ2000，中大型直升机。对中国航空工业，兼顾军事运输和服务经济的军民融合产业发展，市场是关键，尤其在竞争激烈的B737与A320系列，奇货可居的A350与B787之间。

专栏内容推荐

641 x 428 · jpeg
涡扇20的坚实基础：中国先进航发钛合金叶片，每年出口十几万片_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn
1125 x 702 · jpeg
运-20换装4台涡扇20，动力澎湃，载重超66吨，但还有一个小小短板_自卫
素材来自:sohu.com

1080 x 871 · jpeg
再见，俄D30发动机，中国涡扇20发动机成功上运20！
素材来自:k.sina.cn
1280 x 720 · jpeg
运20换装涡扇20正式亮相！最大航程7800公里，最大载重66吨，一次可装载一辆完整的99A坦克！彻底摆脱对俄依赖！ - YouTube
素材来自:youtube.com

950 x 713 · jpeg
4台涡扇20开始装机试飞运20将换国产心脏_腾讯网
素材来自:xw.qq.com
1167 x 644 · png
涡扇20频繁试车，运20将迎来“国产芯”，投送能力将再度提升_发动机
素材来自:sohu.com

1280 x 960 · jpeg
歼20的涡扇15研发成功？丢掉幻想，搞好太行发动机比啥都强
素材来自:wemedia.ifeng.com
4456 x 3244 · jpeg
涡扇-15还在为推重比发愁？它早已经走上大推力和矢量兼容道路_中国
素材来自:sohu.com

550 x 265 · jpeg
涡扇18性能远超俄同类产品仍然只是涡扇20的备胎_凤凰网军事_凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com

640 x 414 · jpeg
增强实力！中国涡扇20发动机终于公开，最大推力超过18吨！__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn
1253 x 886 · png
罗罗巨型涡扇登场，1台顶4台涡扇20，直径超过3米5，推力突破50吨_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

1279 x 854 · png
中国运20B横空出世，装备涡扇20发动机，实力更为强劲！ -6park.com
素材来自:club.6parkbbs.com
640 x 427 · jpeg
谈涡扇20版运20的首飞_新浪图片
素材来自:photo.sina.cn

300 x 300 · jpeg
中国航发曝喜讯：涡扇20进展顺利运20短期可换装_手机新浪网
素材来自:mil.sina.cn
1180 x 586 · jpeg
谁能介绍一下涡扇20？ - 知乎
素材来自:zhihu.com

640 x 455 · jpeg
运20换装涡扇-20能力大增运输重装洲际飞行无需中途加油|运-20|运20_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
640 x 427 · jpeg
运20服役1周年：疑似换涡扇20型号静力试验曝光_新浪图片
素材来自:photo.sina.cn

883 x 552 · png
涡扇20频繁试车，运20将迎来“国产芯”，投送能力将再度提升_发动机
素材来自:sohu.com
720 x 405 · jpeg
涡扇-20版运-20终于列装部队！“心脏病”治好后预警型可以安排了！ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

2048 x 1365 · jpeg
涡扇20发动机终于露面？推力比俄制发动机更强，翻修寿命或翻番_中国空军
素材来自:sohu.com
640 x 533 · jpeg
谁能介绍一下涡扇20？ - 知乎
素材来自:zhihu.com

1039 x 676 · jpeg
运20换装的涡扇20航发，为啥很有可能存在16吨、18吨两个推力型号_直径_发动机的_装备了
素材来自:sohu.com
720 x 487 · jpeg
刘大响院士透露：搭载涡扇15的歼20要来了，将给歼20带来质的飞跃 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

640 x 574 · jpeg
运20配套发动机涡扇20喜迎重大利好_科普中国网
素材来自:kepuchina.cn
素材来自:youtube.com

474 x 244 · jpeg
涡扇20的坚实基础：中国先进航发钛合金叶片，每年出口十几万片_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn

1280 x 720 · jpeg
又是涡扇20！今早8点，官方提议让轰20装载上，3个月内可以服役空军，摆脱西方50年技术垄断 - YouTube
素材来自:youtube.com

640 x 478 · jpeg
比涡扇20更重要，涡扇18仿俄罗斯D30K，运20和四种大飞机全靠它|涡扇|俄罗斯|大飞机_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
1200 x 909 · jpeg
美国航发究竟有多强?涡扇发动机推力达10万磅,有望领先全球20年
素材来自:k.sina.cn

1140 x 1131 · png
罗罗巨型涡扇登场，1台顶4台涡扇20，直径超过3米5，推力突破50吨_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
600 x 369 · jpeg
为何涡扇9/13/18的改型只有1-2个，而涡扇10却有8种以上？ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1211 x 848 · jpeg
歼20迎来完全版，涡扇15开始批量生产，推力比F22还要大 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
600 x 362 · jpeg
涡扇20的坚实基础：中国先进航发钛合金叶片，每年出口十几万片_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn

1280 x 720 · jpeg
强势崛起，中国涡扇20不再背人，总推力66吨超越美国 - YouTube
素材来自:youtube.com

700 x 684 · jpeg
涡扇15关键性能已解决 — 歼20矢量推力技术（上）
素材来自:k.sina.cn

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)