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船舶登记公司权威发布_船务有前途吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

船舶登记公司

𐟙Œ【船舶登记签证所需材料有哪些？】𐟓⊧”𓨯𗥊ž理航次船舶签证时，船舶或其经营方需向海事管理部门提供以下材料： 𐟒–1.船舶签证簿；𐟓 𐟑†2.对于需要的船舶，须同时递交船舶电子信息卡；𐟓 𐟑3.船舶国籍证书；𐟓 ☝4.船舶检验证书；𐟓 ✊5.船舶最低安全配员证书；𐟓 𐟙…6.船员适任证书；𐟓 𐟒ⷮ防止油污证书（如适用）；𐟓 8.船舶安全管理证书及公司安全管理体系符合证明副本（如适用）；𐟓 9.船舶安全检查记录簿；𐟓 10.船舶港务费缴纳或免缴证明；𐟓 1𐟒–1.已批准的船舶载运危险货物申报单（如适用）；𐟓 1𐟑†2.船长开航前声明与车辆安全装载记录（如适用）；𐟓 1𐟑3.护航申请书（如适用）；𐟓 1☝4.船舶营运证。𐟙‹‍

「区县商务」【东川港首艘千吨级货船顺利下水】记者从东川区获悉，东川港首艘千吨级货船“云川8号”日前顺利下水。　　“云川8号”长66.6米、宽16.6米、高15.3米，建造方云南安而可船舶技术服务有限公司副总经理黎彪介绍，“云川8号”由昆明市船舶检验所负责检验，是目前昆明市最大吨位的货船。货船下水后，由工人使用钢绳将船舶固定，检查主船体各舱室是否渗漏，同时开展系泊试验、倾斜试验和航行试验等。　　待航行试验完成后，建造方将向昆明市交通运输局申请办理船舶检验证书和船舶登记证书，并将船舶交予昆明云川金渡运输有限公司。云川金渡运输有限公司负责人岳学林介绍，“云川8号”下水后的首个任务是往乌东德水电站运送建造翻坝设施的物料，待乌东德、溪洛渡等梯级电站翻坝设施建造完成后，金沙江的货物便可通过翻坝运输的方式直抵长江航道，实现内陆地区通江达海的愿望。（昆明日报）

𐟓【船舶抵押在哪办登记】 𐟓⠊那么𐟘‰，今天来给大家分享一个超实用的小技巧𐟎‰！假如你想要用船舶抵押贷款，需要经过哪些流程呢𐟘？下面一起来看看𐟑€。 𐟒𓧬줸€步，去银行签订办理借款和抵押合同𐟓„。把你的船舶作为抵押物，然后从银行获得借款𐟒𕣀‚ 𐟓Œ重点来啦𐟓Œ！再强调一遍！船舶的船籍港在哪，就去船籍港所在地的海事局办理船舶抵押登记𐟔！是不是很简单？ 𐟓‹所需材料有： 1.申请书𐟎늲.银行出具的借款和抵押合同𐟓ƒ 3.抵押物品清单𐟓„ 4.船舶所有权证书𐟚⊵.船舶所有人的合法身份证明（身份证和营业执照）𐟆” 6.如果是公司的话，还要公司章程和股东决议书𐟓œ，海事局根据船舶的价值收取万分之五的抵押登记费用𐟒𐣀‚ 怎么样𐟘‰？是不是感觉收获满满呀𐟘„！赶快收藏起来𐟒–，说不定以后就能用得到呢𐟤—！还有其他问题欢迎随时留言提问哦𐟙‹！

【2024年10月23日信息早读[话筒]】 1、据马士基最新公告数据显示，2024年第三季度营收为158亿美元，实际息税折旧摊销前利润(EBITDA)为48亿美元，实际息税前利润(EBIT)为33亿美元，由于第三季度业绩强劲，马士基目前预计2024 年全年实际息税折旧摊销前利润为110亿至115亿美元、息税前利润为52亿至57亿美元。 2、韩国造船巨头HD韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)联合Robert Allan共同开发的RAstar3500-W甲醇动力护航拖船获得了船级社的认证，这是他们两家公司联合项目的一部分，该项目包括三种不同类型的拖船。 3、据船舶经纪公司MB Shipbrokers预计，目前船东至少有价值400000标准箱的船舶项目正在筹划中，这些项目可能在今年年底转化为新造船订单。 4、巴拿马总统何塞ⷥŠ𓥰”ⷨŽ륈騯𚨊ose Raul Molino)发布了一项行政法令，世界第二大船舶登记处巴拿马船舶登记处将取消国际制裁名单上的任何船只。巴拿马海事局表示，现在有一个法律机制，如果国家商船队内的船只被列入制裁名单，可以立即取消该船只的注册和航行许可证。 5、澳大利亚政府已向可再生能源企业WaveX提供240万澳元(约160万美元)旨在推动澳大利亚关键领域的创新，推动其波浪能技术开发，该资金由工业和科学部长Ed Husic在最新一轮合作研究中心项目(CRC-P)中公布。

【厦门：不停运办证为船舶转籍“加马力”】机制改革激活创新动力、服务升级引领行业发展。近年来，随着厦门海事局“不停运办证”改革不断深入，船舶登记转籍业务办理“换挡提速”，部门服务水平提升，企业降本增效，机制改革带来的营商环境优化，如今正成为特区吸引发展要素的“向心力”。曾经，办理相关登记手续是转籍船只投运要面临的首道难关：当船舶的所有权、注册地、航线等发生变化时，需要根据要求更新相关证书，这就像是为船舶上新的“户口本”。为了确保船舶运营安全，一艘海船从购买到投入运营，所需办理的各类证书最多可达30余项，且部分流程还需要海事、水运、船检跨部门办理，各项手续逐一通过，通常需要一个月时间。 2023年6月，厦门推进海上旅游客运船舶整合提升项目，船运企业分批来到厦门海事局办理船舶的产权转籍登记。“办理的人多、手续也多。”办理业务前，厦门湾海上旅游客运有限公司调度主管陈建达已做好了“长线办证”的心理准备——时间长、流程长，部分转籍手续“互为前置”，因“旧证失效，新证未发” ，船舶不得不暂停营运，这给不少航运企业带来了经济损失。企业所需、政之所向。针对企业痛点，厦门海事局联合船检、水运相关单位积极打破行政审批部门壁垒，建立跨部门联动机制；联合厦门自贸委依托厦门国际贸易单一窗口建设海事、水运、船检联合办证平台，形成各节点信息互通、运检航同步受理、同步出证的平行并联式办理模式，在全国范围内率先实现了船舶转籍上下游关联单位的跨部门协作。线上一网可查询手续办理进度，线下一窗可办理多项证书业务，手续办理从“跑多趟”转为了“跑一趟”……陈建达表示：“今年，我们公司已有两艘游船完成了船舶转籍，旧证新证转换‘零待时’、船舶不停运，避免了公司因经营中断导致的资金流失。” 政策助企、精准发力。今年以来，“不停运办证”举措的服务内容再度拓展，企业新船投产证书办理业务，也能享受到机制改革带来的红利了。厦门海事局政务中心主任陈鹭玲表示：“根据企业新船投产需要，我们通过实时对接、靠前服务，实施审批前辅导，利用跨部门协同办证机制，安排‘不停运办证’政务服务专员协助企业及时办理相关手续，实现各类船舶证书和各部门的无缝衔接，大幅缩短新船投入营运空窗期，提升船舶投产所需全部证书的办结效率。” 比如，8月14日，厦门新永联航运有限公司为其新船“建航沣达”办理投产所需的相关证书，仅用了一天时间。目前，厦门海事局共完成64艘船舶的“不停运办证”工作，平均每艘船舶节省近100万元运营成本。“不停运办证”改革实效显现，不断吸引优质航商参与厦门港航合作开发。统计数据显示，厦门港登记船舶注册载重吨已从2022年的445万吨增长到2024年6月的568万吨，增幅近30%，船舶运力稳居全省前列，厦门港航经济高质量发展还将大有可为。（厦门日报）

【海南国际船舶登记管理局揭牌成立】11月29日上午，海南国际船舶登记管理局在海南洋浦揭牌成立。启动仪式上，海南国际船舶登记管理局首任局长蔡映红为“盛畅777”轮颁发该局成立后的首份“中国洋浦港”船籍港船舶所有权证书。该轮为在建重大件运输船，总长199.8米，总吨2.86万，载重吨3万吨，由海南盛畅囯际海运有限公司建造运营。这标志着全国唯一的国际船舶登记管理机构正式启动运行。据悉，海南国际船舶登记管理局由中央编办于2024年9月正式批复设立，是隶属于交通运输部海南海事局的正处级行政机构，主要负责“中国洋浦港”籍国际船舶的登记、综合质量管理、检验监督、船旗国服务、政策研究等工作。该局的成立运行是中央编办、交通运输部、海南省委省政府贯彻落实习近平总书记重要指示和党中央、国务院决策部署，加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港的重要举措，也是部省联合奋力开创海事现代化发展新格局、加快建设交通强国、当好中国式现代化开路先锋的具体实践，是海南自由贸易港航运业发展的重要里程碑。据海南国际船舶登记管理局相关负责人介绍，《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，在中央编办、交通运输部、海南省委省政府指导下，海事部门积极开展海南自由贸易港国际船舶登记制度改革创新，先后推动发布了《海南自由贸易港国际船舶条例》《海南自由贸易港国际船舶登记程序规定》等制度规定，海南全岛新增航运类主体近700家，新登记或转籍“中国洋浦港”船舶47艘，新增国际运力533.21万载重吨，位居全国前列，在“中国洋浦港”政策吸引下，海南航运业得到蓬勃发展，各类航运要素正在加速集聚。该负责人表示，海南国际船舶登记管理局成立后，海事部门将继续秉承开放、创新、便捷、高效的服务理念，进一步优化海事营商环境，持续增强“中国洋浦港”船籍港政策优势和吸引力，着力将“中国洋浦港”打造成为国际一流、国内领先的海南自由贸易港航运品牌，加快形成产业集聚，切实提升中国航运业国际综合竞争力，为海南自由贸易港经济发展注入新动力。（全媒记者张植凡通讯员高磊黄良艳责编周婧）

全国唯一！这个海南自贸港新机构有啥看头向海图强，海南自由贸易港国际航运事业发展翻开令人瞩目的新一页。 11月29日，中华人民共和国海南国际船舶登记管理局在洋浦经济开发区揭牌成立，标志着全国唯一的国际船舶登记管理机构正式启动运行。这个海南自贸港新机构，有着“全国唯一”的名头。它的“真容”到底长啥样？为何落户洋浦经济开发区？又将给海南自贸港建设带来哪些新变化新利好？带着好奇“三连”，不妨给海南国际船舶登记管理局进行一下深层次、全方位的扫描。 01融入“中国洋浦港” 为航运更加开放而生儋州市洋浦经济开发区泓洋路9号，这里便是海南国际船舶登记管理局所在地。海南国际船舶登记管理局由中央编办于2024年9月正式批复设立，是隶属于交通运输部海南海事局的正处级行政机构，主要负责“中国洋浦港”籍国际船舶的登记、综合质量管理、检验监督、船旗国服务、政策研究等工作。观其名，这个局似乎是专门给国际船舶搞“登记”的？实则不然。从各内设机构，就可看出——作为海南自贸港的新机构，它共设置了4个内设机构，分别是综合办公室、航运发展促进处、质量管理处、登记服务处。综合办公室是整个机构的“大管家”。航运发展促进处负责海南自由贸易港航运制度、船舶管理制度、国际船舶登记制度等有关政策研究工作；负责航运数据统计分析；负责“中国洋浦港”籍船舶便利运输；根据交通运输部海事局授权，开展相关双边、多边国际合作交流；负责新闻宣传和“中国洋浦港”船籍港政策的对外宣介工作。质量管理处负责“中国洋浦港”籍船舶质量管控、船员权益保障、航运公司安全管理体系审核；根据交通运输部海事局授权，负责登记船舶境外滞留处置；承担“中国洋浦港”籍船舶法定检验的监督管理等工作。登记服务处负责“中国洋浦港”籍船舶登记，承担签发有关海事证书、文书工作：负责船舶登记数据统计分析、信息共享、电子档案管理；提供紧急技术咨询、海事和航运政策咨询服务。从中可以看出，海南国际船舶登记管理局的职责、功能远不止于登记。它紧扣“中国洋浦港”船籍港政策落地落实落细目标，深度融入“中国洋浦港”建设，肩负让航运更加开放的新使命。 02部省合作再造航运发展新优势放眼海南岛，大小港口环岛分布，海南国际船舶登记管理局选址洋浦经济开发区，并非随意落子。洋浦经济开发区是海南自由贸易港的“样板间”，而“中国洋浦港”船籍港是《海南自由贸易港建设总体方案》赋予洋浦经济开发区独有的自贸港政策之一。从国家战略部署看，2020年6月，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，要求以“中国洋浦港”为船籍港，简化检验流程，逐步放开船舶法定检验，建立海南自由贸易港国际船舶登记中心，创新设立便捷、高效的船舶登记程序。从区域位置看，近年来，洋浦充分发挥地处西部陆海新通道和21世纪海上丝绸之路交汇点的区位优势，抢抓海南自贸港建设重大历史机遇，充分运用“中国洋浦港”船籍港等自贸港航运政策优势，大胆创新、先行先试，带动洋浦港航物流产业快速发展，为我省加深与“一带一路”共建国家贸易往来作出了突出贡献。从现实需要看，“中国洋浦港”船籍港政策的实施，吸引航运及行业相关配套企业落地，大大降低了船舶登记成本，提高登记效率，形成产业集聚效应，有利于对标国际发达自贸港船籍港及其发展经验，进一步完善船舶登记全流程配套制度政策，提高注册船舶及企业国际竞争力。截至目前，在国际船舶登记制度的吸引带动下，海南全岛共新增航运类企业近700家。航运业的逐步加快发展，呼唤更加自由便利的航运开放政策，更加高效的国际船舶登记服务。 2020年5月，海南海事局先行成立了国际船舶登记机构筹备组，制定了过渡期工作方案，推动发布了《海南自由贸易港国际船舶条例》《海南自由贸易港国际船舶登记程序规定》等制度规定，并正式对外开展登记服务。截至目前，入籍“中国洋浦港”船舶达47艘，新增国际运力533.21万载重吨，位居全国前列。实际上，2020年以来，海南海事局就主动强化与海南省、交通运输部有关部门的沟通联系，全力推进国际船舶登记机构设立事宜。今年9月20日，交通运输部收到《中央编办关于设立中华人民共和国海南国际船舶登记管理局的批复》，批复同意设立中华人民共和国海南国际船舶登记管理局，为海南海事局分支机构。 03提升服务能级打造成为国际一流的航运品牌大胆创新、先行先试，是这个新机构的鲜明底色。作为全国唯一的国际船舶登记管理机构，海南国际船舶登记管理局投入运行后，运行模式、业务职能、服务对象等均与国内现有的其他海事管理机构有着显著区别，体现了大胆创新、先行先试的突出特点—— 突出服务便利性。提供全天候登记办证便利化服务，以及24小时紧急技术咨询及电话热线和网站查询服务，满足船东全方位服务需求。突出监管科学性。通过对船舶登记前的质量评估和登记后的船舶质量管理等，实现对船舶、航运公司等的分级分类、差异化管理，从而保障登记的国际船舶品质。突出管理规范性。根据授权，负责与外国船舶检验机构签订法定检验授权协议，并对其实施监督管理，同时可以对检验发证的船舶进行抽样检查。突出服务全面性。为国际船舶及船东提供海事咨询、航运政策咨询等服务，通过管理与服务并重，发展与协作并举，持续完善国际船舶登记制度体系。突出行业引领性。根据授权，可以负责国际船舶登记制度相关双边、多边国际合作交流；负责跟踪研究相关国际公约、航运政策动态及国际航运资讯，并开展全球国际航行船舶数据统计研究分析工作，为海事发展、航运发展提供信息服务。业内人士分析，航运业承担了我国外贸货物运输总量的90%，具有国际交往频繁、产业要素众多的特点，在对接国际规则、开展制度集成创新等方面具有先天优势，是全面深化改革开放的优质试验田。在海南自贸港设立国际船舶登记管理局，加快构建一套适应高水平自贸港建设、比肩航运发达国家和地区竞争力的制度体系，是贯彻落实党中央、国务院决策部署，建设高水平的中国特色自由贸易港的重要举措。开拓创新，努力打造改革前沿“新高地”；解放思想，打造对外开放“新窗口”；提质增效，树立海事服务“新标杆”……海南海事局党组书记、局长吴红兵用“新高地”“新窗口”“新标杆”三个关键词，阐释展望了海南国际船舶登记管理局的未来。在海南建设中国特色自由贸易港是一项前无古人的事业。置于这一背景下，海南国际船舶登记管理局的成立，不仅是一个新机构的诞生，更是海南自贸港向“新”而行的又一次具体实践和积极探索。我们有理由相信，这一“全国唯一”的新机构，将成为把“中国洋浦港”打造成为国际一流、国内领先的海南自由贸易港航运品牌的新引擎，为切实提升中国航运业国际综合竞争力及海南自由贸易港经济发展注入新动力。来源：海客谈、海南日报图：海南日报全媒体记者武威摄

【全国唯一！海南国际船舶登记管理局正式揭牌】11月29日，海南国际船舶登记管理局在海南洋浦揭牌成立。启动仪式上，海南国际船舶登记管理局首任局长蔡映红为“盛畅777”轮颁发该局成立后的首份“中国洋浦港”船籍港船舶所有权证书。该轮为在建重大件运输船，总长199.8米，总吨2.86万吨，载重吨3万吨，由海南盛畅国际海运有限公司建造运营。这标志着全国唯一的国际船舶登记管理机构正式启动运行。海南国际船舶登记管理局启动运行为全国唯一...「海南自贸港建设」@这里是儋州海南日报的微博视频

运输非法海砂，朱某和刘某双双获刑 𐟚⠦ሤ𛶥›ž顾 2020年6月，朱某接受“赵某”的委托，安排运输船在7月上旬前往指定海域过驳海砂，并运输至指定地点。7月3日，朱某指使刘某驾驶兴宁85船从广东东莞海腾码头出发，前往东经118度17分、北纬23度00分附近海域（台湾浅滩海域）装海砂。在进入指定海域前，刘某关闭了船上的AIS（船舶自动识别系统），并与附近的吸砂船通过“甚高频”频道“71”联系，过驳海砂。 𐟓… 犯罪经过 7月6日17时许，刘某驾船到达上述海域，先后从两条吸砂船上过驳海砂7000余吨和14000余吨，共计21000余吨。朱某和刘某明知这些海砂没有合法手续和单据，仍将其运输至宁波方向。7月9日12时许，刘某在石浦檀头山附近海域抛锚等待。7月10日14时许，宁波海警局执法人员登临兴宁85船检查，当场抓获刘某及其他工作人员，并查获21000余吨海砂。 𐟔 检测与认定 7月21日，经浙江宁工检测科技有限公司检测，兴宁85船所载海砂的含泥量、贝壳含量、氯化物等项目不符合标准要求，而颗粒级配结果符合标准III区属要求。经象山县价格认证中心认定，涉案海砂共计21314吨，价值1491980元。根据自然资源部办公厅的相关文件，涉案时间内台湾浅滩相关海域不存在登记的海砂采矿权。 𐟏›️ 法院判决浙江省象山县人民法院于2022年8月23日作出（2022）浙0225刑初35号刑事判决：一、被告人朱某犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪，判处有期徒刑一年十个月，并处罚金人民币十万元；二、被告人刘某犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪，判处有期徒刑一年四个月，缓刑一年六个月，并处罚金人民币五万元；三、扣押在案的海砂拍卖款予以没收，上缴国库。宣判后，被告人均未提出上诉，公诉机关未抗诉，判决已发生法律效力。

持续深化专项治理保障水运行业安全稳定为进一步规范水路运输市场秩序，巩固行业安全管理成效，营造良好的水路运输市场环境，近期，南宁市交通运输综合行政执法支队（以下简称“市交通执法支队”）持续开展多项治理行动，促进我市水路运输行业安全形势持续稳定向好。开展内河非法码头专项治理。按照广西交通运输、水利、生态环境、自然资源以及海事5个部门联合印发的内河非法码头专项治理工作方案，市交通执法支队联合多部门扎实开展动员部署、摸底排查和联合整治行动，该联合整治持续至2025年12月。今年以来，市交通执法支队累计出动执法人员116人次，执法船舶8艘次、无人机8架次，与海事、水利、生态环境等相关部门开展联合执法12次，依法取缔非法码头7个，辖区的非法码头基本实现动态清零。开展企业安全管理人员履职专项治理。该行动从今年4月持续到12月，重点对标对表《安全生产法》第二十五条、第二十六条、第二十七条、第四十六条等条款关于企业安全管理人员应履行的法定职责，造单列表并逐项检查。行动开展以来，市交通执法支队对28家港航企业进行了全覆盖检查，联合约谈港航企业11家次，开具责令整改通知书7份，查纠企业安全管理人员履职不到位问题105个，进驻相关企业帮扶指导11次。进一步增强企业安全管理人员主动履职意识，防范生产安全事故发生，促进水路运输行业安全形势持续稳定向好。开展航运企业安全管理突出问题专项整治。该行动从今年4月持续到11月，按照宣传摸排、集中整治和总结提升三个阶段推进。重点对航运企业海务、机务管理人员违规兼职，船舶管理公司“代而不管”，运输船舶“假登记”、非法“挂靠”经营，内河船舶涉海运输等突出问题进行专项整治。市交通执法支队通过联合多部门巡航、进企检查、登船核查以及广泛宣传等方式开展专项行动。行动开展以来，共计出动执法人员107人次，检查航运企业36家次，开展宣传动员活动13次，悬挂横幅2处，发放宣传单230余份，排查运输船舶170余艘，开具责令整改通知书4份，有效夯实安全管理基础，推动航运企业安全固本提质，压实安全生产主体责任。下一步，市交通执法支队将持续巩固各项治理行动，保持长效监管机制，加大执法监督检查力度，深化水路运输行业安全生产治本攻坚三年行动，为首府经济社会高质量发展提供安全稳定的水路运输环境。

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