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中铁大桥局分公司新上映_中铁最舒服的3个岗位(2024年12月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

中铁大桥局分公司

【凝心聚力扎实推进中国式现代化企业实践——中国中铁基层单位热烈庆祝新中国成立75周年活动掠影】 1.9月27日，@中铁置业山东公司举行升国旗仪式暨“决战四季度决胜保目标”劳动竞赛启动仪式。 2.9月27日，@中国中铁大桥局沪渝蓉高铁项目部党工委开展“忆初心强党性践使命迎国庆”主题党日活动。 3.9月29日，中铁三局二公司本部党委开展“党纪党史记心间提质增效促发展”知识竞赛主题党日活动。 4.9月27日，中铁十局二公司路面分公司党支部组织开展“红旗飘扬礼赞祖国”主题党日活动。 5.国庆期间，中铁隧道局股份公司组织各单位开展“五比五保决战120天”劳动竞赛宣誓活动。图为所属台州市一江两岸项目部员工宣誓。@中铁隧道局集团@国资小新

东南土木毕业生就业去向揭秘！东南大学的土木工程专业真是名不虚传！2023届的毕业生们去向如何呢？让我们一起来看看他们的就业去向吧！建筑施工单位签约情况 𐟏—️ 中国建筑第八工程局有限公司：16人中国建筑一局（集团）有限公司：8人中海建筑有限公司：3人中交第二航务工程局有限公司：3人中建三局集团有限公司：2人上海建工四建集团有限公司：2人江苏建科土木工程技术有限公司：2人江苏建科工程设计有限公司：2人中国二十治集团有限公司：2人中国建筑第六工程局有限公司：2人中国建筑第五工程局有限公司：2人中国建筑发展有限公司：2人中铁大桥局集团有限公司：2人中铁四局集团有限公司：2人制造业企业签约情况 𐟏튥Ž为技术有限公司：32人比亚迪汽车工业有限公司：3人远景动力技术（江苏）有限公司：3人上汽大众汽车有限公司：2人远景能源有限公司上海分公司：2人宁德新能源科技有限公司：2人选调生岗位 𐟎“ 此外，还有32位本硕博毕业生选择了选调生岗位，真是让人佩服！总的来说，东南土木的毕业生们有着广阔的就业选择，无论是在建筑施工单位还是制造业企业，都能找到适合自己的岗位。祝愿他们前程似锦，未来可期！

#轨道交通# #中国高铁# 深江高铁全线首节段钢梁架设完成 11月30日10时18分由中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥水道公铁大桥首节段钢梁架设顺利完成，项目建设取得重大进展。主桥上部结构正式进入钢梁拼装阶段，这也是全线架设的首节段钢梁。新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁8标洪奇沥水道公铁大桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。该桥钢桁梁高15米受上下游桥梁通航净空12.5米的限制采用“纵向分段、横向分块”的大块段架设模式其中重达500吨的空间桁片需卧式运输至桥位现场翻转至竖直姿态再进行起吊安装。深江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设，落实“一带一路”倡议，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施。项目建成后，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。

扬子洲大桥封顶，创六项纪录！ 8月4日凌晨3时06分，随着最后一方混凝土的浇注完成，由昌九城际铁路公司建设管理、铁四院设计中铁大桥局承建的昌九高铁关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥（公铁合建段为隆兴大桥）跨赣江西支主桥33号墩封顶。至此，该主桥两个主塔墩全部封顶。南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥建成后，将创造六项世界纪录： 𐟌 世界首座集12车道于一体、公路车道数量最多及通行能力最大的公铁合建桥梁 𐟌‰ 世界首座320米主跨、时速350公里无砟轨道斜拉桥 𐟎𜠤𘖧•Œ首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥 𐟏—️ 世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥 𐟔頤𘖧•Œ最大直径斜拉索的公铁合建桥梁 𐟚𖢀♂️ 世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥昌九高铁正线全长138公里，全线桥隧比达82%，共设车站5座，桥梁58座，隧道21座。南昌扬子洲赣江公铁大桥全长19公里，由北向南先后跨越赣江西支、中支和南支，是一座集高速铁路、城市快速路和城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。

上海至南京至合肥高铁建设迎来新进展！昨天，在启东长江入海口北支航道的江面上，一场历时近25小时的混凝土浇筑大戏上演。崇启公铁长江大桥的4号主塔下横梁及其塔柱连接段的首层混凝土浇筑顺利完成，这标志着大桥施工进入了新的阶段，为后续的钢梁施工打下了坚实的基础。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁的重要控制性工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。这座大桥采用双层设计，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层则是时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路的“混搭”。主通航孔桥是一座主跨400米、双塔双索面的钢桁结合梁斜拉桥，堪称世界最大跨度的双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。这次浇筑的4号主塔下横梁及其塔柱连接段，是预应力混凝土结构，整体高度为11.75米，宽度为9.5米，最长处达到55米。钢筋总量达到了836吨，预计需要混凝土3477.78立方米，分两层浇筑。这次是下横梁的首层混凝土浇筑，高度为5.75米，钢筋总量为492吨，浇筑混凝土1829.86立方米。主塔下横梁相当于大桥的“肩膀”，是未来桥面的重要支撑结构。这座大桥由沪杭客专公司建设管理，中铁大桥局承建。随着4号主塔下横梁的首层浇筑完成，整个大桥的建设又向前迈进了一步，期待它的早日建成，为上海至南京至合肥的高铁线路提供强有力的支撑。𐟚„𐟌‰

【夷陵长江大桥斜拉索更换工程荷载试验完成】“荷载试验开始！”10月22日晚10时，宜昌城市发展投资集团有限公司桥梁工程技术总顾问周昌栋一声令下，夷陵长江大桥迎来一群特殊的“考官”——18辆35吨试验加载车，其总重量相当于200多辆小汽车。这些“考官”分19个工况检验大桥斜拉索更换工程的设计和施工质量，在大桥通车前对其进行最后一次“体检”。　　夷陵长江大桥斜拉索更换工程由中铁大桥局特种公司负责，换索后的荷载试验由中铁大桥局桥科院负责。大桥荷载试验包括桥梁初始状态参数调查、静载试验、动载试验三部分。　　为完整检测大桥的质量，在进行静、动载试验前，中铁大桥局桥科院技术人员历时3个月完成大桥加固后的桥梁初始状态参数调查及试验全过程的理论计算工作，逐一测量全桥236根斜拉索索力，测试530多处桥面高程位置以获取精确的恒载线形，为现场试验奠定良好基础。　　在本次夷陵长江大桥斜拉索更换工程荷载试验中，中铁大桥局桥科院使用荷载试验信息指挥平台进行全程监控。该平台集监测、预警、反馈和控制于一体，可实时通过视频展示加载车辆数量、位置信息，实时记录、展示出桥梁在不同车辆加载工况作用下的受力及变形数据，实时分析桥梁加载校验系数和安全状态。各模块协同工作输出相应调控指令，可确保业主及技术人员通过信息指挥平台更直观地实时了解桥梁受力状况，确保桥梁结构安全。　　夷陵长江大桥斜拉索已超过20年设计使用年限，此次斜拉索更换工程是三塔混凝土钢绞线斜拉桥全桥更换斜拉索，过程中创造性采用的多项“四新”技术将为同类桥梁施工提供有益借鉴和宝贵经验。（科技日报）

在最新的监管动态中，武汉铁路监督管理局对外公布了一则重磅消息：中铁大桥局集团有限公司因在铁路建设中使用了不符合标准的建筑材料，被处以重罚。这一行为触碰了《建设工程质量管理条例》的红线，引起了社会的广泛关注。据了解，中铁大桥局集团有限公司在铁路建设过程中，被发现使用了不符合国家质量标准的建筑材料。这一行为不仅违反了《建设工程质量管理条例》第二十九条的规定，更对铁路工程的安全和质量构成了严重威胁。铁路作为国家重要的交通基础设施，其建设质量直接关系到人民的生命财产安全，任何违规行为都不容小觑。对此，武汉铁路监督管理局依据相关法规，对中铁大桥局集团有限公司作出了严厉的行政处罚。根据《建设工程质量管理条例》第六十四条和《铁路建设工程质量监督管理规定》第六十五条第一项的规定，中铁大桥局集团有限公司被责令立即改正，并被处以68922元的罚款。这一处罚不仅是对违规行为的经济制裁，更是对企业行为的警示，强调了遵守建设工程质量法规的重要性。同时，对于直接负责的主管人员和其他直接责任人员，也根据《建设工程质量管理条例》第七十三条和《铁路建设工程质量监督管理规定》第七十一条的规定，分别被处以3515元的罚款。这一措施体现了对责任人的追责，强化了企业内部质量管理的责任意识。这起事件给所有建设工程企业敲响了警钟，严格遵守国家关于建设工程质量的法律法规是企业运营的底线。任何忽视工程质量的行为，都将受到法律的严肃处理。建设工程的质量直接关系到人民的生命财产安全，任何时候都不能有丝毫的懈怠。从这起事件中，我们可以看到监管机构对于工程质量的严格把控和对违规行为的零容忍态度。这不仅是对企业的一种警示，也是对整个行业的一种规范。建设工程企业必须提高质量意识，加强内部管理，确保每一项工程都能达到国家规定的质量标准，为社会提供安全、可靠的基础设施。在建设工程领域，质量是企业的生命线，也是社会信任的基石。只有坚守质量底线，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，为社会的发展做出积极贡献。这起事件也提醒我们，质量安全无小事，每一次的疏忽都可能带来不可挽回的后果。我们必须时刻保持警惕，确保每一项工程都能经得起时间的考验。

【中国中铁基层各单位喜庆新中国75周年华诞】 1.国庆节期间，@中铁大桥局沪渝蓉高铁V标二分部开展“与祖国共繁荣”国旗合影活动。 2.9月27日，中铁广州局二公司开展“‘工’迎欢乐国庆同庆盛世中华”主题文体活动。 3.9月24日，中铁五局在贵阳举办“礼赞祖国、奋进五局”主题文艺汇演。 4.9月29日，@中铁置业文旅健康公司联合中铁春台悦康养社区组织开展国庆联欢会活动。 5.9月25日，中铁工业旗下中铁九桥举办“礼赞祖国唱响未来”——庆祝新中国成立75周年红歌传唱活动，百余名九桥人共唱《我和我的祖国》。 6.9月28日，@中铁建工济南先进材料智造港项目部开展“妙手生花”迎国庆主题剪纸活动。 7.9月26日，中铁上海局四公司团委联合天津生态城团委在开展“请党放心强国有我——庆祝新中国成立75周年”团干部培训期间，共绘长卷。 8.9月29日，中铁一局一公司开展“齐心共绘奋斗美ⷧ™𞧱𓧔𛥍𗥺†华诞”主题活动。@国资小新

上海至南京至合肥高铁建设迎来新进展！ 𐟚„ 崇启公铁长江大桥，作为上海至南京至合肥高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。这座大桥是世界上最大的跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。 𐟛 ️ 8月20日，随着两艘千吨级吊船平稳地将第一节钢围堰准确吊装就位，标志着崇启公铁长江大桥北主塔墩首节钢围堰的安装完成，北主塔正式进入大体积承台施工阶段。这一进展为上海至南京至合肥高铁的建设迈出了重要的一步。 𐟓… 6月28日，北主塔基的76根桩基已经完成，而本次主塔墩首节下放的钢围堰为桩基上部衔接部分。这座大桥由沪杭客专公司建设管理，中铁大桥局承建，是连接上海、南京和合肥高铁的关键工程。 𐟌‰ 崇启公铁长江大桥的建设不仅将大大提升长三角地区的交通效率，还将为上海至南京至合肥高铁的开通打下坚实的基础。随着工程的不断推进，我们期待这条高铁线路早日建成，为旅客提供更加便捷的出行选择。

通苏嘉甬高铁建设取得重大进展！ 𐟎‰ 近日，通苏嘉甬高铁的建设迎来了重大进展！由中铁大桥局承建的杭州湾跨海铁路大桥的首个主墩塔座顺利浇筑完成，这标志着大桥建设正式进入了主塔施工阶段。 𐟌‰ 杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，全长29.2公里，全程跨海，设计时速为350公里。大桥北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海域，南接宁波慈溪市。这座大桥由北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥组成，是世界最长、建设标准最高的跨海铁路桥梁之一。 𐟚‚ 同时，通苏嘉甬高铁的汾湖隧道也迎来了新的进展。由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设、中铁隧道局集团有限公司施工的汾湖隧道，位于嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区，跨越浙江和江苏两省省界。隧道全长3732米，其中浙江境内2228.59米，设计速度为350千米每小时。随着“红船号”盾构机的启动，标志着通苏嘉甬高铁建设进入了新阶段。 𐟛䯸通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路。项目于2022年11月30日正式开工，建成后将与多条线路相连，从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。 𐟌Ÿ 通苏嘉甬高铁的建设不仅将极大提升长三角地区的交通效率，还将进一步推动区域经济的发展。让我们期待这条高铁线路的早日建成，为人们的出行带来更多便利！

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